minoan

Αυτό το project Genesis που ακριβώς βρίσκεται;

Μήπως ξέρει κανείς χθες αν τα παλάτια είχαν έκτακτο ημερίσιο (γι'αυτό το βράδυ έφυγε μετά το SF) γιατί σε απογευματινό πέρασμα από το λιμάνι Ηρακλείου ήταν μόνο το Κρήτη;

Έγραψες Πολύ γέλιο ο καζαμίας

Πιστεύω πως αυτό το θέμα "~ ΚΑΖΑΜΙΑΣ 2010 !! ~" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα

Η Χριστουγεννιάτικη κάρτα του Bonus Club της Minoan Lines

από εφημερίδα Πατρίς: Σε μία Γιαπωνέζα που έβαλε τέρμα στη ζωή της πριν μερικές εβδομάδες πέφτοντας στη θάλασσα από το κρουαζιερόπλοιο που επέβαινε, ανήκει τελικά το πτώμα που βρέθηκε ανοικτά του Καρτερού πριν από λίγο καιρό. Σύμφωνα με πληροφορίες, από τις εξετάσεις που έγιναν (οδοντόγραμμα) και από κάποιες μαρτυρίες επιβεβαιώθηκε η ταυτότητας της. Η Γιαπωνέζα αυτόχειρας στις 6 Νοεμβρίου έκανε διακοπές με τον άνδρα της συμμετέχοντας σε κρουαζιέρα με το κρουαζιερόπλοιο «σελέμπριτι». Όταν το κρουαζιερόπλοιο βρισκόταν 22 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Μήλου με κατεύθυνση την Ιταλία η Γιαπωνέζα βούτηξε στη θάλασσα. Υπάρχει μάλιστα video από τις κάμερες του πλοίου που δείχνει τη στιγμή της πτώσης της στη θάλασσα, αλλά και αυτόπτης μάρτυρας. Ο συγκεκριμένος μάρτυρας καναδικής υπηκοότητας φαίνεται πως δεν πρόλαβε να αποτρέψει τη γυναίκα από την αυτοκτονία.

Μα και στην αρχή των δρομολογίων του κάτι τέτοιο δεν είχε γίνει; Δεν μάθανε ακόμα να το στρίβουν στην Ηγουμενίτσα;

@ Π100 Και πριν την παρουσία του Grimaldi στα περιοδικά ήταν ελάχιστη η διαφήμιση αυτή καθε-αυτή της ΜΙΝΟΑΝ, εκτός από το πρώτο τεύχος. Στο Ηράκλειο πάντως υπάρχουν και εκτός ιταλικών τα υπόλοιπα. Αυτό που κάνει εντύπωση είναι ότι διαφημίζουν το νέο κεντρικό τους πρακτορείο μέσα στα κεντρικά γραφεία, αλλά στην διαφήμιση μόνο ΜΙΝΟΑΝ γράφει ενώ λογικά θα περιμέναμε και GRIMALDI έστω και με μικρά γράμματα!

1. Έκδοθηκε το ημερολόγιο της ΜΙΝΟΑΝ για το 2010. Είναι η πρώτη φορά που δεν υπάρχει όλος ο στόλος αλλά μόνο το ΚΡΟΥΙΖ ΕΥΡΩΠΑ! Και φυσικά παντού GRIMALDI GROUP! 2. Κλείνουν το κεντρικό πρακτορείο στην 25ης Αυγούστου στο Ηράκλειο και το μεταφέρουν στο ισόγειο των κεντρικών γραφείων τους (λίγα μέτρα παρακάτω - οικονομία;!) 3. Άλλαξε το online booking στο site τους αλλά δεν μπορώ να πω ότι είναι εύχρηστο όπως το προηγούμενο (άποψή μου φυσικά)

Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Έκθεση Ζωγραφικής : «Κωνσταντίνος Βολανάκης 1837-1907. Ο ποιητής της θάλασσας»" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ Η MINOAN LINES γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό ότι, μετά τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ των συνδικαλιστικών οργάνων της Π.Ν.Ο. και της εταιρείας μας, τα πλοία της Minoan Lines, H/S/F KNOSSOS PALACE και H/S/F FESTOS PALACE, θα εκτελέσουν κανονικά τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους, σήμερα Πέμπτη 10 Δεκεμβρίου 2009, από τα λιμάνια του Ηρακλείου και του Πειραιά αντίστοιχα, στις 22:00 μ.μ. Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι κύριοι επιβάτες να απευθύνονται στον ταξιδιωτικό τους πράκτορα ή στα Κεντρικά Γραφεία της MINOAN LINES, μέσω του Πανελλαδικού Αριθμού Κρατήσεων 801-11-75 000. Από το Γραφείο Τύπου της MINOAN LINES Ηράκλειο, 10 Δεκεμβρίου 2009 ΥΓ. αλήθεια τι συμφωνία;;;

@Π100 Όσο έκανε το ZEUS PALACE τις ετήσιες ακινησίες των παλατίων δεν άκουσα κανέναν να παραπονίεται πάντως...

Σύμφωνα με το http://www.ellinikiaktoploia.net/ το Superfast V και σύντομα και το Superfast VI θα πωληθούν στην Britany Ferries. Και στην θέση τους;

*Πάντως το ΚΝΩΣΣΟΣ έφυγε αμέσως από πειραιά για ηράκλειο (προφανώς κενό φορτίου) ενώ το ΦΑΙΣΤΟΣ παραμένει στον πειραιά...

Αν το ΚΡΟΥΙΖ ΕΥΡΩΠΗ ήταν μπλε και στο πλάι έγραφε GRIMALDI αντί MINOAN πάλι θα υπήρχε διαμαρτηρία; Δεν το πιστεύω καθόλου

Όσο ήταν το ZEUS PALACE ναυλωμένο από τις ΜΙΝΩΙΚΕΣ γιατί κανείς δεν ενοχλήθηκε; Τώρα τους πείραξε με το CRUISE EUROPA; Μα πάλι ναυλωμένο είναι. Αν ήταν των ΜΙΝΩΙΚΩΝ θα είχε και Ελληνική σημαία θα είχε και περισσότερο ελληνικό πλήρωμα. Αν αύριο ο Grimaldi κατεβάσει από το χρηματηστήριο τις μετοχές των ΜΙΝΩΙΚΩΝ πάρει τα πλοία και βάλει την Ιταλική σημαία σε όλα με αποτέλεσμα οι έλληνες ναυτικοί να χάσουν τις δουλειές τους θα είναι καλύτερα; Η ENDEAVOR LINES δηλαδή έχει μόνο Έλληνες για πλήρωμα;

Έζησα την τραγωδία με το ναυάγιο! O Hρακλειώτης Γιάννης Λάμπρου επιβάτης του “Ηράκλειο” 43 χρόνια μετά θυμάται Τραγικές μνήμες από το πολύνεκρο ναυάγιο του οχηματαγωγού πλοίου «Ηράκλειο» στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 217 άνθρωποι «ξυπνούν» με την συμπλήρωση 43 ετών από εκείνη την αποφράδα ημέρα του Δεκεμβρίου του 1966. Ο Hρακλειώτης Γιάννης Λάμπρου ήταν τότε παλικάρι 30 ετών. Κάθε φορά που πλησιάζει η μαύρη επέτειος νιώθει ένα μεγάλο βάρος στην καρδιά και απέραντη θλίψη για τις ψυχές που χάθηκαν τόσο άδικα στα παγωμένα νερά της Φαλκονέρας. Αν και 73 ετών σήμερα, ποτέ δεν θα απολέσει από πάνω του την οσμή του θανάτου. Ποτέ δεν θα σβήσει από τη μνήμη του την εικόνα με τα δεκάδες διάσπαρτα πτώματα. Ποτέ δεν ξεχάσει τις σπαρακτικές φωνές των ναυαγών που εκλιπαρούσαν για την σωτηρία τους. Το 1966 ο κ. Γιάννης εργαζόταν ως μπόμπαν (αντλιωρός) στο πλοίο Μίνως, ιδιοκτησίας Ευθυμιάδη. Στις 8 Δεκεμβρίου του 1966 ξεκίνησαν από το λιμάνι του Ηρακλείου στις 8 το πρωί με προορισμό τον Πειραιά. «Θυμάμαι ότι οι καιρικές συνθήκες ήταν αντίξοες. Είχε πολλή θάλασσα. Ο καπετάνιος πήρε το πρώτο σήμα για το ναυάγιο ενώ πλέαμε ανοιχτά της Ντία. Προσεγγίσαμε την περιοχή όπου μας είχε δοθεί το στίγμα λίγο μετά τη μία το μεσημέρι. Πήγαμε όσο πιο γρήγορα μπορούσαμε δεδομένης της θαλασσοταραχής». Όπως αφηγείται, το πρώτο πράγμα που αντίκρισαν ήταν ένα τεράστιο ψυγείο. “Ήταν το πρώτο σημάδι της τραγωδίας. Γυρίζω και λέω στο λοστρόμο τον Γιακουμή «τι καθόμαστε; Χαροπαλεύουν άνθρωποι. Τους βλέπαμε που είχαν πιαστεί από σανίδια και άλλα αντικείμενα που έπλεαν. Βλέπαμε και τους νεκρούς ναύτες που έπαιζαν από τον αέρα οι κολαρίνες τους». Με εντολή του καπετάνιου κατέβασαν μια βάρκα. «Μέσα μπήκαμε εγώ, ο ύπαρχος Δημήτρης Καπιτσαλάς, ο Γεράσιμος Δαλιέτος, ο Σπύρος ο Κόκλας και κάποιος Μπάμπης που δεν θυμάται το επώνυμο του. Καταφέραμε να σώσουμε πέντε ανθρώπους. Αυτούς μόνο βρήκαμε εμείς. Δεν υπήρχαν άλλοι για να σώσουμε». Ήταν καταβεβλημένοι από την κόπωση και το κρύο. Πάλευαν με τα κύματα από τις 2 τα ξημερώματα και εμείς τους βρήκαμε στις 2 το μεσημέρι. Όλοι ήταν μαυρισμένοι από το μαζούτ με το οποίο είχε γεμίσει η θάλασσα. «Μας δάγκωνε τα πόδια» Συγκλονισμένος ακόμα και σήμερα περιγράφει τις στιγμές διάσωσης των πέντε ναυαγών. «Ανάμεσα στους πέντε ήταν ένας λοχίας. Ο άνθρωπος είχε χάσει τα λογικά του από το σοκ. Μόλις τον βάλαμε στη βάρκα, άρχισε να μας δαγκώνει τα πόδια. Οι άλλοι δεν μιλούσαν από το σοκ. Στη βάρκα μας ανασύραμε και το λοστρόμο του «Ηράκλειο», το Θοδωρή το Μαγιάφη. Είναι ο μόνος που την «πλήρωσε» για το ναυάγιο και δεν έφταιγε. Τον γνώριζα από παλιά. Τον έσυρα πάνω στη βάρκα και γύρισε και μου είπε: «Γιάννη δεν με γνωρίζεις;». Το πρόσωπο του ήταν μαύρο από το μαζούτ. Ο άνθρωπος αυτός είχε ειδοποιήσει εγκαίρως τον καπετάνιο όταν αντιλήφθηκε ότι η μπουκαπόρτα είχε ανοίξει και έμπαζε νερά. Του πρότεινε να ελαττώσουν ταχύτητα, όμως δυστυχώς απαξιώθηκε επειδή ήταν λοστρόμος. Ο κ. Γιάννης θυμάται συγκινημένος ότι και οι ίδιοι κινδύνευσαν να πνιγούν καθώς η μηχανή της βάρκας είχε «τραβήξει» από την αναρρόφηση μία λινάτσα. «Ο ύπαρχος φοβήθηκε και μας είπε να επιστρέψουμε στο πλοίο. Εγώ και ο Δαλιέτος αντιδράσαμε. Είπαμε ότι δεν πάμε πουθενά γιατί η πρώτη μας έννοια ήταν να βοηθήσουμε αυτούς τους ανθρώπους». Όπως αναφέρει, λόγω της θαλασσοταραχής ήταν αδύνατον οι πέντε ναυαγοί να ανέβουν στο πλοίο με την ανεμόσκαλα. «Ο λοστρόμος τους ανέβασε έναν-έναν με την καντηλίτσα (ένα σανίδι δεμένο στις άκρες με σκοινί). Πλήρωμα και επιβάτες παρακολουθούσαν με κομμένη την ανάσα την επιχείρηση διάσωσης των πέντε. Άλλοι έκλαιγαν με τόσα πτώματα τριγύρω, άλλοι κοίταζαν αποσβολωμένοι από το σοκ. «Μας έριξαν στο πλοίο με ελικόπτερο δύο γιατρούς από το Ζάννειο για να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες στους ναυαγούς. Εγώ δεν τους ξαναείδα από τότε». Νύκτες ολόκληρες ο κ. Λάμπρου έβλεπε εφιάλτες στον ύπνο του. Το σοκ που υπέστη ήταν ισχυρό. Για καιρό ήθελε μόνο να ξεμπαρκάρει, όπως λέει. «Ακόμα και σήμερα δεν έχω ξεπεράσει την τραγωδία. Μιλάω σήμερα γιατί νιώθω την ανάγκη να τιμήσω αυτές τις ψυχές που χάθηκαν τόσο άδικα. Πιστεύω ότι ποτέ δεν θα το ξεπεράσω. Τότε το μόνο που ήθελα και εγώ και οι συνάδελφοι μου ήταν να σώσουμε όσους περισσότερους μπορούσαμε. Κάναμε ότι ήταν ανθρωπίνως δυνατόν. Μακάρι να είχαμε προλάβει να σώσουμε και άλλους» λέει συγκινημένος. Βραδινές ώρες της 7ης Δεκεμβρίου του 1966 το πλοίο «Ηράκλειο» απέπλευσε από το λιμάνι της Σούδας για Πειραιά. Στις 02.06 ξημερώματα της 8ης Δεκεμβρίου, ημέρα Πέμπτη, εξέπεμψε το μήνυμα: «SOS, από Ηράκλειον, στίγμα μας 36 μοίρες 52 Β, 24 μοίρες 08 Α, Βυθιζόμεθα». Από τους 73 ναυτικούς (πλήρωμα) και τους 191 επιβάτες σώθηκαν μόνο 46 (16 άτομα από το πλήρωμα και 30 επιβάτες), οι υπόλοιποι 217 πνίγηκαν. πηγή: patris.gr

@ 94867 εμμμ... τότε λάθος πληροφόρηση είχα μέχρι τώρα...

Παρόλη την βλάβη του CRUISE EUROPA και την καθυστέρισή του, χθες προς Πάτρα ήταν 28 - 29 knots από τις 17:00 ως τις 19:00

@ NHSOS XIOS Το χρυσό χωνί το χρησημοποιούν όταν υπάρχει πρόβλημα στην "ηλεκτρονική" επικοινωνία με το μηχανοστάσιο

Και από εμένα: 1. CRUISE EUROPA & CRUISE OLYMPIA: καθέλκυση, παραλαβή και δρομολόγηση με ιταλική σημαία και ότι αυτό συνεπάγεται. 2. Η δρομολόγηση του SUPERFAST XII στην γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο. 3. H πώληση του ΠΑΣΙΦΑΗ ΠΑΛΑΣ στην SNCM. 4. Η οικονομική παρακμή της GA FERRIES και τα παρελκόμενά της. 5. Η αντιδρασεις, για την παραχωρηση του management της προβλητας 2 του εμπορικου λιμανιου του πειραια, στην COSCO.

Πιστεύω πως αυτό το θέμα "2009: Ανασκ...όπηση" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι τι ακριβώς θα πουν στην συνέλευση στις 16/12/09 οι μέτοχοι των μινωικών για την αγορά του zeus αφού θα το χρησημοποιεί η GNV από το Μάρτιο;;;

Πέμπτη 17/6/10 είναι η πρώτη ημερομηνία που δίνει το CO στην διαδρομή Πάτρα-Ανκώνα το online booking της minoan