Jump to content
Shipfriends

elybero

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    425

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by elybero

  1. elybero
    Πάντως ότι και αν είναι, τώρα δεν μπορεί να γίνει κάτι. Περιμένουν με φοβερή ανυπομονησία να βγουν για την ετήσια, αφού και οι ίδιοι γνωρίζουν ότι τα πράγματα κινούνται οριακά. Το πλοίο πρέπει να βγει - μεταξύ άλλων - και για τα σωστικά του, αφού οι ημερομηνίες λήξης παρέρχονται αν δεν έχουν ήδη παρέλθει....
  2. elybero
    Το πλοίο χτύπησε στο αγκυροβόλιο της Σαντορίνης (όχι στο λιμάνι) όπου είχε προσπαθήσει να φουντάρει ώστε να προστατευθεί από τον καιρό. Από κακό υπολογισμό χτύπησε τη μία από τις δύο προπέλες και πιθανά να έχει αρπάξει και ο άξονας... Αυτό μέχρι την προηγούμενη Παρασκευή δεν το γνώριζαν με σιγουριά. Θα μείνει προφανώς εκτός δρομολογίων αρκετό καιρό, ίσως όλο τον Ιανουάριο.
  3. elybero
    Από ότι έμαθα η ζημιά ή η βλάβη έγινε στη Σαντορίνη, γι' αυτό το πλοίο ήρθε καθυστερημένο. Έπίσης η σημερινή αναχώρηση του Paros στις 19.30 αντί για την προγραμματισμένη στις 17.30. Το ΥΕΝ που είναι???? Ακούει κανείς ή ασχολούμαστε ακόμα με το Ρομίλντα??????????
  4. elybero
    Προφανώς θα αλλάξουν το Σάββατο που η BSF πραγματοποιεί ένα δρομολόγιο για Παροναξία.
  5. elybero
    To Πρέβελης είναι???
  6. elybero
    To Kέρδος Εφημερίδα ΚΕΡΔΟΣ
  7. elybero
    Για μία ακόμα φορά επαληθεύεται το γεγονός, ότι η Βενετία αποτελεί την κύρια πηγή εσόδων της εταιρείας. Αυτό φαίνεται παντού, αφού είναι γεγονός, ότι τη δουλεύουν πολύ καλά τόσο σε επίπεδο management, όσο και προβολής - διαφήμισης. Τα πλοία τους είναι πολύ καλά - αν και όχι τα ταχύτερα και οι τιμές τους αρκετά ανταγωνιστικές σε σχέση με αυτές της Ανκόνα. Ιδιαίτερα για τους οδηγούς φορτηγών διεθνών μεταφορών είναι εξαιρετικός προορισμός, ιδιαίτερα όταν ταξιδεύουν προς κεντρική - ανατολική Ευρώπη. Μια μικρή ένσταση έχω ως προς το σκέλος του κύκλου εργασιών, αφού το 2006 δεν θα υπάρχει ο Δαίδαλος, άρα θα είναι πολύ δύσκολο τα υπόλοιπα πλοία να καλύψουν το κενό του κύκλου εργασιών του τελευταίου. ΥΓ προς Μινωικές: Προσέχουμε πριν βγάλουμε δελτίο τύπου για τόσο σοβαρό θέμα και δεν μπερδεύουμε το 2004 με το 2005...
  8. elybero
    Το ότι έχει κάποιο πρόβλημα δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να ταξιδεύει. Αυτό μου το είπε ο πλήρωμα του Paros, γι' αυτό και η αλλαγή των ετήσιων. Λεπτομέρειες δεν γνωρίζω αλλά θα μάθω και θα σας ενημερώσω.
  9. elybero
    Ναι επισπεύθηκε η ακινησία του Ithaki το οποίο παρουσίασε κάποιο σημαντικό μηχανολογικό πρόβλημα, το οποίο έχρηζε άμεσης επισκευής. Ετσι πραγματοποιήθηκε η παράταση των δρομολογίων του Paros και η απόσυρση του Ithaki.
  10. elybero
    Τα κρητικά και ειδικά των Μινωικών, ταξιδεύουν κάθε μέρα στο όριο του πρωτοκόλλου στο garage, ειδικά μετά την αποχώρηση του Ιεράπετρα, καθώς ένας σημαντικός αριθμός φορτηγών (κυρίως ψυγείων) της Ιεράπετρας (βλέπε εκατοντάδες θερμοκήπια) δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν επαρκώς.
  11. elybero
    HSW ΒΛΑΒΗ Ε/Γ - Ο/Γ ΠΛΟΙΟΥ ΕΞΠΡΕΣ ΑΠΟΛΛΩΝ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 13/11/2005 Πειραιάς, 14 Νοεμβρίου 2005
  12. elybero
    Ηλία μήπως θα μπορούσες να μας παραθέσεις και μία σύγκριση του garage των πλοίων?? Πάντως νομίζω ότι πέραν των πολύ αναλυτικών στοιχείων που μας έχεις δώσει, καλό θα ήταν η συγκεκριμένη σύγκριση να γινόταν με τα Europa-Olympia μιας και το Ariadne έχει άλλο 'χαρακτήρα' πλοίου όπως και τα ξαδελφάκια του τα οποία τελικά πουλήθηκαν. Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για το γεγονός ότι μάλλον τα Superfast είναι καλύτερα μελετημένα από αυτά των Μινωικών, τα οποία ναυπηγήθηκαν πολύ γρήγορα με τη λογική του μεγαλύτερου, πολυτερέστερου και ταχύτερου.
  13. elybero
    Μάλλον κάτι διαφορετικό πρέπει να εννοείτε. Αυτά τα οποία κρέμονται κατακόρυφα από τα ταχύπλοα προς τη θάλασσα έχουν σκοπό την αποφυγή της φθοράς των αλουμινίων του hull των σκαφών.
  14. elybero
    Χθεσινή αναχώρηση του Festos Palace με 1400 επιβάτες και γεμάτο garage (άφησε εκτός ένα συρόμενο και ένα φορτηγό ψυγείο. Αναχώρηση με 10λεπτη καθυστέρηση.
  15. elybero
    Aπότελέσματα ΣΑΣ Αρ &/18-10-05
  16. elybero
    Αφιξη του HighSpeed5 στις 23:15 με περισσότερους από 500 επιβάτες και 75 ΙΧ.
  17. elybero
    Προσφυγές Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου κατά ΝΑΤ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Παρασκευή, 21 Οκτωβρίου 2005 09:27 Προσφυγές κατά του φύλλου εκκαθαρίσεως που της απέστειλε το ΝΑΤ κατέθεσε η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου. Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το ΝΑΤ, η ΝΕΛ οφείλει στο ταμείο και για το διάστημα από 01/01/2002 έως και 30/04/2005 το συνολικό ποσό των 7,029 εκατ. ευρώ, καθώς και επιπλέον πρόστιμα ύψους 4,72 εκατ. ευρώ. Η ΝΕΛ άσκησε ενώπιον του αρμοδίου Διοικητικού Πρωτοδικείου Πειραιώς τα παρακάτω ένδικα μέσα και βοηθήματα: α) Προσφυγή της οποίας η δικάσιμος δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα. Η προσφυγή κατατέθηκε εις το αρμόδιο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πειραιώς την 18.10.2005. β) Αίτηση αναστολής της οποίας δικάσιμος ορίσθηκε η 21.11.2005. Η αίτηση αναστολής κατατέθηκε στο αρμόδιο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πειραιώς την 19.10.2005. γ) Ζήτησε και έλαβε προσωρινή διαταγή ισχύουσα, μέχρις ότου εκδοθεί απόφαση επί της ανωτέρω αιτήσεως αναστολής. Η προσωρινή διαταγή ζητήθηκε και ελήφθη από το αρμόδιο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πειραιώς την 19.10.2005. Η ελευθεροπλοΐα των πλοίων της ΝΕΛ έχει παραταθεί μέχρι 10/11/2005.
  18. elybero
    Κως - Ρόδος και λοιπά νησιά, περίπου όπως τα δρομολόγια του BS2.
  19. elybero
    Από πρόσφατη επαφή μου με άνθρωπο της εταιρείας έμαθα ότι: 1. Κατά πάσα πιθανότητα και πριν την έναρξη της επόμενης θερινής περιόδου το BS1 θα μεταδρομολογηθεί στα Δωδεκάνησα. Ερευνούν τα δρομολόγιά του και πέραν της Κω - Ρόδου, όπως και του BS2. 2. Θα συνεχιστεί και του χρόνου η πολύ επιτυχημένη παρουσία του Ithaki στα express της Πάρου. 3. Οντως υπάρχει η φήμη - πληροφορίες ότι η 'μαμά' εταιρεία θα πουλήσει ή έχει ήδη έρθει σε συμφωνία για την πώληση 4 Superfast. 4. Θα πουληθεί και το Horizon.
  20. elybero
    Ηλία, αυτό τι σημαίνει για τον Πήγασο και για υπόλοιπα πλοία της εταιρείας??? Θα υπάρξει γενικότερη ανακατανομή των πλοίων - δρομολογίων ή θα αφήσουν κάποια γραμμή π.χ. Δ. Κυκλάδες???
  21. elybero
    H Blue Star σταματάει την προέκταση των δρομολογίων του Blue Star Naxos προς μικρές Ανατολικές Κυκλάδες, Αμοργό, Κάλυμνο από 01/11/2005. Ετσι, τα δρομολόγιά του θα είναι παρόμοια με αυτά του Paros, δηλαδή μόνον προς Πάνο-Μάξο-Ιο-Θήρα. Εκτός και αν κάτι αλλάξει την τελευταία στιγμή, διαφορετικά οι κάτοικοι αυτών των νησιών θα θυμηθούν πάλι το Σκοπελίτη ή το Ρομίλντα για όσο καιρό ακόμα θα ταξιδεύει... Ερχεται δύσκολος Χειμώνας...
  22. elybero
    Γνωστό περιοδικό με θεματολογία την αρχιτεκτονική, τις κατασκευές και τη διακόσμηση έχει αφιέρωμα στο πλοίο Νήσος Μύκονος με έμφαση στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό των εσωτερικών χώρων του πλοίου, καθώς επίσης στην κατασκευή τους και τα υλικά τα οποία χρησιμοποιήθηκαν. Στο αφιέρωμα αυτό, παραθέτονται πολλές φωτογραφίες οι οποίες δείχνουν ένα εξαιρετικό διάκοσμο του πλοίου που τολμώ να πω (αν και δεν έχω ακόμα ταξιδέψει με το πλοίο) ότι παρόμοιό του δεν έχει κανένα από τα υπόλοιπα πλοία της Ελληνικής Ακτοπλοϊας, περιλαμβανομένων και των πλοίων των Μινωικών τα οποία θεωρούσα τα κορυφαία. Με τέτοια δεδομένα λοιπόν, και με ταυτόχρονη συνέπεια των δορμολογίων του, οι όποιες εκπτώσεις, ακόμα και δωρεάν εισητήρια της ΝΕΛ... δεν θα έχουν καμία τύχη απέναντι στο Μύκονος.
  23. elybero
    Η Blue Star Ferries για τα απογευματινά δρομολόγια των Paros-Naxos μετά την 1η Νοεμβρίου, έχει ανακοινώσει ότι τα πλοία θα προσεγγίζουν μόνον Σύρο-Πάρο-Νάξο-Ιο-Θήρα. Μάλλον οι μικρές Ανατολικές Κυκλάδες και η Αμοργός μένουν χωρίς δρομολόγια της BSF. Εκτός και αν πρόκειται για κάποια πίεση της εταιρείας προς το ΥΕΝ.
  24. elybero
    Attica Group: Διάψευση δημοσιεύματος Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Τετάρτη, 12 Οκτωβρίου 2005 11:07 Με σημερινή της ανακοίνωση η Attica Group διαψεύδει κατηγορηματικά δημοσίευμα του οικονομικού Τύπου με τίτλο: «Μυστήριο με τα 4 Superfast της Πάτρας», που κάνει λόγο περί πωλήσεως τεσσάρων πλοίων Superfast σε Αυστραλούς αγοραστές.
  25. elybero
    Σημερινή αναχώρηση του Πλοίου, με γεμάτο το κάτω garage από φορτηγά, χωρίς να γνωρίζω τι είχε φορτώσει στο άνω επίπεδο. Κόσμο είχε επίσης αρκετό.
×
×
  • Create New...