Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,915
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. στο ραδιοφωνο του ΣΚΑΪ ελεγε σημερα, οτι επιβληθηκε προστιμο στην attica επειδη δεν χρεωνει και δεν αποδιδει τα λεμβουχικα/αχθοφορικα στη σαντορινη. η attica αρνειται να πληρωσει το προστιμο και θα κινηθει δικαστικα.
  2. νομαρχιακο συμβουλιο αιτωλοακαρνανιας και δημοτικο συμβουλιο αστακου, αλλα και γενικοτερα αυτο που ο κυρκος θα ελεγε "τοπικη κοινωνια", εχουν ενστασεις για το project της μοναδας LPG. μαλλιστα οι κακες γλωσσες και τα τοπικα κουτσομπολια, λενε οτι οι ενστασεις του απερχομενου νομαρχη αιτωλοακαρνανιας, ειναι ο βασικος λογος που κοπηκε απο υποψηφιος περιφερειαρχης δυτικης ελλαδας
  3. Στις 22 Σεπτεμβρίου εορτάζεται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) η Παγκόσμια Ναυτική Ημέρα 2010, η οποία θα είναι αφιερωμένη στον ναυτικό. Όπως αναφέρει στο μήνυμά του ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, Ευ. Μητρόπουλος, επιλέγοντας αυτό το θέμα, πρόθεση του Οργανισμού είναι να διαβεβαιώσει εκείνους που εργάζονται στην πρώτη σειρά της ναυτιλίας ότι είναι απόλυτα κατανοητές οι ακραίες πιέσεις που αντιμετωπίζουν και γι' αυτό τόσο οι ίδιοι όσο και οι οικογένειές τους προσεγγίζονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Πηγη: Η Ημερησια
  4. Πηγη: ΤΑ ΝΕΑ Εφτασε η ώρα της σωτηρίας για την Ηετιώνεια Πύλη, η οποία αποτελεί τον έναν από τους ακρογωνιαίους λίθους του γιγάντιου φρουρίου, στο οποίο στηρίχθηκε η αθηναϊκή αυτοκρατορία της κλασικής αρχαιότητας. Οι µελέτες από το υπουργείο Πολιτισµού και Τουρισµού είναι έτοιµες για την Πύλη που στέκει εδώ και 24 αιώνες στον λόφο, στο Καστράκι της Δραπετσώνας, ενώ η Νοµαρχία Πειραιά χρηµατοδοτεί το έργο µε 650.000 ευρώ. Οι εργασίες που προγραµµατίζεται να αρχίσουν µέσα στο φθινόπωρο, καθώς έχει υπογραφεί η προγραµµατική σύµβαση, δεν θα προσφέρουν απλώς έναν πολύτιµο χώρο στον φτωχό αρχαιολογικά Πειραιά, αλλά θα σηµάνουν και την έναρξη ενός master plan, που θα µετατρέψει την παράκτια περιοχή της Δραπετσώνας σε χώρο πολιτισµού. Χαµένη ανάµεσα στις τεράστιες εγκαταστάσεις του Οργανισµού Λιµένος Πειραιώς (ΟΛΠ), τα πλοία και έναν δρόµο ταχείας κυκλοφορίας, η Ηετιώνεια Πύλη πήρε το όνοµα της από τον ήρωα Ηετίωνα, ο οποίος σύµφωνα µε την παράδοση κατοίκησε πρώτος την περιοχή αποτελεί ένα από τα κοµβικά σηµεία της «χαµένης» ιστορίας του µεγαλύτερου λιµανιού της χώρας. Αν και µε βαριά τραύµατα ένα κοµµάτι του πύργου της έχει καταρρεύσει, όπως κι ένα κοµµάτι περιβόλου (κατάσταση που επιβαρύνεται από το γεγονός ότι είναι κατασκευασµένη από ευαίσθητη πειραϊκή πέτρα), η είσοδος της καταστράφηκε το 1922 από την τοποθέτηση ενός αγωγού, και στη συνέχεια χτυπήθηκε από τον µεγάλο βοµβαρδισµό του 1944 και χάθηκε κάτω από τα µπάζα για δεκαετίες η Ηετιώνεια Πύλη εξακολουθεί να προκαλεί δέος ακόµη και σήµερα στον επισκέπτη, µε τους δύο κυκλικούς πύργους που την πλαισιώνουν, τα περίπου 100 µ. του αρχαίου τείχους που σώζεται εκατέρωθεν, αλλά και την τάφρο της (βάθους 5 µ.), αµυντικό έργο µε τέσσερις φάσεις, που στο σύνολό του µαρτυρά την εξέλιξη των τειχών ανάλογα µε την εξέλιξη της πολεµικής τέχνης. Οταν η ανάδειξη της Ηετιώνειας Πύλης ολοκληρωθεί (σύµφωνα µε την εγκεκριµένη µελέτη των Δ. Σβολόπουλου, Σ. Γρηγοριάδη και Γ. Ορεστίδη) θα αποδοθεί στο κοινό ένας νέος αρχαιολογικός χώρος 2,5 στρεµµάτων (µετά και την παραχώρηση από τον ΟΛΠ γειτονικής έκτασης), που θα φυτευτεί και θα φωτιστεί ώστε να είναι ορατός το βράδυ και από τα πλοία, ενώ µια µικρή πεζογέφυρα θα επιτρέπει στους επισκέπτες να περνούν πάνω από την τάφρο και να µπαίνουν από την πύλη, όπως οι αρχαίοι Αθηναίοι εν καιρώ ειρήνης, και να βλέπουν τον γειτονικό ταφικό περίβολο.
  5. προφανως για χτες αναφερεσαι. μια και το ειδες live θυμασαι ποια ρυμουλκα το συνοδευαν και αν μπηκε με την πλωρη ή με την πρυμη στη δεξαμενη;
  6. απο οτι βλεπω στο google earth;), ειναι προσαραγμενο στην αισθησιακη παραλια του Aliaga μερικες δεκαδες μετρα μακρια απο το αδερφο του
  7. Σε αβαθή εντός του λιμένα Κορίνθου προσάραξε το φορτηγό πλοίο Klaipeda Spirit σημαίας Αγ. Βικεντίου με 16μελες πλήρωμα. Το πλοίο μεταφέρει ξυλεία. Ναυτεμπορική και μια φωτο απο το shipspotting
  8. στα τελευταια χρονια της κυβερνησης σημιτη καταργηθηκαν οι αδειες σκοπιμοτητας (για καθε γραμμη εβγαζε το υπουργειο αδεια σκοπιμοτητας, οι οποιες πηγαιναν σε συγκεκριμενες εταιρειες ανα γραμμη. για την ακριβεια η αδεια σκοπιμοητας πηγαινε στο βαπορι και γινοταν ολοκληρο παρασκηνιο με τις μεταδρομολογησεις και αντικαταστασεις). τοτε εισηχθει για πρωτη φορα η δηλωση δρομολογησης για την επομενη σαιζον (1/11-31-10 η ακτοπλοϊκη σαιζον) με υποχρεωτικη 10 δρομολογηση του συμβατικου και 7 μηνη του ταχυπλοου (μπαινεις στη γραμμη αρκει να κατσεις 10 ή 7 μηνες αντιστοιχα). αυτο καταστρατηγηθηκε με πολλους τροπους. ειτε με εγκριση εκτακτων δρομολογησεων κατα συστημα (μονο για καλοκαιρι) ειτε με κωλυσιεργειες σε νεοεισερχομενους. οι γραμμες χωριστικαν σε ελευθερης δρομολογησης, αποκλειστικης δρομολογησης (αν δεν παει αλλος δινουμε σε εναν αδεια για αποκλειστικη εκμεταλλευση χωρις ομως να παιρνει επιδοτηση) και επιδοτουμενες απο το 2005 επι νεας διακυβερνησης αρχισε η σταδιακη απελευθερωση του ναυλολογιου (αρχικα στις γραμμες με τουλαχιστον τρεις εταιρειες και στη συνεχεια σε ολες) . στην πραξη ακομη και τωρα τπτ δεν ειναι ξεκαθαρο. γραμμες προσοδοφορες βαφτιζονται αγονες, η 10μηνη δρομολογηση τηρειται μονο οπου υπαρχουν μονοπωλια και οπου υπαρχει πολυς τζιρος και το μονο που ειναι ελευθερο, ειναι τα ναυλα.
  9. αν δειτε και στο αρθρο που εχω βαλει στο πρωτο post του topic, δεν προκειται για στεγανα, ουτε απαιτειται κατι τετοιο. μολις πλημμυρισει ο χωρος αναμεσα σε δυο τετοιες "θυρες" το νερο υπερχειλιζει παραδιπλα
  10. ποιος ειναι ο ανοιχτοχερης, που σκορπα απλοχερα λεφτα για μελετες σκοπιμοτητας για ενα νεο λιμανι στην κορινθο και που θα βρει λεφτα για να το φτιαξει??
  11. ποσο σιγουρο ειναι αυτο; η ιστορια του αγωγου εχει βαλτωσει. για την ακριβεια μετα την αλλαγη κυβερνησης στην Βουλγαρια, οι γειτονες εκαναν πισω για τον αγωγο. ποιος θα φτιαξει εγκαταστασεις αποθηκευσης, για ενα πετρελαιο που μπορει να μην ερθει ποτε;
  12. εννοειται πως θα κερασω κατα το 1/3 clubbing στο barrage για το ζακυνθος Ι, τα εχουμε πει και στο thread του βαποριου και της ΑΝΕΖ. η πολυδιαφημισμενη επισκευη και επαναδραστηριοποιηση του πλοιου δεν εγινε και εξακολουθει να καταλαμβανει μια απο τις πιο καλες θεσεις του λιμανιου. τα ιδια και για τον ελυτη, που και αυτος καταλαμβανει μια πολυ καλη θεση και που η εταιρεια του εβαλε λυτους και δεμενους για να αποτρεψει ακομη και μια μεθορμηση εντος του λιμανιου
  13. αν δεν κανω λαθος οι πορτες στο γκαραζ δεν ειναι υδατοστεγεις. δεν ειναι στεγανες. απλα παρεμποδιζουν την αποτομη μετατοπιση του νερου σε περιπτωση που το γκαραζ εχει πλημμυρισει.
  14. επειδη ημασταν καιρο κλειστοι, ισως εχουμε ξεχασει τη "γωνια του κουτσομπολη", που υπαρχει γι'αυτο ακριβως το λογο
  15. απο αυτην την εβδομαδα οι μινωικες ξαναγυρισαν σε χειμερινα δρομολογια. τεταρτη διανυκτερευση και αναχωρησεις απο πατρα: πεμπτη/παρασκευη στις 17.00, σαββατο/κυριακη στις 17.30 και δευτερα/τριτη στις 18.00. με τις ωρες μην το δεσετε και κομπο. βαλτε και μια χρονοκαθυστερηση. απο ancona, παρασκευη/σαββατο στις 16.30 κυριακη/δευτερα στις 17.00 και τριτη/τεταρτη στις 17.30. τοπικες οι ωρες, διακρατικες οι... καθυστερες. πεμπτη σαββατο δευτερα απο πατρα το europa.
  16. απο οτι συζητιεται εδω και καιρο, παμε για ενιαιο φορεα για ολα τα ναυπηγεια
  17. ...και διπλα της ειναι το αγια μαρινα, οπως και εδω. στον πισαετο τον αυγουστο του 2005, δειχνει κοκκινο στο κεφαλονια. ξανα στη σαμη, στο κεφαλι του μπαστουνιου. δειτε πως αχνοφαινεται το πηδαλιο. ειχα ταξιδεψει με την ξανθουλα το 1989 απο ηγουμενιτσα για κερκυρα και μετα οταν εκανε ριο αντιρριο πριν παει στον αστακο
  18. ζουμ στην πρυμη και το πηδαλιο φαινεται ξεκαθαρα
  19. πρωτομαγια του 2006 στη σαμη
  20. προσω για σαμη
  21. ξανθουλα και κεφαλονια κανουν αναποδα.
  22. εχει σχεδον αδειασει και το κεφαλονια αρχιζει αναποδα
×
×
  • Create New...