Jump to content
Shipfriends

SuperRunner

eMembers
  • Posts

    705
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by SuperRunner

  1. Όταν μία αμαξοστοιχία σταθμεύει σε έναν σταθμό ή σε κάποια σιδηροδρομική στάση και για κάποιο Χ λόγο δεν υπάρχει εκδοτήριο εισιτηρίων και ούτε σταθμάρχης γιατί ο σταθμός είναι κλειστός, φυσικά και θα κόψει επάνω στο τρένο ο επιβάτης εισιτήριο. Τα εκδοτήρια τα έχουν και σε αυτή περίπτωση δώσει σε ιδιώτες.
  2. Μήπως θα είναι δύο τα δρομολόγια του ταχύπλοου της Θεσσαλονίκης; Ζητήθηκε και δεύτερο δρομολόγιο.
  3. Ιούνιο - Ιούλιο - Αύγουστο αποκλειστικά το ΔΙΑΓΟΡΑΣ από Σάμο και πάνω, και με τη Θεσσαλονίκη μέσα στο πρόγραμμά του.
  4. Κάτι άλλα ταχύπλοα που τα έχει και κάθονται και δε πρόκειται να ταξιδέψουν ξανά, αν κρατήσει τα ανταλλακτικά και έπειτα τα στείλει για σκραπ, μόνο από το ρευστό που θα βγάλει, αν τον συμφέρει μπορεί να αγοράσει και αυτό.
  5. Ψαρωτικό το όνομά του. Όποιος δε ξέρει, θα νομίζει ότι έγινε καμιά κοινοπραξία SUPERFAST με LEVANTE
  6. Στα μέτρα του είναι
  7. Κάτσε να φτιαχτεί πρώτα το Μύκονος. Αν και δύο μέρες τώρα όλο με 22-23 μίλια πάει.
  8. Τώρα εξηγούνται όλα. Νόμιζα είναι επιδοτούμενο και της Δευτέρας. Τον Άκη που τον ρώτησα, οι πληροφορίες που έχει μέχρι στιγμής είναι ότι γενικά θα έχει δύο ή τρία δρομολόγια από Καβάλα και ένα από Θεσσαλονίκη αλλά όλα παίζονται ακόμα.
  9. Σας διάβασα προσεκτικά. Εμείς που δε ζούμε σε νησιά, καμιά φορά δε μπορούμε να καταλάβουμε τον αποκλεισμό που νιώθουν οι νησιώτες από την υπόλοιπη χώρα και έχετε δίκιο που γκρινιάζετε για τα ελάχιστα δρομολόγια. Θα συμφωνήσω μαζί σας όσο αφορά για το δρομολόγιο της Δευτέρας. ΑΛΛΆ εάν είναι επιδοτούμενο το δρομολόγιο της Δευτέρας, γιατί άραγε δεν αφαιρεί τη Σύρο και τη Μύκονο και να το δρομολογήσει απ'ευθείας αποκλειστικά για Ικαρία, Φούρνους και Σάμο; Αφού τα χρήματα της επιδότησης θα τα πάρει και δεύτερον θα μειωθεί και ο χρόνος ταξιδιού και ίσως να είναι πιο βολικό για τους νησιώτες. Οι βουλευτές σε όλη την επικράτεια είναι μόνο για τις παραμονές των εκλογών και για εγκαίνια. Σε γλύφουν, σου τάζουν, τους ψήφισες σε ξέχασαν. Αυτούς ξεχάστε τους κι εσείς. Όσο αφορά τη Θεσσαλονίκη, για το τελευταίο απαγορευτικό μίλησα πιο πάνω. Τα δύο προηγούμενα καλοκαίρια νομίζω ότι λόγω μη επιδότησης τη κόβανε και όχι διότι δε βγαίνανε τα δρομολόγια χρονικά. Το Διαγόρας μια χαρά μπορούσε να την εξυπηρετήσει τη Θεσσαλονίκη. Αντί να κάνει τρία δρομολόγια από Καβάλα, θα μπορούσε να κάνει δύο και αφού δε το έκανε τα δύο προηγούμενα καλοκαίρια θα το κάνει φέτος, ΜΑΛΛΟΝ και λέω μάλλον γιατί ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί αν θα είναι το Διαγόρας ή το Μύκονος ή κάποιο άλλο. Σίγουρα το Μύκονος ή το Χίος θα ήταν πιο ελκυστικό από πολλές απόψεις.
  10. Μία παρατήρηση επειδή ταξίδεψε συγγενικό μου πρόσωπο από Θεσσαλονίκη για τη Χίο. Στη Θεσσαλονίκη το Μύκονος ναι μεν λιαζόταν, αλλά παράλληλα οι άνεμοι στα ανοιχτά του Θερμαϊκού προς Χαλκιδική και ειδικά στη Λήμνο αγγίζανε τα σχεδόν τα 10 μποφόρ. Απλά προς ενημέρωση. Και ξέρω δε θα αρέσει στους φίλους από Σάμο αυτό, αλλά αυτό το δήθεν "Εξπρές" δρομολόγιο της Δευτέρας θεωρώ πως είναι περιττό τώρα το χειμώνα. Το πλοίο το τσάκισαν τόσα καλοκαίρια τώρα με τα καθημερινά εξπρές της Σάμου και ένα δρομολόγιο της Καβάλας. Δε ξεκουραζόταν καθόλου. Οι μηχανές του πόσο να αντέξουν με τόση καταπόνηση που δέχονται; Είμαστε έξω από το χορό και τα βλέπουμε αλλιώς, δυστυχώς!
  11. Του πάει και ότι πρέπει είναι για το Ιόνιο, αλλά το Πειραιάς-Κύπρος του πάει περισσότερο για το καλοκαίρι. Μέχρι εκεί. Τίποτα παραπάνω.
  12. Με τους νόμους της φύσης μπορεί να τα βάλει το πλοίο και το πλήρωμα ή μήπως φταίνε αυτοί για τους δυνατούς ανέμους; Δεν είναι μόνο η Σάμος, είναι και η Λήμνος είναι και άλλα νησιά.
  13. Ούτε scrubbers θα βάλει το ΧΙΟΣ. Γλυτώνει τον βιασμό το φουγάρο του.
  14. Δε θα το αντικαταστήσει το ΜΥΚΟΝΟΣ τελικά αν και είχε ακουστεί ότι θα έκανε 1-2 δρομολόγια στη θέση του.
  15. Κανονικά για να ξεκουράζεται λίγο το πλοίο, έπρεπε να κάνει μόνο δύο δρομολόγια. Καβάλα και Θεσσαλονίκη. Το τρίτο που πάει μέχρι Σάμο κανονικά έπρεπε να το καταργήσει μέχρι νεοτέρας.
  16. Η όποια ζημιά που έχει το ΜΥΚΟΝΟΣ διορθώνεται μέχρι τον Απρίλιο; Προλαβαίνουν; Η λογική λέει ότι θα πάει Κασοκαρπαθία μετά τις υποχρεώσεις του στο ΒΑ Αιγαίο σε αντικατάσταση του ΜΥΚΟΝΟΣ.
  17. Το Δήλος θεωρητικά και πρακτικά άντεχε κανα δυο μήνες ακόμα χωρίς ακινησία. Μπορούσε να γίνει τώρα η ακινησία του Μύκονος πριν μεγαλώσει το πρόβλημα. Τελικά μάλλον έγινε λάθος εκτίμηση της κατάστασης.
  18. Δουλεύει ασταμάτητα πάνω κάτω. Χρειάζεται μία καλή ξεκούραση με ότι συνεπάγεται.
  19. Κάνουν δύο κυματιστές λωρίδες, γράφουν AEGEAN SEA LINES και έτοιμο το βαπόρι εξωτερικά τουλάχιστον. Εσωτερικά αν θέλει δουλειά, θα τα κάνουν εδώ.
  20. Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Η απορία μου είχε να κάνει με τη γραμμή Θεσ/νίκης - Σμύρνης. Γιατί άκουσα μία πληροφορία, αλλά καλύτερα ας μη παίζουμε "σπασμένο τηλέφωνο" μέχρι να την επιβεβαιώσω. Μέχρι το Μάρτιο έχουμε ακόμα.
  21. Δε ξέρω αν έχει γραφτεί από κάποιο μέλος, αλλά εγώ την εκφράζω την ερώτηση εδώ και όποιος ξέρει ας απαντήσει. Η Μυτιλήνη έχει αναφερθεί ότι δεν έχει τελωνείο, φαντάζομαι το ίδιο και η Χίος. Οι επιβάτες τα οχήματα και τα φορτηγά που κινούνται από Μυτιλήνη και Χίο με τη Τουρκία, δε περνάνε από τελωνείο; Το καλοκαίρι του 2022 εγκαινιάστηκε μία γραμμή με καταμαράν στο Πλωμάρι συγκεκριμένα.
  22. Στο παρελθόν (πριν κάνα χρόνο και κάτι) ενδιαφέρθηκε μία ελληνική εταιρεία για το συγκεκριμένο ρο/ρο. Αν υπονοείται η ίδια εταιρεία ή άλλη από τις δύο που γραφτήκαν πιο πάνω, αυτό θα φανεί στο μέλλον...
  23. Αν κουβαλούσε καμία έγκυο και ήταν και στις μέρες της κι έπρεπε να έρθει να τη παραλάβει είτε ΕΚΑΒ είτε να μεταφερθεί άμεσα σε νοσοκομείο, από τις 23:00 δεμένο θα ήταν.
×
×
  • Create New...