Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,015

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Ο Σωτήρης Πισπας από το Εξπρές Σαντορίνη σαν Α’ οικονομικός στο Απόλλων Ελλάς, στη θέση του Λεούση. Μόνο ο λογιστής που δεν έχει αλλάξει στα συμβατικά της HSW είναι στο Νεφέλη!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Σύμφωνα με δηλώσεις στην ΕΜΠΡΟΣΝΕΤ της Διευθύντριας Marketing και Δημοσίων Σχέσεων της ΝΕΛ κ. Θεοδώρα Ρήγα, λέει ότι : «Η εταιρεία μας έχει ανακοινώσει τις τιμές και τις προσφορές πριν από το Πάσχα και ισχύουν μέχρι το προσεχή Οκτώβριο. Η απελευθέρωση των ναύλων που ανακοίνωσε το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δεν αλλάζει σε τίποτα την τιμολογιακή μας πολιτική.» :rolleyes:
  3. Panagia Ekatontapiliani
    5 κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι της Ρόδου Πηγή ΡΟΔΙΑΚΗ
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Ο κόσμος στις Κυκλάδες μάλλον ετοιμάζεται για ξεσηκωμό για τις άθλιες συγκοινωνίες!! Σύμφωνα με την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Εντυπώσεις από ένα πρόσφατο ταξίδι μου με το Εξπρές Πήγασος Το πλοίο έχει τρεις καταπέλτες, ο αριστερός για επιβάτες, που σπάνια των χρησιμοποιούν επί HSW, ο δεξιός για ΙΧ που μπορούν να πάνε στο πάνω γκαράζ που βρίσκεται στο κατάστρωμα των επιβατών ή στη σταθερή ράμπα δεξιά στο κεντρικό γκαράζ που φτάνει μέχρι τη πλώρη και κατεβαίνουν από εκεί τα ΙΧ. Αυτό ο καταπέλτης είναι αρκετά επικινδύνως για μένα, μιας και είναι αρκετά ανηφορικός και στενός (απορώ πως κανένα ΙΧ δε έχει πέσει από εκεί), Ο μεσαίος καταπέλτης που οδηγεί στο κυρίως γκαράζ είναι τεράστιος και αρκετά βαρύς έτσι ώστε πολλές φορές να μη χρειάζεται να δώσει κάβους σε κάποια λιμάνια μιας και το πλοίο κρατιέται από το βάρος του καταπέλτη στο ντόκο. Ο χώρος στο κύριο γκαράζ είναι πολύ άνετος δεν έχει διαχωριστικά εκτός από τις πόρτες που βάλανε για να αυξήσουν την ευστάθεια του πλοίου. Έχει δυο σκάλες επιβίβασης (η δεξιά χρησιμοποιείται μόνο σε περιόδους αιχμής ή στο Πειραιά εάν έχει αρκετό κόσμο για να κατεβεί ο κόσμος). Ανεβαίνοντας τις σκάλες θα συναντήσετε ένα σαλόνι που αποτελείται από αεροπορικά καθίσματα (χρώματος μεταξύ μπεζ και μουσταρδι), δε μπορώ να θυμηθώ εάν ήταν το ίδιο χρώμα πέρυσι που είχα ταξιδέψει πάλι (διότι τότε δεν υπήρχε χώρος για να περπατήσεις). Στο σαλόνι αυτό βρίσκεται και το μαγαζάκι του πλοίου. Λίγο πιο μπροστά βρίσκονται πάλι αεροπορικά καθίσματα και μπαρ, στο ίδιο σημείο δεξιά & αριστερά βρίσκονται καμπίνες επιβατών. Αυτό σαλόνι πρέπει να είναι μακρά το χειρότερο σημείο του πλοίου!! Διότι δεν υπάρχει ούτε ένα παράθυρο που να μπαίνει φως σε αυτό το σαλόνι Αλλά και η μοκέτα πρέπει να είναι η χειρότερη που κυκλοφορεί σε πλοίο σε χώρους επιβατών. Πιο μπροστά φτάνουμε στην υποδοχή και το λογιστήριο του πλοίου. Μπροστά από το λογιστήριο οδηγείται στο πλωριό σαλόνι που έχει ένα μπαρ και το self service που είναι σχεδόν ενιαίος χώρος. Ο χώρος του self Service είναι αρκετά καλός, που ευτυχώς και τις δυο φορές που έχω ταξιδέψει ήταν ανοικτό και μπορούσες να καθίσεις σε ένα ευπρεπή χώρο για την οικονομική θέση. Στο υπόλοιπο σαλόνι αποτελείται από τραπέζια και καρέκλες (μάλλον κάποιο εξελιγμένο πλαστικό) σε χρώμα άσπρο. Αριστερά από την υποδοχή είναι η τραπεζαρία της Α΄ θέσης, είναι ένα σημείο που αξίζει εσωτερικά στο πλοίο, αλλά πρέπει να έχεις εισιτήριο Α΄ θέσης ή να εύχεσαι να έχει πολύ κόσμο το πλοίο και αναγκαστικά το ανοίγουν για να καθίσει ο κόσμος. Μπροστά από την υποδοχή έχει μια (μικροσκοπική) σκάλα που σε οδηγεί στο σαλόνι της Α΄ θέσης, και φτάνεις στο καλύτερο σημείο του πλοίου!!! Ένα σαλόνι αρκετά άνετο που αποτελείται από καναπέδες που περικυκλώνουν τα τραπέζια. Εάν δεν έχεις καμπίνα αυτή οι καναπέδες είναι ότι πρέπει για κανένα υπνάκο!! Στο ίδιο κατάστρωμα πρίμα υπάρχουν κάτι καμπίνες ακόμα. Μέσω μιας σκάλας ανεβαίνεις στο τελευταίο σαλόνι του πλοίου (αλλά μπορείς να μπεις και από το κατάστρωμα) με αεροπορικά καθίσματα και μπαρ, που εξυπηρετεί και τους επιβάτες των ανοικτών καταστρωμάτων. Τα ανοικτά καταστρώματα είναι σε αρκετή καλή κατάσταση εάν και είναι αρκετά μικρά, με εξαίρεση της πρύμης. Αυτά που αξίζουν είναι οι περατζαδες από τη πρύμη μέχρι τη πλώρη, αλλά και το μπαλκόνι κάτω από τη γέφυρα!! Πέρυσι που είχα ταξιδέψει δεν είχα σχηματίσει απόλυτα τη γνώμη μου για το πλοίο, επειδή ήταν με πρωτόκολλο και δεν είναι σωστό να κρίνεις ένα πλοίο στο ξενοδοχειακό όταν είναι γεμάτο. Φέτος που ήταν μισό γεμάτο, μπορώ να πω ότι δεν με κέρδισε το πλοίο, και από τα ομοσταβλα πλοία της εταιρείας του είναι ίσως το χειρότερο σε εσωτερικούς χώρους Κάποτε είχε πλεονέκτημα τη ταχύτητα του, αλλα όταν ταξίδεψα ήταν περίπου 18 knots!! Όσο για το ταξιδεμα πέρυσι κοπάναγε στο καιρό, ενώ φέτος είχε σχετική άπνοια όποτε είχε αρκετά καλό ταξιδεμα. Όσο για τη μανούβρα το υποκορεστικο «γάιδαρος» θα του ταίριαζε Για να γυρίσει πρέπει να μπει στο λιμάνι με ταχύτητα για να γυρίσει, αλλιώς κανείς υπομονή!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Οποίος κάνει το λάθος και αγοράσει τα Ρόδος και Πάτμος, για να ταξιδέψουν θα κάνει πολύ μεγάλο λάθος :cool: Μόνο για επισκευές στις μηχανές θέλουν 500,000 Ευρώ, συν τα ανταλλακτικά (θέλουν αλλαγή στρόφαλου). Όποτε μόνο για καρφίτσες κάνουν :rolleyes:
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Έχει δίκαιο ο Χιώτης!! Είναι το Νήσος (Κυ)-Θήρα!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Ανελκύστηκε χωρίς προβλήματα το ναυάγιο του «Αγιος Νεκτάριος» Κέρδος Σιγά μην είναι και 20 χρόνια βυθισμένο :rolleyes:
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Ανελκύστηκε χωρίς προβλήματα το ναυάγιο του «Αγιος Νεκτάριος» Κέρδος Σιγά μην είναι και 20 χρόνια βυθισμένο :rolleyes:
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Η ΑΝΕΚ θα πραγματοποιήσει κρουαζιέρες το 3 ήμερο του Άγιου Πνεύματος (10-12/06). Από Χανιά για Νάξο, Ρέθυμνο για Πάρο και Ηράκλειο για Μήλο. Για πληροφορίες και τιμές στο site της ΑΝΕΚ (www.anek.gr) Από ότι κατάλαβα θα πάνε στα νησιά, να αφήσουν τους εκδρομείς στα νησιά και θα κάνουν τα δρομολόγια τους κανονικά.
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Για παράδειγμα, εάν ταξίδευε κάποιος μέχρι τη Σύρο αύριο, σε οικονομική θέση έχει 17,30 Ευρώ με την αύξηση και το καπέλο του αεροπορικού καθίσματος (Εξπρές Πήγασος, έχει αρκετά), αν προσθέσω 5 Ευρώ, πάμε στα 22,30€ Μιλάμε για μια αύξηση της τάξεως 28,9%!!
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Αυτές οι εκπτώσεις ίσχυαν και πριν την απελευθέρωση και τώρα τις διατυμπανίζουν, ότι γίνονται τώρα λόγω της απελευθέρωσης!!! Αλλά το ζουμί της υπόθεσης, είναι που θα αυξήσουν τα εισιτήρια 2 Ευρώ στα συμβατικά και 4 Ευρώ στα ταχύπλοα, σε κάποια δρομολόγια :D Όπως και χθες βγήκε η ΑΝΕΚ και ανακοίνωσαν τις εκπτώσεις, που υπάρχουν 2-3 χρόνια κάθε καλοκαίρι Αλλά και ο Υπουργός Αιγαίου βγήκε σε κάποιο τηλεοπτικό παράθυρο, και έλεγε ότι μπορεί να πάει κάποιος στη Χίο με 10, ενώ πριν ήθελε 23 Ευρώ!! Αλλά αυτό δεν έγινε λόγω της απελευθέρωσης αλλά λόγω του ανταγωνισμού!! Υ.Γ Σταματάω εδώ γιατί βγήκα εκτός θέματος!!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Μακάρι να είναι έτοιμο αλλά έχω μια μικρή αμφιβολία εάν θα είναι έτοιμο μέχρι τότε!!
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Στις 11/06/06 θα πραγματοποιηθεί η τακτική γενική συνέλευση της εταιρείας για την έγκριση του ισολογισμού και εκλογή νέου διοικητικού συμβουλίου. Ιδού τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας για το 2005
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Το πλοίο δεν είχε παραχωρηθεί ακόμα στη ΝΕΛ έναντι μετοχών, ήταν ναυλωμένο στη ΝΕΛ.
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Το νέο διοικητικό συμβούλιο της Blue Star Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Πέμπτη, 18 Μαϊου 2006 12:04
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Στην αρχή μιλάγανε για μέσα Μαΐου, όταν είχε δέσει το πλοίο, τώρα φαίνεται να πάει για το τέλος Μαΐου ή αρχές Ιουνίου.
  18. Panagia Ekatontapiliani
    ανέβηκε στη δεξαμενή λόγω του πηδαλίου!!!
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Είναι σταθερό στα 19,5 μίλια Το έχω πετύχει πέρυσι να ταξιδεύει 19,5 όταν έκανε το εξπρές δρομολόγιο το Σάββατο που έκανε Σύρο Τήνο Μύκονο μέχρι Κω!! Το θέμα είναι στα υπόλοιπα δρομολόγια που κάνει για Δωδεκάνησα, τα πιάνει σε όλο το ταξίδι?? Εκτός της πρώτης χρονιάς που τα έπιανε μετά δε θυμάμαι να τα έπιασε!!
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Δε ξέρω!! Στην Αμμόχωστο τότε πήγε άλλο πλοίο!! Το Aegean Sun !! Τώρα δε πρόκειται για το ίδιο πλοίο Όποτε μπορεί να πάει και αυτό!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες έπαιζε η διαμαρτυρία της Κύθνου στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Mega Channel!! Την ώρα που έφτανε το Μακεδών, εμπόδιζαν τη πρόσδεση του πλοίου στο λιμάνι. Και άρχιζαν να φωνάζουν ότι αυτό το πλοίο δεν είναι καλό (το λέω εξευγενισμένα), οι κάτοικοι έλεγαν τα γνωστά εγκωμιαστικά σχόλια για τα συμβατικά!! Και ζήταγαν καθημερινή σύνδεση με το Πειραιά με συμβατικό και ταχύπλοο. Ζήταγαν ιδιαίτερα δρομολόγηση ταχύπλοου, επειδή έχουν τα αλλά νησιά των Δυτικών Κυκλάδων.
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Η ανακοίνωση του ΥΕΝ για τη νέα γραμμή που θα συνδέει τους ελληνικούς λιμένες του Πειραιά και του Ηρακλείου με λιμένες της Αιγύπτου
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Δεν είσαι απόλυτος σωστός Ermenegildo:D , αλλά αφού δε βλέπω άλλον να απαντάει!! Ας δώσω την απάντηση. Είναι ένα από τα αδέλφια του, το Corinthian II;)
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Ο Β’ οικονομικός ανέλαβε στο Flying Cat 1 ο Γιάννης Γκιώνης, που ήταν πριν στο Ποσειδών Ελλάς.
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Σύμφωνα με ανακοίνωση από το «αγαπημένο» Υπουργείο μας, για να δούμε τι έκανε για το προβληματική ακτοπλοϊκή σύνδεση των δυτικών Κυκλάδων Για την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο (01/11/2005 έως 31/10/2006) τις Δυτικές Κυκλάδες εξυπηρετούν τα συμβατικά Ε/Γ-Ο/Γ πλοία «ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ», «ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ» και «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» καθώς και τα ταχύπλοα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία «HIGH SPEED 1» και «SPEED RUNNER 1». Παράλληλα οι Δυτικές Κυκλάδες εξυπηρετούνται από Λαύριο και με ενδοκυκλαδικά δρομολόγια των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων «ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ» και «ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ» και με τοπικά δρομολόγια μεταξύ Μήλου - Κιμώλου από Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου, αρμοδιότητας του Υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. . Κατόπιν των ανωτέρω οι Δυτικές Κυκλάδες εξυπηρετούνται από το Πειραιά και Λαύριο
×
×
  • Create New...