Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,786
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Από τις 29 του μήνα, το πλοίο έχει πάρει τη θέση του Eurocargo Alexandria στις γραμμές Ιταλίας - Ισπανίας της Grimaldi Lines.
  2. Εδώ και μερικές ημέρες, το πλοίο έχει μετακομίσει σε δρομολόγια μεταξύ Palermo, Genova και Salerno.
  3. Μετά από 3ήμερη παραμονή στη Μασσαλία, χωρίς να ανέβει σε δεξαμενή ή κάτι τέτοιο, πίσω για Λιβόρνο. Πολύ ασυνήθιστο.
  4. Δεν ξέρω κατά πόσο είναι ευανάγνωστο και βοηθάει αυτό, στις ερωτήσεις σας.
  5. Ε, φαίνεται θα το έπιασε στο στόμα του κανένας γκαντέμης
  6. Έχεις απόλυτο δίκιο, merci και σε σένα και στον Karavolatris για την εξήγηση.
  7. Civitavecchia - Cagliari έκανε βασικά. Επέστρεψε νωρίτερα σήμερα στην Civitavecchia και πρίν λίγο αναχώρησε με μειωμένη ταχύτητα με προορισμό τη Napoli. Από εκεί η Tirrenia έχει γραμμή για Palermo, θα μπορούσε να κάνει κάποια ακινησία του Vicenzo Florio ή του Raffaele Rubattino. Η άλλη επιλογή είναι να πάει για ακινησία το Amsicora που κάνει Napoli - Cagliari και Cagliari - Palermo.
  8. Με όνομα χριστιανού αγίου στην πλώρη? Δε μου κολλάει να σου πω την αλήθεια.
  9. Το πλοίο συνεχίζει τη ναύλωσή του στη Grupo Grendi, με τα ίδια δρομολόγια και προορισμούς.
  10. Και πάλι στο ίδιο μοτίβο, είναι αξιοσημείωτο να δούμε τον ανταγωνισμό στη Δυτική Μεσόγειο που θυμίζει ελληνικές σκηνές και πρακτικές. Ένα ακόμα παράδειγμα, οι γραμμές της Τυνησίας. Νωρίτερα σήμερα(1220 τοπική), το Αριάδνη με τα χρώματα της GNV(προερχόμενο από Civitavecchia, το λιμάνι της Ρώμης δηλαδή) απέπλευσε από το Palermo για την Τύνιδα όπου και δίνει άφιξη στις 1900 τοπική απόψε. Περίπου 1.5 ώρα αργότερα, το Catania της Grimaldi Lines(προερχόμενο από το Salerno, έξω από τη Napoli) απέπλευσε επίσης από το Palermo, μαντέψτε, για την Τύνιδα. Αυτό με ώρα άφιξης 2130 τοπική. Δύο μεγάλα πλοία, μέσα σε 2 ώρες επί της ουσίας. Ραφήνα γίναμε, Ραφήνα! Ελπίζω να το επιτρέψει ο χρόνος και να γίνει μια πιο αναλυτική παρουσίαση των γραμμών.
  11. Κοπιάρω από το σημερινό πρωτοσέλιδο της -έγκριτης- Espresso. Κλασσικά κάπτα-Μάκης στην Ελβετία, μπλά-μπλά. Η φωτό από κάτω προφανώς, είναι το Ionian King, καμιά σχέση με τον Άρχοντα. Και σκέφτεσαι ρε παιδί μου, είσαι δημοσιογράφος, εντός ή εκτός εισαγωγικών. Και κάθεσαι να κάνεις έρευνα για ένα ρεπορτάζ, υποτίθεται. Μετά λοιπόν από αυτή τη διαδικασία του ρεπορτάζ, και δεν έχεις αντιληφθεί καν πως έχεις μπλέξει τους Αγούδημους? Εκτός κι αν η επιλογή της φωτογραφίας δεν γίνεται απ' το δημοσιογράφο αλλά από κάποιο άλλο τμήμα στην εφημερίδα. Ακόμη κι έτσι όμως, σου δείχνει την παντελή έλλειψη επαγγελματισμού. Σιγά τα νέα θα μου πεί κανείς, το δίδαγμα όμως όπως και να έχει το πράγμα είναι πως ό,τι διαβάζουμε στα ΜΜΕ δεν πρέπει να το καταπίνουμε αμάσητο.
  12. Πάμε να δούμε το πρώτο εξ' αυτών, με όνομα Eco Aqua. Περίεργο σαν όνομα, δε θυμίζει Balearia οπότε δε θεωρώ απίθανο να αλλάξει. Πρόκειται να παραδοθεί πρίν το τέλος του έτους και να ξεκινήσει δρομολόγια ανάμεσα στην Ibiza και τη Formentera, όπως σωστά υποθέσαμε παραπάνω. Χωρητικότητα 270 επιβατών εντός, και 80 στον εξώστη, ταχύτητα υπηρεσιακή 24-25 κόμβους, μέγιστη 27. Νηολόγιο Santa Cruz de Tenerife, κλάση RINA. Μηχανές 2 x Caterpillar, αριθμός γιάρδας(Astilleros Gondan) 474. Καλώς το ασχημόπαπο. Και κάτι που θα μπορούσε να έχει ελληνικό ενδιαφέρον: Με τέσσερα εξ' αυτών να παραδίδόνται μέχρι και το καλοκαίρι του 2018, θεωρώ σχεδόν σίγουρο πως κάποια από τα υπάρχοντα ταχύπλοα της Balearia στη γραμμή, θα βγούν στην αγορά, αν δεν έχουν ήδη βγεί.
  13. Μετά από σχεδόν 1 εβδομάδα στο αγκυροβόλιο της Βαρκελώνης, το πλοίο απέπλευσε για Cadiz απ' όπου ανεχώρησε αργά χτές πρός άγνωστη κατεύθυνση. Υποθέτω Κανάρια, άρα μιλάμε για καινούρια ναύλωση η οποία όμως πρός το παρόν δεν επιβεβαιώνεται από πουθενά.
  14. Συνεχίζει στα παραπάνω το πλοίο, οι προσεγγίσεις στη Γένοβα είναι ακανόνιστες. Υπήρξε εβδομάδα που πήγε 2 φορές, υπήρξαν και 2 εβδομάδες που δεν πήγε καθόλου. Την εβδομάδα που μας πέρασε, το πλοίο μετά τη Μασσαλία πέρασε κι απ' το Sagunto, αλλά αυτό θεωρώ πως ήταν μια απλή αρπαχτή.
  15. Τηρείται και στην πράξη, το πλοίο σταθερό σε αυτές τις προσεγγίσεις. Αναχώρηση από Tanger Med τα Σάββατα, Μασσαλία τη Δευτέρα, Γένοβα την Τετάρτη και από εκεί πίσω στο Tanger Med χωρίς να προσεγγίζει την Μασσαλία στο ταξίδι του πρός δυσμάς.
  16. Όντως έγινε όπως περιγράφω παραπάνω. Αναχώρηση από Μασσαλία τα Σάββατα, στο Tanger Med την Τρίτη, στην Casa Τρίτη/Τετάρτη, πίσω στο Tanger Med την Πέμπτη και από εκεί Μασσαλία για να κλείσει ο εβδομαδιαίος κύκλος.
  17. Για να λέμε και τα ξεφτιλίκια των άλλων βέβαια, κι όχι μόνο του Grimaldi, η GNV δεν έχει την παραμικρή αναφορά στην ιστοσελίδα της, ούτε στο καινούριο πλοίου του στόλου, αλλά ούτε και στη γραμμή που κάνει. Ούτε καν στο κομμάτι Cargo. Κι έχει περάσει ένας μήνας από την έναρξη των δρομολογιών. Εκπληκτικό πραγματικά.
  18. Απ' όπου και θα αναχωρήσει αργότερα σήμερα για το Cagliari, επιστρέφοντας στην συνήθη του γραμμή.
  19. Με την έλευση του Euroferry Corfu στο Brindisi στις 8 του μήνα, το Euroferry Egnazia πάει για συντήρηση, ίδωμεν που και για πόσο χρόνο.
  20. Όταν έχεις τόσες γραμμές και τόσα πλοία, πολλά μπορείς να κάνεις. Ό,τι και να έχουν στο μυαλό τους να κάνουν πάντως, βλέπεις τον προγραμματισμό. H όποια αλλαγή θα γίνει σε 5 μέρες και φάνηκε στο σύστημα σήμερα νομίζω. Από τις 8 του μήνα λοιπόν στη γραμμή του Brindisi - Ηγουμενίτσα - (Πάτρα), το Euroferry το Corfu. Αναχώρηση ώρα 1300 από το Brindisi τη συγκεκριμένη ημέρα.
  21. Τέλος η ετήσια για το πλοίο σήμερα το πρωί, αναχώρησε απ' τη La Spezia και επιστρέφει στο Livorno για να συνεχίσει τους πλόες του πρός την Olbia. Επί τη ευκαιρία, να το δούμε σε αναχώρηση από την Olbia με σχετικά καλό ήλιο. Η υποσημείωση είναι πως οι συγκεκριμένες φωτογραφίες έχουν παρθεί όταν το πλοίο βρισκόταν στην γραμμή της Civitavecchia. Μεγαλόπρεπο, ακόμα και με τα βαρετά χρώματα της Grimaldi Lines. Για το τέλος μια κοντινή στο φουγάρο, για να παίρνουμε σιγά-σιγά γεύση από το πως θα καταντήσει το Superfast XII.
  22. The Cruise Olbia departing her namesake port, summer 2016.
×
×
  • Create New...