ΣΕΙΡΙΟΣ
eMembers-
Posts
9,089 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Ε τώρα....... ολοκαίνουριο δεν το λες !!! Σίγουρα εξαιρετική φωτογραφία, την ίδια χρονιά της αποπεράτωσης της ολικής ανακατασκευής του.
- 31 replies
-
- μύρινα εξπρές
- don baldo
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Παναγία Τρυπητή (ΙΜΟ 7315650)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to enas chiotis's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Κατ' αρχάς ούτε είχα πρόθεση να αποδώσω σε οποιονδήποτε λόγια που δεν είπε ούτε βέβαια έκανα κάτι τέτοιο. Θα συμφωνήσω μάλιστα και με τους δύο προλαλησαντες ως προς την πιθανή μη μακροημερευση του πλοίου στο Ρίο. Αυτό που δεν κατάλαβα ήταν το γιατί η παραμονή του συνδέθηκε με το τέλος της παρούσας δρομολογιακής περιόδου. Γι αυτό και εξέφρασα το αυτονόητο : Από την στιγμή που δρομολογηθηκε μεσουσης της παρούσας περιόδου, γιατί να μην μπορεί να επαναδρομολογηθει και στην επόμενη. Υπάρχει κάποια απόφαση - αλλαγή που δεν γνωρίζω ???- 68 replies
-
Παναγία Τρυπητή (ΙΜΟ 7315650)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to enas chiotis's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Από την στιγμή που μπόρεσε και τρούπωξε τώρα, δεν βρίσκω κάποιον λόγο να μην μπορέσει να συνεχίσει και μετά το τέλος της δρομολογιακής περιόδου. Εκτός βέβαια αν υπάρχει κάποια απόφαση (που δεν γνωρίζω) να παραμείνουν μόνο αμφίπλωρα στο Ρίο από την 1η Νοεμβρίου και μετά.- 68 replies
-
Το βέβαιο είναι πως το πλοίο από το λιμάνι του Πειραιά είχε δουλέψει μόνο ως ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ (και για ελάχιστο διάστημα), οπότε ως CORFU SEA στην ακτή Κονδύλη ή στον Άγιο Σπυρίδωνα, είτε σε πλαίσιο ακινησίας θα είχε δέσει, είτε για μικρό διάστημα πριν-μετά από εργασίες συντήρησης-επισκευής.
- 37 replies
-
- aetos
- dodekanissos
- (and 8 more)
-
Πατρίς (IMO 5271836)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Thalassini's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Ε δεν μπορεί να έχει ταξιδέψει και ο..... πάσα ένας με υπερωκεάνειο !!! 😜 Καλοκαίρι του '80, άρτι αποφοιτήσας από την ΑΝΧΥ (Ανωτάτη Χυτροκαθαριστική) μπαρκάρισα στο βαπόρι στο Πέραμα όπου βρισκόταν για εργασίες ως ΜΕΝΤΙΤΕΡΑΝΕΑΝ ΆΙΛΑΝΤ. Λίγες μέρες μετά φύγαμε για Πάτρα, και στο πρώτο πρώτο ταξίδι προς Βενετία κάποια στιγμή στην Αδριατική διαπιστώσαμε ότι πηγαίναμε με πολύ λίγα μίλια, ίσα που κινούμασταν. Ρωτήσαμε και μας είπαν ότι είχε εκδηλωθεί φωτιά στο μηχανοστάσιο αλλά χωρίς κανένα απολύτως συναγερμό ή ενημέρωση στους επιβάτες ούτε και κάποια ένδειξη, π.χ. καπνούς. Μετά από κάνα μήνα ξεμπαρκαρισα (για να πάω διακοπές !!!), και δεν έμαθα ποτέ αν είχε συμβεί τότε κοντά κανένα άλλο σοβαρότερο περιστατικό, μιας και μόλις λίγους μήνες αργότερα άλλαξε το ΑΙΛΑΝΤ σε ΣΤΑΡ.- 10 replies
-
- terra
- mediterranean star
- (and 9 more)
-
Πολύ χλωμό το βλέπω..... Ειδικά μάλιστα αν συνυπολογίσουμε τα προηγούμενα 4-5 ποστ, σύμφωνα με τα οποία πριν δύο χρόνια είχε..... επανεμφανιστει σε Τουρκία, Ιταλία, Γαλλία !!!!!
-
Μικρά Επιβατηγά (Νέα, Κινήσεις, Απορίες κλπ)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Τα νηολόγια Πρεβέζης τα απέκτησαν (μετανηολογήσεις) τα τρία αδελφά καραβάκια τα τελευταία χρόνια, πιθανότατα πριν καμιά δεκαετία. Κατασκευάστηκαν ταυτόχρονα το 1970 με αριθμούς νηολογίου Πειραιά 1875 το ΠΑΜΒΩΤΙΣ, 1876 το ΛΟΡΕΝΤΖΟΣ ΜΑΒΙΛΗΣ και 1877 το ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΚΥΛΟΣΟΦΟΣ, στο ναυπηγείο Θεόδωρου Ζέρβα είτε στο Πέραμα (οριακά) είτε στα Αμπελάκια Σαλαμίνας (η τρόπιδα τους τέθηκε τον Αύγουστο του 1969, και τον Νοέμβριο 1969 εγκαινιάστηκε το ναυπηγείο Ζέρβα στα Αμπελάκια). Παραθέτω ένα ενδιαφέρον άρθρο από το περιοδικό ΑΡΓΩ, τεύχος Σεπτεμβρίου 1969, όπου βλέπουμε τα βασικά τεχνικά τους χαρακτηριστικά, το κόστος τους (εκείνης της εποχής βέβαια) το όνομα του ναυπηγού τους Σπύρου Χρόνη κ.α. Προσωπικά πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερο και πλέον πρακτικό τα τρία αδελφάκια της λίμνης των Ιωαννίνων (που αισίως διανύουν την έκτη δεκαετία του βίου τους) να βρίσκονται σε ένα ενιαίο δικό τους τόπικ (θέμα) και όχι σε ξεχωριστά. -
Θένη (Ν. Αγίου Νικολάου 17)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Αν μου επιτρέπεται μία παρατήρηση σχετική με τον τίτλο του θέματος, το μόνο όνομα που είχε το καραβάκι πριν το σημερινό του, ήταν ΒΑΣΙΛΗΣ. Ούτε ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΑΝ 17, ούτε ΘΕΝΗ ΝΑΝ. -
Άγιος Γεράσιμος ΙΙ (ΙΜΟ 8704224)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Όπως έγραψε πριν από λίγο ο Παντελής Φύσσας στην ομάδα του στο fb, το πλοίο αγοράστηκε από την Thassos Seaways. Με την ευκαιρία, να δευκρινισουμε ότι όλα τα φέρρυ της Θάσου -τουλάχιστον στις δηλώσεις δρομολόγησης- δηλώνονται πάντα στην γραμμή της Κεραμωτής, προσωπικά ποτέ δεν θυμάμαι πλοίο δηλωμένο για την γραμμή Πρίνου - Καβάλας.- 103 replies
-
- ολυμπιος απολλων
- carolyn
- (and 4 more)
-
Saint Nicolas (ΙΜΟ 8524820)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to polmyt's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Προσπαθώ να ταυτοποίησω το καραβάκι δεξιά στην φώτο, και τα πλαϊνά του ανοίγματα μου φέρνουν πολύ στο SAINT NICOLAS, πιθανόν πριν κάποια μετασκευή - μεγάλωμα. Κάποια γνώμη κανείς ???- 17 replies
-
- saint nicolas
- captain nikolas
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Άιντε να δούμε για πόσο καιρό θα τα κρατήσει. Τρία χρόνια (σκάρτα) βρίσκεται στην χώρα μας, και έχει αλλάξει τρεις χρωματισμούς και τέσσερα σινιάλα. Πανελλήνιο ρεκόρ σίγουρα, μπορεί και παγκόσμιο. -
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ακριβώς, γι αυτό μάλιστα αναφέρθηκα στα ίδια χρώματα, αλλιώς θα μπορούσε να ήταν και τυχαίο. Ο κ. Κοντός δε, δεν ήταν απλός μέτοχος της εταιρείας "Γραμμές Ευβοικου", είχε αναλάβει την διεύθυνση της μετά από τον κ. Ιωαννιδη. -
Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Μόνο σε μένα τα νέα του χρώματα θυμίζουν εντόνως "Γραμμές Ευβοϊκου" (ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ, ΚΛΕΙΩ, ΩΚΥΡΡΟΗ κτλπ) ??? -
Τρομερό και εντελώς ακατανόητο. Κοντά στα 15 χρόνια στην χώρα μας, με την ίδια εξωτερική εμφάνιση που μας πρωτοήρθε (με μία μόνο ελάχιστη ασήμαντη "πινελιά") και κυρίως χωρίς σινιάλα όλα αυτά τα χρόνια. Λες και η εταιρεία του ντρέπεται που το έχει......
-
Στου Σπανόπουλου ??? Είναι βέβαιο ??? Εγώ διάβασα στο fb (είδα και φώτο δηλαδή) ότι έχει βγει στου Παναγιωτάκη.
-
Αντώνιος Μ (ΙΜΟ 8652861)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to pantelis2009's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Και πολύ καλά βλέπεις, στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη κατασκευάστηκε το πλοίο. Το ναυπηγείο Παπαστεφάνου στο Πέραμα υπάρχει μέχρι και σήμερα. Ήταν - είναι το πρώτο της παραλίας μετά την μεγάλη - κεντρική προβλήτα του Περάματος, δίπλα στο ναυπηγείο Σπανόπουλου.- 91 replies
-
Όπως έγραψε σήμερα ο Παντελής Φύσσας στο φατσοβιβλίο, το πλοίο : "πουλήθηκε στην Ρωσία και θα έρθει πλήρωμα από εκεί για να το πάρουν, όταν ετοιμαστούν τα χαρτιά του".
- 49 replies
-
Afthonia V (IMO 7402465)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Nick the Greek's topic in Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
Μικρή σημασία έχει, αλλά ήταν περισσότερο από τέσσερα χρόνια παροπλισμένο (στην χώρα μας τουλάχιστον). Ήρθε στο Πέραμα την 11η Ιουλίου 2018.- 11 replies
-
- afthonia v
- αυθονια v
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
17 χρονών το ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ, κάπου στα 10 το ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ όπως και το ΖΑΚΥΝΘΟΣ, 20 χρονών το ΙΟΝΙΟΝ και το SEA DIAMOND, κι όσο για το 34χρονο ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ σίγουρα δεν έφταιγε η ηλικία του για την γκαβομαρα - μαγκιά που το έριξαν πάνω στα βράχια.
-
Στην ΑΝΕΚ ειδικώς (όπου Κ=Κρήτη), ή σε κάποια ΑΝΕΚ γενικώς και αορίστως ??? Πιό πιθανό βλέπω το δεύτερο, αν βέβαια δεν είναι λάθος του IHS. Όσον αφορά το ΙΜΟ του, ανταποκρίνεται πλήρως στην ιστορία του καραβακίου, αφού όπως είχε αποκαλύψει παλαιότερα ο Άρης Μπιλάλης στο nautilia.gr, είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται το 1978 στο ναυπηγείο Καμίτση του Περάματος με πρώτο του όνομα το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ.
-
Θασοπούλα (Ν. Καβάλας 114)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Ferries "ανοικτού τύπου" εκτός δράσης
Για μπαράκι δίπλα-μέσα στην θάλασσα μια χαρά θα ήτανε. Το ντίσκο ακούγεται υπερβολικό, τουλάχιστον σε όσους είχαν ζήσει τις "ντισκοτέκ" της δεκαετίας '80. -
Άξιον Εστίν (IMO 8881515)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Ποτέ δεν είναι αργά για την διόρθωση κάποιου λάθους. Το καραβάκι δεν κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Χωματά στην Θεσσαλονίκη, αλλά στο Πέραμα, στο ναυπηγείο των αδελφών Κανέλλου.- 32 replies
-
- athos
- axion estin
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ναι, είναι βέβαιο το όνομα ΧΙΟΝΗ. Σύμφωνα με τις καταγραφές στα ελληνικά νηολόγια (αρχεία Εμμανουήλ Παπαδάκης) : ΛΕΑΝΔΡΟΣ 1973-1985 ΝΤΑΝΙΑ ΕΛΛΑΣ 1985-1988 ΧΙΟΝΗ 1988-1990 ΝΗΣΟΣ ΚΕΑ 1990-1991 Από όσα γνωρίζουμε, ως ΧΙΟΝΗ στον Μινιώτη ανήκε, δεν δούλεψε καθόλου όμως (και) με αυτό το όνομα, και το 1990 ο Μινιώτης το αντικατέστησε με το γνωστό μας ΧΙΟΝΗ (πρώην ΣΚΥΡΟΣ).
- 9 replies
-
- λεανδρος
- ντανια ελλας
-
(and 6 more)
Tagged with:
-
@Nick the Greek Λέανδρος (IMO 7364807) - (1975 - μετέπειτα Ντάνια Ελλάς, Χιόνη, Νήσος Κέα) Σωστά, ναυπηγήθηκε, καθελκύστηκε και παρέμεινε επίσημα (μέχρι την –τουλάχιστον τυπικά- διάλυση του) ως Ε/Γ-Ο/Γ κλειστού τύπου (Ro-Ro/Passenger Ship), παρότι δούλεψε μόνο ως Ro-Ro/Freighter (φορτηγό – παλετάδικο), και όχι, δεν υπήρχε πλωριός καταπέλτης (δες παρακάτω φώτο). Η καθέλκυση του πρέπει να έγινε το 1973 και η ολοκλήρωση του ανάμεσα 1975 - 1978. Η φωτογραφία από την Ίο είναι πραγματικά ντοκουμέντο μιας και κανείς δεν γνώριζε μέχρι σήμερα αν το πλοίο είχε δουλέψει ως ΛΕΑΝΔΡΟΣ στην ακτοπλοία μας. Λογικά η χρονολογία της είναι τέλη ’70s αρχές ’80s, μιας και από τον καθηγητή κ. Παντελεήμονα Λελέκη και από τον κ. Άρη Μπιλάλη έχει αναφερθεί πώληση του στην Συρία το 1982 και επιστροφή του στην Ελλάδα το 1986. Να δούμε κάποια στοιχεία του πλοίου από τον καλό μου φίλο Νεκτάριο Παπαδάκη και τα Greek Shipping Directories της δεκαετίας του 1980 : LEANDROS, built 1973 ("Naus" Philippou Bros S.A., Perama), 980 gt, 67,82m X 12,12 m, Reg. at Piraeus (off. no 4894), IMO 7364807. Call sign SV2331. Engines : 2 oil 4SA 2640 BHP (Schwermaschinenbau Karl Liebknecht, Magdeburg, Germany). Renamed DANIA HELLAS in 1986 and converted in 1990 (also re-engined with Mirrless Blackstone engines replacing the old ones). Owners (~1980 to 1990) : West Africa Shipping Co (Tzafos Dem. & Tzafos Christos, Emm Benaki 1 (Stadiou 54) Athens). Και από το grosstonnage.com : IMO number : 7364807 - Name of the ship : NISSOS KEA - Type of ship : RO-RO/PASSENGER SHIP - Gross tonnage : 393 tons - DWT : 304 tons - Year of build : 1975 - Builder : NAUS SHIPYARD - ATHENS, GREECE - Last known flag : GREECE - Former names : HIONI until 1990 Jan, LEANDROS until 1985, MYRINA EXPRESS (period unknown) - Status : Dead Τέλος ακόμα μία σπανιοτάτη φωτό από τον εξαιρετικό shipspotter και αγαπημένο φίλο Peter J. Fitzpatrick, με το πλοίο ως ΝΤΑΝΙΑ ΕΛΛΑΣ παροπλισμένο στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας.
- 9 replies
-
- λεανδρος
- ντανια ελλας
-
(and 6 more)
Tagged with:
-
Πω πω αδελφέ μου Nick, μας έστειλες αδιάβαστους πρωινιατικα.... Αυτό που αλίευσες δεν είναι λαβράκι, είναι..... φάλαινα μαζί με το φαλαινοθηρικό !!! Είναι βέβαια το αδελφάκι του ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ, το ΛΕΑΝΔΡΟΣ (μετέπειτα ΝΤΑΝΙΑ ΕΛΛΑΣ, ΧΙΟΝΗ, ΚΕΑ ΕΞΠΡΕΣ και ΜΥΡΙΝΑ ΕΞΠΡΕΣ με νέο έτος κατασκευής και νέο ΙΜΟ number) !!! Αν και μόνο στα μέσα του Γενάρη, θα τολμήσω από τώρα να την χαρακτηρίσω ως φώτο του 2024.
- 9 replies
-
- λεανδρος
- ντανια ελλας
-
(and 6 more)
Tagged with: