Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
  • Posts

    9,410
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. Ε όχι δα, το τερμάτισες 😂 !!! Άλλο η χρήση μιας λάθους - απαράδεκτης λέξης ως προσδιορισμό του τύπου ενός πλοίου, και άλλο ο συνειδητός αστεϊσμός - λογοπαίγνιο ανάμεσα στις λέξεις "Fun" και "Fan". Το κακό πάντως είναι πως (όπως έγραψα και παραπάνω), οι..... "όροι" μονόπορτο και μονόπλωρο χρησιμοποιούνται από αρκετούς, και μάλιστα επαγγελματίες του χώρου, τους έχω ακούσει από στόματα πλοιάρχων, πληρωμάτων, μέχρι και ναυπηγών, δυστυχώς.
  2. Φίλε μου ευχαρίστως να σε διορθώσω, αλλά ειλικρινά δεν ξέρω από που να ξεκινήσω και που να τελειώσω. Θα υπέθετα μάλιστα ότι αστειεύεσαι γράφοντας για δρομολόγια ανάμεσα Γκαμπόν, Γκάνας και Ακτής Ελεφαντοστού (!!!) με επιβατηγά πλοία ανοικτού τύπου, αλλά μάλλον αφενός δεν γνωρίζεις τις αποστάσεις από την Γκαμπόν προς τις δύο άλλες χώρες, αφετέρου ερμηνεύεις λανθασμένα τα ελάχιστα και ανακριβή δεδομένα του AIS που αφορούν τα δύο πλοία.
  3. Δυστυχώς αρκετοί το λένε, όπως και το..... "μονόπλωρο". Κι όσο για αυτόν που υπονοείς, να είσαι βέβαιος πως τον έχω απειλήσει μέχρι με..... ξυλοδαρμό και αποκήρυξη 😂, αλλά το αυτί του δεν ιδρώνει. Πρώτα βγαίνει η ψυχή και μετά το χούι !!!
  4. Που να βρίσκεται άραγε το πλοίο ??? Έξι μήνες μετά την αναχώρηση του και την τελευταία φώτο του στην Μάλτα, δεν υπάρχει καμία πληροφορία - είδηση - φώτο για άφιξη του στην Γκαμπόν. Και πολύ περισσότερο βέβαια που για τα ακτοπλοϊκά δεδομένα της χώρας, η αγορά του αποτελεί..... πολιτισμικό σοκ, και λογικά θα έπρεπε να το έχουν υποδεχτεί πρόεδροι και πρωθυπουργοί με φιέστες, πανηγύρια και θριαμβευτικές δηλώσεις στα ΜΜΕ.
  5. Ευχαριστούμε για το βιντεάκι. Καλορίζικο, καλοτάξιδο, μακράν (μα πολύ μακράν !!!) το ομορφότερο, εντυπωσιακότερο, επιβλητικότερο αμφίπλωρο, τουλάχιστον ελληνικής κατασκευής. Τίτλος βέβαια που κατείχε και το πρώτο ΑΝΑΣΣΑ.
  6. Λογικό και αναμενόμενο. Όπως είχα γράψει σε προηγούμενο ποστ, έχουμε δει παρόμοια περίπτωση από τους ίδιους πλοιοκτήτες πριν λίγα μόλις χρόνια. Όμορφος, πρωτότυπος και ο χρωματισμός του.
  7. Όπερ και εγένετο !!! Όπως αναφέρεται στο equasis, το όνομα του πλοίου από 1η Μαίου 2025, είναι το ΑΝΑΣΣΑ Μ, με αριθμό ΙΜΟ 1127556.
  8. Όχι ταυτόχρονα όμως με το ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ. Το ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Π πέρασε από εκείνο το σημείο το 2006 λίγο πριν πουληθεί στην Τανζανία. Το ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ βρισκόταν εκεί τουλάχιστον μια δεκαπενταετία, μέχρι τα μέσα των 90s όταν και διαλύθηκε στο Πέραμα.
  9. Παροπλισμένο (εγκαταλειμένο) στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, στην παραλία λίγο πριν το ναυπηγείο Μπεκρή, πιθανότατα κάπου στην δεκαετία '80.
  10. Σωστό και γνωστό. Γι αυτό έγραψα "με εμφάνιση που παρέπεμπε σε Α/Γ", λόγω κυρίως της πλώρης του.
  11. Επίσης γκρι εκείνη την εποχή στην Κέρκυρα, επίσης αργό και με εμφάνιση που παρέπεμπε σε Α/Γ ήταν το ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ. Υπάρχει περίπτωση αυτό ίσως να θυμάστε ???
  12. Είπε κανείς ότι δεν είναι ναυτική εβδομάδα επειδή δεν περιλαμβάνει κατάπλους πολεμικών πλοίων σε λιμάνια ??? Προσωπικά το μόνο που βλέπω είναι η σωστή παρατήρηση ότι δεν έχει την παλιά της μορφή. Εκτός και αν γράφτηκε κάτι παρόμοιο σε άλλο topic και δεν το είδα.
  13. @bas Μήπως ήταν άλλος ο λόγος που το Α/Γ Λέσβος είχε βρεθεί το καλοκαίρι του 1970 σε Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα ??? Ρωτάω διότι το 1970 στην γραμμή δούλευαν όχι μόνο δύο αλλά τουλάχιστον επτά (7) παντόφλες (μπορώ και να τις αναφέρω αν χρειάζεται).
  14. Και επίσης προφανώς, επειδή το έχει ξανακάνει, όταν πούλησε το SUPERFERRY II στην GSF και το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ στην Seajets, αφήνοντας έτσι απλά να "απλωθούν οι άλλες εταιρείες".
  15. Τώρα μάστορα μας βάζεις δύσκολα, και με το συμπάθειο δηλαδής !!! Αν πάντως πρέπει οπωσδήποτε να αποφασίσουμε - καταλήξουμε κάπου, σύμφωνα με την πλειοψηφία των απόψεων των συνφορουμιτών, υπερήλικο είναι οποιοδήποτε πλοίο δεν είναι..... νεότευκτο !!!
  16. Το ράδιο αρβύλα σε όλο του το μεγαλείο...... Κατ αρχάς, για οποιονδήποτε έχει έστω και την παραμικρή σχέση με την Κάρυστο, ακούγεται ως εντελώς... κουφό (ας μου επιτραπεί ο όρος) η κατασκευή προβλήτας στην δυτική παραλία της. Τα έργα που γίνονται σε εκείνο το σημείο αφορούν αποκλειστικά και μόνο σε διευθέτηση αγωγών ομβρίων υδάτων, και δεν έχουν την παραμικρή σχέση με οποιοδήποτε λιμενικό έργο.
  17. Έτσι ακριβώς, από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, Πειραιά, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, μέχρι Αιδηψό, Στύρα, Ερέτρια κλπ. Από εκεί και πέρα..... κουβέντα να γίνεται, να 'χουμε να λέμε. Για νέες γραμμές, κατάργηση παλιών, νέους δρόμους, νέες προβλήτες, νέες..... λίμνες, ποτάμια και γιοφύρια για να εξυπηρετείται ταχύτερα και φθηνότερα η πρόσβαση σε κάθε κωμόπολη χωριό και συνοικισμό. Και που τώρα ??? Στην Εύβοια και μάλιστα την μισή, από την μέση και κάτω, όπου εκτός από την μόνιμη οδική σύνδεση, εξυπηρετείται και από τρεις πορθμειακές γραμμές, Ερέτρια, Στύρα και Μαρμάρι. Εδώ και τώρα, κάθε παραλία και προβλήτα, κάθε ακρογιαλιά και αμφίπλωρο, κάθε βραχάκι και παντόφλα !!! 😁
  18. Να υπενθυμίσω απλά, πως δεν υπήρξε πλοίο με όνομα ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ Ι, όχι τίποτ' άλλο αλλά να μην ψάχνει να βρει κανείς ποιό ήταν !!! 🙄
  19. Από την στιγμή που μιλάμε για Ιαπωνία, μήπως υπήρχαν (και) ως ένας πρόσθετος τρόπος διαφυγής - αποβίβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ??? Ευχαριστούμε για την επεξήγηση της λέξης "γκάγκουες". Αυτές οι απλοϊκές μεταφορές ξένων όρων στην ελληνική έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Να ρωτήσω όμως, τι έξοδα θα μπορούσε να έχει η διατήρηση αυτής της σκάλας ???
  20. Θερμά συγχαρητήρια τόσο στον Ο.Λ.Ε. όσο και στον διευθύνοντα σύμβουλο του. Σίγουρα το χρονικό διάστημα μόλις 21 ετών για την απομάκρυνση ενός επικίνδυνου και επιβλαβούς πλοίου, αποτελεί μνημειώδες επίτευγμα ευαισθητοποίησης και άμεσης αντίδρασης σε παγκόσμιο επίπεδο. Εύγε !!!
  21. Η μικρή παντοφλίτσα κράτησε για πάντα κρυμμένο το όποιο ιστορικό της, αφού διαλύθηκε επιτόπου στον μώλο ΔΕΗ στο Κερατσίνι, στο ίδιο σημείο με τις παραπάνω φώτο, το καλοκαίρι του 2013. Το μόνο που μπόρεσα να μάθω για αυτήν, είναι ότι κατά πάσαν πιθανότητα ήταν πράγματι "νεότευκτη" (τουλάχιστον υπό την έννοια ότι δεν είχε δουλέψει πουθενά), κάτι που είχε γράψει - υποθέσει από τότε και ο καλός φίλος @enas chiotis. Στην πρώτη φώτο τον Ιούλιο 2013 ενώ έχει απομακρυνθεί ήδη η γέφυρα της, και στις άλλες δύο, ότι είχε απομείνει ένα μήνα αργότερα, τον Αύγουστο 2013.
  22. Αγνώστου ταυτότητας μικρή παντοφλίτσα υπό διάλυση, Αύγουστος 2013, στο Κερατσίνι.
  23. Αγνώστου ταυτότητας μικρή παντοφλίτσα υπό διάλυση, Αύγουστος 2013, στο Κερατσίνι.
×
×
  • Create New...