SuperRunner
-
Posts
705 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by SuperRunner
-
Στο περίπου. Γι'αυτό έγραψα "Πιθανόν". Ήδη ετοιμάστηκε κατά ένα μεγάλο ποσοστό το μέρος που θα δένει στη Θεσσαλονίκη. Τον ακριβή λόγο όμως που πάει από αναβολή σε αναβολή όμως δε τον ξέρει κανένας. Πιθανόν εξαιτίας αυτής της επιδότησης που ζητάει, αλλά προσωπικά ποντάρω (βασικά ακούγεται), ότι δε θα επιδοτηθεί για Μυτιλήνη αφού υπάρχει σε εβδομαδιαία βάση σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη και πριν 2-3 μέρες κυκλοφόρησε μία προκήρυξη ότι ξανα προκηρύσσεται χωρίς διακοπή το καλοκαίρι. Μένει να δούμε αν όντως θα ανέβει τη Παρασκευή Θεσσαλονίκη, γιατί κανείς δεν αποκλείει μία "νέα" αναβολή. [γελάνε και οι ντόκοι με αυτές τις αναβολές]
-
Πιθανόν την ερχόμενη Πέμπτη να ανέβει στη Θεσσαλονίκη. Προετοιμάζουν επίσης και το μέρος που θα δένει στο λιμάνι.
-
Sifnos - Serifos - Milos
-
Πρόκειται περί ναύλωσης από Θεσσαλονίκη μεριά. Έχουν σπάσει τη κίνηση της Salamis. Το "G" γεμάτο ανεβαίνει/κατεβαίνει. Το "Τ" ομοίως και λιγότερο λόγω μεγαλύτερου γκαράζ.
-
Βάλτε ένα SUPERFAST βρε παιδιά... -πλάκα κάνω-
-
Ίσως με μία ανάλογη μετασκευή, ήταν ότι πρέπει για το Πειραιάς - Κύπρος ή το Θεσσαλονίκη - Σμύρνη.
-
Πιθανό σενάριο... αγοράζοντας ακόμα ένα συμβατικό, ίσως να θέλει να "χτυπήσει" κάποια επιδοτούμενη γραμμή και το χειμώνα ;;
-
Θεσσαλονίκη -Σποράδες
SuperRunner replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Γιατί κάτι άλλες γραμμές από Πειραιά συντηρούνται; ΌΧΙ βέβαια. Από 15 Σεπτέμβρη μέχρι και αρχές Ιούνη πιστεύω καμία γραμμή δε συντηρείται εκτός κάποιων εξαιρέσεων, κι αυτό με τα βίας κόπων και βασάνων. -
Από ναύλο σε ναύλο η εταιρεία του.
-
Κάντε το με photoshop στα κίτρινα...
-
Θεσσαλονίκη -Σποράδες
SuperRunner replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Μάλλον κάποιοι δεν είναι σε θέση κι ούτε πρόκειται να μπούνε στο κόπο να καταλάβουν ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει δυναμική. Δε ξέρω γιατί κάποιοι είναι εναντίον της Θεσσαλονίκης και δε τους αρέσει ή δε θέλουν να δρομολογηθεί πλοίο από εκεί. Φταίει αυτή η αντιπαλότητα μεταξύ Βορά και Νότου;;; Δε μπορώ να καταλάβω ειλικρινά. -
Θεσσαλονίκη -Σποράδες
SuperRunner replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δε ξέρω αν σας λέει κάτι, αλλά επειδή προσωπικά το έψαξα πέρυσι, το κόστος του οχήματος στο Θεσσαλονίκη - Σκιάθος, ήταν σχεδόν ίδιο με του Εξπρές Σκιάθος από Βόλο για Σκιάθο. Για φέτος δε το έψαξα. Αυτό για τον καταναλωτή/επιβάτη είναι κέρδος οικονομικό και χρονικό. Άλλο να θες 6-7 ώρες να πας Σκιάθο μέσω Βόλου και άλλο 3 ώρες από Θεσσαλονίκη. Προφανώς το ότι το ταχύπλοο παίρνει και οχήματα είναι το "θετικό" σε σύγκριση με τις χρονιές που δοκίμασαν το εγχείρημα η HSW/GSF. Όταν οι εταιρείες κοιτάνε να φάνε από τη πίτα του Πειραιά και της Ραφήνας, ίσως να είναι λογικό να πηγαινοέρχεται π.χ. το FC3 μισοάδειο όταν δρομολογούνται πολλά πλοία από διάφορες εταιρείες προς τους ίδιους προορισμούς! -
Ορθά συνεχίστηκε και θα συνεχιστεί η επιδότηση αφού είναι χαρακτηρισμένη ως άγονη.
-
Όχι μάλλον, αλλά στανταράκι...
-
Αυτός που ξανά ξεκινάει τα δρομολόγια από Σεπτέμβριο είναι αυτός που θα έχει τη στρωμένη πελατεία. Τι, όχι ;;
-
Αν επιδοτούνταν και το καλοκαίρι το ΜΥΚΟΝΟΣ -όχι ότι το ΔΙΑΓΟΡΑΣ είναι κακό για τη γραμμή-, να'σαι σίγουρος ότι δε θα διακόπτονταν η σύνδεση της Θεσσαλονίκης. Η σύμβαση το λέει ξεκάθαρα ότι επιδοτείται από Σεπτέμβριο μέχρι και αρχές Ιουνίου. Για τρεις μήνες, πάπαλα η επιδότηση. Από Καβάλα δε πας καθόλου άνετα Λήμνο και Μυτιλήνη και για οποιοδήποτε άλλο προορισμό! Ειδικά αν μένεις Δυτική Μακεδονία και δεν έχεις δικό σου όχημα;;;... χαιρετίσματα! Ακόμα και δικό σου όχημα να έχεις, βάλε καύσιμα+διόδια+στάση/εις για κάνα καφέ ή φαγητό, το κόστος πηγαίνει στο Θεό, που σημαίνει...άντε γειά! Η Καβάλα έχει τεράστια κίνηση το καλοκαίρι επειδή δεν έχει πλοίο η Συμπρωτεύουσα. Αν υπήρχε πλοίο, τους επιβάτες η Καβάλα θα τους έβλεπε με το τηλεσκόπιο. Επίσης, ναι μεν είναι περίπου διπλάσια απόσταση το Λήμνος-Θεσσαλονίκη από το Λήμνος - Καβάλα αλλά γεωγραφικά η θέση του λιμένα Θεσσαλονίκης εξυπηρετεί περισσότερο. Όλοι ξέρουμε ότι και άλλες γραμμές που επιδοτούνται από Πειραιά αν δε πέσει το παραδάκι της επιδότησης, ακόμα και πρωτόκολλο να έχει το πλοίο, κάβους δε λύνει!
-
Ίσως ήταν συνεννοημένοι να ξεκινήσει τότε...
-
Φίλος μου είπε ότι στο προηγούμενο δρομολόγιο για Λήμνο και Λέσβο πήρε 500+ επιβάτες και κάπου στα 100+ οχήματα! Αν ισχύουν αυτά τα νούμερα, τότε μιλάμε για επιτυχία η δρομολόγηση του ταχύπλοου σε αυτή τη γραμμή. Δε μπορώ να φανταστώ πόσους επιπλέον επιβάτες θα είχε αν μπορούσε φυσικά, πράγμα δύσκολο, να έπιανε επιπλέον μετά τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο και πέραν της Μυτιλήνης Χίο και Σάμο.
-
Πάνε πάρε το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. Ίσα που το προλαβαίνεις. 🚀 Επιδότηση το Μύκονος, επιδότηση και το Σμύρνα...χλομιάζει...
-
Αν όλα πάνε καλά, από 29 του μηνός ξεκινάει η γραμμή. Τρία δρομολόγια την εβδομάδα με τη στάση στη Μυτιλήνη να είναι αμφίβολη ακόμα.
-
Θεσσαλονίκη Δωδεκάνησα & Ενδιάμεσες προσεγγίσεις
SuperRunner replied to gpan's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν υπάρχει τέτοιου είδους ταχύπλοο και κακώς δε το ανέφερα. Διπλό πλήρωμα χρειάζεται. 241€ με επιστροφή το όχημα στο Πειραιάς-Λέσβος και 172€ στην οικονομικότερη θέση οι ενήλικες με επιστροφή στην ίδια διαδρομή. EUR 412 σύνολο. Η διαφορά των 170€ με τη τιμή του Ηλιόπουλου βγαίνει σε βενζίνες, διόδια συν έξοδα σε στάσεις. Μάλλον το εγχείρημα είναι πετυχημένο για Λέσβο από τη Συμπρωτεύουσα. Για Ρόδο ούτε συζήτηση γιατί προφανώς μιλάμε για μεγαλύτερη απόσταση άρα σχεδόν τιμή εις διπλούν. Αλλά αν από την επιδότηση μπορεί να έχει όσο το δυνατόν χαμηλές τιμές, γιατί όχι;; Αλλά για μία τέτοια γραμμή κατά κύριο λόγο θες πλοία όπως προανέφερα. ΧΙΟΣ/ΜΥΚΟΝΟΣ και όχι Champion Jet 1 η Superrunner Jet. -
Θεσσαλονίκη Δωδεκάνησα & Ενδιάμεσες προσεγγίσεις
SuperRunner replied to gpan's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Για έναν επιβάτη από τη Βόρειο Ελλάδα είναι καλύτερα να επιδοτηθεί ένα ταχύπλοο π.χ. από Θεσσαλονίκη παρά να υποστεί τη ταλαιπωρία της Καβάλας ή του Πειραιά ή ακόμα και του Βόλου για Σποράδες. Τα 12νησα εξυπηρετούνται από επιδοτούμενα δρομολόγια και δε νομίζω να χρειάζεται να επιδοτηθεί εκ νέου. Ποιος θα το φανταζόταν ότι σε 7 ώρες με το Champion Jet 1 θα πήγαινε από Μυτιλήνη στη Θεσσαλονίκη ή σε 10 ώρες με το Blue Star Myconos. Θα μπορούσε να επιδοτηθεί το καλοκαίρι και για 12νησα από Βόρειο Ελλάδα αλλά χρειάζεται ταχύπλοο και με καμπίνες ή θα πρέπει να μπει ένα πλοίο τύπου Blue Star Chios/Myconos. -
Ερώτηση προς όσους γνωρίζουν. Πόσα "δίδυμα" ταχύπλοα υπάρχουν από τη σειρά των Superrunner και Superspeed ;; Ήδη μέτρησα έξι. Santa Irini, Hellenic Highspeed, Speedrunner Jet, Superrunner Jet, Paraguana και Queen Nefertiti. Υπάρχουν κι άλλα ;;
-
Αυτό τώρα τι είναι? Εφόσον λέει δεν ήθελε και από τη στιγμή που δε χρειάστηκε είτε να της παρασχεθεί κάποια ιατρική βοήθεια ή να μεταφερθεί σε κάποιο κέντρο υγείας, τότε γιατί πιο λόγο το ανέφερε ?? Τι παραλογισμός είναι αυτός?
-
Κάθε 15 μέρες. Κανονικά πηγαίνει κάθε βδομάδα Παρασκευή πρωί και φεύγει βράδυ. Απλά λόγω ναύλωσης για Κω και Ρόδο από τη Blue Star, Θεσσαλονίκη πηγαίνει κάθε Κυριακή και φεύγει Δευτέρα.