Jump to content
Shipfriends

SuperRunner

eMembers
  • Posts

    705
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by SuperRunner

  1. Πέρυσι ήταν επιδοτούμενα μέχρι τον Οκτώβριο. Φέτος μέχρι 11 Σεπτεμβρίου.
  2. Εκτός και αν το αγοράσει μία εταιρεία που έχει άλλα δύο συμβατικά, μπλε (σκούρο) χρώματος λαμαρίνα και φουγάρα με κάτι άσπρα γράμματα στο πλάι. Αχ πως τη λένε να δείτε... Τέλος πάντων.... μόνο έτσι θα δείτε το πλοίο να ταξιδεύει! Με τα ήδη υπάρχοντα χρώματα, ΟΥΤΕ ΚΑΝ!
  3. Να ήταν και... "super...fast". Και για να μη το αδικήσω, μπορεί να είναι "super" βαπόρι, αλλά σίγουρα όχι, "fast" δεν είναι! Σαν να λέμε ότι ένα Fiat 128 είναι ισάξιο με μία Ferrari. Πιο πιθανό να το αλλάξουν και να το βάλουν στο site της Blue Star Ferries ή της HELLENIC SEAWAYS παρέα με τα ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ/ΣΑΜΟΣ και ΑΡΙΑΔΝΗ. Πιο πολύ ταιριάζει με αυτά.
  4. Τη γραμμή θα τη κρατήσουν τα φορτηγά κυρίως και όχι οι επιβάτες. Από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης το φορτηγά βγαίνουν κατευθείαν στην Εγνατία Οδό είτε προς Ηγουμενίτσα είτε προς τις υπόλοιπες χώρες προς τα βόρεια. Ο Πειραιάς δε κολλάει πουθενά. Η στάση στη Μυτιλήνη θα εξυπηρετεί μόνο από επιβατικής άποψης αν τελικά θα σταματάει κι εκεί.
  5. Από 10/9 ξεκινούν πάλι τα δρομολόγια του Blue Star Myconos στη Θεσσαλονίκη. Μήπως υπάρχει και το σενάριο να κρατήσει τη γραμμή για όλο το χρόνο η Blue Star ?? Προφανώς και δε θα αφήσει άλλη εταιρεία να μπει στα "νερά της".
  6. Ακριβώς με τη λογική ότι είναι γρήγορα. Αφού παίζουν "μπάλα" με ταχύπλοα κατά κύριο λόγο. Όσο για τα καλά και συμφέροντα, ο καθένας έχει το τρόπο του για να τα εξυπηρετήσει. Στο γήπεδο βλέπουμε πολλά. Εμείς απλά είμαστε στη κερκίδα και τα συζητάμε φωτογραφίζοντάς τα. 📸🥤🚬
  7. Αυτής της εταιρείας θα της πήγαιναν καράβια τύπου Superfast, ή σαν τα παλάτια, ή σαν τα Μύκονος/Χίος, χώρια και τα ήδη υπάρχοντα ταχύπλοα που έχει. Θα μπορούσε να έχει πολλές επιδοτούμενες γραμμές χειμώνα-καλοκαίρι. Το σίγουρο είναι πως κανένας δε ξέρει πως μπορεί να σκέφτεται είτε μία απρόσωπη εταιρεία/όμιλος με πολλά καράβια ή ένας πλοιοκτήτης. Πρώτα μπαίνει μπροστά το συμφέρον κι ύστερα τα υπόλοιπα!
  8. Δεν είναι μόνο αυτό που του αναλογεί, είναι περισσότερα απ'όσα έπαιρνε από τη Καβάλα. Του ΠΕΛΑΓΙΤΗ η κίνηση έχει μειωθεί ελαφρώς. Τύχαιναν και περιπτώσεις που ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ να φύγει γεμάτος από Θεσσαλονίκη, να αφήνει απ'έξω και την άλλη μέρα το ΜΥΚΟΝΟΣ να γεμίζει το γκαράζ του από αυτά που άφηνε ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ συν τα δικά του. Τα καβαλιώτικα ήταν μετρημένα στα δάκτυλα του ενός χεριού.
  9. Ισχύει γιατί για τις μεταφορικές είναι Ο Πελαγίτης η μοναδική λύση μιας και η Καβάλα και δε τις βολεύει και δε τις συμφέρει και ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ είναι μονοπώλιο το καλοκαίρι. Δεν υπάρχει άλλη λύση. Αντίθετα όταν είναι και το Blue Star Myconos του παίρνει μερίδιο.
  10. Στις 120 παίρνει μπροστά το νίτρο για να προλάβει να κάνει το δρομολόγιο με την ιλιγγιώδη ταχύτητα που πηγαίνει...
  11. Τώρα που τα δρομολόγια θα γίνουν 4 την εβδομάδα από τη Θεσσαλονίκη για τις Σποράδες θα έχουν ως εξής: Δευτέρα πάει Σποράδες - Μαντούδι και επιστρέφει αυθημερόν. Τρίτη Λήμνο - Μυτιλήνη κι αυτό αυθημερόν Τετάρτη θα πηγαίνει Σποράδες - Μαντούδι - Σποράδες με δ/ν στη Σκιάθο. Πέμπτη Σποράδες - Μαντούδι - Σποράδες και επιστροφή στη Θεσσαλονίκη. Παρασκευή. Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Μαντούδι και επιστροφή αυθημερόν. Σάββατο το ίδιο πρόγραμμα με της Τετάρτης με δ/ν στη Σκιάθο. Κυριακή Σποράδες - Μαντούδι - Σποράδες - Θεσσαλονίκη. Μόνο αν ανεβεί και δεύτερο ταχύπλοο [SuperRunner Jet] που δε το νομίζω τότε ίσως να γίνει και δεύτερο δρομολόγιο προς Λήμνο και Μυτιλήνη.
×
×
  • Create New...