CptAris
-
Posts
461 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by CptAris
-
Έχουν διαφορετικό χρώμα στις σωσίβιες λέμβους. Πότε να περάσω να παραλάβω το εισητήριο?
-
Τις τελευταίες ώρες, οι γραμμές της Αδριατικής ξαναζούν χρυσές στιγμές Ας είναι καλά η ηφαιστειακή τέφρα απο την Ισλανδία που έχει παραλύσει τις αεροπορικές μεταφορές σχεδόν σε όλη την Ευρώπη. Χιλιάδες άνθρωποι που θέλουν να εγκαταλείψουν την Ελλάδα με προορισμό κάποια ευρωπαική χώρα, έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν τη μοναδική ενναλακτική και αυτή είναι με πλοίο στην Ιταλία και απο κει οδικώς για όπου θέλουν. Τα τελευταία νέα απο το μέτωπο λένε ότι τα πλοία για Μπάρι, Ανκώνα και Βενετία εμφανίζουν υψηλότατες πληρότητες προς τέρψιν των κατακαημένων πλοιοκτητών τους οι οποίοι τον τελευταίο καιρό μετράγαν τις εισπράξεις με το ....σταγονόμετρο
-
Θαλάσσια χελώνα caretta caretta, στο λιμάνι του Πειραιά
CptAris replied to CptAris's topic in Ναυτιλιακά Νέα
Αυτό αποδεικνύει ότι τα νερά στο μεγάλο μας λιμάνι είναι πεντακάθαρα:D:D -
Σήμερα είχαμε ένα πολύ σπάνιο περιστατικό. Κατόπιν εντολής του κεντρικού λιμεναρχείου Πειραιά, απαγορεύτηκε προσωρινά ο απόπλους του Blue Star 1 για το προγραματισμένο του δρομολόγιο επειδή κοντά στο πλοίο βρισκόταν μία χελώνα καρέττα - καρέττα!!! Το πλοίο απέπλευσε μετά την απομάκρυνση της εν λόγω χελώνας ώστε να μη κινδυνεύει να χτυπηθεί απο το πλοίο. Αυτό πάντως που μου κάνει εντύπωση στο όλο περιστατικό είναι η πρωτοφανής ευαισθησία που επέδειξε το λιμεναρχείο για τη καημένη χελώνα Ειλικρινά μπράβο τους!!!!!!! Υ.Γ.: μη με ρωτήσετε πως βρέθηκε η χελώνα μέσα στο λιμάνι. Δεν έχω ιδέα.
-
Απ' ότι ξέρω, αυτό γίνεται σχεδόν σε όλα τα ευρωπαικά λιμάνια για λόγους ασφαλείας.
-
Ο Χριστός και η Παναγία Τι τερατούργημα είναι αυτό πάλι. Τι αισχρό, πανάθλιο, πανάσχημο πράγμα είναι αυτό. Γιατί "πράγμα" το λες αυτό, σίγουρα ΟΧΙ πλοίο....
-
Βλέποντας και τον προορισμό που έχει βάλει στο ais, μπορώ να πω ότι απλά περιμένει νάυλο. Χωρίς να είμαι σίγουρος όμως.
-
Να ζητήσεις επιδότηση για να το δρομολογήσεις στην άγονη:D
-
Διαφημίσεις πλοίων και εταιρειών
CptAris replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
6:15 γράφει. 7 ώρες και 15' μετά την αναχώρηση απο Χανιά(23:00) -
Καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση σε όλους!!!
-
Ας πει και κάποιος πόσα κομμάτια μεταφέρουν Μινωικές και ΑΝΕΚ για να έχουμε πιο ολοκληρωμένη εικόνα. Γιατί αν για παράδειγμα τα παλάτια μεταφέρουν 150 κομμάτια, τι να μας κάνουν τα 85........
-
Το πρόβλημα στις μηχανές του πλοίου πρέπει να έχει λυθεί οριστικά. Το παρακολουθώ τις τελευταίες μέρες στο ais και είναι μόνιμα πάνω απο τους 28,5 κόμβους.
-
Αξιωματικοί: Α' - Β' - Γ' μηχανικός, ηλεκτρολόγος Κατώτερο πλήρωμα: λαδάδες, καθαριστές κτλ.
-
Η φορολογία των αξιωματικών ανεβαίνει απο το 3% στο 9% και όχι 6%.
-
Το πλοίο είναι αυτή τη στιγμή βόρεια της Κέρκυρας και κατεβαίνει με 29,1 Να φανταστούμε οτι δουλεύουν πάλι και οι 4 μηχανές.....
-
Ταχύτητες - Με το κοντέρ του Shipfriends
CptAris replied to Neptune's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
HIGHSPEED 5: 41 κόμβοι (!!!!) HIGHSPEED 3: 35,3 κόμβοι SPEEDRUNNER III: 32.2 κόμβοι FLUINGCAT 4: 38.3 κόμβοι -
Αίσχος!!! Η σαλάτα δεν έχει αρκετό κρεμμύδι:eek:
-
Τι μου θύμησες τώρα ρε συ. Μικρό παιδάκι ταξίδευα με αυτό το καραβάκι κάθε καλοκαίρι μαζί με τους γονείς μου για Κύθηρα (απο κεί είναι ο πατέρας μου). Ρε τι μου θύμησες. Σαν χτες μου φαίνετε.............
-
Και εγώ για Orient Queen παίζω......
-
Όχι απαραίτητα. Το βιράρισμα της άγκυρας δεν είναι διαδικασία που τελειώνει σε 1-2 λεπτά. Εαν υποθετικά έχεις φουντάρει 4 κλειδιά (4 χ 27 μέτρα = 108 μέτρα καδένα), για να τα βιράρεις θέλεις ένα εύλογο χρονικό διάστημα (10λεπτο τουλάχιστον).
-
Ναι, ως αντικαταστάτη του μεγάλου BS και μέχρι να εγκαταλείψει τη γραμμή.
-
Επειδή σε όλα σχεδόν τα λιμάνια που πιάνει το πλοίο χρησιμοποιεί τις άγκυρες του, σας φαίνετε ότι μένει στάσιμο αφού λύσει. Απλά βιράρει τις άγκυρές του. Μια διαδικασία που παίρνει κάποια λεπτά μέχρι να γίνει. Δε πάιζει θέμα "αργοπορίας" των μηχανών του. Δε γίνεται κιόλας να παίζει τέτοιο θέμα σε οποιοδήποτε καράβι.
-
Αμφιβάλω αν θα γίνουν έτσι τα πράγματα για ένα λόγο: τον έντονο τοπικισμό που έχει η συγκεκριμένη γραμμή. Ακόμα και αν κατεβάσει το SF11 η Attica πολύ δύσκολα θα μπορέσει να ανταγωνιστεί την ΑΝΕΚ. Μη ξεχνάμε ότι στη γραμμή έχουν δοκιμάσει και αποτύχει και η Attica και η HSW. Και μάλιστα με βάπορες όπως το Blue Star 1 και το ΑΡΙΑΔΝΗ............ Προσωπικά πιστεύω ότι η Attica δρομολογεί το Blue Horizon μόνο και μόνο για να μη κάθεται σβηστό κάθε βράδυ στον Πειραιά.......
-
Ψήφισα και εγώ την επιλογή "Νύχτα θα φτάσει η Blue Star και νύχτα θα φύγει. ΑΝΕΚ και τα μυαλά στα κάγκελα". Αφενός λόγω του έντονου τοπικισμού που έχει η συγκεκριμένη γραμμή, αφετέρου η Blue Star έχει ήδη επιχειρήση μία φορα και έχει αποτύχει.
-
Το πλοίο έπαθε μηχανική βλάβη σε μία απο τις μηχανές του και για αυτό επιστρέφει. Θα αναχωρήσει εκ νέου για Γαλλία όταν επισκευαστεί η βλάβη.