Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9,089

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε cortomaltese, για να χαριτολογήσουμε και λίγο, μέχρι και στην Ιατρική πολλές φορές θα ακούσεις να λένε : ''Εδώ η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά''. Kάτι τέτοιο ισχύει και για τη φώτο του Αγ. Γεώργιος. Τα προγράμματα ψηφιακής επεξεργασίας εικόνας, μπορούν πολλές φορές να κάνουν θαύματα, αλλά ειναι και κάποιες περιπτώσεις που δεν μπορούν να βοηθήσουν, τουλάχιστον όχι τόσο όσο φαντάζεται κάποιος μη ειδικός. Η συγκεκριμένη φώτο έχει αυτό που πολύ απλά θα έλεγα ''έλλειψη στοιχείων''. Σε τόσο πολύ κατεστραμμένες φώτο, μία απλή συμβουλή θα ήταν η μετατροπή τους σε Grayscale (Ασπρόμαυρες), και από εκεί και πέρα να προσπαθήσεις να επαναφέρεις όσο γίνεται στοιχεία που δεν ήταν ορατά δια γυμνού οφθαλμού. Στην συγκεκριμένη φώτο, μια πολύ γρήγορη επεξεργασία (λόγω και της περασμένης ώρας) , έδωσε το πιο κάτω (φτωχό ομολογουμένως) αποτέλεσμα. EDIT Επειδή ίσως αυτή η απάντηση να μην ταιριάζει στο συγκεκριμένο thread, μια καλή (???) ίσως ιδέα θα ήταν να ανοιχτεί κάποιο καινούργιο, με ένα πιθανό τίτλο ''Οδηγίες φωτογράφησης πλοίων, και τεχνικών θεμάτων φωτογραφίας προς shipfriends'', ή με κάποιο άλλο ανάλογο τίτλο, το οποίο thread θα βοηθούσε νέα και παλιά μέλη στο να ανεβάζουν καλύτερης ποιότητας φωτογραφίες. Κύριοι mods, η απόφαση ...δική σας !!!
  2. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Ορίστε λοιπόν που και εσύ παραδέχεσαι πως κάτι έχει να ζηλέψει το 35χρονο, (...ύστατη ώρα ανάγκης...). Και μάλιστα ''κάτι'' που για την συντριπτική πλειοψηφία φαντάζομαι των επιβατών, είναι το άλφα και το ωμέγα της υπόθεσης. Τώρα όσο αφορά το ''τα περισσότερα ταξιδεύουν καλύτερα από τα σημερινά'', αν και το θεωρώ παρατραβηγμένο, δεν μπορω να απαντήσω γιατί δεν είμαι ειδικός. Φίλε nionio και εγώ μαζί σου είμαι, και εμένα το αγαπημένο μου καράβι είναι κάποιο που κατασκευάστηκε το 1968 , αλλά ειμαι σίγουρος πως αυτό το καράβι αν κατασκευαζότανε πάλι σήμερα, και αν θες με τα ίδια ακριβώς σχέδια, θα ήταν πολύ καλύτερο και ασφαλέστερο, λόγω (αν μη τι άλλο), από την πείρα που αποκόμισε ο ναυπηγικός κλάδος στην σαρανταετία που μεσολάβησε.
  3. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε nionio καλό θα είναι η μεγάλη αγάπη που έχουμε στα καράβια, και μάλιστα στα πιο παλιά καράβια τα οποία μας ''μεγάλωσαν'' και μας ταξίδεψαν, να μη μας παρασύρει σε (τουλάχιστον) άτοπες συγκρίσεις. Είναι δυνατόν να λες ότι ένα 35χρονο καλοσυντηρημένο δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από κάποιο νέο; Την ...35χρονη διαφορά τεχνολογίας, με ότι αυτή συνεπάγεται τόσο σε θέματα ναυπήγησης, όσο και σε θέματα ασφαλούς ναυσιπλοίας, την προσπερνάμε έτσι, τελείως αδιάφορα;
  4. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε Aris εν πρώτοις υποκλίνομαι στις τρομερές γνώσεις σου, αν και για να πω την αλήθεια δεν περίμενα αυτό το post σου για να τις διαπιστώσω. Δεύτερον, υποκλίνομαι στον καλλιτέχνη που έβαλε το ...χεράκι του στην συγκεκριμένη εικόνα, μιας και ως Photoshop Specialist γνωρίζω πάνω-κάτω τον χρόνο που απαιτείται για να γίνει μία τέτοια επεξεργασία σήμερα σε ΗΥ, αλλά δεν τολμώ ούτε καν να φανταστώ τον χρόνο που χρειαζόταν κάποιος εν έτει 1965, για να κάνει όλη αυτή την δουλειά με το χέρι.
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε Neptune να κάνω μία ίσως αφελή ερώτηση; Ποιός ο λόγος να έρθει τότε το πλοίο στην Ελλάδα, και να δέσει μάλιστα στο Πέραμα, αφού μπορούσε από Λιβύη να πάει κατευθείαν σε κάποια από τις χώρες που αναφέρεις ως πιθανές; Θεωρώ τουλάχιστον παράξενο μια εταιρεία σαν την ΑΝΕΚ να μην είχε σχεδιάσει εκ των προτέρων το που θα κάνει την μετασκευή του πλοίου.
  6. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στην φωτογραφία του ''Κωνσταντίνος'' που περιέχεται στο πιο πάνω μήνυμα του φίλου cortomaltese, διακρίνεται καθαρά στο αριστερό της μέρος, το εκκλησάκι της Πελαγίτισσας, στον κόλπο της Καρύστου. Υποθέτω, για να μην πω είμαι σίγουρος, ότι το ''Κωνσταντίνος'' βρισκόταν εκεί μεταφέροντας κόσμο από την Κάρυστο, σε κάποια γιορτή της Αγίας Πελαγίας, αν κρίνουμε μάλιστα και από τις βάρκες που βρίσκονται στο πλάι του πλοίου.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Αποψη του λιμανιού της Καρύστου, σε μια παλιά καρτ ποστάλ, με το Κωνσταντίνος, στο εσωτερικό λιμάνι, εκεί δηλαδή που δένανε παλιά τα πλοία.
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ
    ''Θερμές ευχές'', από την Ατμοπλοία Καβουνίδου. Αν δεν ήταν παλιά καρτ ποστάλ, (απροσδιορίστου χρονολογίας), θα έπαιρνα όρκο ότι έχει γίνει επέμβαση στο Photoshop. Mετρήστε ''Κ'' στις τσιμινιέρες των πλοίων !!!
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Νομίζω ότι δικαιωματικά , η πρώτη καρτ ποστάλ θα πρέπει να προέρχεται από το μεγάλο μας λιμάνι. Επειδή όμως την έχω ανεβάσει παλαιότερα στο thread του Πειραιά, σας βάζω το link, για να μην κάνουμε και κατάχρηση του χώρου . http://www.shipfriends.gr/forum/showpost.php?p=50412&postcount=125 Edit Μιας και με προλάβανε, δεν πειράζει, ας είναι η ...δεύτερη.
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Μήπως γιατί με αυτό τον τρόπο δίδεται άλλοθι σε μία εταιρεία στην οποία ανά καιρούς έχουμε κάνει δίαφορες κριτικές, να συνεχίσει την ίδια πολιτική; Πως είναι δυνατόν απέναντι σε μία εταιρεία με πλοία 35ετίας, να αντιπαρατάσσεται ως αντίπαλο δέος ένα πλοίο ...35ετίας;
  11. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Η οποία μάλιστα έχει περάσει και από τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Στην φώτο βέβαια του GA FANS, είναι εμφανής κάποια μεταγενέστερη μετασκευή. Εδώ σε αναχώρηση από το λιμάνι του Πειραιά το 1986.
  12. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Σε επιφυλακή έχει τεθεί το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος, από το Σάββατο 25-8ου, προκειμένου να βοηθήσει όπου αυτό είναι δυνατόν, στην αντιμετώπιση προβλημάτων από την τραγωδία που πλήττει την χώρα μας. Η πλήρης ανακοίνωση από το ΥΕΝ :
  13. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Πηγή : Μarinews Με εντατικούς ρυθμούς; Μα καλά Παρασκευή βράδυ έδεσε Πέραμα το πλοίο. Μεσολαβούντος και του Σαββατοκύριακου, πότε πρόλαβαν και ...εντάθηκαν οι ρυθμοί; Μόλις μπει στα δρομολόγια; Σαν πολύ δεν βιάζεται ο συντάκτης;
  14. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στα περισσότερα νησιά του Αιγαίου οι υπάρχουσες λιμενικές υποδομές είναι «απαρχαιωμένες» και ορισμένες φορές ακόμη και... επικίνδυνες για την ασφάλεια επιβατών και πλοίων. Μάλιστα, ελλείψει υποδομών, συνήθως, στο ίδιο σημείο «δένουν» τα σκάφη αναψυχής, τα αλιευτικά, τα ακτοπλοϊκά ή κάποια φορτηγά σκάφη που μεταφέρουν προϊόντα. Πηγή και ολόκληρο το δημοσίευμα : Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Η αλήθεια είναι ότι προβληματίστηκα αρκετά αν θα έπρεπε να στείλω αυτό το μήνυμα. Επειδή όμως στα μάτια μου το forum των shipfriends είναι σαν μια μεγάλη παρέα που κάθεται πχ. σε μια καφετέρια, πίνοντας φραπεδιές ανταλάσσοντας απόψεις, θα ήθελα να ρωτήσω τον φίλο Apostolos, έτσι απλά και χωρίς καμμία διάθεση να πουλήσω εξυπνάδα, τι εννοεί λέγοντας : Μήπως ότι το πλοίο διαθέτει όλες τις προδιαγραφές ώστε μετά από μία καλή και τολμηρή θα μπορούσα να πω μετασκευή να γίνει ένα πράγματι ''πανέμορφο καμάρι''; Αν ναι, θα συμφωνούσα μαζί του απόλυτα. Αλλά αυτή τη στιγμή, αν με ρωτούσε κάποιος να του το περιγράψω, έχοντας μάλιστα άποψη ''ιδίοις όμμασι'', η φράση που θα μου ερχόταν αυτόματα στο στόμα θα ήταν ''ένα ...άσπρο πράγμα''. Ξέρω, ξέρω, ''περί ορέξεως'' κλπ. κλπ. κλπ. Αλλά πιστεύω ότι και η υποκειμενικότητα έχει τα όρια της, και από κάποιο σημείο και μετά πρέπει να βλέπουμε τα πράγματα και κάπως αντικειμενικά. Και για να μην κλείσω το παρόν μήνυμα με ...γκρίνια , να πω ότι συμφωνώ με το μήνυμα του φίλου NHSOS XIOS, εκτός ίσως από το χρονικό ορίζοντα της μετασκευής (Πάσχα), μιας και είμαι τελείως άσχετος σε αυτά τα ζητήματα.
  16. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Έφθασε λοιπόν το παπόρι , έδεσε στο Πέραμα μπροστά στα ναυπηγεία Καρρά (τουλάχιστον έτσι ήξερα ότι λεγόταν παλιά το συγκεκριμένο σημείο), και αναμένει πλέον το ..λεφούσι των ναυπηγών, μηχανολόγων, τεχνικών και μαστόρων, ινα μετασκευαστεί. Μετασκευή που πιστέψτε με την χρειάζεται επειγόντως, μιας και εμφανισιακά θυμίζει πολύ απλά και χωρίς καμμία απολύτως υπερβολή, ένα ολόλευκο ...κουτί. Μετασκευή που θέλω να πιστεύω ότι θα το κάνει ένα όμορφο πλοίο, βασιζόμενος βέβαια στα πολλά παραδείγματα πλοίων που μετασκευάστηκαν στην χώρα μας, και από ασχημόπαπα μετατράπηκαν σε όμορφα καράβια. Σχετική απορία : Μα καλά αυτοί οι Γιαπωνέζοι δεν έχουν ίχνος καλαισθησίας όταν σχεδιάζουν τα κατά τα άλλα γερά, αξιόπιστα κλπ. πλοία τους; Μιλάμε ότι χάζευοντας το πλοίο απόψε στο Πέραμα, η εικόνα ήταν ατέλειωτα μέτρα λευκής επίπεδης λαμαρίνας χωρίς (σχεδόν) ίχνος μιας κάποιας καμπύλης. Εντύπωση μου έκανε η απόσταση που έχουν οι δύο πρυμιοί καταπέλτες του από την αποβάθρα. Ο ένας μάλιστα που ήταν κατεβασμένος, ...κατηφόριζε περίπου δύο μέτρα (!!!) για να μπορεί να ακουμπάει έδαφος. Χάιλάιτ της βραδιάς το ηχηρότατο σπάσιμο ενός κάβου, από τους έξι που είχε δεμένους πρύμα (τρεις και τρεις), την στιγμή μάλιστα που πέρναγα από μπροστά του με το αυτοκίνητο. Μιας και το πλοίο από ότι βλέπω έκλεισε την συσκευή ΑΙS, παραθέτω το πιό κάτω screenshot, στο οποίο δείχνω με βέλος το σημείο πρόσδεσης του, με την ελπίδα να βοηθήσω τυχόν επίδοξους ...εκδρομείς shipfriends.
  17. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε Angelos, δηλώνω τελείως αναρμόδιος, και μάλιστα χαίρομαι που δεν ανήκω στην πλειοψηφία των Ελλήνων, οι οποίοι ως γνωστόν έχουν γνώμη επί παντός του επιστητού. Γι αυτό το λόγο είπα στο προηγούμενο μήνυμα μου ότι ''το μεταφέρω όπως ακριβώς μου ειπώθηκε''. Φαντάζομαι όμως (ή μάλλον είμαι σίγουρος), ότι εννοούσε αυτό ακριβώς που λες και εσύ. Ότι δηλαδή επειδή συνέφερε τους πλοιοκτήτες το συγκεκριμένο έργο, ''δούλεψαν'' για την πραγματοποίηση του. Αλλίμονο αν πιστεύει κανείς ότι το έργο το ...χρηματοδότησαν οι πλοιοκτήτες. :D:D
  18. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Να προσθέσω στο προηγούμενο μήνυμα μου, κάποια πράγματα που παρέλειψα να αναφέρω. Ο ''γνωρίζων πράγματα και καταστάσεις φίλος'' που ανέφερα και πιο πάνω, μου είπε ακόμα ότι ο μόλος που δένουν τώρα τα καράβια (αριστερά στην δεύτερη φώτο), θα ξηλωθεί και θα φτιαχτεί καινούργιος πιο ανοιχτά και στην ίδια ευθεία με τον απέναντι μόλο, ώστε και να μεγαλώσει το λιμάνι και να είναι πολύ πιο λειτουργικό από ότι είναι σήμερα που ο ένας μόλος βγαίνει πολύ πιο έξω από τον άλλο. Στην θέση του παλιού που θα ξηλωθεί θα μπουν ''πλωτά ντοκ'', ( καλά το λέω; ), όπου θα δένουν μικρότερα σκάφη (αναψυχής, ιστιοπλοικά, κλπ). Όλα αυτά τα έργα βέβαια, ελάχιστη θετική ανταπόκριση βρίσκουν από τους μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι θέλανε να παραμείνει το λιμάνι τους όπως ήταν, (και δεν νομίζω να υπάρχει κανείς που δεν τους κατανοεί αν αναλογιστεί την αύξηση της κίνησης που θα υπάρξει στο λιμάνι). Το νέο λιμάνι όμως φτιάχνεται (το μεταφέρω όπως ακριβώς μου ειπώθηκε), από τους εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στις γραμμές προς Κεφαλλονιά, μιας και τους εξυπηρετεί ο Πόρος λόγω της πιο κοντινής του απόστασης από την Πελοπόννησο.
  19. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εντάξει δεν λέω, κουβαλάει όνομα ''βαρύ σαν ιστορία'' . Αλλά αυτός δεν είναι λόγος για να το ξεχνάμε. Εδώ μπαίνοντας στο λιμάνι του Πόρου, αρχές Αυγούστου.
  20. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από ότι διαβάζω εδώ, το Birka Paradise είναι ένα καινούργιο πλοίο, κατασκευής 2004, αρκετά μεγαλύτερο και πιο χλιδάτο από το αείμνηστο. Μήπως αποτελεί κάπως μακρινό όνειρο για τα Ελληνικά δεδομένα; Επι πλέον η Louis το Κρίσταλ, ως αντικατάστάτη του SD δεν το αγόρασε;
  21. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το Ανδρέας Κάλβος αναχωρώντας από το λιμάνι του Πόρου. Special for Angelos !!!
  22. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Τρεις φωτογραφίες από το λιμάνι του Πόρου, τραβηγμένες λίγες ημέρες πριν. Τα έργα στο λιμάνι προχωράνε κανονικά, και όπως μάλιστα μου είπε φίλος γνωρίζων, με ταχύτερους ρυθμούς μετά την προκήρυξη των εκλογών . Στην πρώτη φώτο, η πορεία των έργων, στην δεύτερη φώτο, το Επτάνησος εισερχόμενο, ώστε να μπορείτε να κάνετε μια εκτίμηση για την νέα χωρητικότητα του λιμανιού, και στην τρίτη φώτο, μια ολοκληρωμένη μανούβρα του Επτάνησος, η οποία ελπίζω να βοηθήσει σε κάποιες διαφωνίες που υπήρξαν σε προηγούμενα μηνύματα.
  23. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε Παναγιώτη, προσπάθησα να βρω οτιδήποτε που να μπορέσει να σε βοηθήσει, αλλά δυστυχώς το μόνο στο οποίο κατέληξα είναι το τηλέφωνο του ...λιμεναρχείου του Λαυρίου, -2292 025249-. Ισως μπορέσεις να βγάλεις μια άκρη από εκεί.
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φωτογραφία του πρώτου και πιο αγαπημένου καραβιού του Γιάννη Λάτση, από το προσωπικό μου αρχείο, αγορασμένη στο Μοναστηράκι, χωρίς στοιχεία πνευματικής ιδιοκτησίας επάνω της.
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Πορτοκαλής Ήλιος και μάλιστα ...αυθεντικός, όταν ήταν ''πορτοκαλής'' από φουγάρο, μεχρι τέντες, καθίσματα και το ζωνάρι πρύμα-πλώρα. Μιας και πιάσαμε όμως παντόφλες στον παλιό Πειραιά, εδώ μιά φώτο δικιά μου το 1986. Αίας, Σαρωνικός, Ελλάς.
×
×
  • Create New...