CptAris
-
Posts
430 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by CptAris
-
Ρε παιδιά, σύμφωνα με τον κατάλογο, τα ΚΝΩΣΟΣ/ΦΑΙΣΤΟΣ θα κάνουνε Πειραιάς-Ηράκλειο με ημερήσια σε 5.30 ώρες(....ορίστε???), τα ΟΛΥΜΠΙΑ/ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ θα κάνουνε Πάτρα-Αγκώνα και το ΙΚΑΡΟΣ μαζί με το ΖΕΥΣ θα κάνουνε Πάτρα-Βενετία. Τα CRUISE EUROPA και CRUISE OLUMPIA που θα μπούνε??? Μήπως θα εγκαινιαστεί καμιά καινούρια γραμμή??? (Αγκώνα-Πειραιάς-Λεμεσσός-Χάιφα):eek:
-
Σε αυτή τη φωτό http://capri.fotopic.net/p56631811.html η ρίγα που φαίνεται είναι απαίσια. Καλύτερα να την άφηναν με το ίδιο πλάτος σε όλο το μήκος του βαποριού.......... Και άλλες φωτό απο την κατασκευή: http://capri.fotopic.net/p56631810.html http://capri.fotopic.net/p56631812.html http://capri.fotopic.net/p56631809.html
-
Ωραία φωτό NHSOS XIOS:cool: Το link της φωτό βγάζει σε ένα site όπου έχει πολλές φωτογραφίες απο τη κατασκευή του πλοίου. Πραγματικά ενδιαφέρον Όσο αφορά το πλοίο, δε μπορώ να πω οτι είναι ότι πιο όμορφο έχω δει τα τελευταία χρόνια, αλλά τέλος πάντων Η κόκκινη ρίγα είναι όντως πιο λεπτή απο ότι στα palace, αλλά πιστεύω οτι το τελειωτικό σχέδιο θα είναι το ίδιο με τα palace. Θα δούμε. Πάντως, θα ήταν πιο ωραίο να είχε πάνω τη παλιά λεπτή κόκκινη ρίγα και την επιγραφή MINOAN LINES με πράσινα γράμματα Αλλά δε μπορούμε να τα έχουμε όλα δικά μας, ε???
-
SUPERFAST XII vs KNOSSOS/FESTOS PALACE
CptAris replied to NHSOS XIOS's topic in Δημοσκοπήσεις On Board
Εγώ θα προτιμήσω τα παλάτια των Μινωικών. Προσωπικά, τα θεωρώ τα καλύτερά μας πλοία. Συμφωνώ οτι σε εξωτερική εμφάνιση "πάσχουν" λιγάκι, ιδιαίτερα σε σχέση με τα superfast. Εσωτερικά είναι το ίδιο πολυτελή αλλά τα παλάτια έχουν μεγαλύτερους κοινόχρηστους χώρους και πιο "άπλα". Όσο αφορά το θέμα της ταχύτητας που έθεσε ο NHSOS XIOS, τα παλάτια υπερτερούν κατά πολύ στο συγκεκριμένο τομέα. Και εξηγούμαι: τα μεν ΚΝΩΣΟΣ/ΦΑΙΣΤΟΣ έχουν 4 μηχανές με συνολική ιπποδύναμη σχεδόν 95,000 hp. Στα sea trials μετά τη κατασκευή τους, έπιασαν max speed 33.7(!) κόμβους. Το μεν SUPERFAST XII, έχει και αυτό 4 μηχανές αλλά με ιπποδύναμη κοντά στα 70,000 hp. Στα sea trials μετά τη κατασκευή του, έπιασε max speed 30.5 κόμβους. Αυτό βέβαια συνεπάγεται και διαφορά στην κατανάλωση. Ένα παλάτι, για ένα 6ωρο ημερήσιο δρομολόγιο και με τις 4 μηχανές σε λειτουργία θέλει περίπου 40 τόνους πετρέλαιο. Στα βραδυνά που δουλεύουν μόνο 2 μηχανές, η κατανάλωση πέφτει βέβαια. Το SUPERFAST XII που έχει μικρότερες μηχανές και χαμηλότερη υπηρεσιακή καταναλώνει βέβαια λιγότερα. Δε γνωρίζω την ακριβή κατανάλωση, αλλά θα προσπαθήσω να μάθω και θα σας πω. Αυτά..... -
Πολύ ωραίες φωτό NHSOS XIOS:cool: Υ.Γ.: ποιος πέταξε το ψίχουλο κάτω απο την καράκλα??? Για πιο λόγο πιστεύω οτι τα CRUISE είναι καλύτερα απο τα PALACE: 1.σαφέστατα μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, 2.σχεδόν εφάμιλη υπηρεσιακή ταχύτητα, 3.είναι το ίδιο πολυτελή, 4.διπλάσια χωρητικότητα και σε γκαράζ και σε κρεβάτια. Και τα δύο πλοία είναι άσχημα και κουτιά, αλλά τα CRUISE έχουν τουλάχιστον πλωράκλα....... Σημειώνω οτι αυτή είναι προσωπική γνώμη προς αποφυγήν παρεξηγήσεων
-
Τελικά είχα δίκιο για τη δρομολόγηση πλοίου στα Δωδεκάνησα. Μόνο που έπεσα έξω στην εταιρεία Η Hellenic Seaways, βασική μέτοχος της οποίας είναι οι μινωικές για να μην ξεχνιόμαστε, κατα 90% θα δρομολογήσει το ΑΡΙΑΔΝΗ στη γραμμή Πάτμο - Κάλυμνο - Κω - Ρόδο. Επίσης, στο τελευταίο τεύχος του ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ, διάβασα οτι η εταιρεία ενδιαφέρεται να δρομολογήσει ένα "καινούριο" καράβι στη γραμμή των ....κυκλάδων!! Υ.Γ.: το ...grimaldάκης δεν είναι άσχημο για όνομα:D:D
-
Τρώει ένα γεμάτο 7άρι απο τη μπάντα, τα έχει δει όλα κωλυόμενα:D
-
Πριν αγοραστεί ολοκληρωτικά η εταιρεία απο τον ιταλό, υπήρχε αυτή η πρόθεση ως αντίποινα προς τη MIG επειδή θα βάλει καράβι στο Ηράκλειο. Τώρα που ο ιταλός είναι και με τη βούλα πρόεδρος της εταιρείας, μπορεί να αλλάξει αυτός ο προγραμματισμός. Θα δούμε.......
-
Φίλε NHSOS XIOS, το θέμα είναι ότι το ΠΑΣΙΦΑΗ που πουλήθηκε θα αντικατασταθεί απο το πρώην EUROSTAR BARCELONA νυν ΖΕΥΣ και όχι με κάποιο απο τα καινούρια! Αν σκεφτόταν ο ιταλός όπως λες στο παραπάνω μήνυμα, τότε δεν πρόκειτε να ξαναβλέπαμε το EUROSTAR BARCELONA με τα χρώματα των μινωικών. Εγώ πάντως, ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω πως θα γίνει η αναδιάταξη του στόλου. Πάντως, μην ξεχνάμε οτι η εταιρεία έχει αποφασίσει να βάλει ένα, ίσως και δύο πλοία στη γραμμή των Δωδεκανήσων προς απάντηση στην είσοδο ενός SUPERFAST στο Ηράκλειο. Τι να πω. Ίδωμεν.....
-
Το πλοίο μπορεί να είναι άσχημο. Η εταιρεία μπορεί να πέρασε σε ιταλικά χέρια Αλλά εγώ προσωπικά αισθάνομαι περήφανος που 2 απο τα καλύτερα ΕΓ/ΟΓ του κόσμου θα ανήκουν στις Μινωικές:D:D
-
Το λιμενικό μπορεί να ανέβει πάνω, εννοείτε αυτό. Απλά, άμα πας και αγκυροβολήσεις κάπου, αυτό δε σημαίνει οτι το λιμενικό θα έρθει πάνω στο πλοίο. Δε συντρέχει κάποιος λόγος.
-
Τσου! Χαρτιά κλπ υπάρχουν μόνο αμα θέλει να βγει πλήρωμα στη στερια.
-
Είναι στην κρίση του πλοιάρχου να αποφασίσει αν θα φουντάρει ή θα περιφέρεται. Μπορεί να μην θεωρεί ασφαλές το αγκυροβόλιο σε αυτά τα νερά.......
-
Όσο περίεργο και αν ακούγεται, είναι συνήθης πρακτική Απο το 2004 που είμαι αξ/κος σε γκαζάδικα το έχω κάνει αρκετές φορές. Μάλιστα, το έχω κάνει σε 150άρι γκαζάδικο, εν πλώ στον Ατλαντικό πηγαίνοντας στην Πορτογαλία για δεξαμενισμό προερχόμενοι απο Η.Π.Α. Όσο αφορά τα "μπουγαδόνερα":D αποθηκεύονται σε μία απο τις δεξαμενές και δίνονται έξω στο ναυπηγείο. Εννοείτε οτι ΔΕΝ πετιούνται στη θάλασσα.........
-
Πλυσίματα δεξαμενών!!! Τι εννοώ: όταν ένα δεξαμενόπλοιο είναι να πάει για δεξαμενισμό, πλένονται και αερίζονται οι δεξαμενές φορτίου. Αυτή η διαδικασία κρατάει απο 2-4 μέρες Αυτή είναι η πιο πιθανή εξήγηση που μπορώ να δώσω καθώς το έχω κάνει και εγώ με δεξαμενόπλοιο Καθόμασταν 3 μέρες πάνω απο την Κρήτη και πλέναμε και όταν τελειώσαμε ανεβήκαμε Ελευσίνα. Τώρα αν συμβαίνει κάτι άλλο, δεν ξέρω.........
-
Εδώ σας θέλω: βρείτε τη διαφορά μεταξύ ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ και ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ. Ο νικητής δε ξέρω τι δώρο θα πάρει ακόμα...... Για να σας βοηθήσω λιγάκι, ψάξτε στη κόντρα γέφυρα..........
-
Πληροφορίες που έχω απο έμπιστο άτομο, λένε ότι το CRUISE EUROPA θα αντικαταστήσει το PASIPHAE PALACE που πουλήθηκε σε γάλλους και το EUROPA PALACE θα παραμείνει στην εταιρεία. Τώρα, μπορεί να υπάρξει ανακατάταξη δρομολογίων, όπως το καινούριο να πάει στη γραμμή της Ανκώνας και το EUROPA PALACE να πάει στην Βενετία. Θα δούμε.........
-
Τελικά θα έχει ελληνική σημαία!!! Ευχαριστώ Θεέ μου!! Όχι τίποτα άλλο, αλλά είχα αρχίσει να ανησυχώ. Ο ίδιος ο Grimaldi, σε συνέντευξή του στον ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ, είχε πει ότι οι Μινωικές θα διατηρούσαν ελληνική σημαία, πληρώματα κτλ. Έχω να κάνω και μία παρατήρηση: στην επιγραφή MINOAN LINES, η λέξη MINOAN γιατί είναι με κόκκινα γράμματα αντί για σκούρο μπλε??? Καινούριες πατέντες???
-
Καλησπέρα παιδιά. Έχω μια ερώτηση: αληθεύει οτι το CRUISE EUROPA, παρόλο που θα έχει τα χρώματα των Μινωικών, θα έχει ιταλική σημαία και ιταλικό πλήρωμα??? Δε μπορώ να πιστέψω οτι αληθεύει κάτι τέτοιο. Ας μου πει κάποιος please........