Jump to content
Shipfriends

fourtounakis

eMembers
  • Posts

    235
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by fourtounakis

  1. Πρώτος απόπλους για Σμύρνη από Θεσσαλονίκη 10/10/22.
  2. Πρώτος απόπλους για Σμύρνη από Θεσσαλονίκη 10/10/22.
  3. Πρώτος απόπλους για Σμύρνη από Θεσσαλονίκη 10/10/22.
  4. Πρώτος απόπλους για Σμύρνη από Θεσσαλονίκη 10/10/22.
  5. Πρώτος απόπλους για Σμύρνη από Θεσσαλονίκη 10/10/22.
  6. Ας παραθέσω και εγώ την άποψη μου για το στόλο της ΑΝΕΚ: Ελυρος , τα δυο φοσεν και Κύδων παραμένουν στην εταιρία, με ΑΝΕΚ livery προφανώς για ευνόητους λόγους. Κρητη 1 & 2 φεύγουν για σκραπ και το Πρεβελης νομίζω πως κάποιος εγχώριος μόνο αν το χτυπήσει διαφορετικά για σκραπ και αυτό. το Βενιζέλος πιστεύω πως μόνο για λογαριασμό της Africa Morocco θα μπορούσε να δουλέψει αλλά και αυτό με πολλούς αστερίσκους.
  7. Μιας και διάβασα ότι περιέρχεται και το Κύδων στην Αττικα, τι ακριβώς συμβαίνει με το συκγκεκριμενο βαπόρι ;
  8. Μη φανώ κακός αλλά σε αυτό το φορουμ ένα το πολύ δυο άτομα γνωριζουν πραγματικά καταστάσεις που θα συμβούν. Μην είστε λοιπον σίγουροι ακόμα για τίποτα.
  9. Δεν μπορεί να έπεσε τόσο χρήμα, στο ξενοδοχειακό του πλοίου και παράλληλα τόση διαφήμιση, για να αποτελεί δευτερευούσης προτεραιότητας κριτήριο ο επιβάτης.
  10. Πάντως , διαβάζοντας και το άρθρο στη παραπάνω σελίδα, διαπιστώνω και πάλι το πόσο έχει κονιορτοποιηθεί αυτή η προσπάθεια σύνδεσης Θεσσαλονίκης - Σμύρνης. Πέραν του δέοντος αναλύσεις και θεωρίες, αποφάσεις δυο ταχυτήτων συνεχώς και το βαπόρι εξακολουθεί να είναι δεμένο. Σαφώς δεν μιλάμε για ένα απλό εγχείρημα αλλά πιστεύω πως έχει χαθεί σημαντικός χρόνος ως προς τα έσοδα, που θα μπορούσε να έχει ήδη κερδίσει η εταιρία του βαποριού, ένεκα θερινής σεζόν. Εχω εργαστεί για χρόνια σε πρακτορείο που έστελνε κόσμο στη Τουρκία και πίσω και γνωρίζω , αρκετά θα έλεγα, την αγορά αυτή. Παρατολμη κίνηση η δρομολόγηση το επόμενο , ήδη αβέβαιο για πολλούς λόγους, χρονικό διάστημα.
  11. Αν και πιστεύω πως θα ξεκινήσει , πάντα έχω τις επιφυλάξεις μου μιας και έχουμε δει και ακούσει πολλά στο χώρο της ναυτιλίας. Δεν θα μου έκανε εντύπωση, αν τελικά ξεχειμωνιαζε σε κάποια ντανα, να το βλέπαμε του χρόνου σε κάποια άλλη γραμμή ίσως και με άλλο όνομα.
  12. Εγώ πάντως θεωρώ πως το πλοίο έπρεπε εξαρχής να δρομολογηθεί Θεσσαλονίκη - Σκιάθο - Σαντορίνη - Ηράκλειο με επιστροφή και Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη - Ρόδο με επιστροφή. Και οι δυο είναι γραμμές ορφανές για πάνω από 17 και 14 χρόνια αντίστοιχα.Θα ταίριαζε για πολλούς λόγους.
  13. Πάντα στο βαθύ καλοκαίρι είχαμε βλάβες, αβαρίες και διαφορα άλλα. Το γεγονός ότι αποφάσισαν τέλος Ιουνίου να δώσουν τη γραμμή στο -πλέον- πλοίο φάντασμα είναι «απο τα άγραφα». Ντροπή και αίσχος σε αυτούς που ευθύνονται. Απαράδεκτο!
  14. Το βαπόρι εξωτερικά δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τα παροπλισμένα …
  15. Έχουν φύγει πλοία - μύθοι που με τα μισά λεφτά θα πέταγαν και έχει μείνει το ολυμπους , από αναβολή σε αναβολή, να πρέπει να σηκώσει το βάρος μιας γραμμής εξαιρετικά απαιτητικής. Μόνο τυφλός και αφελής πρέπει να είναι κανεις για να μη καταλαβαίνει ποσο επιτηδευμένο είναι όλο αυτό.
  16. Blue star Chios άγονη Κασοκαρπαθίας και Myconos άγονη ΒΑ Αιγαίου και problems solved.
  17. Αποσο θυμάμαι στη Ρόδο, κάθε φορά που κατέπλεαν τα Νήσος Κύπρος, Sea Harmony, Sea Serenade κλπ είχαν βοήθεια από ένα ρυμουλκό.
  18. Τελικά μας διαβάζουν αν κρίνω από το ότι δεν άλλαξαν τα σινιάλα !
  19. Λίγο off topic αλλά το όνομα στα ελληνικά δεν ερμηνεύεται ως Δαλιδά.
  20. Για να δούμε αν τελικά προλάβει το καλοκαίρι η λεβαντε καθώς μπορεί να έχουν προκύψει και κάποιοι άλλοι αστάθμητοι παράγοντες που μπορεί να λειτουργούν ως τροχοπέδη …
  21. Θα ταξιδέψει άραγε ; Η απλά ήταν ο «μεσολαβητής» για να καταλήξει τελικά άλλο πλοίο να εκτελέσει την άγονη ;
  22. Μήπως κάποιοι ξέρουν κάτι για την έκβαση της σεζόν ; Δεν μου αρέσουν οι θεωρίες συνωμοσίας , απλά παρατηρώ γενικά μια πολύ δειλή εκκίνηση στα δρομολόγια των πλοίων.
  23. Στις τσιμινιέρες πιο συγκεκριμένα. Τη στραβή μικρή Κρήτη ..
×
×
  • Create New...