Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,915
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. πες το ρε καμαρι μου και ειναι το μονο που δεν πηγε το μυαλο μου. εχω φαει ολο το απογευμα να ψαχνω ολα τα κρανη (st george, senlac, hengist, horsa, vortigern, ailsa princess), ολα τα RMT (αιγαιο, λυδια, bari express, georgios express, express limnos, superferry II) πριν και μετα τις μετασκευες, για να δω ποιο εχει το σωληνα πανω και οχι κατω απο τα παραθυρα. @ NHSOS XIOS: ο απολλωνας εχει το σωληνα απο κατω Σκοπελος και απο μενα
  2. καλα κανεις και μας διορθωνεις captain 81 , για να μη γινονται παρανοησεις. επισης να θυμισω και εδω, οτι μιλαμε παντα για αλλαγες που εχουν γινει και μονο γι'αυτες. τωρα αν καποιος εχει διπλωμα πλοιαρχου και ταξιδευει ως ανθυποπλοιαρχος ή ως οτι δηποτε αλλο, ειναι απλα προσωπικο του δεδομενο.
  3. να θυμισω οτι στα threads των μετακινησεων, αναφερομαστε σε αλλαγες που εχουν πραγματοποιηθει επισημως και οχι σε φημολογιες. ΥΓ: δεν εχει παρει το ματι μου κανεναν τριτο παντως πανω στη γεφυρα του συγκεκριμενου πλοιου
  4. μετα την ακυρωση, δεν εχουμε ξανακουσει νεα του. το ημιτελες σκαρι (οπως πχ ηταν το νησος μυκονος 6 χρονια), παραμενει στη σεβιλλη.
  5. και το queen που ξεκινησε την παρασκευη. queen & elli t εχουν calls και ηγουμενιτσα
  6. δεν εχει σκιστει απλα, η εικονα στα υφαλα του πλοιου, κατω απο το σκισιμο, ειναι οπως την περιεγραψα: αυτη ενος αδειου κουτιου που εχει φαει μια δυνατη κλωτσια, με οτι αυτο συνεπαγεται για οτι βρισκεται απο πισω. το βαπορι δεν σουρθηκε απλα στο κοκκινο, οπως μανουβραριζε κοπανισε η πρυμη και μετα εκανε γκελ και γυρισε με την πλωρη προς τις ραμπες. φαινεται λιγο και εδω το τι εγινε.
  7. οχι ρε το κεφαλονια ειναι το flaminia ειναι βεβαιως βεβαιως. το οτι ειναι στο bari, φαινεται φωτο που ανεβασα τοτε τα χειριστηρια στον νικητη
  8. proud_ionian

    flaminia@bari 060908

    πριν δυο χρονια στο Bari
  9. συμφωνειτε ολοι με τον χιος;
  10. η ακτη ηετιωνος. εκει που φευγουν τα ροδιτικα και ξεκουραζονται ξανθημαρινα, παναγια αντεγειασου και δημητρουλα μου γεια σου
  11. για τον ικαρο πολλες φορες στο τοπικ του καραβιου, για το αλλο δεν νομιζω να το εχουμε ξανααναφερει
  12. αυμφωνα με το ferries of southern europe & τον σκωτσεζικο τυπο, η γραμμη ειναι... ο ΟΣΕ της σκωτιας. εχει παρει εκατομμυρια λιρες επιδοτηση και αφου η DFDS (νεο αφεντικο της Norfolk) τα τσεπωσε, μειωσε τα δρομολογια και τελος του χρονου κοβει τελειως τους επιβατες.
  13. συμφωνα με το bfenthousiasts, στην ετησια θα προστεθουν εξωτερικες και εσωτερικες καμπινες καθως και καμπινες φιλικες σε τετραποδα.
  14. ο μεγαλος γερανος του ΟΛΠΑ ηταν για αρκετη ωρα διπλα στην πλωρη του σημερα. ετυχε και περασα 2-3 (δυστυχως με αψαξι απο μακρυα) και απο οτι καταλαβα ειχαν κατεβασει την καδενα μιας απο τις δυο αγκυρες (λογικα της αριστερης). ηταν ορατη η καδενα οπως την ειχε σηκωσει αρκετα ψηλα ο γερανος. δεν ξερω τι ακαναν (αν αλλαξαν κανα κλειδι κλπ). πρν τρια τεταρτα που καταφερα να περασω πεζος, ηταν και οι δυο αγκυρες στη... θεση τους (οι δικες του ηταν )
  15. το οποιο (οπως ειπα και στο thread του Grecia) ηρθε ως espresso ravenna (ελαχιστα) και ως espresso venezia (αρκετα) σαν σκαντζα του espresso grecia & του appia γυρω στο 1990 (επισκευες κλπ)
  16. η ζημια στα υφαλα του πλοιου ειναι εκτεταμενη (στο σημειο της προσκρουσης εννοειται). απο οτι μου ειπαν, το βαπορι εχει σκιστει, σαν αδειο χαρτοκιβωτιο, που του εδωσες κλωτσια με μποτα. αλλα τα ποσα που ακουγονται παντως ειναι απαγορευτικα. ΥΓ: στο AIS το δειχνει πλεον διπλα απο τη μικρη δεξαμενη (ερμουπολη)
  17. για 3-4 μηνες ακουσα εγω (απο την ωρα που αρχισουν εργασιες), χωρις να κοβω και το χερι μου για αυτον που μου το ειπε.
  18. μαλλον τα πηρε ολα πολυ ανοιχτα. και οξω απο την κεφαλονια και οξω απο τα κυθηρα και ανοιχτα στο μυρτωο
  19. ακομη δεν εχει ξεκαθαρισει τπτ και βρισκεται σε εξελιξη η διαπραγματευση πλοιοκτητων/ασφαλιστικης.
  20. να πουμε οτι ειχε μια μακρα θητεια στην πατρα (απο το 80 μεχρι τα μεσα των 90s) στη γραμμη του Brindisi (πατρα ηγουμενιτσα κερκυρα brindisi) με τα σινιαλα της Adriatica (αλλοτε ναυλωμενο απο την tirrenia και αλλοτε ιδιοκτητο, δε θυμαμαι ακριβως ποτε). για αρκετα χρονια οσο η ΕΛΜΕΣ με την Adriatica ηταν σε κοινοπραξια, ταξιδευε πακετο με castalia, εγνατια, appia (αργοτερα σαν ταιρια ηταν καποιο εκ των poseidonia/coritnthia. το espresso grecia με το εγνατια συνηθως εκαναν το βραδυνο δρομολογιο. απο καποιο σημειο και μετα στα 90s η κοινοπραξια διελυσε και ταξιευε μονο για την adriatica με ταιρι το tiepolo (για λιγο) το espresso venezia πρωην espresso ravenna και το αλλο espresso venezia νυν espresso pegaso. στα 80s εδενε συνηθως ή στο 10 ραμπα ή στη ραμπα στο 14. τη γνωστη ως ραμπα του εγνατια (που δεν ηταν ραμπα). εκει τελειωνε το λιμανι πριν επεκταθει στα μεσα των 80s γρηγορο για την εποχη του. θυμαμαι 2 φορες να εχουμε φυγει με το γεωργιος, απο πατρα για κερκυρα στις 21.30 και να μας περνα εξω απο τα Συβοτα (Μουρτο). το espresso grecia εννοειται δεν επαιρνε επιβατες απο πατρα για κερκυρα και vv. τα τελευταια 10 χρονια ταξιδευε για τη Χαλκηδων στην Αδριατικη. εκεινο που μου εκανε παντα εντυπωση (τοτε) σε αυτο το καραβι, ηταν τα τεραστια λιονταρια της Adriatica που ξεχειλιζαν απο τις τσιμινιερες και οτι οι αγκυρες του ηταν διαφορετικου τυπου (η μια "στρογγυλη" και η αλλη "τετραγωνη")
  21. το garnata ειχε ερθει για γδυσιμο, γιατι ο σκραπομεσιτης ηταν ελληνας. το grecia και αυτο για γδυσιμο ερχεται (πιθανολογω) και μετα θα παει στο Selim San Sancak
  22. για αυτο υπαρχει και η επιλογη "κανενα απο τα παραπανω", για να ψηφισουν και οσοι διαφωνουν
  23. επειδης τα νησος παραπεμπουν στην ανταγωνιστρια, μπηκε σκετο λεσβος για επιλογη
  24. στο marinetraffic, εχει φωτο του ferry στη δεξαμενη. ειναι καταπλωρη βεβαια και το μονο που φαινεται ειναι σκαλωσιες στο επιμαχο σημειο
×
×
  • Create New...