Jump to content
Shipfriends

elybero

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    425

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by elybero

  1. elybero
    14-29 Οκτωβρίου είναι η περίοδος ακινησίας του Knossos και η αντικατάστασή του από το Icarus Palace. Μετά τις 29 επανέρχεται στη Βενετία για να ακολουθήσει μάλλον η ετήσια του Europa αν και το τελευταίο δεν είναι ακόμα σίγουρο.
  2. elybero
    Μπορείς να ανοίξεις λίγο περισσότερο το πλάνο???
  3. elybero
    To Icarus Palace στη θέση του Knossos Palace από μέσα Οκτωβρίου. Προφητική η μη η προσωρινή αντικατάσταση του Knossos, θα δείξει. Εντύπωση πάντως προκαλεί ότι δεν ξεκινάνε από την ακινησία του Europa, η οποία θα είναι και η πιο χρονοβόρα...
  4. elybero
    Νομίζω ότι οι περισσότεροι από εμάς βλέπουμε τα ζητήματα της ακτοπλοϊας λίγο συναισθηματικά αφού ξεχνάμε το γίγνεσθαι των επιχειρήσεων γενικότερα. Είναι προφανές ότι η ΝΕΛ δεν μπορεί να αγοράσει καμία Minoan και καμία HSW. Απλά οι τράπεζες προσπαθούν να φτιάξουν επιχειρηματικά σχήματα, ώστε να εξασφαλίσουν τα δάνεια τους και πολύ περισσότερο να γίνουν επιχειρηματίες στο χώρο των επιχειρηματιών. Σε αυτές τις ανακατατάξεις θα επιβιώσουν κάποια brand names - αυτό είναι σίγουρο. Δεν τίθεται θέμα προσώπων. Οι Μινωικές στην παρούσα στιγμή δείχνουν να έχουν οικονομική ρευστότητα (βλέπε κινήσεις Attika) και να θέλουν να εξυγιανθούν οικονομικά αφού είναι πλέον σαφές ότι οι επενδύσεις δεν τους βγήκαν - όπως και στις περισσότερες εταιρείες. Πανάκριβα πλοία, πολύ υψηλές ταχύτητες σε περιβάλλον εξαιρετικού ανταγωνισμού (βλέπε Ανκόνα). Οταν θα μπορούσαν να είχαν πιο φθηνά πλοία, με χαμηλότερες ταχύτητες, τις ίδιες πληρότητες κλπ. Ουτως ή άλλως είμαστε στην αρχή νέου κύκλου εξελίξεων και απ' ότι φαίνεται όλες οι κινήσεις είναι συνδεόμενες...Ακόμα και η απομάκρυνση Κληρονόμου ή η συμμετοχή ανθρώπου της Attika στο ΔΣ της Ηρακλειώτικης εταιρείας, ή την πιθανή αλλαγή management ¨η μετοχικής σύνθεσης της hellenic...
  5. elybero
    Φίλε George, ένα ιταλικό στο Ηράκλειο είναι αυτοκτονία, διότι το πρωινό δορμολόγιο είτε είναι από Πειραιά είτε από Ηράκλειο θα δυσκολέψει πολύ τους οδηγούς φορτηγών κυρίως αυτούς των νωπών προϊόντων. Αρα λογικότατο σενάριο είναι να αυξήσουν τη χωρητικότητα των fossen στους κοινόχρηστους (χαλαρά γίνεται αυτό) και να κατέβουν στο Ηράκλειο (το δημοκρατικό όχι το Νέο)... Το garage τους είναι εξαιρετικό καμπίνες έχουν αρκετές (λιγότερες από knossos - festos) αλλά πολλές - περίπου 650 κλίνες έκαστο. Αρα έτσι με δύο πλοία αντί τριών (περισσότερα καύσιμα, αλλά μικρότερο λειτουργικό κόστος ανά επιβάτη, άρα μεγαλύτερο κέρδος) θα επιτύχουν αυτό που θέλουν. Εκ πρώτης όψεως επιχειρηματικά η κίνηση αυτή είναι σωστή - τουλάχιστον αυτό λένε τα νούμερα. Τώρα η απάντηση στην ερώτηση γιατί δεν το έβαζαν σε μία άλλη γραμμή είναι γνωστή. Πιεζόμαστε από τράπεζες και ΧΑ (μεγαλομετόχους)......
  6. elybero
    Λοιπόν, αυτή η πώληση των Μινωικών είναι η πρώτη σημαντική κίνηση της εταιρείας στις τελευταίες δραματικές και ραγδαίες εξελίξεις στο χώρο της ακτοπλοϊας επικουρούμενης φυσικά από τις οδηγίες - εντολές τραπεζών - επενδυτικών συμβούλων. Καταρχήν το πλοίο θα παραδοθεί στο τέλος του Χειμώνα, κάτι το οποίο σημαίνει ότι οριακά θα προλάβουν να γίνουν όλες οι ετήσιες των άλλων έξι πλοίων δεδομένου του γεγονότος ότι η φετινή ετήσια του Europa θα διαρκέσει περισσότερο (ίσως πέραν του 1 μήνα). Εστω ότι φέτος προλαβαίνουν να κάνουν τις ετήσιες έχοντας 2 πλοία ανά γραμμή. Του χρόνου τι κάνουμε??? θα αφήσουν τη Βενετία με 1 πλοίο άρα θα έχουμε αναχώρηση κάθε τρεις ημέρες ή θα αφήσουμε την Ανκόνα με 1 πλοίο άρα θα έχουμε μέρα ανά ημέρα στο 'φιλέτο' της Αδριατικής??? Μήπως περιμένουμε κάτι άλλο εκεί???? 1.Μήπως δούμε την περίφημη συνεργασία με την Attika??? 2. Μήπως εγκαταλείψουμε κάποια γραμμή??? 3. Μήπως δούμε κάποια αναδιάρθρωση του στόλου (όπως είχαμε ξαναπεί με τα Fossen να κατεβαίνουν στο Δημοκρατικό Ηράκλειο)??? 4. Μήπως αυξήσουμε τη συμμετοχή μας στη HSW (παρά τα αντιθέτως φημολογούμενα) γίνουμε μία εταιρεία (με αύξηση του MK) και κρατήσουμε μόνον HS, Fc και τα δύο νεότευκτα και γίνουμε πάλι άρχοντες ή πρίγκηπες?? 5. H' θα κρατήσουμε το μοντέλο της χλιδάτης εταιρείας με μικρή παρουσία και πολύ υψηλές πληρότητες - κερδοφορία και ότι προκύψει.... Πάντως φάινεται ότι η Minoan μαζί με το άρμα της (HSW) θα κυριαρχήσουν στις εξελίξεις και θα έχουμε νέα τους σχεδόν σε καθημερινό επίπεδο.... Σε όλα τα ανωτέρω να προσθέσουμε ότι η Minoan είναι η μόνη εταιρεία της Αδριατικής η οποία δεν έχει ανοίξει τα πλάνα της από 1η Νοεμβρίου και μετά ούτε στην Αδριατική αλλά ούτε και στο Ηράκλειο...
  7. elybero
    http://www.kerdos.gr/default.aspx?id=401263&nt=103 Ακινητοποιούν τα πλοία οι ακτοπλοϊκές Κέρδος 14/9/2006 07:15 Σε μαζική ακινησία πλοίων προχωρούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, επικαλούμενες είτε βλάβες, είτε αντιοικονομική τη λειτουργία των ταχύπλοων πλοίων, λόγω της αύξησης της τιμής των καυσίμων. Μάλιστα ορισμένες από τις εταιρείες ήδη ακινητοποίησαν τα πλοία τους, προκαλώντας και σχετικές ερωτήσεις στη Βουλή για το θέμα αυτό. Από την άλλη, η Blue Star, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, εξετάζει και συζητεί με εκπροσώπους διαφόρων ναυπηγείων προκειμένου να ναυπηγήσει επιβατικό οχηματαγωγό πλοίο για τις ελληνικές θάλασσες. Το πλοίο αυτό, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εταιρείας, θα είναι έτοιμο την επόμενη διετία για να αντικαταστήσει το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Super Ferry», το οποίο εκτελεί καθημερινά δρομολόγια από το λιμάνι της Ραφήνας για τα νησιά Ανδρο, Τήνο, Μύκονο. Εκπρόσωπος της εταιρείας τόνισε ότι η Blue Star Ferries προγραμματίζει το νέο επενδυτικό της πρόγραμμα και αγνοεί τις φήμες που τη θέλουν να πωλείται σε ξένους. Μάλιστα, ο εκπρόσωπος της εταιρείας υπογράμμιζε ότι τα πλοία της εταιρείας είναι νεότευκτα, σύγχρονα και οι πληρότητες είναι μεγάλες. Η ΝΕΛ Εξάλλου, έγινε γνωστό ότι η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου ζήτησε από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας να τεθούν τρία πλοία εκτός λειτουργίας για την ετήσια επιθεώρησή τους. Τα πλοία αυτά είναι: «Αίολος Κεντέρης», «Παναγία Πάρου» και «Παναγία Θαλασσινή». Επισημαίνεται ότι η ΝΕΛ, όταν δρομολόγησε τα τρία πλοία, είχε ζητήσει να εκτελούν δρομολόγια Παρασκευή και Κυριακή κατά τους χειμερινούς μήνες. Τώρα ζητεί να βγουν σε ακινησία από τις 11 Σεπτεμβρίου και αναμένει τη σχετική έγκριση από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. Εικάζεται ότι ανάλογα αιτήματα ίσως καταθέσουν και άλλες εταιρείες τις προσεχείς ημέρες, δημιουργώντας νέα δεδομένα στην ακτοπλοϊκή αγορά και στις εσωτερικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Εξάλλου, για το θέμα των ακινησιών των πλοίων η βουλευτής του ΠαΣοΚ κυρία Ελπίδα Τσουρή κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή. Αναλυτικότερα τονίζει στην ερώτησή της ότι η εταιρεία ΣΑΟΣ επικαλούμενη βλάβη στο πλοίο «Σαμοθράκη» το ακινητοποίησε, απολύοντας όλους τους ναυτικούς και μάλιστα «αμοιβαία συναινέσει». Η βουλευτής τονίζει ότι η κατάχρηση της επίκλησης «βλάβης» του πλοίου μπορεί να οδηγήσει σε καταστρατήγηση της υποχρεωτικής δεκάμηνης απασχόλησης των πλοίων και των ναυτικών και αν δεν αναγράφεται το ακριβές αίτιο της απόλυσης, οι ναυτικοί χάνουν το δικαίωμα επαναπρόσληψης ή αποζημίωσης.
  8. elybero
    http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/09/13/1240736.htm Στα αβαθή του νότιου λιμενοβραχίονα του λιμένα Λαυρίου προσάραξε, σήμερα το πρωί, το Ε/Γ πλοίο ALKIONI, σημαίας Παναμά, κατά τον απόπλου του, χωρίς επιβάτες και με 11μελές πλήρωμα, με προορισμό τη Χαλκίδα, προς δεξαμενισμό. Από την προσάραξη προκλήθηκε εισροή υδάτων στη δεξιά πρωραία δεξαμενή έρματος του πλοίου, ενώ δεν παρατηρήθηκαν ρύπανση της θάλασσας και ζημιές στο λιμενοβραχίονα. Το πλοίο αποκολλήθηκε ρυμουλκούμενο από το ρυμουλκό ΜΑΤΣΑΣ ΣΤΑΡ Ν.Π. 9035 και παραμένει σε ασφαλές σημείο εντός του λιμένα. Από τη Λιμενική Αρχή Λαυρίου διενεργείται προανάκριση και απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.
  9. elybero
    Η NEL Lines με σεβασμό αλλά και ευχαριστίες προς το επιβατικό της κοινό ανακοινώνει τα ακόλουθα: Στις 04/09/2006 διαπιστώθηκε βλάβη σε κύρια μηχανή του πλοίου της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ όπου και ζητήθηκε το πλοίο να παραμείνει ανεκτέλεστο ώστε να επιδιορθωθεί η βλάβη που είχε προκληθεί. Ήδη από σήμερα το πρωί 05/09/2006 η εταιρεία μας έχει αναλάβει την ενημέρωση του επιβατικού κοινού και την εξυπηρέτηση του στις μεταβιβάσεις του στους λιμένες προσέγγισης Σύρου – Τήνου – Μυκόνου με πλοία άλλων εταιρειών. Για να μπορέσουμε να εξυπηρετήσουμε επιπλέον το επιβατικό κοινό ζητήσαμε τροποποίηση δρομολογίου του πλοίου της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ για τις ημέρες Τετάρτη 06/09/2006 και Κυριακή 10/09/2006 (ημέρες ιδιαίτερης κίνησης) ώστε να προσεγγίσει το πλοίο μετά τον απόπλου του από τους λιμένες Πάρου και Νάξου τους λιμένες Τήνου και Σύρου κατά την επιστροφή του προς Λαύριο
  10. elybero
    Παραθέτω εδώ το σχετικό άρθρο και όχι στις βλάβες για να είμαστε τυπικοί έναντι της εταιρείας: http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/09/04/1234432.htm Nel Lines: Καθυστέρηση κατάπλου του πλοίου «Θεόφιλος» Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Δευτέρα, 4 Σεπτεμβρίου 2006 11:55 Ανακοίνωση για την καθυστέρηση του κατάπλου του ΕΓ/ΟΓ «Θεόφιλος», εξέδωσε η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, NEL Lines. Όπως αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της, «λόγω της ιδιαίτερα αυξημένης κίνησης στους κατά τόπους λιμένες προσέγγισης του πλοίου της εταιρίας, επιβατηγού-οχηματαγωγού, «Θεόφιλος» και εξαιτίας δυσμενών καιρικών συνθηκών, το πλοίο θα καταπλεύσει στο Λιμάνι του Πειραιά στις 17:00 και όχι στις 14:00». «Η απογευματινή αναχώρηση από τον Πειραιά θα πραγματοποιηθεί κανονικά στις 19:00», διευκρινίζεται.
  11. elybero
    http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/07/25/1221945.htm Τα προγραμματισμένα δρομολόγια του Ε/Γ-Ο/Τ «Πρέβελης» για Πειραιά - Ρέθυμνο την Τετάρτη 26/7 και Ρέθυμνο - Πειραιά την Πέμπτη 27/7 θα παραμείνουν ανεκτέλεστα λόγω της αναγκαίας παρατεινόμενης παραμονής του Ε/Γ-Ο/Τ «Κρήτη ΙΙ» στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, αναφέρει σχετική ανακοίνωση της ΑΝΕΚ LINES. Οι επιβάτες των παραπάνω δρομολογίων και τα οχήματά τους θα προωθηθούν στον προορισμό τους μέσω των δρομολογίων της γραμμής Χανίων. Επιβάτες χωρίς όχημα θα μεταφερθούν από Χανιά προς Ρέθυμνο και από Ρέθυμνο προς Χανιά με ναυλωμένα λεωφορεία με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας.
  12. elybero
    Από το site της Hellenic www.hellenicseaways.gr 24/7/2006 - Αντικατάσταση του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ από Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΑΦΡΟΔΙΤΗ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Δρομολόγηση του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΑΦΡΟΔΙΤΗ σε αντικατάσταση του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Η εταιρεία ανακοινώνει πως για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού δρομολογεί από σήμερα 24/07/2006 το Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΑΦΡΟΔΙΤΗ σε αντικατάσταση του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, στο οποίο συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης της βλάβης. Το Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΑΦΡΟΔΙΤΗ θα εκτελέσει σήμερα Δευτέρα 14/07/2006 το δρομολόγιο Πειραιάς – Πάρος – Νάξος – Ίος – Θήρα – Ανάφη ως ακολούθως: ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΤΡΙΤΗ Πειραιάς 22.00 Ανάφη 10.10 Πάρος 03.40 Σαντορίνη 12.00 Νάξος 04.55 Ίος 13.25 Ίος 06.40 Νάξος 15.15 Σαντορίνη 08.30 Πάρος 16.30 Ανάφη ΑΦ. 09.55 Πειραιάς ΑΦ. 21.40 Στη συνέχεια θα εκτελεί τα εγκεκριμένα δρομολόγια του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ως ακολούθως: ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΤΕ-ΠΕ-ΠΑ-ΣΑ-ΚΥ. ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΤΕ-ΠΕ-ΠΑ-ΣΑ-ΚΥ. Πειραιάς 22.00 Πειραιάς 22.00 Πάρος 03.40 Πάρος 03.40 Νάξος 04.55 Νάξος 04.55 Ίος 06.35 Ίος 06.35 Σαντορίνη ΑΦ.07.40 Σαντορίνη ΑΦ.07.40 Η εταιρεία μας έχει καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Σημειώνεται πως από το Σάββατο 16/07/2006 μέχρι και σήμερα η εταιρεία μας έχει εξυπηρετήσει τους επιβάτες του Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ προσφέροντάς τους εναλλακτικές λύσεις είτε με υπάρχοντα δρομολόγια Ταχυπλόων και Συμβατικών πλοίων είτε με έκτακτες δρομολογήσεις πλοίων της εταιρείας προκειμένου να πραγματοποιήσουν το ταξίδι τους. Επίσης σε πολλές περιπτώσεις η εταιρεία κάλυψε τα έξοδα Αεροπορικών Εισιτηρίων, τα έξοδα μεταφοράς των επιβατών με ταξί προς το αεροδρόμιο, από το λιμάνι της Ραφήνας προς το λιμάνι του Πειραιά καθώς επίσης τα έξοδα διαμονής και σίτισης σε ξενοδοχεία. Πειραιάς, 24 Ιουλίου 2006 ώρα 18.00
  13. elybero
    Πάντως σήμερα Δευτέρα 17 Ιουλίου, το πλοίο ήρθε στις 11.50 στην Πάρο από Ραφήνα, Τήνο, Μύκονο, Νάξο και έφυγε με 5' καθυστέρηση για Πειραιά. Αν γνωρίζει κάποιος τι συμβαίνει με το πλοίο (και αν συμβαίνει) ας ενημερώσει.
  14. elybero
    Πηγη: www.hellenicseaways.gr ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ HIGHSPEED 3 ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ΕΝΑΡΞΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ Η εταιρεία ανακοινώνει, ότι ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αποκατάστασης της μηχανικής βλάβης του ταχυπλόου HIGHSPEED 3 και το πλοίο επανέρχεται στα εγκεκριμένα δρομολόγια του σήμερα, Παρασκευή 14/07/2006 με αναχώρηση από το λιμάνι της Ραφήνας στις 16:15. Σημειώνουμε ότι με δελτίο τύπου στις 07/07/2006 η εταιρεία ανακοίνωσε ότι, λόγω των εργασιών αποκατάστασης της βλάβης που υπέστη σε μία από τις 4 κύριες μηχανές του το Highspeed 3, οι επιβάτες που είχαν προμηθευτεί εισιτήρια με το παραπάνω πλοίο για τα δρομολόγια από 10/07/2006 έως 14/07/2006 θα εξυπηρετηθούν από τα αντίστοιχα δρομολόγια που εκτελεί το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ. Όλοι οι επιβάτες του Highspeed 3 ενημερώθηκαν εγκαίρως τηλεφωνικά από την εταιρεία, από τα ταξιδιωτικά πρακτορεία από τα οποία είχαν προμηθευτεί τα εισιτήριά τους και κατ’ επέκταση από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, για την αλλαγή του προγράμματος δρομολογίων. Η εταιρεία επέστρεψε το αντίτιμο του ναύλου των εισιτηρίων του Highspeed 3 στα δρομολόγιά του από Πειραιά (ώρα αναχώρησης 07:15) σε όλους τους επιβάτες προκειμένου να ταξιδέψουν στον προορισμό τους με το ΕΓ/ΟΓ ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ. Σε ότι αφορά στις αναχωρήσεις του Highspeed 3 από τη Ραφήνα (ώρα αναχώρησης 16:15) η εταιρεία επέστρεψε το αντίτιμο του ναύλου των εισιτηρίων και προσέφερε τη δυνατότητα να ταξιδέψουν δωρεάν με πλοίο άλλης εταιρείας καλύπτοντας τα έξοδα μεταφοράς. Επίσης σε πολλές περιπτώσεις η εταιρεία κάλυψε τα έξοδα μεταφοράς των επιβατών με ταξί προς το αεροδρόμιο, από το λιμάνι της Ραφήνας προς το λιμάνι του Πειραιά καθώς επίσης τα έξοδα διαμονής και σίτισης σε ξενοδοχεία. Πειραιάς, 14 Ιουλίου 2006
  15. elybero
    Πηγή: Ναυτεμπορική 14/7 15:12 ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ Η ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ Ε/Γ - Ο/Γ SUPERFERRY II, ΑΝΑΧΩΡΗΣΕ ΑΠΟ ΑΝΔΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝΟ ΚΑΙ ΜΥΚΟΝΟ, ΘΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙ ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΑΠΟ ΡΑΦΗΝΑ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ (ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ 19:15)
  16. elybero
    Στέλεχος της εταιρείας μου είπε ότι το πλοίο πάνω από το garage είναι κούκλα εφάμιλο των Palace όπως ισχυρίστηκε από τον προφανή ενθουσιασμό του. Το μεγάλο ερωτηματικό είναι το τι γίνεται κάτω από το garage. Γίνεται μεγάλη προσπάθεια το πλοίο να είναι στις 12 Αυγούστου. Συνεχίζουν να το πιστεύουν...
  17. elybero
    Χωρίς να γνωρίζω πόσο σοβαρή είναι η ζημιά του Olympia, αναφέρω ότι στο σύστημα κρατήσεων των Μινωικών φαίνεται ότι το πλοίο θα ξεκινήσει εκ νέου δρομολόγια την Πέμπτη Ιουλίου. Ισως να έχουν δει ότι η ζημιά του δεν είναι τόσο σημαντική. Περιμένου νεότερα απ' αυτούς που γνωρίζουν περισσότερα για την τύχη του πλοίου...
  18. elybero
    Την πληροφορία που έδωσα, μου την μετέφερε άνθρωπος της εταιρείας την προηγούμενη Παρασκευή, ο οποίος μετέχει μακρώθεν στις επισκευές. Θα μάθω λεπτομέρειες και θα ενημερώσω εκ νέου.
  19. elybero
    Σύρο - Μύκονο - Κω - Ρόδο για το Horizon και τον κλασικό κορμό της Δωδεκανήσου για το Διαγόρα. Καλύτερα δεν γίνεται. Ο καπτά Μάκης τις ημέρες του Horizon βάζει στον κορμό το Ανθή Μαρίνα και είναι όλοι ευχαριστημένοι...
  20. elybero
    Κάτι επίσης που θα μπορούσε να συμβεί είναι η δρομολόγηση του Horizon μαζί με το Διαγόρα στα Δωδεκάνησα, η δρομολόγηση των BS1, BS2 στην Αδριατική, ώστε πιθανά να σπρώξουμε κανένα ακόμα κόκκινο αφού μας κοστίζουν τόσο ακριβά και έχουμε αρχίσει να τα ξεφορτωνόμαστε... Λέμε τώρα...
  21. elybero
    Αφού το θέμα είναι ο Κεντέρης και όχι η ΝΕΛ, να ενημερώσω τα μέλη του forum ότι μέχρι το τέλος της προηγούμενης εβδομάδας είχαν τοποθετήσει μόνον τη μία από τις 2 μηχανές τις οποίες πρόκειται να αλλάξουν. Γνωρίζουν πλέον και οι ίδιοι, ότι το τέλος Ιουλίου είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί.
  22. elybero
    To HighSpeed5 ήταν κανονιά δεμένο στη θέση του΄από εχθές το μεσημέρι!!! Το HighSpeed2 μπήκε στο λιμάνι στις 21,00...
  23. elybero
    Στις 22.00 έδεσε στη Μύκονο. Δεν γνωρίζω τα δεδομένα αυτού του λιμανιού πάντως μόνον ήρεμο δεν ήταν συγκρινόμενο με το λιμάνι της Πάρου το οποίο γνωρλιζω αρκετά καλά... Eχεις υποψία ότι δεν φτιάχθηκε το πρόβλημα?? Μου φάνηκε ότι το πλοίο πλέει ικανοποιητικά. Στο garage του αρκετές κούτες από την ΜΤU...
  24. elybero
    Ετυχε να ταξιδέψω εχθές με το πλοίο στην επιστροφή του από Νάξο προς Ραφήνα. Φύγαμε από τη Νάξο με 20λεπτη καθυστέρηση και τη συνολική του καθυστέρηση τη δημιούργησε η 30λεπτη και πλέον παραμονή στη Μύκονο, στην οποία αφού αποβίβασε περίπου 100 άτομα και λίγα ΙΧ επιβίβασε πάνω από 500 επιβάτες και 50 περίπου ΙΧ. Επίσης καθυστέρησε να δέσει λόγω των ισχυρών ανέμων και της αλλαγής θέσης την τελευταία στιγμή εξαιτίας Ταξιάρχη νομίζω. Τέλος όντως το πλοίο είχε σημαντικό πρόβλημα την Παρασκευή καθώς έφθασε στη Νάξο στις 24.00 περίπου, αντί για τις 20.45. Επλεε με 3 μηχανές (ως είπαν) και με περίπου 23-24 μίλια / ώρα. Τις επόμενες ημέρες είχε σχετικά ομαλές και αναμενόμενες αφιξοαναχωρήσεις.
  25. elybero
    Το πλοίο έχει όντως ζημιά σε μία από τις κύριες μηχανές και θα μείνει στη γραμμή της Βενετίας για περίπου 1 μήνα ακόμα μέχρι δηλαδή την αποκατάσταση της ζημιάς εν πλω. Προφανώς και δεν ισχύει η αυξημένη ζήτηση σε καμπίνες... Σιγά μην ταξιδεύει πλοίο της Ιταλίας με πρωτόκολλο σε καμπίνες πλην ελάχιστων εξαιρέσεων τον Αύγουστο... Η πληροφορία για τη ζημιά του Europa έχει προέλθει από πλήρωμα των Μινωικών άλλου πλοίου από τα Ariande - Europa...
×
×
  • Create New...