proud_ionian
-
Posts
38,905 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
δεκεμβρης του 2007. ο μικρος proud κανει ενα roundtrip στα δωδεκανησα, με διαγορα πρωτεα και ανθη μαρινα, για να ξεφυγει απο τις εγνοιες της βιοπαλης γυρνωντας πειραια με την ανθη, λιγο πριν μπουμε στο separation, συνανταμε το καμαρι της χιου που σκιζει καμαρωτο τα κυματα.
-
δαμαζοντας τα κυματα -
φωτογραγημενο απο το ανθη μαρινα -
εξοδος απο το συστημα -
και οπου δενουν ολα τα αλλα που πιανουν θιακι. εδω την ιδια μερα σε μια αλλη γωνια
-
στον βολο ειπαμε θα ειναι για λιγο. στον αγιο κωνσταντινο θα βγαλει το καλοκαιρι.
-
τα εχουμε πει και εδω. τετοιες ενεργειες μονο ζημια κανουν, αλλα το προβλημα δεν ειναι το ΠΑΜΕ και οι συνδικαλιστες, αλλα ο κρατικος μηχανισμος (δηλαδη η εκαστοτε κυβερνηση) που παρακολουθει λες και δεν τον αφορα.
-
Hellas Liberty (IMO 5025706)
proud_ionian replied to Stratos's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
τα liberties, ανεξαρτητα αν πολλα επιβιωσαν για δεκαετιες, φτιαχνονταν μεσα σε δυο μηνες (νομιζω δεν ειχαν ουτε στεγανα) για να ριχτουν στη μαχη των νηοπομπων. δεν φτιαχνονταν με προσδοκωμενη ζωη 70 χρονια. ειναι σαφεστατα πιο λιτη και πιο φτηνη κατασκευη απο το empire state -
η washington post (εδω μεταφραση περιληψη), αναφερεται θετικα στο γεγονος, οτι η κινα, με αφετηρια το Ικονιο, ξεκινα μια σειρα επενδυσεων στη χωρα οπου θαλει η ελαια και η φαιδρα πορτοκαλεα
-
Δημητρούλα (IMO 7602156)
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
ασφαλως και υπηρχαν. το 2001 τις πουλαγαν κιολας. αν δεν με απατα η μνημη μου, ηταν Β'θεσης και ειχαν κοινα λουτρα και χ@@@ρες. -
ελα τωρα, ευκολο ειναι. νουμερο 9.
-
ας κανουμε μια (ακομη) αναδρομη, στο πλοιο φετιχ της ΑΝΕΚ (τελευταιο θα το δωσουν). απο ολα τα ανεκοκαραβα εχει αλλαξει σινιαλα τις πιο πολλες φορες. ακομη και τα ανεκοσινιαλα του δεν ειναι ιδια οπως οταν ξεκινησε το 1992 (σαν χτες). το 2000 στον πειραια, ειχε ακομη τα κλασσικα σινιαλα (με αναγλυφη την κρητη), οπως και μερικα χρονια νωριτερα, στην πατρα. απο την ελληνικη προεδρια της ΕΕ το 2003, μεχρι και το 2005, ακολουθουσε τον μιχαλη χατζηγιαννη, στα μονοπατια της κινητης τηλεφωνιας, ενω σημερα (εμεις μονο τους χειμωνες) τον χαιρομαστε με γιρλαντα μποκα τζουνιορς. ΥΓ: η κρουαζιερα που εκανε για την ελληνικη προεδρια της ΕΕ, ηταν λιτη και ανεξοδη
-
πριν 10 χρονια στον αγιο διονυση, με τα κλασσικα σινιαλα και αναγλυφη την κρητη στην τσιμινιερα. -
στο 16 στα τελη των 90s. ημερομηνια εχω στην εκτυπωση, αλλα μαλλον 97-98 πρεπει να ειναι διπλα του το Ionian Island -
παραδομενος στον ΟΤΕ και το κρατος, που λεει και ο πανουσης -
vista nocturna;) εξωτερικα παντα εντυπωσιακος -
15+ χρονια πισω. τελη του 1994 και το Λατω ξεκουραζεται στο 16 της πατρας, κατω απο τον καταγαλανο ουρανο. κλασσικη φιγουρα του λιμανιου για 8 χρονια, εντυπωσιασε οταν ηρθε (και για πολλα χρονια), αλλα πλεον εχει ξεχαστει απο εδω.
-
τελη του 94, στο 16 της πατρας με καταγαλανο ουρανο -
καλο το μπλε στα αχαμνα και τα arial, αλλα εμεις το γνωρισαμε και το συμπαθησαμε αλλιως. 10 χρονια πριν, η λισσαρα, αψογη εξωτερικα, περιμενει να αρχισει να φορτωνει για Σουδα, στην κλασσικη της θεση
-
10 χρονια πισω, η λισσαρα στην κλασσικη θεση των χανιωτικων -
ειλικρινα περιμενα οτι ο επομενος σταθμος του, θα ηταν καποιο διαλυτηριο.. να υποθεσω οτι ειναι χαμηλα το σκραπ
-
το cv μπορειτε να το δειτε και εδω ειναι πραγματικα πανεμορφο
-
συμφωνα με την express, του χρονου θα ειναι ετοιμο το αναγεννημενο καλυψω Το διάσημο σκάφος "Καλυψώ" του γάλλου εξερευνητή Ζακ Κουστώ, το οποίο είχε περιπέσει σε αχρηστία εδώ και αρκετά χρόνια, ετοιμάζεται να "αναγεννηθεί" και να αποκτήσει μια δεύτερη θαλάσσια ζωή ως περιοδεύουσα εκπαιδευτική έκθεση, όπως αποφάσισε η Εταιρία Κουστώ, τιμώντας τα 100 χρόνια από τη γέννηση του διάσημου υποθαλάσσιου αναζητητή, ο οποίος γεννήθηκε στις 11 Ιουνίου 1910 και πέθανε το 1997 σε ηλικία 87 ετών. Το πλοίο αναμένεται να βγει στη θάλασσα και πάλι μέχρι τον Μάιο του 2011, όμως προηγουμένως πρέπει να εξασφαλίσει την αναγκαία χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση της επισκευής του και στη συνέχεια για τις νέες αποστολές του - κάτι όχι δεδομένο. Το μήκους 43 μέτρων σκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές το 1996, όταν διεμβολίστηκε κατά λάθος από μια φορτηγίδα στο λιμάνι της Σιγκαπούρης και παρέμεινε βυθισμένο επί τρεις εβδομάδες, πριν ανασυρθεί και ρυμουλκηθεί πίσω στη Γαλλία. Την εποχή αυτή, βρίσκεται σε φάση επισκευών κάπου στη βορειοδυτική Βρετάνη, ώστε να καταστεί ξανά αξιόπλοο. Το πλοίο, που από το 1943 υπήρξε βρετανικό ναρκαλιευτικό, υπέστη μετά τον πόλεμο ανακατασκευή και λειτούργησε ως κινητό ωκεανογραφικό εργαστήριο από το 1950. Το σκάφος αγοράστηκε από το πολεμικό ναυτικό της Βρετανίας από τον ιρλανδό εκατομμυριούχο και πρώην βουλευτή Τόμας Λόελ Γκίνες (της γνωστής οικογένειας με τις ομώνυμες μπίρες), ο οποίος πλήρωσε για την ανακατασκευή του σκάφους με βάση τις προδιαγραφές του Κουστώ και το νοίκιασε στον τελευταίο αντί του συμβολικού ποσού του ενός γαλλικού φράγκου τον χρόνο. Η "Καλυψώ"-όπως μετονομάσθηκε- ήταν ένα από τα πρώτα σκάφη στον κόσμο που μελέτησε τα βάθη των ωκεανών, κάνοντας τον Κουστώ διάσημο μέσα από τηλεοπτικά ντοκιμαντέρ, κινηματογραφικές ταινίες, βιβλία, άρθρα στον Τύπο κ.α. Ο Κουστώ, σε συνεργασία με το γάλλο μηχανικό Εμίλ Κανιάν, είχαν αναπτύξει από το 1943 τη συσκευή αυτοκατάδυσης, που επέτρεψε στους δύτες να εφοδιάζονται με οξυγόνο και έτσι να μένουν κάτω από το νερό επί ώρες. Η Εταιρία Κουστώ, για να γιορτάσει τα εκατοστά "γενέθλια" του ιδρυτή της, σύμφωνα με το BBC, μεταξύ άλλων εκδηλώσεων που αρχίζουν αυτή την εβδομάδα, θα κάνει μια νέα αποστολή υποθαλάσσιας κινηματογράφησης στη Μεσόγειο, σε συνεργασία με την National Geographic Society, για να καταγράψει τις αλλαγές που έχουν συμβεί στο μεταξύ, από τη δεκαετία του ΄40, όταν ο Κουστώ γύρισε σε αυτήν ένα από τα πρώτα του φιλμ. "Το Καλυψώ αποτελεί τον πύργο 'Αιφελ των ωκεανών …και μπορεί να αποτελέσει τον πρεσβευτή του περιβάλλοντος και στα επόμενα χρόνια", δήλωσε χαρακτηριστικά η χήρα του Κουστώ, Φρανσίν, η οποία ανέφερε όμως ότι χρειάζονται άλλα 4 εκατ. δολάρια για να ολοκληρωθεί η επιδιόρθωση του πλοίου, που συνολικά θα κοστίσει γύρω στα 8 εκατ. δολάρια. Το πλοίο βρέθηκε, όλα αυτά τα χρόνια, εν μέσω συγκρούσεων της οικογένειας του Κουστώ και άλλων συνεργατών του για το κατά πόσο θα έπρεπε να μετατραπεί σε ακίνητο μουσείο ή να ξαναγίνει με κάποιο τρόπο ενεργό.
-
κεσατια η οικογενεια
-
Πειραιάς - Κύπρος - Μέση Ανατολή
proud_ionian replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
συμφωνα με την ναυτεμπορικη, η θεια Λουκα και η υπουργος Συγκοινωνιων και Εργων της Κυπρου, Ερατω Κοζακου - Μαρκουλλη συμφωνησαν να υπαρκει απ'ευθειας ακτοπλοϊκη συνδεση με Ro-Ro, μεταξυ Λεμεσου και Λαυριου