Jump to content
Shipfriends

Aris

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    390

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Aris

  1. Aris
    Kαι όμως το βαπόρι είχε ταξιδέψει και σε άλλες γραμμές για τον Ποθητό. Όταν το απέκτησε το 1990, νομίζω αρχικά με καθεστώς ναύλωσης, το έβαλε στη γραμμή Πειραιά -Ρέθυμνο κρατώνταςωτο όνομα Αλέξανδρος. Ταξίδεψε για ένα μέρος του 1992 ναυλωμένο σε διάφορα μεμονομένα ταξίδια εκτός ακτοπλοίας, όπως στη Μαύρη θάλασσα και το 1993 μετανομάστηκε αρχικά Sea Horse και κατόπιν Trader, οπότε μπήκε στη γραμμή Πάτρα-Μπάρι.
  2. Aris
    'Αλλο Πατρίς και άλλο American Star που μάλλον εννοείς, μιας και American Sky δεν νομίζω πως ύπηρξε. Για το ΑΥΣΤΡΑΛΙΣ θα βρείς αρκετά εδώ.
  3. Aris
    To πλοίο παραμένει δεμένο στο ναυσταθμο της Brest, οπως και φαίνεται σε φωτο του shipspotting
  4. Aris
    Τελικά μάθαμε ποιός μπήκε στον κόπο να το μπογιατίσει και για πού το προόριζε;
  5. Aris
    To πλοίο είναι προφανώς παροπλισμένο, για αυτό και το equasis το έχει εδω και καιρό ως Status: Dead.
  6. Aris
    Πράγματι το CHIOS είναι το πρωην ΑΓ.ΓΙΩΡΓΗΣ ναυπηγησης 1974.
  7. Aris
    To Nordland είχε ναυπηγηθεί το 1986 για Γερμανούς. Από ό,τι λέγεται, το πλοίο το κυβερνούσε Ρώσος πλοίαρχος που είτε ήταν σκνίπα είτε κοιμόταν. Πάντως είναι ένα εντυπωσιακό θέαμα που όποιος περνάει από το Διακόφτι σίγουρα θα το προσέξει.
  8. Aris
    Το καράβι δεν είναι πια στη μέση του κόλπου, αλλά γιόρτασε τα 40ατά του γενέθλεια δεμένο στην παροπλισμένη πλωτή δεξαμενή έξω από την Πετρόλα, εκεί που ήταν μέχρι πρόσφατα το Media V και το Duchess M.
  9. Aris
    Πάντως το σχέδιο της πρύμνης φαίνεται να το "έκλεψαν" από το Παναγία Σουμελά.
  10. Aris
    Στα Κύθηρα πάει ναυλωμένο στην ΑΝΕΝ ή απλά σε συνεννόηση με το ΥΕΝ για να μη μείνουν χωρίς καράβι τα Κύθηρα?
  11. Aris
    (1970, ex-Song of norway, Sundream, Dream Princess, Dream, Clipper Pearl, Clipper Pacific, Festival, Ocean Pearl) ______________________________________________________________________________________________________ Φρέσκα νέα από το maritimematters.com
  12. Aris
    Φρέσκα νέα από το maritimematters.com Όσο για την πρόταση σου Captain Argy, θεωρώ πως έχουμε να κάνουμε με ενα ιστορικό βαπόρι, από τα τελευταία κλασικά υπερωκεάνεια που απομένουν. Μιας και είναι το τελευταίο δείγμα από το στόλο της κάποτε σπουδαίας Canadia Pacific θα περίμενα κάποιο φορέα του Καναδα να έχει ευαισθητοποιηθεί. Επειδή η προσπάθεια να έρθει το 2010 πίσω το ΟΛΥΜΠΙΑ δεν είναι καθόλου σίγουρη θα πρότεινα να εστιάσουμε τις όποιες προσπάθειες σε εκείνο. Στο κάτω κάτω μια σοβαρή προσπάθεια διατήρησης ενός καραβιού δεν μπορεί να αρχίζει καθε φορά στο παρά πέντε, απλά γιατί δεν πρόκειται να πετύχει. Δείτε το παράδειγμα των Σουηδών που θέλουν να αποκτήσουν το 2010 το νυν Mona Lisa και έχουν ήδη ετοιμάσει το πλάνο τους.
  13. Aris
    Όπως μεταδίδουν διάφορα πρακτορεία το πλοίο προσάραξε σήμερα στο Ιrbe Straits, που οδηγεί στη Ρίγα. Πηγή
  14. Aris
    Δυσάρεστα τα νέα από τη Νότια Αφρική, το πρωην Stella Maris, πουλήθηκε πριν λίγες μέρες για κάτι λιγότερο από 1 εκ. $. Το κακό είναι πως αγοραστής είναι διαλυτής και οτι τα σχέδια για χρήση του από τη Razzmatazz Ocean Cruises δεν καρποφόρησαν. Ήταν το τελευταίο πλοίο της Sun Line, εκτός και αν το πρώτο Stella Solaris υπάρχει ακόμη. Τελευταία φορά αναφερόταν το 1999 ως το γιότ NAIEF κάποιου εμίρη.
  15. Aris
    Το καράβι από το Μάρτιο μέχρι τον άλλο μήνα κάνει κρουαζιέρες για τη Voyages of Discovery. Μάϊο με Οκτώβριο θα είναι ναυλωμένο για άλλη μια χρονιά στην Page & Moy. Eδώ έχουν και τα πλάνα των καταστρομάτων του. Kαλά κρατάει για την ηλικία του...
  16. Aris
    Άμα σου λείπει το ρευστό και δεν μπορείς να ξεκινήσεις τα βαπόρια, το ρίχνεις στο εύκολο και ζεστό χρήμα των ναυλώσεων.
  17. Aris
    Πατινάζ φαντάζομαι οτι θα έκανες με την κλίση που έχει...
  18. Aris
    Aπό το BELLA MARIA στην Αταλάντη έχουν μείνει μόνο τα διπύθμενα του, άρα μιλάμε για επιτόπου διάλυση. Για το ΜΕLODY, μετά από τόσα χρόνια κάτω από το νερό δεν πιστεύω να διατηρεί τη συνοχή για να ανελκυστεί. Το ΝΙΚΟΣ το ξέρει κανείς;
  19. Aris
    O Νeptune έχει δίκιο, το πλοίο είχε σηκώσει σημαία Ονδούρας που τη κράτησε μέχρι το τέλος. Η διαχειρίστρια εταιρεία ήταν η IMS Shipping της οποίας τα σινιάλα είχε στο φουγάρο του. towboat, έχεις και άλλες φωτογραφίες από το ναυάγιο που θα μπορούσες να μοιραστείς μαζί μας;
  20. Aris
    Τα μικρά επιβατηγά Ναυσικά και Αύρα βυθίστηκαν κατά την επιδρομή των Γερμανών. Το Ναυσικά (ναυπήγησης 1896) βυθίστηκε στη Σούδα το Μάιο του 1941. Το Μάνα (πρώην Αύρα, ναύπηγησης 1904) βυθίστηκε στα Γιάλτρα της Εύβοιας τον Απρίλιο του 1941. Αναφέρεται οτι ανελκύστηκε το 1950. Μέχρι εδώ όλα καλά, αλλά στο βιβλίο "Η Ελληνική Επιβατηγός Ναυτιλία" (εκδ. Μίλητος) αναφέρεται οτι Τα μόνα ακτοπλοϊκά που διασώθηκαν ήταν....και το Ναυσικά. Μάλιστα αναφέρεται οτι ταξίδευε το 1949. Επίσης αναφέρει οτι το Γενάρη του 1949 ταξίδευε μεταξύ άλλων στην ακτοπλοϊα ένα πλοίο Αύρα του 1904 (374 κ.ό.χ.). Μήπως κάποιος μπορεί να ξεδιαλύνει αν το Ναυσικά της Σούδας ανελκύστηκε και τι τελικά απέγινε? Και το Αύρα του 1949 είναι τελικά το ίδιο πλοίο που βυθίστηκε στα Γιάλτρα?
  21. Aris
    Στη δεύτερη φωτο δίπλα στο ρώσικο, είναι το SEA WAVE του Ποθητού που έκανε τότε Ελλάδα-Κύπρο.
  22. Aris
    Kαι στη Κορέα λογικά αντικατέστησε το πρώην SEA WORLD EXPRESS FERRY που είναι το νυν IONIAN STAR.
  23. Aris
    Πράγματι, και ανήκει στην Πεντάνησος Ν.Ε. ενω είναι υπο σημαία Μάλτας.
  24. Aris
    Kαι να θυμίσουμε οτι το καράβι όταν ήρθε στην Ελλάδα ήταν καθόδον για τους διαλυτές, καθώς ανήκε σε γνωστή εταιρεία των εμιράτων που μεσολαβεί για διαλύσεις. Τελικά το πήρε ο Γιαννάτος και φαίνεται πως αντέχει μια χαρά.
  25. Aris
    Πράγματι πήγαινε και Ανάφη. Το θυμάμαι να το περιμένω στον Αθηνιό για Πειραιά και ξαφνικά να το βλέπω να ξεπροβάλει πίσω από το γκρεμό. Μοναδική εικόνα που μου έμεινε χαραγμένη. Άλλες εποχές που όπως γράφει και ο Νηρέας είχαν και τα στραβά τους.
×
×
  • Create New...