proud_ionian
-
Posts
39,210 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
αυτο που λεει ο χασταροθ, εγινε και στο κεφαλληνια. απο οτι ειχα διαβασει (μαλλον στον Εφοπλιστη) σε καποιο ταξιδι του με πολυ ασχημο καιρο, μπηκαν νερα στις "εξαγωγες", με αποτελεσμα να παει θαλασσινο νερο στις μηχανες και να τις αχρηστευουν, με αποτελεσμα να βγει το βαπορι CTL (τεκμαρτη ολικη απωλεια).
-
Agios Dimitrios (ΙΜΟ 7229813)
proud_ionian replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
oι τσιμινιερες του οι περισσοτερες παντοφλες των 60s, 70s & 80s εχουν εξαγωγες στις μπαντες. κατι αντιστοιχο ειχε και το κεφαλληνια -
ειπαμε και στα runners, δεν ειχε πενταρακι, ειχε παραπανω
-
το θεμα του μαιου και το θεμα του ιουλιου με τον ιδιο τιτλο, ενωθηκαν εις σαρκαν μιαν (ιφκαριστουμε ακουραστο π100 που απαντησε και τις δυο φορες;))
-
μα δε βλεπεις. εχει φτασει στη μεση το καλοκαιρι και η βουλη παραμενει ανοικτη, για να ψηφισει το νομο για τα μεριδια των συναιτεριστικων εταιριων. ελπιζω με τον καλλικρατη να αφησουν και τους δημους και τα ΛΤ, να επενδυουν σε τετοια βιωσιμα projects:rolleyes:
-
συμφωνω απειρως. απλα το επεσημανα, γιατι η agoudimos lines, οταν ξεκινησε στην αδριατικη (ειδικα οταν μπηκαν sky & king) μιλαγε για νεα εποχη, μονιμη παρουσια κλπ κλπ.
-
αλλη μια αρπαχτη για δυο μηνες
-
με ποιους κανονισμους δεν συμφωνει; με τι εχει θεμα; με ακαυστα; με a-max/στοκχολμη;
-
.μπορει ο νους πολλων να πηγε στο Santa, αλλ να θυμισω οτι ειναι μονο 21 ετων και με με μερικες προσαρμογες και αυτο και τα αδερφα το θα επαιρναν αδεια παραμονης. με αλλα λογια θα καλυπταν πολλες αγονες
-
δεκαπεντε χρονια στη γραμμη κλεινει σημερα ο Zωζω Σαπουντζακη του Ιονιου. μην ανησυχειτε, δε θα σας κουρασω. τα πολλα ιστορικα, τα ειπαμε στα 10χρονα . Χειροτερη στιγμη της 15 ετιας, ηταν σιγουρα η προσαραξη στο βαθυ το 2004, ενω τις αβαριες των τελευταιων χρονων, τις βλεπετε εδω και εδω. Τωρα για τις καλες στιγμες, μιλαμε συνεχεια, δεν θα επανελθω. Ηρθε ασχημοπαπο την ανοιξη του 1995 και μεσα σε τρεις μηνες μεταμορφωθηκε. ας το ξαναθυμηθουμε με τα χρωματα της strintzis lines την πρωτη του χρονια στην Ελλαδα, να αναχωρει απο το Βαθυ, να αναχωρει απο την πατρα και να δενει στη σαμη. μετα απο τοσες αλλαγες σινιαλων, φετος εβαλε και ριγα. οσοι εχετε μεγαλυτερη διψα για μαθηση, στη γκαλερυ θα δειτε εσωτερικες, decks, μανουβρες και πολλα πλουσια δωρα. τι να πει κανεις σε μια μεγαλη κυρια; καλα στερνα και ο διαδοχος (οταν ερθει), να ειναι καλυτερος και να μεινει ακομη περισσοτερο. ΥΓ: μην ξεχασετε, αποψε στο Βαθυ εχει... δεξιωση, οπου το service, θα το αναλαβουν διασημοι shipfriends
-
η μπομπα της δεξιας αγκυρας -
η μπομπα της αριστερης αγκυρας -
αφιξη απο νοτια και μανουβρα επ'αγκυρα για το 10 ραμπα (με προβλημα στο bow). στα χειριστηρια ο καπτα-Θεοτοκης Καβαλλιερατος -
αναχωρηση απο νοτια (ηταν στο 4), ενα συννεφιασμενο μεσημερι του οκτωβριου του 1995.© Chandrika Kumaratunga
-
αυγουστος του 1995. το καμαρι εχει λιγες εβδομαδες στη γραμμη. πρωινη αναχωρηση απο το βαθυ (στις 7 και οχι στις 7 παρα τεταρτο) με τα πρωτα του χρωματα βεβαιως βεβαιως© Indira Priyadarshini Gandhi
-
απο τη στιγμη που υπαρχουν κατασχεσεις, δεν μπορει να κουνηθει φυλο χωρις την εγγραφη συγκαταθεση των πιστωτων (των τριτων που λεει η προκυρηξη). δεν ειναι απαραιτητο να κυρηξεις πτωχευση για να σου βγαλουν περιουσιακα στοιχεια στο σφυρι.
-
και απο το '99 στον ιουνιο του '98. αγιος διονυσιος σιγουρος, πρωτεας και μοιρας στο μωλο αγιου διονυσιου, παρεα με ενα βασιλειος, πριν κατασκευαστει ο τραπεζοειδης προβλητας.ξανα στο 2010;) αν καταλαβα καλα, απο τα γραφομενα στα ζακυνθινα ΜΜΕ, ο ελυτης θα πλαγιοδετησει στο κεφαλι του τραπεζοειδους (εκει που δεναν τα μοτορσιπακια), με πλωρη προς τον Αγιο. θα γινει στις επομενες μερες αφου λυθει το θεμα του πως θα μετακινηθει (λεει η ημερα, εγω πιστευω οτι δεν θελει να πληρωσει η ΑΝΜΕΖ ολο το κουστουμι). αληθεια μια που θα παει ο ελυτης στο κεφαλι, δεν παιρνουν και το ζακυνθος Ι, να το δεσουν διπλα του (με πλωρη προς μωλο αγιου νικολαου), να αδειασει και η θεση που κρατα;
-
το λιμανι του φιορου του λεβαντε το 1998, πριν αρχισουν τα εργα για τον τραπεζοειδη. αη διονυσης σιγουρος, πρωτεας και μοιρας στο μωλο αγιου διονυσιου και ενα απο τα βασιλειος παρα διπλα -
συμφωνα με το κερδος, η ευρωπαϊκη επιτροπη, σχεδιαζει ενοποιησεις και προσαρμογες της Ευρωπαικης νομοθεσιας για τη ναυτιλια.
-
η ναυτεμπορικη και η καθημερινη, ασχολουνται με τα αποτελεσματα της ερευνας. η ναυτεμπορικη εστιαζει στους ανταγωνιστες, ενω η καθημερινη (με δεδομενα τα γυαλια που φορα ο μπαμπης) κανει γενικοτερο σχολιασμο εδω και μια περιληψη της ερευνας ΥΓ: οποιος εχει κανενα link, με ολη την ερευνα ας κανει τον κοπο
-
απο 01/01/2011, το λιμανι της Πατρας δεν θα ειναι πια Furopoort
-
απο 01/01/2011, το λιμανι της πατρας δε θα λεγεται πια Furopoort. Θα ζει παντα στις καρδιες μας
-
προ καιρου ακουσα, οτι δεν το ειχε αγορασει ο Παναγιωτοπουλος, αλλα οτι ειχε γινει μια συμφωνια με τους Ζακυνθινους πλοιοκτητες και τους πιστωτες τους, ωστε με τη ναυλωση να αρχισουν να πληρωνουν χρωστουμενα.οταν επροκειτο να δρομολογηθει στο ιονιο, ειχαν δαπανηθει πολλα χρηματα και στο ξενοδοχειακο του, αλλα και για την εξυπηρετηση των μελλοντικων πελατων (λεωφορειακι για να τους μεταφερει και πολλα αλλα), ενω η τελετη εγκαινιων (ειχαμε αναφερθει και τοτε) ηταν μεγαλοπρεπεστατη και πανακριβη. το μεγα λαθος ηταν οτι δεν εγινε καμια προετοιμασια στο ουσιωδες κομματι. πως θα σε μαθουν τα γκρουπακια και οι τουριστες, για να σε προτιμησουν.
-
δεν βλεπω καμια ανακοινωση του ΟΛΠ, αλλα μια συνοψη απο ρεπορταζ του Marinenews. Σε κατασχεμενο πλοιο το λογο τον εχουν οι πιστωτες. (η κουβεντα αυτη μπορει να συνεχιστει εδω) στην ουσια τωρα πιστευω οτι ο ΟΛΠ αργησε να ξεκινησει τη διαδικασια, η οποια ειναι ετσι και αλλιως χρονοβορα. οσο για το ΝΜΔ, δεν ξερω αν ειναι συμβιβαστικη λυση για να προχωρησει το θεμα, αλλα πιστευω οτι ολα αυτα τα πλοια (GA & Aγιασου), μπορουσαν ανετα να φτιαξουν μια ντανα στην Ελευσινα
-
διαβαζοντας τα ποστ εδω μεσα, καταλαβαινω οτι ολα τα πλοια εχουν κατασχεσεις απο ΟΛΠ και εταιρειες πετρελαιοειδων και επιπλεον το Ανθη Μαρινα και το Jetferry και απο τραπεζες. (αν εχω χασει καποιο επεισοδιο, ας μας διαφωτισει καποιος).στην ουσια οπως ξερουμε, δεν υπαρχει GA Ferries και δεν εχει πλοια. τα πλοια ανηκουν στους πιστωτες της (αν αληθευουν ολα αυτα περι κατασχεσεων και πλειστηριασμων). αρα μαλλον οι πιστωτες συμφωνησαν (?) στην οποια μετακινηση. το να λεμε οτι συμφωνησε η GA, ειναι σα να λεμε οτι συμφωνησε η ΔΑΝΕ