Jump to content
Shipfriends

Aris

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    390

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Aris

  1. Aris
    Mε το NEW AKATSUKI μπορεί να χτυπήσει κάποιες από τις επιδοτούμενες πχ. της Αλεξ/λης-12νησου. Κάποια στιγμή είχε μιλήσει ο Μανούσης για να βάλει και επιβατηγό στη γραμμή της Χίου-Λέσβου αλλά το θεωρώ απίθανο, εκτός και αν το δοκιμάσει από Λαύριο. Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ δεν βλέπω να το ξεχνάμε σύντομα. Πιο πιθανή βλέπω μια αντικατάσταση του ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ που συνεχίζει να σέρνεται.
  2. Aris
    Κάποια στοιχεία και φωτογραφία για το ΝΑΜΑ υπάρχουν εδώ.
  3. Aris
    Έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο να κρατήσει η ΑΝΕΚ και βραδυνά δρομολόγια με κάποιο(α) από τα παλιά της πλοία;
  4. Aris
    Φαίνεται πως εδώ τελειώνει και η ιστορία της κάποτε ένδοξης ΕΛ.ΜΕΣ που λειτουργούσε αδιάκοπα από το 1939. Σε αυτή τη σελίδα υπάρχει εκτενής αναφορά στην ιστορία της εταιρείας.
  5. Aris
    To oποίο είναι αδελφακι του ΜΑRIA G.
  6. Aris
    Aρχές του 1990 είχα συναντηθεί με μέλη του συλλόγου που αναφέρεις και είχα εντυπωσιαστεί από το κουράγιο τους. Μιλάμε για άτομα 70+ που δεν έδειχναν καμία αναστολή να επισκευάσουν μόνοι τους το ταλαιπωρημένο σκαρί και να το ταξιδέψουν στον Ατλαντικό. Θυμάμαι χαρακτηριστικά όταν τους είχα ρωτήσει αν δεν φοβούνται να περάσουν τον Ατλαντικό με ένα τέτοιο πλοίο, μου είχαν απαντήσει με άνεση "γιατί; τι άλλαξε;".
  7. Aris
    Δεν βλέπω το λόγο να εγκαταλείψουν το Ρέθυμνο ή να μειώσουν τα δρομολόγια στη Βενετία, μιας και από Οκτώβριο τα πλοία τους περισεύουν. Ένα σενάριο είναι: Ηράκλειο: Κρήτη Ι & ΙΙ Χανιά: Λευκά Όρη (ή Сhampion) & Λισσός Αντικαταστάσεις για ετήσια: Ελ.Βενιζέλος Ρέθυμνο: Πρέβελης ΑγΝικόλαο: Κορνάρος Αντικαταστάσεις για ετήσια: Ιεράπετρα Λ Ανκώνα: Сhampion (ή Λευκά Όρη) & Hellenic Spirit Βενετία: Jean Nicoli & Σοφ.Βενιζέλος Αντικαταστάσεις για ετήσια: Κρήτη ΙΙ Εκτός το Λατώ που η έκταση της ζημιάς θα δείξει αν θα ξαναταξιδέψει.
  8. Aris
    Xώρους έχει, συμβόλαια δεν έχει... Δεν είμαι πολύ σίγουρος για το αν οι τοπικές μεταφορικές εταιρίες θα πάνε ευκαιριακά για 6 μήνες στη ΝΕΛ όταν θα ξέρουν πως του χρόνου την άνοιξη θα ξαναμπεί ο ΑΙΟΛΟΣ που δεν θα μπορεί να τους εξυπηρετήσει. Πάντως η ιδέα να μπεί Ρέθυμνο ανάποδα από το όποιο πλοίο της ΑΝΕΚ είναι καλή. Το μόνο θέμα είναι οτι άμα θέλει η ΑΝΕΚ να το χτυπήσει μπορεί από Οκτώβριο να διπλώσει τη γραμμή.
  9. Aris
    Nαι, είναι το ΦΙΟΡΙΤΑ του Χανδρή, ένα συμπαθέστατο πρώην φέρι της British Rail.
  10. Aris
    Μιας και αναφέρθηκε το ΕΡΙΕΤΤΑ του Λάτση, μήπως ταξίδευε πριν λίγα χρόνια ως ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΤΜΟΥ σε ημερήσιες Λέρο-Πάτμο-Λευψούς;
  11. Aris
    Δεν αναφέρομαι στο ΡΟΔΟΣ ΙΙ (πρ.ΣΑΡΩΝΙΣ) ούτε στο ΡΟΔΟΣ Ι (πρ. ΜΑΡΙΩ, μετέπειτα ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ) αλλά στο ΡΟΔΟΣ που ίσως να ήταν το πρώην ΑΙΓΙΝΑ ΕΞΠΡΕΣ. Συμφωνώ και εγώ για το ΜΑΧΗ. ΜΑΧΗ και ΧΑΡΑ ήταν του ίδιου πλοιοκτήτη - νομίζω λέγόταν Μεταξάς - εξού και τα ίδια σινιάλα στα φουγάρα τους. Αργότερα αντικαταστάθηκαν από το καραβάκι που φαίνεται στο πρώτο πλάνο σε αυτή τη καρτ ποστάλ του cortomaltese. Απ’ όσο διακρίνω και το νεότερο καράβι είχε 4 γράμματα άρα πήρε το όνομα ενός από τους προκατόχους του.
  12. Aris
    Όλα τα λεφτά η μετάφραση του ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ : "L’armateur grec, proprieataire du Lato, decide de depecher un autre navire, le Lefta.."
  13. Aris
    Πρώτο από δεξιά πρέπει να είναι το ΧΑΡΑ, το οποίο φαίνεται σε πρώτο πλάνο και εδώ Δίπλα του είναι ένα σκαρί που δεν το γνωρίζω αλλά νομίζω οτι αργότερα ταξίδεψε ως ΡΟΔΟΣ σε τοπικά από Ρόδο. Το ΠΙΝΔΟΣ εδώ έχει ήδη υποστεί τη μετασκευή που του αφαίρεσε τα ιστία και αντικατέστησε το κλασικό φουγάρο με ένα πιο μοντέρνο. Το καράβι στην αριστερή άκρη δεν το αναγνωρίζω.
  14. Aris
    Kαι από τον Φιλελευθερο Σώοι οι 500 επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου Σύγκρουση του Salamis Glory με ισραηλινό φορτηγό πλοίο Η εταιρεία καταβάλλει προσπάθειες για επιστροφή των 500 περίπου επιβατών, εκ των οποίων οι 150 είναι Κύπριοι. Χάιφα: Η ''Salamis Lines'', ιδιοκτήτρια του επιβατικού πλοίου ''Salamis Glory'', το οποίο ενεπλάκη χθες βράδυ σε ναυτικό ατύχημα έξω από το λιμάνι της Χάιφα, ανακοίνωσε ότι όλοι επιβάτες του πλοίου είναι πολύ καλά στην υγεία τους και θα επιστρέψουν αύριο στην Κύπρο στις 01:30 μετά τα μεσάνυκτα. ''Οι 148 Κύπριοι θα αναχωρήσουν από το Τελ Αβίβ μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα και θα φθάσουν στη Λάρνακα στις 01:30 μετά τα μεσάνυκτα'', αναφέρει σε ανακοίνωση της η ''Salamis Lines''. Η εταιρεία προσθέτει ότι έχει κάνει διευθετήσεις, ούτως ώστε όλοι οι επιβάτες, αφού πρώτα επισκεφθούν αξιοθέατα του Ισραήλ, θα μεταβούν στο αεροδρόμιο του Τελ Αβίβ και ότι κατά την άφιξή τους στο αεροδρόμιο της Λάρνακας θα μεταφερθούν στην πόλη τους, εφόσον το επιθυμούν. Σημειώνει τέλος ότι παρόμοιες διευθετήσεις έγιναν και για τους ξένους τουρίστες, οι οποίοι θα αναχωρήσουν για την πατρίδα τους. Οι ισραηλινές δυνάμεις διάσωσης εντόπισαν τα πτώματα δύο ναυτικών που αγνοούνταν από ψες, όταν το ισραηλινό φορτηγό πλοίο βυθίστηκε. Τα συνεργεία διάσωσης περισυνέλεξαν νωρίς το πρωί σώους τους 11 από τους 13 ναυτικούς του πλοίου. Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης της χώρας, τα περισσότερα μέλη του πληρώματος είναι Ινδονήσιοι και Ουκρανοί, όμως το ισραηλινό ραδιόφωνο μετέδωσε πως οι δύο ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους ήταν από τη Σλοβακία. Ο Διευθυντής του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας, Σέργιος Σεργίου, δήλωσε ότι επιθεωρητές του Τμήματος θα μεταβούν σήμερα στο Ισραήλ προκειμένου να συμβάλουν στις έρευνες των ισραηλινών αρχών για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το ατύχημα. Ανάμεσα στα πιθανά αίτια πρόκλησης του ατυχήματος, τα οποία θα ερευνηθούν από κοινού με τους Ισραηλινούς, θα είναι η πιθανότητα το ατύχημα να προκλήθηκε εξαιτίας προβλήματος στο σύστημα πλοήγησης του κρουαζιερόπλοιου. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Salamis Tours (Holdings) Ltd, Βάσος Χατζηθεοδοσίου δήλωσε ότι, ενώ όλα έβαιναν ομαλά με την κρουαζιέρα, κατά την έξοδό του από λιμάνι της Χάιφα χθες βράδυ και καθοδόν προς την Λεμεσό, το κρουαζιερόπλοιο συγκρούστηκε με μικρό ισραηλινό φορτηγό πλοίο, λίγο έξω από το λιμάνι της Χάιφα. «Τόσο το πλοίο, όσο το πλήρωμα και οι επιβάτες είναι ασφαλείς και ήρεμοι», διαβεβαίωσε ο κ. Χατζηθεοδοσίου. Από τον Πειραιά, τεχνικοί σύμβουλοι της εταιρείας θα μεταβούν σήμερα στο Ισραήλ για να εξετάσουν τους λόγους που έγινε το ατύχημα.
  15. Aris
    Το Sardinia Vera ανήκει σε μια σειρά τεσσάρων αδελφών. Φαίνεται οτι τα τα πλοία αυτής της σειράς το έχουν γραφτό να περάσουν από την Ελλάδα μόνο σε ναυλώσεις. Πριν 30 (!) σχεδόν χρόνια ταξίδευε από Βόλο για Λαττάκια ναυλωμένο στο Σούτο το αδελφάκι του, Stena Nordica, μετανομασμένο σε ΕΛΛΑΣ. Σιγουρα η παρουσία του δεν συμβάλει ούτε στην λεγόμενη ανανέωση της ακτοπλοϊας ούτε και στην... αισθητική του λιμανιού αλλά τουλάχιστον θα προσφέρει πιο σταθερή πλεύση τους δυσκολους μήνες του χειμώνα απ'οτι το СEIII.
  16. Aris
    Φίλε Σείριε αν προσέξεις το μικρό καράβι, κάτω από το "Παπαστράτο" στο μέσο της καρτ ποστάλ, θα παρατηρήσεις οτι είναι ζωγραφισμένο. Κάποιος καλλιτέχνης έβαλε το χεράκι του για να μαζέψει τα καράβια του Καβουνίδη αλλά και να προσθέσει κάνα-δυο. Κάτω δεξιά είναι το ΕΣΠΕΡΟΣ, κάτω αριστερά το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΙ, στο μέσω δεν είμαι σίγουρος αλλά ίσως είναι ο ΠΟΛΙΚΟΣ (πρ.ΚΥΚΛΑΔΕΣ). Στο δεύτερο πλάνο είναι ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ και ο ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ενώ το καράβι άκρη αριστερά νομίζω οτι αναπαριστά το ΠΛΕΙΑΣ ένα φορτηγοποστάλι που δεν ταξίδεψε ποτέ. Το μικρότερο καράβι είναι το ΓΛΑΡΟΣ. Το ζωγραφισμένο καράβι ισως αναπαριστά το ΟΡΙΩΝ, μια φρεγάτα που είχε σκοπό να μετασκευάσει σε κρουαζιερόπλοιο αλλά που έμεινε παροπλισμένη. Η καρτ ποστάλ πρέπει να κυκλοφόρησε γύρω στο 1965 καθώς ο ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ μετασκευάστηκε το 1963-64 ενώ ο ΓΛΑΡΟΣ βυθίστηκε το 1966.
  17. Aris
    To άγνωστο πλοίο είναι ή το Syria ή το αδελφό του Algazayer της United Arab Maritime, που είχαν φτίάξει οι Σύριοι με τους Αιγύπτιους. Στο παρακάτω link υπάρχει μια φωτογραφία του σε μπροσούρα εποχής http://www.timetableimages.com/maritime/images/uamc67b.htm
  18. Aris
    Το 1955 ναυπηγήθηκε στο Ικόνιο η παντόφλα ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ που μάλιστα επιπλέει ακόμη σήμερα.
  19. Aris
    Σύμφωνα με το equasis.org το ΕUROPEAN EXPRESS ανήκει στην STRAND MANAGEMENT SA με δ/νση 33, Akti Miaouli, Piraeus GREECE, στη δ/νση δηλαδή που μεταξύ άλλων ήταν κάποτε και τα γραφεία της ΔΑΝΕ. Ταξιδεύει απο τις 19/6 ναυλωμένο στην algerie ferries. Περισσότερα εδώ αλλα στα γαλλικά.
  20. Aris
    Με προορισμό τον Πειραιά αναχώρησε στις 19/7 από την Μαρτινίκα όπου ήταν παροπλισμένο το 30χρονο ro/ro NEPTUNIA. http://www.faktaomfartyg.se/stena_topper_1977.htm To πλοίο γράφτηκε οτι οδεύει για "ελληνικό διαλυτήριο" οπότε φαντάζομαι οτι το αγόρασε η Dido Shipping και οτι ο Πειραιάς αποτελεί ενδιάμεσο σταθμό για την Αλιάγκα. Αναμένεται να φτάσει ρυμουλκούμενο στα τέλη Αυγούστου.
  21. Aris
    Aν ήμουν συνομοσιολόγος θα σου έλεγα οτι ένας απλός κελευστής δεν θα μπορούσε να ξέρει για τα "κρυφά μοτέρ" που τα φύλαγαν κρυφά από όλους μέσα σε σφραγισμένα διαμερίσματα Εμένα πάντως ένας σημαιοφόρος που είχε υπηρετήσει στο πλοίο μου είχε πει πως όποτε ανεβαίναν σε δεξαμενή στη Σούδα για να κάνουν απομαγνητισμό, δεν καταφέρναν να το απομαγνητίσουν πλήρως. Δεν ξέρω πολλά για αυτή τη διαδικασία αλλά δεν ανατρίχιασα από τη "μαρτυρία" του.
  22. Aris
    Την είχα δεί το 2004 να είναι δεμένη και σκουριασμένη στον κολπίσκο στην είσοδο της χερσόνησος των Μεθάνων.
  23. Aris
    Πολλά είχαν ακουστεί για τον τρόπο που έφυγε ο ΘΗΣΕΥΣ και το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ και κατα πόσο ανελκύστηκε ολόκληρο το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ. Μου κάνει ωστόσο εντύπωση οτι ο Μοίρας προσπαθούσε να κρατήσει το πλοίο που μετά από 10 χρόνια εγκατάλειψης είχε έρθει σε τραγική κατάσταση. Πίστευε δηλαδή οτι θα μπορούσε κάποτε να το επισκευάσει ή ήθελε την κυριότητα για να πάρει αυτός το λεφτά του σκράπ;
  24. Aris
    To τρίτο φέρι της γραμμής Πούντα-Ελαφόνησος λέγεται ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ. ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ και ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ λειτουργούν σε κοινοπραξία ενώ το αμφίπλωρο ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΗΣ το διαχειρίζεται η "Λακωνικές & Κυθηραϊκές Γραμμες Ελαγονησου ΝΕ". Από μια κουβέντα που παράκουσα πρόσφατα από πλήρωμα του ΚΟΙΜΗΣΗΣ, το πλοίο ετοιμάζεται να ανέβει σύντομα στην γραμμή της Αιδηψού. Κρίμα γιατί με την παρουσία του αναβάθμιζε τη γραμμή.
  25. Aris
    Αυτές τις κόκκινες γραμμές στην πρύμνη τι τις θέλανε; Για να το βλέπουν και μην πέφτουν πάνω του τα μηχανάκια όταν είναι πρυμνοδετημένο;
×
×
  • Create New...