Jump to content
Shipfriends

minoan

eMembers
  • Posts

    1,560
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by minoan

  1. Oι Μινωικές πρέπει να τροποποιήσουν τα δρομολόγιά του σύμφωνα με το χρόνο φορτωεκφόρτωσης καθότι με τέτοιο γκαραζ οι 1-2 ώρες δεν φτάνουν για να κάνουν απολύτως τίποτα! Και στα δυο μου ταξίδια, στην Ανκώνα ήθελε πάνω από 3 ώρες (χωρίς να είναι 100% γεμάτο) οπότε λογικό είναι να μαζεύει καθυστερήσεις
  2. Για άλλη μια φορά να ευχαριστίσουμε το κοινωνικό πρόσωπο του ΠΑΜΕ
  3. Εστειλαν τους τουρίστες σε... κλειδωμένο χώρο Για ώρες 30 Γερμανοί περίμεναν να “απελευθερωθούν” από το λιμάνι για να κάνουν βόλτα στην πόλη Τριάντα Γερμανοί τουρίστες που αποβιβάστηκαν από πολυτελές σκάφος χθες το πρωί εγκλωβίστηκαν σε φυλασσόμενο χώρο του λιμανιού και για ώρες προσπαθούσαν να βγουν προκειμένου να επισκεφτούν το Ηράκλειο! Τα συρματοπλέγματα όμως που υπήρχαν γύρω από το χώρο τους εμπόδιζαν την έξοδο από αυτόν, δημιουργώντας μία απίστευτη κατάσταση που εκνεύρισε τους εκδρομείς οι οποίοι ήθελαν να ξεναγηθούν στους δρόμους της πόλης. Οι υπεύθυνοι του σκάφους έλεγαν ότι το λιμεναρχείο τους έστειλε σε σημείο όπου ο χώρος φυλάσσεται από το τελωνείο και το ΚΛΗ ευθύνεται ουσιαστικά για την πολύωρη ταλαιπωρία που υπέστησαν οι Γερμανοί τουρίστες Οι αξιωματικοί του Λ.Σ σύμφωνα με πληροφορίες «πετούν το μπαλάκι» στον κυβερνήτη του σκάφους, τονίζοντας πως εκείνος δεν κατάλαβε τις οδηγίες που του δόθηκαν! Είναι εντυπωσιακό πάντως το πως δημιουργήθηκε μία κατάσταση που εκθέτει τις αρμόδιες Αρχές και δυσαρέστησε δεκάδες εκδρομείς σε μία περίοδο μάλιστα που ο τουρισμός στην Κρήτη περνάει κρίση. Όλα ξεκίνησαν γύρω στις 7 το πρωί όταν το σκάφος έδεσε στον προβλήτα 5 καθ’ υπόδειξη -σύμφωνα με πληροφορίες- του Λιμεναρχείου. Μάλιστα ο καπετάνιος είχε ενημερώσει για την άφιξη τους αρκετές ώρες πριν, ενώ ο ίδιος δεν είναι η πρώτη φορά που έρχεται στο Ηράκλειο και γνωρίζει το πώς θα πρέπει να κινείται στο λιμάνι. Οι τουρίστες όταν κατέβηκαν βρέθηκαν μπροστά σε συρματοπλέγματα που απέτρεπαν την έξοδό τους από το χώρο. Αναζητούσαν γι αρκετή ώρα μία έξοδο, αλλά μάταια. Οδηγός λεωφορείου μάλιστα τους περίμενε για περίπου τρεις ώρες χωρίς κι ο ίδιος να έχει καταλάβει πώς είναι δυνατόν το γιοτ να έχει δέσει στο συγκεκριμένο σημείο, το οποίο φυλάσσεται από το τελωνείο και είναι μάλιστα το μοναδικό που έχει κλειδιά για να ανοίξει την κλειδωμένη πύλη. Μετά από ώρες λίγο μετά τις 10 το πρωί, κι αφού χρειάστηκε να γίνει νέα συνεννόηση του κυβερνήτη με το λιμεναρχείο δόθηκαν οδηγίες και στο γιοτ επιβιβάστηκαν εκ νέου οι εκδρομείς προκειμένου το σκάφος να δέσει σε άλλο σημείο όπου η έξοδος είναι ελεύθερη. Το πολυτελές σκάφος που είχε έρθει από τη Σαντορίνη έδεσε τελικά βόρεια του προβλήτα 5. Να σημειωθεί ότι αρχικά οι υπεύθυνοι του λιμεναρχείου δήλωναν άγνοια για το περιστατικό στη συνέχεια όμως απέδωσαν το συμβάν στο ότι ο κυβερνήτης δεν είχε καταλάβει τις οδηγίες που του είχαν δώσει... Του Θάνου Περβολαράκη, από ΠΑΤΡΙΣ ουδέν σχόλιον
  4. Έτσι είναι δυστυχώς Nick the Greek τα πράγματα... Εμείς θέλουμε σε όλα τα πλοία που κυκλοφορούν στην Ελλάδα μόνο Έλληνες ναυτικούς και είμαστε και αδιαπραγμάτευτοι.
  5. Αν το αφήνανε με την σύνθεση που έχει το CRUISE EUROPA να έχει ελληνική σημαία θα είχαν και τα δύο οπότε κάποιοι καλό θα ήταν να βάλουν λίγο νερό στο κρασί τους!
  6. Επίσης δεν είναι ευφικτό κατά την άποψή μου όσα πλοία δένουν σε ελληνικά λιμάνια να έχουν έλληνες ναυτικούς! Καλό θα ήταν αλλά δεν μπορεί καμμιά ΠΝΟ να το επιβάλει γιατί στο τέλος θα έχουμε διακοσμητικά λιμάνια χωρίς πλοία!
  7. Διαβάζοντας ένα άρθρο στο mediashipping μου έκανε εντύπωση το παρακάτω: Επιπλέον να επισημανθεί ότι η Superfast Ferries ναυπηγεί δύο σύγχρονα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, για τις γραμμές της Ιταλίας, και όποτε αυτά δρομολογηθούν θα επιδεινώσουν περαιτέρω την κατάσταση. Η απορία μου είναι η εξής: Εκτός από αυτά που ναυπηγεί στην Κορέα για την BlueStar ναυπηγεί και άλλα;
  8. Το δρομολόγιο ήταν κανονισμένο με το ΙΚΑΡΟΣ/ΠΑΣΙΦΑΗ για 21-22 κόμβους... Τώρα τα ΕΥΡΩΠΗ/ΟΛΥΜΠΙΑ δεν τους συμφαίρει ούτε για πιο γρήγορα να πηγαίνουν ούτε οικονομικά στα πετρέλαια!!!
  9. Αποκλεισμένο παραμένει στο λιμάνι της Κορίνθου-από μέλη της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας- το φορτηγό πλοίο «Ropax». Τα μέλη της ΠΝΟ εμπόδισαν τον απόπλου του -υπό βρετανικής σημαίας- πλοίου κι έτσι παραμένει αγκυροβολημένο από τις 18:00 χθες το απόγευμα. Η ΠΝΟ ζητά την πρόσληψη τουλάχιστον 45 Ελλήνων ναυτεργατών, ενώ διαμαρτύρεται και για το καθεστώς εργασίας των ήδη εργαζόμενων Ρουμάνων ναυτικών. Η εταιρία Adriatic Lines κατέθεσε ασφαλιστικά μέτρα και πλέον αναμένεται η παρέμβαση του εισαγγελέα. πηγή zougla.gr
  10. Αν και το φωτογραφικό υλικό από το πρώτο μου ταξίδι με το Μιλένα χάνεται σε κάποιο σκληρό δίσκο, εκείνο το ταξίδι ήταν από τα πρώτα του στην Σάμο. Με αρκετή καθυστέριση λόγω ανέμων έξω από την Ικαρία, που για να δέσει στην Ικαρία έσπασε κ ένα κάβο, φτάνουμε στο πολυπόθητο Καρλόβασι και το Μιλένα βρίσκει στο λιμάνι! 10 μέτρα από την προβλήτα και ούτε μπρος ούτε πίσω. Τι κάβους πετούσανε στην στεριά, τι ρυμουλκά το σπρώχνανε, ακούνητο! 3 ώρες μέσα στο λιμάνι! Η επιστροφή με το Νταλιάνα ήταν πάντως πολύ πιο χαλαρή, παρόλο που μας παρέλαβε στην Ικαρία Το Καρλόβασι - Ικαρία το κάναμε με κάποιον Ίκαρο της εποχής ( και όχι των Μινωικών ), έχει άραγε κανείς πληροφορίες για κάποιο τέτοιο πλοίο
  11. Η MINOAN LINES γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό ότι λόγω της εξαγγελθείσας 24ωρης απεργίας της Π.Ν.Ο., τη Δευτέρα 31 Μαΐου 2010, τα πλοία της εταιρείας θα αναχωρήσουν, εκτελώντας τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους αμέσως μετά τη λήξη της απεργίας ως ακολούθως: ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ (H/S/F FESTOS PALACE) Tο πλοίο θα αναχωρήσει την Τρίτη 01/06/2010, στις 07:30 από το λιμάνι του Πειραιά ΠΑΤΡΑ – ΚΕΡΚΥΡΑ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΒΕΝΕΤΙΑ (H/S/F IKARUS PALACE) Το πλοίο θα αναχωρήσει την Τρίτη 01/06/2010, αμέσως μετά τη λήξη της απεργίας, από το λιμάνι της Πάτρας ΠΑΤΡΑ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΑΓΚΩΝΑ (H/S/F OLYMPIA PALACE) Το πλοίο θα αναχωρήσει την Πέμπτη 03/06/2010, στις 17:00 από το λιμάνι της Πάτρας Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι κύριοι επιβάτες να απευθύνονται στον ταξιδιωτικό τους πράκτορα ή στα Κεντρικά Γραφεία της MINOAN LINES, μέσω των Πανελλαδικών Αριθμών Κρατήσεων 801-11-75 000 και 18175. Από το Γραφείο Τύπου της MINOAN LINES Ηράκλειο, 28 Μαΐου 2010
  12. Την Παρασκευή 25 Ιουνίου 2010 ορίστηκε η τακτική γενική συνέλευση των μετόχων των Μινωικών Γραμμών, στην οποία μεταξύ άλλων θα συζητηθεί η σύμβαση ναύλωσης του υπό Ιταλική σημαία πλοίου "Cruise Europa". Αναλυτικά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, τα θέματα της ημερήσιας διάταξης είναι: 1. Υποβολή και έγκριση της Ετήσιας Οικονομικής Έκθεσης της εταιρικής χρήσης 1ης Ιανουαρίου 2009 έως 31ης Δεκεμβρίου 2009. 2. Λήψη απόφασης για τη διάθεση των κερδών της χρήσης 1ης Ιανουαρίου 2009 έως 31ης Δεκεμβρίου 2009. 3. Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών από κάθε ευθύνη αποζημίωσης επί της Ετήσιας Οικονομικής Έκθεσης και της διαχείρισης της πιο πάνω χρήσης. 4. Έγκριση αμοιβών και αποζημιώσεων που καταβλήθηκαν στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας κατά το έτος 2009. 5. Εκλογή τακτικών και αναπληρωτών Ορκωτών Ελεγκτών για τον έλεγχο της χρήσης 2010 και καθορισμός της αμοιβής τους. 6. Έγκριση κατ΄ άρθρο 23α του κ.ν. 2190/1920 της με ημερομηνία 04 Σεπτεμβρίου 2009 σύμβασης ναύλωσης του υπό Ιταλική σημαία πλοίου "Cruise Europa", νηολογημένου στο λιμένα του Παλέρμο Ιταλίας, με αριθμό νηολογίου 222, αριθμός IMO 9351490 Δ.Δ.Σ. ΙΒΕV. Από Δελτίο Τύπου των Μινωικών Γραμμών
  13. Ξανά προσέκρουσε σε προβλήτα λιμανιού το πλοίο «Πρέβελης». Αυτή τη φορά, η πρόσκρουση συνέβη το απόγευμα της Τρίτης κατά την άφιξή του στο λιμάνι της Ακαντιάς στη Ρόδο. Το πλοίο, προφανώς, λόγω κακού χειρισμού, προσέκρουσε στην προβλήτα, δημιουργώντας απλώς αναστάτωση. Βλάβες δεν υπήρχαν, ούτε τραυματισμοί επιβατών, γι’ αυτό και το πλοίο απέπλευσε κανονικά για Κάρπαθο. Δικαίως κάποιοι αναρωτιούνται «υπάρχει λιμάνι του Αιγαίου στο οποίο το ''Πρέβελης'' δεν έχει προσκρούσει;». zougla.gr
  14. Η Louis ανακοίνωσε σήμερα στο Χρηματιστήριο Κύπρου ότι στο πλαίσιο της εξαγγελθείσας πολιτικής της για ανανέωση του στόλου της, έχει υπογράψει συμφωνία πώλησης του κρουαζιερόπλοιου m/v “Aegean Pearl” σε εταιρεία του εξωτερικού για το ποσό των 19,5 εκατομμυρίων Δολαρίων Αμερικής. Η παράδοση του Aegean Pearl στους αγοραστές του θα πραγματοποιηθεί στις 23 Ιουνίου 2010, ενώ το πρόγραμμα κρουαζιέρων του θα εκτελείται από τις 21 Ιουνίου 2010 από άλλο κρουαζιερόπλοιο της εταιρείας, το “Calypso”. πηγη marinews.gr
  15. Μετά την πολύωρη ταλαιπωρία που υπέστησαν οι επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου «Ζενίθ» στο λιμάνι του Πειραιά, η πλοιοκτήτρια εταιρεία αποφάσισε να διακόψει τις κρουαζιέρες στην Ελλάδα. Η απόφαση κοινοποιήθηκε στον Σύνδεσμο Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, ο οποίος αναφέρει ότι μετά από αυτή την εξέλιξη τουλάχιστον 400 εργαζόμενοι θα μείνουν στον δρόμο, ενώ οι απώλειες εσόδων υπολογίζονται στα 10 εκατομμύρια ευρώ. Η πλοικτήτρια εταιρεία επικαλείται ως αιτία της διακοπής τον αποκλεισμό του Πειραιά από μέλη του ΠΑΜΕ και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας τη Δευτέρα, που είχε ως αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθούν οι 970 τουρίστες του κρουαζιερόπλοιου. από το zougla.gr όπως και να το κάνουμε είναι μια εξέλιξη στην ελληνική κρουαζιέρα...
  16. Μέχρι τώρα όλα τα κρητικά έδεναν μαζί για να ξέρει ακόμα και ένας άσχετος ή τυχαίος επιβάτης που να πάει. Τώρα τι θα λένε; Από δώ τα κρητικά, αλλά από κεί ο Ορίζοντας; Αυτή η ασυνενοησία των υπευθύνων πάλι του λιμανιού γράφει ιστορία για μια ακόμα φορά
  17. H ANEK δεν έχει άλλο πλοίο να διαφημίσει φαίνεται γιατί και στις Χανιώτικες αλλά και στις Ηρακλειώτικες εφημερίδες τον Έλυρο έχει
  18. Π100 μόλις έβαλα κ εγώ μέσο για σημερινό ταξίδι ενός φίλου!!! Δεν το πίστευα ότι δεν υπάρχουν εισητήρια πουθενά!!!
×
×
  • Create New...