Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    39,019
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. ο καμπερος ι στο ριο περιμενει την τυχη του
  2. αποκλειεται να ειναι Λαρνακα. ολα τα πλοια στην κοντρα γεφυρα εχουν τη σημαια των κατεχομενων. για αμμοχωστο το κοβω
  3. ενω η πρωταση για αγονη στο ιονιο, μια φορα την εβδομαδα για ολο το ετος, ειναι λεφτα που θα πιασουν τοπο
  4. δεν εριξε κανεις ευθυνες στους ναυτικους που ενα πλοιο, βγηκε αρον αρον απο τον παροπλισμο και χωρις να εχει γινει συντηρηση της προκοπης για πολυ καιρο, για να κανει επιδοτουμενη γραμμη
  5. και αλλες φορες εχει φυγει για ιταλια χωρις να σταματησει πατρα. μαλλον αναλογα την κινηση θα πηγαινει
  6. γιατι ειναι τραγικο 14 μιλια στο φωκα και 10 μολις μπαινει μεσα; το πρωτο λιμανι ή το τελευταιο ειναι που βαζει περιορισμους στον καταφθανοντα; τι εχει η παροικια που δεν πρεπει να μπει οριο; δεν κανω τον εξυπνο ρωταω, γιατι μου εχει κανει εντυπωση η διασταση που εχει παρει το θεμα
  7. καραβολατρικως δυστυχως, αλλα η τσεπη του κυρ μιμη και της οικογενειας του μαλλον χαρουμενη θα ειναι. κοντα στα 20μυρια θα τσεπωσει το αφεντικο. μπαλωνει τρυπες και μενει και χαρτζηλικι. ποιος ξερει κιολας μπορει να βουτηξει και bir para κανεναν ανταγωνιστη
  8. και πολυ σωστα εκπεμπει, γιατι εκπεμπει στην τουρκικη ekspress, οπως και taksi
  9. πολλα ειναι που ακυρωνουν καθε χρονο τις προσεγγισεις στη ζακυνθο λογω καιρου. οπως εχουμε πει και στο τοπικ του λιμανιου της ζακυνθου, τα κρουαζιεροπλοια φουνταρουν μισο με ενα μιλι βορεια του λιμανιου και ο κοσμος βγαινει με λαντζες. οποιοσδηποτε καιρος ανω των 4 μποφωρ, σημαινει αντιο. ΥΓ: δεν ειναι το τριτο που δεν προσεγγιζει. θα ηταν η τριτη προσεγγιση για φετος αν προσεγγιζε.
  10. ναι οντως. εχουν τραβηξει και τσιμινιερες πανω. οταν ηταν στο ιονιο εβγαιναν τα καυσαερια στο πλαϊ.
  11. ποιοι ειναι τα νεα αφεντικα; ειναι νομιζω το πρωτο απο μια σειρα ναυπηγησεων bulk carriers τυπου laker* που εκανε η olympic maritime στην ιαπωνια στα μεσα της 10ετιας του 80, για να αντικαταστησει τα lakers που ειχαν ναυπηγηθει παλι στην ιαπωνια στη 10ετια του 60. καθελκυστηκε τον ιουνιο του 1984 ως Calliroe Patronicola, για να τιμηθει η αδερφη του Αριστοτελη Ωνασση, παραδοθηκε ομως το 1985 ως Patricia R. H κυρια ηταν αδερφη του Τιερυ Ρουσσελ και το πλοιο του ειχε δοθει προικα, αλλα παρεμενε υπο τη διαχειριση της olympic maritime. μετα το διαζυγιο και τους σχετικους διακανονισμους (ο γαμπρος ηθελε μετρητο) ηρθε στα χερια του ιδρυματος ωναση και μετονομαστηκε σε Olympic Mentror, παντα υπο τη διαχειριση της O.M. μεχρι το 1993 ειχε σημαια παναμα και απο τοτε τη γαλανολευκη. *τα τυπου laker εχουν ορισμενο πλατος (δε θυμαμαι ποιο), για να μπαινουν στις "λεκανες" των διαυλων που συνδεουν τις πλωτες λιμνες που ειναι στα συνορα αμερικης και καναδα. επισης εχουν και πρυμνια αγκυρα (συνηθως μια δυο οργιες καδενα και μετα συρμα), για να φουνταρουν οταν εχουν τον καιρο πρυμα και ειναι σε στενο σημειο. ειναι πλοια ανοικτης θαλασσης και δεν πρεπει να τα μπερδευουμε με τα οriginal lakers
  12. πατρα απο βορεια για το 4 . και οι δυο φωτο και του marittimo & του duncan. η πρωτη ειναι τραβηγμενη απο τον κυματοθραυστη (τοτε υπηρχαν βαρκακια που τα καλοκαιρια πηγαιναν συνεχεια κοσμο απεναντι) και η δευτερη απο το κεφαλι της αγιου νικολαου. στη φωτο του marittimo ο φωτογραφος πρεπει να ειναι στημμενος περιπου στο σημειο του κυματοθραυστη που ειναι το εκκλησακι. σιγουρα δεν ειναι την πρωτη του χρονια στη χωρα της φαιδρας πορτοκαλεας. φαινονται στην ακρη το αιολος στο 15 μεση και το λισσος στο 16 γωνια. το λισσος δρομολογηθηκε το 1989, ενω το athens το 1988
  13. o αρετουσαρος αλλαξε χρωματα και θυμιζει τα τωρινα χρωματα της πασιφαης
  14. μα εδω ειναι το θεμα. σφραγιζονται επιταγες του ισχυρου ανδρα μιας εισηγμενης εταιρειας και η εταιρεια καθαριζει με μια ανακοινωση δεν ειναι της εταιρειας ειναι του αφεντικου. τιναχτηκαμε, δεν εχουμε σκονη, ολα οκ.
  15. tamam efendy. ουτε η τριακονταετια των παντοφλων, ουτε η τριακονταπενταετια (σκετη ή με στοκχολμη) των συμβατικων ισχυουν σε διεθνεις γραμμες. απο... αρχαιοτατων χρονων αυτο. γι'αυτο ακομη και τις εποχες που ισχυε αυστηρα η 35ετια εβλεπες μολις εκλειναν τα 35, αρκετα καμαρια να πηγαινουν στην αδριατικη, ειτε για μονιμα, ειτε για καμια δυο σαιζον, μεχρι να καταργηθει και στο εσωτερικο (βλ.μιλενα νταλιανα).
  16. η γραμμη του brindisi με αυτη του bari ειναι απο παλια ανταγωνιστικες. ειναι λιγο πολυ τα ιδια μιλια και λιγο πολυ απευθυνονται στο ιδιο κοινο. δε νομιζω οτι ειναι αξια λογου η αναφορα, ουτε πρεπει να σταυρωθει η attica επειδη υπολογιζει σαν ανταγωνιστη την endeavor στην αδριατικη, αλλα οχι τη HSW στα δωδεκανησα. οταν αλλες εταιρειες δεν ενημερωνουν τους μετοχους τους για το αν τους ανηκουν, αν εχουν ναυλωσει και ποσο εχουν ναυλωσει τα πλοια που φερουν το σινιαλο τους, εμεις χαζευουμε γλαρους να ψειριζουν μαιμουδες. σιγα μην ειναι και παραπληροφορηση επενδυτων δηλαδη που γραψαν οτι ειναι ανταγωνιστης τους η endeavor
  17. ο ιδιοκτητης ειναι ο Συλλογος "Φιλοι Οινουσσων". προκειται στην ουσια για ενα συλλογο των αιγνουσιωτων ολου του κοσμου, χρηματοδοτειται σε μεγαλο βαθμο απο το lobby των αιγνουσιωτων του λονδινου και λειτουργει παραλληλα και πολλες φορες πριν απο το δημο. δεν υπαρχει περιπτωση να εκλεγει καποιος δημαρχος στο νησι αν δεν προερχεται απο το ΣΦΟ και δεν εχει τη στηριξη του. ο ΣΦΟ καλυπτει τα εξοδα για τα επιπλεον δρομολογια περαν των επιδοτουμενων (4 την εβδομαδα που κανει το πλοιο). η φωτογραφια ειναι πριν ή μετα την επιμηκυνση που εγινε στο πλοιο;;
  18. superferry II και τα μυαλα στα καγκελα μου αρεσει σαν βαπορι, μου αρεσει σαν μετασκευη, μου αρεσει σαν εσωτερικο, μου αρεσει που εχει καθιερωθει και αγαπηθει σε μια γραμμη και δε γυρνα απο δω και απο εκει και στο τελος τελος, δια τι να το κρυψωμεν αλλωστε, οταν ειναι να ψηφισω αναμεσα σε strintzis lines και agapitos express ferries, ψηφιζω strintzis lines δαγκωτο
  19. οτι και να εννοει για τη ΛΑΝΕ, το οποιο εγχειρημα συνδεσης ρεθυμνου πειραια ειναι θνησιγενες, ειδικα σε ενα τετοιο γενικο περιβαλλον υφεσης και δυσπραγιας.
  20. μηπως εκανε drifting? μπορει να μη βιαζοταν να φτασει στο port side ή να ηθελε να ειναι συγκεκριμενη μερα
  21. η πελοποννησος σημερα αφιερωνει στη σελιδα 8 στο θεμα της τροποποιησης των δρομολογιων του Κεφαλονια (εχει και φωτο του πλοιου στο 9 ) λεει τα παντα απο οσα εχουμε αναφερει (τα επιχειρηματα υπερ της διανυκτερευσης του πλοιου στο βαθυ, περιγραφει την κατασταση στον πισαετο, λεει για το λιμανι που θα γινει, λεει για την αντιδραση των κατοικων και για τις ενεργειες της αντιπεριφερειαρχου), ΔΕΝ λεει τπτ απολυτως για το οτι το θεμα ξεκινησε απο επιστολη του Δημαρχου, ουτε οτι βρηκε το δημοτικο συμβουλιου απεναντι του. το αιτημα δεν εχει εγκριθει, γιατι πρεπει να γνωμοδοτησει καποια επιτροπη του ΥΘΥΝΑΛ που δεν εχει ακομη συσταθει (ποια ειναι αυτη αληθεια; ) η εφημεριδα αναφερει οτι το λιμεναρχειο ιθακης εχει κανει αρνητικη γνωμοδοτηση για την καταργηση της νυχτερινης προσεγγισης στο βαθυ. (δεν διευκρινιζει αν προκειται για νεα γνωμοδοτηση, ή για αλλη που ειχε γινει παλιοτερα)
×
×
  • Create New...