ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Posts
9,089 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Μήπως θα μπορούσαμε για ένα μόνο μήνυμα, να ...αλλάξουμε τον τίτλο του thread σε ...FUNNY KAIKIA PHOTOS; Νομίζω πως αξίζει τον κόπο .
-
Θα συμφωνήσω με τον nautikos, ότι πράγματι ακούγεται παράξενο. Και στο κάτω κάτω, χρειάζεται κάποιο εξειδικευμένο ναυπηγείο για να μετατραπεί ένα πλοίο σε πλωτό μουσείο; Φαντάζομαι, με τις λίγες γνώσεις που έχω, ότι και στην Ελλάδα υπάρχουν ναυπηγοί που μπορεί να σχεδιάσουν αυτή τη μετατροπή, και (επιτρέψτε μου την έκφραση) καραβομάστορες που μπορούν να την υλοποιήσουν. Όσον αφορά την υπόθεση που κάνει ο marittimo, ακόμα και έτσι να είναι, ποιός ο λόγος να πάει το πλοίο στο συγκεκριμένο ναυπηγείο, με το γεγονός μάλιστα ότι έχουν περάσει 68 ολόκληρα χρόνια από την ναυπήγηση του; Υπάρχει δηλαδή περίπτωση να ξέρουν κάτι παραπάνω εκεί για το πλοίο, ή μήπως να έχουν κρατημένα ...απόρρητα σχέδια από την κατασκευή του; Ποιό πιθανή εξήγηση ίσως να είναι το επιχείρημα του nautikos, ότι δηλαδή,
-
Μία φωτογραφία, δύο ιστορίες. Το Κάρυστος, αν θυμάμαι καλά το 1997, καθ' οδόν προς Κάρυστο, με φόντο την ''Πελαγίτισσα'', όπως αποκαλούν οι Καρυστινοί το νησί της Αγίας Πελαγίας, στον κόλπο της Καρύστου. Για την ιστορία να αναφέρω ότι το εκκλησάκι έχει χτιστεί πριν πολλά χρόνια από την οικογένεια των Τογαίων, οι οποίοι και πήγαιναν εκεί τα καράβια τους στο πρώτο ταξίδι τους για να ευλογηθούν, όπως αναφέρει και σε σχετικό δημοσίευμα του το περιοδικό Εφοπλιστής, αλλά και όπως γνωρίζω και πιο πριν από το δημοσίευμα από ''πρώτο χέρι'', μιας και ο παππούς μου ήταν κουμπάρος με τον Γιάννη Τόγια, και είχε όλες τις ξυλουργικές εργασίες τόσο στα καράβια του, όσο και στα καράβια του Βαγγέλη Τόγια. Να σημειωθεί ότι η κακή ποιότητα της φώτο οφείλεται στην πολύ μεγάλη απόσταση που την έχω τραβήξει, και στα χρόνια που μεσολάβησαν (αλλοίωση αρνητικού).
-
Kαι μία ...φρέσκια φώτο του πλοίου, (μιας και στην τελευταία που είχε μπει στο thread του ήταν με τα παλιά χρώματα), στο λιμάνι του Πειραιά στις 13 Αυγούστου.
-
E βέβαια, ε βέβαια !!! Ευχαριστώ πολύ ναυτικέ για την επιβεβαίωση, όπως ευχαριστώ και τον φίλο miko mission για την συγκεκριμένη πληροφορία. Και για όσους θέλουν να συγκρίνουν, ιδού η απόδειξη από μία φώτο του cortomaltese
-
Σε συνέχεια του προηγούμενου μηνύματος του ΝΗΡΕΑ, διαβάζω από το ίδιο δημοσίευμα : Eντάξει, δεν λέω, μακάβριο χιούμορ αλλά ωστόσο χιούμορ. Τα ''αρρωστημένες φάρσες'' και ''κατάφεραν να αναστατώσουν το νησί'', τα βρίσκω παρατραβηγμένα και άκρως αντιπροσωπευτικά, της αιώνιας Ελληνικής δημοσιογραφίας του εντυπωσιασμού. Με την ευκαιρία να σας πω και ένα ωραίο που είχα ακούσει, όσον αφορά την Ελληνική δημοσιογραφία. Ένας Αγγλος που είχε εγκατασταθεί και δούλευε στην Ελλάδα, όταν τον ρώτησαν την γνώμη του για τον Ελληνικό τύπο, είχε πει το πολύ ωραίο : ''Κάθε φορά που βλέπω στα περίπτερα τα πρωτοσέλιδα των Ελληνικών εφημερίδων, νομίζω (από το μέγεθος των τίτλων), ότι κηρύχθηκε ο 3ος παγκόσμιος πόλεμος. :D
-
Και η επίσημη ανακοίνωση από την ΝΕΛ. Πηγή : MARINEWS
-
Μιας και έχουμε καιρό να δούμε φώτο του πλοίου, ορίστε μία εδώ, στο μεγάλο λιμάνι, την Δευτέρα 13 Αυγούστου.
-
Ισως αυτό που λες να έγινε είτε κατα την επιστροφή του πλοίου στη Ραφήνα,είτε κάποια άλλη μέρα. Εγώ ταξίδευα όπως λέω και στο μήνυμα μου προς Κάρυστο, και παρόλο που έχουν περάσει τρίαντα χρόνια τουλάχιστον, έχω ακόμα στο μυαλό μου τις εικόνες από ένα σαλόνι γεμάτο κόσμο, με κάποιες γυναίκες να στριγγλίζουν υστερικά και τα παράθυρα του πλοίου, που την μιά στιγμή έβλεπες ουρανό, και την άλλη τα σκέπαζαν τα κύματα. Φοβερό ταξίδι...... Και σήμερα, τόσα χρόνια μετά, το ξαναβρήκα μπροστά μου, τελείως τυχαία. Οταν το φωτογράφιζα δεν ήξερα ότι ήταν το Αιγεύς, μέχρι που το ανακάλυψα όταν γυρνώντας σπίτι έψαξα να βρω στοιχεία για το Νεάσα.
-
Μπράβο βρε Γιάννη !!! Μα λέω και εγώ τόσο πολύ ..γέρασα και τα μπερδεύω; Tο θυμόμουν καλά το Αιγεύς. Τώρα όσο αφορά το σχόλιο που έκανα για το Σκόπελος, αν προσέξετε και την φώτο του Νεάσα-Αιγεύς, φαίνεται στα αριστερά το Σκόπελος.
-
Εγώ πάλι φίλε cortomaltese, θυμάμαι πάρα πολύ καλά και επιμένω, ότι για κάποιο διάστημα, έκανε τουλάχιστον τη γραμμή Ραφήνα-Κάρυστο, δεν επιμένω για Μαρμάρι. Και το θυμάμαι γιατί είχα ταξιδέψει για Κάρυστο με κάποιο Αιγεύς, σε ένα ...επεισοδιακό ταξίδι, με πάρα πολύ θάλασσα, που όταν κάποια στιγμή με το καλό φτάσαμε, όλοι κάνανε το σταυρό τους που ...είχαμε σωθεί. Είμουνα πιτσιρικάς όμως τότε και δυστυχώς δεν το έχω στο μυαλό μου σαν εικόνα, το σουλούπι του πλοίου. Σύμπτωσις και ειρωνεία μαζί... Σήμερα το απόγευμα, βγήκα σεργιάνι προς Πέραμα μεριά για να δοκιμάσω μια καινούργια ψηφιακή μηχανή που αγόρασα. Στο μόλο ΔΕΗ, όπου και τράβηξα την πιο πάνω φώτο του Νεάσα, φωτογράφησα και το Σκόπελος που σαπίζει και αυτό, ακριβώς δίπλα στο Νεάσα-Αιγεύς. Αν προσέξετε μάλιστα στο δεξί μέρος της φώτο του Σκόπελος, διακρίνεται το φουγάρο του Νεάσα (Ν).
-
Aπό το περιοδικό Εφοπλιστής, ένα σπάνιο βιντεάκι, σε πολύ χαμηλή βέβαια ανάλυση, διαφημιστικό spot του 1953, για το πλοίο ''Κυκλάδες'', του Ι. Τόγια. http://www.efoplistis.gr/pops/togia.html
-
Μία φωτογραφία σημερινή του Νεάσα Εξπρές, στο μόλο ΔΕΗ, σε αθλία όπως βλέπετε κατάσταση (η πλώρη του είναι στραπατσαρισμένη). Διάβασα σε ένα παλαιότερο μήνυμα ότι το πρώτο του όνομα ήταν Αιγεύς. Γνωρίζει κανείς αν πρόκειται για το ίδιο πλοίο που για κάποιο διάστημα πήγαινε από Ραφήνα, Μαρμάρι - Κάρυστο;
-
Και κατά την ταπεινή μου άποψη, πολύ καλά έκανε, αρκεί βέβαια τα έσοδα από αυτό το τιμολόγιο να πηγαίνουν σε έργα βελτίωσης της ζωής των κατοίκων της πόλης, και όχι υπέρ νοσούντων ...τσεπών, ως είθισται στην γλύκια μας πατρίδα. Δεν θα ήθελα με τίποτα να είμαι μόνιμος κάτοικος του κέντρου της Ραφήνας, ειδικά μάλιστα κατά τη θερινή περίοδο. Καλά τα ταξιδάκια μας, καλά τα καφεδάκια μας, αλλά να σκεφτόμαστε και αυτούς τους ανθρώπους που ζουν μέσα σε μία διαρκή οχλαγωγία.
-
Kαι μία φώτο αποψινή του ...παράτολμου εραστή , στη θέση όπου κανονικά διανυκτερεύει το ANNA MARU, το οποίο πήρε μετάθεση (προσωρινή φαντάζομαι), δίπλα στο υπουργείο.
-
Ωραία φωτογραφία φίλε Στέφανε, αλλά νομίζω πως ο NHSOS XIOS, άλλα ...καρβέλια ονειρεύεται !!!
-
Εχουμε πολλές φορές αναφερθεί στο ότι το Κάρυστος, ξεκίνησε να κατασκευάζεται για παντόφλα, και μετά κλείστηκε. Θα ήταν ενδιαφέρον, πέρα από εικασίες, να μαθαίναμε κάποτε και ποιός ήταν ο λόγος που άλλαξαν τα πλάνα του. Προς το παρόν πάντως να αναφέρω, κάτι που άκουσα για πρώτη φορά, ότι δηλαδή μάλλον ήταν αδελφό του Αφαία.
-
Δεν έχω καμμία απολύτως πρόθεση να αμφισβητήσω τον Π100. Εξάλλου πάντα τα δελτία του είναι λεπτομερή, και είναι ένα σπορ στο οποίο εγώ δεν ...επιδίδομαι . Δεν το ανέφερα ως δελτίο του πλοίου, αλλά επειδή μου προξένησε έκπληξη πόσοι επέστρεφαν Πειραιά, παραμονές 15Αύγουστου. Τέλος να πω για την ιστορία, ότι με το που αποβίβασε επιβάτες και οχήματα από Πειραιά, επιβιβάστηκα και ανέβηκα στο ρεμέτζο, και με τα ίδια μου τα ματάκια μέτρησα ακριβώς 30 ΙΧ τα οποία περιμέναν το ένα πίσω από το άλλο σε διπλή σειρά, για να φορτωθούν .
-
Mία φώτο του μεγάλου μας ναυτικού, ποιητή, συγγραφέα. Σκαναρισμένη πριν πολλά χρόνια από κάποια εφημερίδα.
-
Εξαιρετική πρόταση από τον Aris. Mε την ευκαιρία γνωρίζει κανείς αν έχει τιμηθεί ποτέ, με το να δοθεί το όνομα του σε κάποιο πλοίο, ο μεγάλος μας αυτός συγγραφέας; Αν όχι (απ' όσα γνωρίζω), πως κανείς δεν το σκέφτηκε μέχρι τώρα;
-
Σημείο αναφοράς και ''σήμα κατατεθέν'' του μεγάλου μας λιμανιού, οι δεξαμενές Βασιλειάδη. Ας υπάρχει και μία φωτογραφία τους στο forum μας, μιας και είναι ένα σημείο που (ακόμα τουλάχιστον), δεν έχει επιρρεαστεί από τις αλλαγές που έχουν γίνει στο λιμάνι τα τελευταία χρόνια.
-
Προς τέρψιν των απανταχού καραβολατρών, αλλά και φανατικών θαυμαστών του , μια φώτο του πλοίου προχθεσινή, στο μεγάλο λιμάνι.
-
Δεν μπορώ να καταλάβω την γενίκευση που κάνει ο miko mission στο παραπάνω μήνυμα. Δηλαδή αν κάποιος κάνει μία κακή κριτική σε ένα συμβατικό πλοίο σημαινεί ότι πετάει ...πέτρες σε όλα τα συμβατικά; Αν είναι έτσι τότε να στέλνουμε μόνο διθυράμβους για όλα τα συμβατικά πλοία, μήπως και του ...χρόνου δεν έχει μείνει κανένα απ΄αυτά. Εγώ πάντως μην έχοντας απολύτως καμμία ''προσωπική γνωριμία με τα πληρώματα κτλ'' , και δηλώνοντας ακριβώς ότι και ο Stefanos, έχω να πω ότι, χωρίς ποτέ να έχω ταξιδέψει με το Ανθή Μαρίνα ώστε να μπορώ να κρίνω τους εσωτερικούς του χώρους, καθώς και τις υπηρεσίες που παρέχει, το θεωρώ αισθητικά το πιο άσχημο και αποκρουστικό (μακράν), πλοίο της Ακτοπλοίας μας. Ελπίζοντας ότι το πιο πάνω σχόλιο μου δεν θα αποτελέσει την αφορμή, ώστε να μην υπάρχουν του χρόνου συμβατικά πλοία, παραθέτω χωρίς σχόλια, την παρακάτω φώτο δύο συμβατικών πλοίων.
-
Το AIDACARA ήταν σήμερα στο μεγάλο λιμάνι. Έπινα καφεδάκι στο Λιοντάρι, (μόνο ανήμερα 15Αύγουστου βρίσκεις πια ελεύθερο τραπέζι ), και χάζευα τον απόπλου του, ο οποίος διήρκησε 36 λεπτά (!!!), από λύσιμο των κάβων μέχρι που πέρασε τα φανάρια. Δίπλα του όλη την ώρα ρυμουλκό του Βερνίκου, το οποίο ούτε καν που πήρε κάβο, απλά κατά όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, τριγύριζε γύρω από το πλοίο . Φαντάζομαι για το ενδεχόμενο μήπως και χρειαστεί; Ωραίο καράβι και κυριολεκτικά χάρμα οφθαλμών την ώρα που έφθανε στα φανάρια, με όλα τα φώτα του αναμμένα, γύρω στις 20.35. Ήταν από τις στιγμές που καταριέσαι την τύχη σου, αν δεν έχεις μαζί σου φωτογραφική μηχανή . Θα έπρεπε πάντως να βλέπατε το ...ντουμάνι που άφηνε το σύγχρονο κρουαζιερόπλοιο, και το λέω αυτό γιατί πολλές φορές έχουμε γκρινιάξει για κάποια παλιά μας πλοία, ή την ποιότητα των καυσίμων που χρησιμοποιούν. Θύμα της όλης ιστορίας, το ...φτωχό πλην τίμιο (σε σύγκριση με το ...θηρίο Aidacara), Ποσειδών Ελλάς, το οποίο όλη αυτή την ώρα, (36 λεπτά), περίμενε στην είσοδο του λιμανιού, ...ινά εισέλθει εν αυτώ, γεμάτο οχήματα και εκδρομείς του 15Αύγουστου. EDIT Μιας και όπως προανέφερα, δεν είχα μαζί μου φωτογραφική (#$@#$%^&*##), ορίστε μία του πλοίου από το γνωστό μας site.
-
Βλάβες Corsica Express ΙΙΙ
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Orestis's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
To πλοίο βρίσκεται στην Ελευσίνα, και από ότι βλέπω στο AIS πρέπει να είναι στην ίδια θέση όπου ήταν και το Cristal κατά την επισκευή του. Λέτε να το ματιάσαμε το καραβάκι με τόσες φώτο που του είχαμε βάλει;
