Jump to content
Shipfriends

ΘΗΣΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    131

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΘΗΣΕΑΣ

  1. ΘΗΣΕΑΣ
    Το ποιοτικότερο βαπόρι της γραμμής Ζακύνθου - Κυλλήνης στα 80s. Σε ταχύτητα, χώρους, γκαράζ. Χθες συμπληρώθηκαν 35 χρόνια από το ναυάγιο...
  2. ΘΗΣΕΑΣ
    Πολλά λεφτά.
  3. ΘΗΣΕΑΣ
    Φούξια
  4. ΘΗΣΕΑΣ
    Θα συμφωνήσω για τη Μυρτιδιώτισσα. Τα Blue Star είναι πανέμορφα μπροστά του.
  5. ΘΗΣΕΑΣ
    Πραγματικά, δε σας καταλαβαίνω που δεν καταλαβαίνετε γιατί οι τουρίστες καταλήγουν να μπαίνουν σε λάθος πλοία και συμπεριφέρονται σαν Ούννοι όταν βλέπουν να πέφτει ο καταπέλτης. Αν είσαι τίγκα στο MDMA, αρωματισμένος με "καλαματιανό" και ποτισμένος με άφθονες γνήσιες ελληνικές "μπόμπες", όχι σε λάθος πλοίο, στη θάλασσα μπορείς να πέσεις κατευθείαν!
  6. ΘΗΣΕΑΣ
    Δεν έχω δει πιο άσχημο βαπόρι. Από το πλάι είναι σαν να βρίσκεσαι σε κήπο καφέ/ταβέρνας στο Παγκράτι και βλέπεις τα πλαϊνά των πολυκατοικιών.
  7. ΘΗΣΕΑΣ
    Το σιάξανε το άνθος της ανατολής;
  8. ΘΗΣΕΑΣ
    Εγώ πιστεύω ότι μπορεί και να τα πάρουν. Διότι λεφτά υπάρχουν. Πώς και γιατί δε λέω.
  9. ΘΗΣΕΑΣ
    Ο κος Θεοδόσης βρίσκει χρήματα με τον ίδιο τρόπο που ο Μάικ Λαμάρ έβγαζε λαγούς από το πλατύγυρο καπέλο του.
  10. ΘΗΣΕΑΣ
    Φήμες λιμανίσιες λένε ότι το Fior Di Levante, όταν έμαθε τα περί προσφοράς του αφεντικού του στην ΑΝΜΕΖ, έβαλε τα γέλια, από την πλώρη μέχρι την προπέλα. Γι' αυτό έπαθε και τη βλάβη σήμερα. 😁😁😁
  11. ΘΗΣΕΑΣ
    Υπήρξε χθες κάποια μηχανική βλάβη στο πλοίο;
  12. ΘΗΣΕΑΣ
    Τελευταία φορά που το ταξίδεψα, τον Ιούνιο του 2023, υπήρχε έντονα η χαρακτηριστική μυρωδιά πετρελαίου.
  13. ΘΗΣΕΑΣ
    Εξακολουθεί να μυρίζει πετρέλαιο στα σαλόνια της;
  14. ΘΗΣΕΑΣ
    Η ΑΝΜΕΖ υπήρξε η εταιρεία που άλλαξε μια για πάντα την κατάσταση και την ποιότητα των υπηρεσιών στη γραμμή της Ζακύνθου. Όχι με τον Σολωμό, όχι με τον Κάλβο, όχι με τον Κοραή. Την άλλαξε όταν, την άνοιξη του 1991 έφερε εκείνο το μικρούλι ro ro, το Άγιος Διονύσιος Ι. Την άλλαξε γιατί ανάγκασε έτσι την "κοινοπραξία Ζακυνθινών πλοίων" ΑΝΕΖ/ Τυρόγαλα/ Μοίρα (μην τον ξεχνάμε κι αυτόν) για πρώτη φορά, μετά από δέκα χρόνια εσωστρέφειας και τέλματος να αυξήσει τα δρομολόγια. Τα μίζερα τρία δρομολόγια του χειμώνα έγιναν τέσσερα. Μάλιστα, στην πορεία η κοινοπραξία ζήτησε και πήρε το πρώτο δρομολόγιο της ημέρας, στις 5:30 για να "χτυπάει* την κίνηση του Αγ. Διονύσιου. Την άλλαξε γιατί ανάγκασε την οικογένεια Τυρόγαλα να αναζητήσει και να φέρει δεύτερο βαπόρι (το τέταρτο ΕΓ/ΟΓ της γραμμής). Κι έτσι τα τέσσερα δρομολόγια του χειμώνα, έγιναν πέντε. Ανάγκασε τον Μοίρα να αναβαθμίσει το δικό του βαπόρι με αλλαγή μηχανών. Μάλιστα, για κάμποσο καιρό, έπαιζε μόνος του εκτός κοινοπραξίας. Εξάλειψε τις απίστευτες ουρές κάθε καλοκαίρι στην Κυλλήνη. Διευκόλυνε την εφοδιαστική αγορά και το εμπόριο του νησιού. Κι όταν ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για την ΑΝΜΕΖ να χτυπήσει την πόρτα της επιβατικής κίνησης με τον Σολωμό, τόσο τον έτρεμαν οι άλλοι, που μέχρι να μπει κι αυτός στην κοινοπραξία, το ένα τρίτο σχεδόν του άνω γκαράζ ήταν κλειστό με αλυσίδες για να μη χρησιμοποιείται.😑
  15. ΘΗΣΕΑΣ
    Στη Ζάκυνθο ο Σολωμός υπήρξε για 17 σχεδόν έτη το καλύτερο βαπόρι της γραμμής. Η αχίλλειος πτέρνα του ήταν η ράμπα για το πάνω γκαράζ που βρισκόταν σε εντελώς άκυρη θέση. Αλλά και πάλι δεν καθυστερούσε αυτό τη φόρτωση/ εκφόρτωση. Έκανε φάρο - φάρο 55' όταν τα υπόλοιπα έκαναν από 70' και πάνω. Η χωρητικότητά του απέραντη. Το γκαράζ του πανύψηλο, οι επαγγελματίες έμπαιναν κι έβγαιναν με άνεση. Στις μανούβρες άνετο. Μάλιστα ήταν το πρώτο πλοίο της γραμμής που είχε κυλιόμενες σκάλες. Το γεγονός ότι ουσιαστικά λειτούργησε αμετασκεύαστο, για μένα δεν ήταν αρνητικό. Αντίθετα, έδειχνε τη σύνεση της εταιρείας του που έκανε ένα μεγάλο βήμα προς το άγνωστο (επιβατικά δρομολόγια) και δεν ήθελε να κάνει μεγάλο οικονομικό άνοιγμα.
  16. ΘΗΣΕΑΣ
    Θα βοηθούσε πολύ η ύπαρξη ενός ro-ro στη γραμμή.
  17. ΘΗΣΕΑΣ
    Φυσικά
  18. ΘΗΣΕΑΣ
    Πολύ άσχημο να μην υπάρχει δυνατότητα ηλεκτρονικού εισιτηρίου, τουλάχιστον για τη φόρτωση των οχημάτων.
  19. ΘΗΣΕΑΣ
    Απ' ότι κατάλαβα, η φάση με τη σύνδεση της Θάσου είναι λίγο σαν το Ρίο Αντίρριο; Δεν μπορείς να κλείσεις θέση αλλά πας και στήνεσαι στην ουρά κι όποτε σε πάρει;
  20. ΘΗΣΕΑΣ
    Είχα κάνει αρκετές φορές το δρομολόγιο Πάτρα - Κέρκυρα και αντίστροφα τη δεκαετία του '90. Με τις τότε οδικές συνθήκες και με το οικογενειακό αυτοκίνητο που είχαμε, η μετακίνηση με το πλοίο ήταν πολύ πιο άνετη και ασφαλής. Όσο για τη διάρκεια ταξιδιού, ήταν περίπου η ίδια με το ταξίδι μέσω Αιτωλοακαρνανίας και Ηπείρου.
  21. ΘΗΣΕΑΣ
    Ναι. Το άρθρο γράφει για ακίνητα ιδιοκτησίας ΜΑΚΗ Αγούδημου. Το παρόν thread είναι για την εταιρεία του ΜΑΚΗ Αγούδημου. Ποιος μίλησε για τον ΜΙΜΗ Αγούδημο;;
  22. ΘΗΣΕΑΣ
    Έχει η εταιρεία άλλο ενεργό πλοίο αυτή τη στιγμή;
  23. ΘΗΣΕΑΣ
    Ανακάλυψα, μετά από τόσα χρόνια, ποιος ήταν ο ιδιοκτήτης του τεράστιου ημιτελούς ξενοδοχείου στο Ακρωτήρι, στη Ζάκυνθο: https://www.imerazante.gr/2024/08/12/346585
  24. ΘΗΣΕΑΣ
    Κανένα πρόβλημα δεν παρουσίασε το "Κεφαλονιά"! Απλά ειδοποιήθηκε από το ΛΣ να συνδράμει τουριστικό σκάφος με 170 επιβάτες που έπλεε μεταξύ Κεφαλονιάς και Ζακύνθου και παρουσίασε πρόβλημα. Δε χρειάστηκε όμως να προσφέρει κάποια βοήθεια το πλήρωμα του "Κεφαλονιά". Το τουριστικό έχει ήδη καταπλεύσει αυτοδύναμα στη Ζάκυνθο.
  25. ΘΗΣΕΑΣ
    Εν τω μεταξύ, δε φταίνε μόνον οι "Άγγλοι, Γάλλοι, Αμερικανοί" κ.λπ. για τις λανθασμένες ή καθυστερημένες επιβιβάσεις. Και πολλοί στεριανοί Έλληνες που έχουν μπει μια δυο φορές στη ζωή τους σε πλοίο, κάνουν τραγικά λάθη από απροσεξία, βιασύνη και αδιαφορία. Ο Δημήτρης Σταρόβας έχει αναφέρει στο κανάλι του στο YouTube ότι κάποτε, αντί να βρεθεί στην Κεφαλονιά για προγραμματισμένη συναυλία, βρέθηκε στη Ζάκυνθο! 😁😝😁
×
×
  • Create New...