Orestis
-
Posts
4,163 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Orestis
-
ANEK: Μεγάλη απόσταση ακούμε ότι χωρίζει τη διοίκηση της εταιρείας από τους βασικούς πιστωτές της (τράπεζες και Cross Ocean), ως προς το μέγεθος του ταμειακού της προβλήματος, το οποίο εντάθηκε, λόγω πανδημίας. Η διοίκηση της εταιρείας ακούγεται ότι ζητά πρόσθετη χρηματοδότηση άνω των 20 εκατ. ευρώ, ενώ οι πιστωτές δείχνουν διατεθειμένοι να δώσουν, υπό προϋποθέσεις, ποσό πέριξ των 5 εκατ. ευρώ. Από τον πρόσφατο έλεγχο της Alix Partners τι κενό ρευστότητας προκύπτει; Υ.Γ.: Αφού έχασε στο Διαιτητικό Δικαστήριο την υπόθεση διεκδίκησης ποσού ως 47 εκατ. από τις Μινωικές, η ΑΝΕΚ καλείται να καταβάλει δικαστικά έξοδα 2 εκατ. ευρώ. euro2day.gr
-
Όχι, δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμα
-
Συναγερμός σήμανε στη Μάγχη. Ύποπτο περιστατικό σημειώθηκε, συγκεκριμένα, πάνω στο δεξαμενόπλοιο Nave Andromeda ενώ έπλεε ανοικτά της Νήσου Ουάιτ. Λαθρεπιβάτες, σύμφωνα με πληροφορίες των βρετανικών μέσων ενημέρωσης, απείλησαν να σκοτώσουν μέλη του πληρώματος. Μάλιστα, μετά το περιστατικό κρατούνται επτά Νιγηριανοί. Οι λαθρεπιβάτες φέρεται να ήρθαν στα χέρια με το πλήρωμα και να ανέλαβαν τον έλεγχο του πλοίου χωρίς όμως να ξέρουν να το κυβερνήσουν. Στήθηκε επιχείρηση στην οποία συμμετείχαν και ελικόπτερα που πέταξαν πάνω από το πλοίο για να αποκομίσουν μία καλύτερη εικόνα. Σύμφωνα με πληροφορίες, απαγορεύτηκε ο κατάπλους του δεξαμενόπλοιου στο λιμάνι του Σάουθάμπτον. Επίσης υπηρεσίες που παρακολουθούν και καταγράφουν τους πλόες των πλοίων κατέγραψαν ασυνήθιστα ζικ-ζακ από το «Nave Andromeda» στα ανοικτά των ακτών της Νήσου Ουάιτ. Περισσότερα στο Πρώτο Θέμα.
-
Με 50% μειωμένο πρωτόκολλο δεν ήταν και δύσκολο να γεμίσει.
-
Περισσότερα στο mononews
-
Σε αυτές τις περιπτώσεις υπάρχουν 3 επιλογές: 1. Κενό επιβατών για να λάβει θέση προς την εκτέλεση του δρομολογίου του: δεν χρειάζεται έγκριση. 2. Ολική ναύλωση: χρειάζεται έγκριση αλλά όχι απόψεις από άλλες εταιρείες. Σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί να εμφανίζεται στο σύστημα αλλά μπορεί να μεταφέρει επιβάτες πχ ένα group. 3. Έκτακτο δρομολόγιο: χρειάζεται έγκριση, απόψεις από άλλες εταιρείες/λιμενικές αρχές (τυπικά). Κλασική περίπτωση που επιλέγεται αυτή η λύση είναι στα ταχύπλοα της Κρήτης όταν κατεβαίνουν στην αρχή της κάθε περιόδου στο Ηράκλειο αλλά και στο τελευταίο τους ταξίδι για Πειραιά
-
Καιρός να ανοίξουμε θέμα σχετικό με τις κινήσεις της οικογένειας στον χώρο της κρουαζιέρας, καθώς μετά το Queen of the Oceans (πρώην Oceaana), Aegean Myth (πρώην Maasdam) και Aegean Majesty (πρώην Veendam), από χθες υπάρχουν φήμες σχετικά με την αγορά του Pacific Aria.
-
Δρομολόγια για Δυτικές Κυκλάδες (Σίφνο-Μήλο-Σαντορίνη), ζήτησε με σημερινό της αίτημα η πλοιοκτήτρια εταιρεία για το 2021.
-
Δηλώσεις δρομολόγησης - Δρομολογήσεις Γενικότερα
Orestis replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Για την καθυστέρηση στις εγκρίσεις δεν φταίει η ημερομηνία. Από το Φεβρουάριο στέλνουν οι εταιρείες τα δρομολόγια τους για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο, οι εγκρίσεις/αποδοχές θα μπορούσαν να δίνονται μήνες νωρίτερα και όχι στο παρά πέντε. -
Στο 50%-55% επανέρχεται το πρωτόκολλο των πλοίων περιοχών που ανήκουν στην κατηγορία 3 (αυξημένη επιτήρηση) όπως είναι και ο Πειραιάς (ΦΕΚ 4484/Β/11-10-2020).
-
Είχε πράγματι ακουστεί, αλλά τελικά δεν κατέθεσε φάκελο για καμία γραμμή.
-
Αίτηση για ετήσια δρομολόγηση του πλοίου στις Σποράδες (Βόλος), υπέβαλε η εταιρεία Hellenic Med Ferries.
-
Ρότα για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας έβαλε η Attica Group, η οποία δηλώνει έτοιμη να καταθέσει εκδήλωση ενδιαφέροντος στο πλαίσιο του σχετικού διαγωνισμού για την πώληση του 67% του Οργανισμού (ΟΛΗΓ). Επισημαίνεται ότι η Attica Group έχει πολύχρονη και σοβαρή παρουσία στις γραμμές της Αδριατικής και ειδικότερα στη διασύνδεση της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας με τα ιταλικά λιμάνια του Μπρίντεζι, του Μπάρι και της Αγκόνας. Σύμφωνα με όσα έχει πληροφορηθεί η «Ν», η Attica Group, που ανακοίνωσε για το πρώτο εξάμηνο του 2020 μειωμένα έσοδα και αυξημένες ζημίες σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα λόγω της πανδημίας, θα δηλώσει «παρών» στον διαγωνισμό, ενώ άλλες πληροφορίες της «Ν» αναφέρουν ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας είναι το πρώτο βήμα διεύρυνσης των δραστηριοτήτων του ομίλου σε νέα επιχειρηματικά πεδία, συγγενή με την ακτοπλοΐα, όπως τα logistics και ο τουρισμός.Επισημαίνεται ότι ενδιαφέρον για την Ηγουμενίτσα έχει εκδηλώσει και ο ιταλικός όμιλος Grimaldi, ο μεγάλος ανταγωνιστής της Attica στις γραμμές της Αδριατικής. Ναυτεμπορική
-
«Μάχη» με τα κύματα και τους ισχυρούς ανέμους έδωσε το βράδυ του Σαββάτου το πλοίο «Διονύσιος Σολωμός» για να δέσει στο λιμάνι στην Σίκινο.
-
Μπορεί να το λέμε “γωνιά του κουτσομπόλη” αλλά μην το μπερδεύαμε και με την πρωταπριλιά… Επειδή και πέρσι οι πηγές σου ανέφεραν αγορά του Hellenic Highspeed από την Golden Star και αγορά ενός επιπλέον συμβατικού από την Fast Ferries, θα πρότεινα να μην τους δίνεις και μεγάλη σημασία…
-
Εδώ μειώνονται τα δρομολόγια σε βασικές γραμμές, οι μικρές Κυκλάδες θα αποτελούσαν εξαίρεση;
-
Το πλοίο αγοράστηκε από τον Αντώνη Αγαπητό.
-
Οι έλεγχοι από στελέχη του λιμενικού που επιβαίνον στα πλοία γίνονται σε καθημερινή βάση σε 10-15 διαφορετικά κάθε φορά δρομολόγια
-
Αποφάσεις Γενικής Συνέλευσης και νέο Δ.Σ. για την Attica Group
-
Δεν νομίζω πως μπορεί να γνωρίζει κανείς τα σχέδια των πλοιοκτητών, η προσωπική μου εκτίμηση είναι πως δεν θα αποχωριστούν κανένα συμβατικό τους γιατί προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί στη γραμμή, χρειάζονται και τα δύο πλοία.
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Orestis replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Προφανώς το πρακτορείο που απευθύνθηκες δεν είχε σύμβαση με την ΚΠΣ. Από οποιοδήποτε πρακτορείο μπορείς να αγοράσεις ή φυσικά και από την ιστοσελίδα τους. -
Ας ρίξουμε ένα βλέφαρο στους εσωτερικούς χώρους του πλοίου μια και φέτος θα το χαρούν μόνο οι κρητικοί!
-
Στις 27 Αυγούστου η ετήσια Γ.Σ. της εταιρείας.
-
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΕΝΑΡΞΗ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΠΟΥ ΕΚΔΟΘΗΚΑΝ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΟΧΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΚΑΤΟΠΙΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ ΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΕ ΜΕΤΟΧΕΣ Συνεπώς η Γ.Σ. της 2ας Σεπτεμβρίου θα γίνει με νέα δεδομένα στην μετοχική σύνθεση.
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Orestis replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Ο σωστός λογιστής κάνει πολλά περισσότερα πράγματα από όσα νομίζουμε. Ένα από αυτά είναι να έχει το νου του και στις αποβιβάσεις, αλλιώς για παράδειγμα, όλοι θα έκοβαν Νάξο-Πάρο (10€) και θα κατέβαιναν Πειραιά (34€). Την προσοχή τους σε αυτά τα θέματα δεν την έχουν μόνο για όσους θέλουν να πληρώσουν λιγότερα, αλλά και για όσους θέλουν να ταξιδέψουν ενώ δεν υπάρχουν διαθέσιμα εισιτήρια (πχ πλοίο από Μυτιλήνη και Χίο γεμάτο προς Πειραιά, αλλά με διαθέσιμα εισιτήρια από Μυτιλήνη προς Χίο)