Jump to content
Shipfriends

Aris

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    390

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Aris

  1. Aris
    Προφανώς σκεπάστηκε εντελώς γιατί και τις φορές που πέρασα από του Σάββα δεν είδα κάτι να προεξέχει που θα μπορούσε να ανήκει σε ναυάγιο.
  2. Aris
    Aπ'όσα ξέρω και είχε γράψει ο Nick the Greek το ΑΛΚΗΣΤΙΣ βυθίστηκε το 2001 στα ναυπηγεία Σάββα και δεν είναι εμφανές από τη στεριά. Δυστηχώς δεν έχω φώτο του ως ΑΛΚΗΣΤΙΣ.
  3. Aris
    Ενδιαφέρουσα φωτογραφία , νομίζω τα σινιάλα είναι της ΙΝΩ Ν.Ε. που το δουλέψε στην αγονη των Δωδεκανησεων γυρω στο 1988-91. Μετα δεν θυμαμαι να ταξίδεψε κάπου αλλου μεχρι που κατέληξε να κανει παρέα στα φύκια της Ελευσίνας.
  4. Aris
    To εχουμε ξανακούσει το παραμύθι και απο τη 12νησος ΝΕ που "πουλαγε" τα πλοία της στους Αραβες και τωρα ταξιδευει με επιδότηση. Όσο για τον απίστευτο υπουργό Αιγαίου δεν ξέρω τι να πω.. το χειρότερο είναι οτι τα λάθη αυτά τα πληρώνουμε εμείς απο τη τσέπη μας... Η ΣΑΟΣ θα συνεχίσει να ταξιδεύει και εμείς να την πληρώνουμε κυριολεκτικά και μεταφορικά...
  5. Aris
    Υπάρχει ενα άρθρο - και μια φωτο τουMusteru - για την πυρκαγιά στη σελίδα http://www.bravanews.com/index.php?id=724# Απ’οσα καταλαβαίνω υπήρξαν παράπονα προς την αντίδραση των πλοιοκτητών και της τοπικής κυβέρνησης. Πλοιοκτήτες του είναι οι εταιρείες Polar (Agencia Maritima de Navegacao), Correia & Correia και Vulcao.
  6. Aris
    Eχει κανείς να "ανεβάσει" καποια φωτογραφία του ΚΑΣΤΡΙΑΝΗ ΚΕΑΣ, νομιζω πως δεν εχω δει ποτέ φωτογραφία του με αυτό το όνομα. Και μια ερώτηση, τότε ανηκε στον ιδιο πλοιοκτήτη που είχε και το ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ ΙΙ;
  7. Aris
    Φωτο και το ιστορικό του Ηλιούπολις του Τυπάλδου στη σελίδα http://www.shipsnostalgia.com/showthread.php?t=12097
  8. Aris
    Aπο οτι φαίνεται και εδω του πήρε τη δουλειά το Αpollon
  9. Aris
    Πριν 2-3 χρόνια είχε κάνει τη γραμμη Χανια-Κυθηρα-Λαυριο το ΤΟΝΙΑ (νυν ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ).
  10. Aris
    Φιλε coyote εγω δεν θα ένιωθα και τοσο καλα αν ήμουν στη ΣΑΟΣ: Το Σαμοθράκη φαίνεται να μην έχει ξεπεράσει τα "μηχανικά" του και σέρνετε, συν του οτι αν ξεκινήσει δρομολόγια σύντομα θα είναι 2-3 μήνες πίσω απο το πρόγραμμα, άρα εχει χασει και τις επιδοτήσεις 3 μηνών. Συν του οτι πληρωνει λιμανιάτικα, πληρωματα κ.α σταθερα έξοδα για να εχει να καθονται τα ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ. Το ΣΑΟΣ ΙΙ δεν ξεκίνησε τα επιδοτούμενα όπως ήταν να ξεκινήσει πριν 15 μέρες (και άλλα χαμένα έσοδα) Η τραγική μετασκευή του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ δεν βλέπω να τελειώνει έγκαιρα και θα χαθει μεγάλο μέρος απο τη σεζόν. Και όσο για τον έλεγχο της Βορ.Ελλάδος, να θυμίσω οτι στη Λήμνο βλαστημάνε για το ΣΟΥΜΕΛΑ άρα και το όνομα της εταιρείας, στη Σαμοθράκη που πέρσι είχαν παράπονα δεν έχει γίνει κάποια βελτίωση και μη ξαφνιαστείς αν δεις τη ΠΗΝΕΛΟΠΗ να συνεχίζει στο Βορ.Αιγαίο.
  11. Aris
    O George εχει δίκιο, τα σινιάλα ταιριάζουν με αυτά της Αlgerie Ferries: http://www.faktaomfartyg.se/el_djazair_II_2005_b_4.htm και Nick, σιγά μην έβαζε το χέρι στη τσέπη ο πρόεδρος για καναπέ...
  12. Aris
    Kαι 2 φωτο του ιστορικού ΦΙΛΙΠΠΟΣ του Καβουνίδη, με τα... χρώματα του πολέμου http://riversea.tugtalk.co.uk/memories/queeneagle1940.htm
  13. Aris
    Tα νέα σινιάλα στο φουγάρο να είναι του νέου του ναυλωτή άραγε;
  14. Aris
    Η ομοιότητητα ανάμεσα στις φωτογραφίες του "Κάρυστος" και του "Κωνσταντίνος" είναι χαρακτηριστική. Ίσως οι παλιοί να μη το θυμούνται ως "Κωνσταντίνος" λόγω του οτι φαίνεται πως ταξίδεψε για μια μόλις σεζόν με αυτό το όνομα. Η τελευταία φωτογραφία του "Κάρυστος" πρέπει να είναι απο τα πρώτα του χρόνια στην Ελλάδα με ανοιχτό το "περίπατο" γύρω απο την υπερκατασκευή, κάτι που στη φωτο που είναι δίπλα στο τσιμεντόπλοιο έχει κλείση.
  15. Aris
    To ΣΑΟΣ 2 δεν ειναι στην αγονη Δωδεκανήσου? Το ΣΟΥΜΕΛΑ θα παραμείνει μεχρι να ολοκληρωθεί η οικτρή μετασκευή του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ.
  16. Aris
    Με λίγο προσπάθεια κατάφερα να εντοπίσω το ΚΩΣΤΑΣ που ανέφεραν στον сortomaltese οι Καρυστιώτες. Τα παρακάτω μεταφέρω απο το "Ναύαγια στις Ελληνικές Θάλασσες" του Χ.Ντούντη Επιβατηγό ατμόπλοιο ΚΩΣΤΑΣ (πρωην ARFAN) ...178 κόρων..ναυπηγησεως του 1905 στα ναυπηγεία Ansaldo στην Κων/λη. Το σκάφος είχε αγοραστεί απο το Δημήτριο Κώστα... και το 1932 περιήλθε στην Ελλη συζηγο Ευαγγ.Τόγια, συνέχεια στον Αλκιβιάδη Κ.Τόγια και το 1937 στην Ευαγγελία Κ.Τόγια. Βυθίστηκε την 28η Απριλιου 1941, αγκυροβολημένο στο λιμένα της Σύρου, απο γερμανικά αεροπλάνα. Επομένως ο προπολεμικός ΚΩΣΤΑΣ δεν ονομάστηκε ποτέ ΚΑΡΥΣΤΟΣ ή ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ.
  17. Aris
    Έχεις δίκιο οτι το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ δεν έχει το πρύμνιο κατάρτι, ενώ έχει και ένα "καπάκι" στο φουγάρο προφανώς για να διώχνει το καπνό πιο μακρυά. Ωστόστο κατα τ'άλλα το ΚΑΡΥΣΤΟΣ του σκίτσου (το μεταπολεμικό δηλαδή) είναι πανομοιότυπο με το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ της φωτογραφίας. Η ίδια κομψή πλώρη, ίδια υπερκατασκευή, οι βάρκες στα ίδια σημεία.. Και εγώ εχω τη πληροφορία οτι διαλύθηκε το 1957 και μου κάνει εντύπωση οτι ο Ευαγγ.Τόγιας αγόρασε ένα βαπόρι, του έκανε καμιες μικρές αλλαγές (κατάρτι, φουγάρο) και το πούλησε για σκραπ το ίδιο χρόνο. Δεν κολλάει... εκτός και εαν έπαθε κάποια αβαρία που το έβγαλε νοκ-άουτ.΄ Αυτό πρέπει να είναι το προπολεμικό. Καραβάκι του 1869 που ταξίδεψε ως το 1932 οπότε και διαλύθηκε. Για να μπερδέψω τα πράγματα ακόμα περισσότερο , υπήρχε και προπολεμικός "Κώστας", το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΟΓΙΑΣ που ταξίδευε με αυτό το όνομα το 1922-32.
  18. Aris
    Mίλησα προχθές με τη ΛΑΝΕ για να μάθω δρομολόγια για 18/6 και μου είπαν οτι "δεν έχουν βγεί ακόμα" οτι θα ξέρουν απο μέρα σε μέρα και οτι γνωρίζουν μόνο ως 11/6. Σημειωση> 11/6 το equasis δίνει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. για Ρέθυμνο. Το ΠΡΕΒΕΛΗΣ αγνοείται...
  19. Aris
    H Salamis είχε παλιότερα ενα ρο-ρο με το όνομα ΝΟΣΤΟΣ. Και εμένα Salamis μου μυρίζει αλλά εννοείτε οτι με την αγορά του ΠΟΝΤΟΣ και τη φυμολογούμενη αγορά 2ου ρο-ρο, θα απελευθέρωναν τα ναυλωμένα Trader I και Maria G.
  20. Aris
    ΟK, τωρα το θυμήθηκα, όμως είναι το μεταπολεμικό ΚΑΡΥΣΤΟΣ, αυτό που αναφέρεις οτι ναυπηγήθηκε το 1902 και ρυμούλκησε το τσιμεντόπλοιο. Μάλιστα, σε ενα παλιό τεύχος του "Εφοπλιστή" υπάρχει φωτογραφία με το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ/ΚΑΡΥΣΤΟΣ δίπλα στο τσιμεντόπλοιο. Το όνομα ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ το πήρε το 1957 όταν πωλήθηκε από το Ι.Τόγια στον Ευαγγ.Τόγια.
  21. Aris
    Ειναι παρά πολύ καλή προσπάθεια, ειδικά αν σκεφτεί κανείς οτι ζωγραφισαν κάτι που δεν το είδαν ποτέ "ζωντανό".
  22. Aris
    Xμμμ..τωρα με έπιασες αδιάβαστο. Γνωρίζει κάποιος κάτι παραπάνω για το βιογραφικό του "Κωνσταντίνος"?
  23. Aris
    Το openseas δίνει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. απο 11/6 αντί του ΠΡΕΒΕΛΗΣ. Πρόκειται για προγραμματισμένη ακινησία του ΠΡΕΒΕΛΗΣ? Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ., δεν φαίνεται να το αντικαθιστά καποιο, αλλά φαντάζομαι οτι οπου να ναι βγαίνει και ο ΚΟΡΝΑΡΟΣ.
  24. Aris
    Ασφαλώς υπάρχει ενδιαφέρον, δεν βλέπουμε και κάθε μέρα φωτογραφίες απο αυτά τα καράβια...
  25. Aris
    To ΡΕΝΑ ήταν ένα επιβατηγό της δεκαετίας 60. Εκανε τη γραμμη Ραφήνα-Στύρα τουλάχιστον το 60-64 για τη "Τουριστική Ατμοπλοϊα Μοσχάνθη". Το '64 πουλήθηκε στη Ατμοπλοία Τσέπα-Μοσχόβη και το '69 διαλύθηκε στην Ελευσίνα. Είχε ναυπηγηθεί το 1929 στο Trondheim ως Innherrem και ήρθε στην Ελλάδα το 1957 ως ΝΑΥΤΙΛΟΣ. Το 1960 μετανομάστηκε ΡΕΝΑ για τον Ε.Τόγια. Περισσότερα στη σελίδα http://www.warsailors.com/homefleet/shipsi.html
×
×
  • Create New...