Jump to content
Shipfriends

gpap2006

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,909

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by gpap2006

  1. gpap2006
    Πρόσκρουση του σκάφους στις Καμάρες πριν λίγο με πληροφορίες για τραυματίες.
  2. gpap2006
    Αποκολλήθηκε το μεγαλύτερο μέρος του πλοίου σύμφωνα με τη Καθημερινή
  3. gpap2006
    Μου σφίχτηκε το στομάχι πρωινιάτικα διαβάζoντας στην ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ακόμη και για ενδεχόμενο total loss αν έχουν υποστεί ζημιές οι άξονες προπελών. Ελπίζουμε να πέσει έξω.
  4. gpap2006
    Το Μυρτιδιωτισα ή το Ιόνιον δε νομίζω να ηταν πολύ πιο καλοτάξιδα του ΙΟΝΙΣ για το κομμάτι Κυθηρα Κισσαμος captain.
  5. gpap2006
    Άνεμος?
  6. gpap2006
    Μάλλον ήγγικεν η ώρα...Σήμερα μπήκε στο μεγάλο μας λιμάνι και πήρε θέση μάχης.
  7. gpap2006
    Έκτακτο κατέβασμα του ΝΈΑΡΧΟΣ σήμερα σε Σέριφο Σίφνο από Λαύριο για αποσυμφόρηση φορτηγών
  8. gpap2006
    Γιατί καλέ, η ηλικία δεν είναι το παν. Θα είναι και κομψοτέχνημα χωρίς τα χαζά σινιάλα. Σε παραπάνω ποσταρίσματα του 2011 το εσωτερικό του φαίνεται άψογο πάντως.
  9. gpap2006
    Εφόσον προγραμματίζουν τρία ημερήσια από Νεάπολη (οπως πχ μεθαυριο Σαββατο) νομίζω πως το προβλημα αφορά κυρίως τους ταξιδιώτες από Κρητη για Κύθηρα που το καλοκαίρι είναι μπόλικοι και που είναι ασύμφορο και κουραστικό για εκείνους να πρέπει να έρθουν Πειραιά για να κατέβουν μετά Νεάπολη.
  10. gpap2006
    Κατά τη ταπεινή μου γνώμη μακροπρόθεσμα η καλύτερη λύση θα ηταν οριστική κατάργηση της σύνδεσης με Πειραιά και δρομολόγηση μεγαλύτερου κ ταχύτερου πλοίου απο το πορφυρουσα. Κάτι σαν τον ΑΧιλλέα. Να φτάνει μέχρι Κίσσαμο, να ανεβαίνει Γύθειο 2-3 φορές/εβδομάδα και Νεάπολη έδρα. Γνωρίζω την ιδιαιτερότητα της διοικητικής ένταξης στη περιφέρεια Αττικής, αλλά εφόσον βελτιωθεί το δίκτυο Σπάρτη-Γύθειο δε νομίζω να υπάρχει πρόβλημα. Η τάση με τις επιδοτήσεις είναι περιορισμός τους όπου υπάρχει δυνατότητα χερσαίας μετάβασης και ορθώς.
  11. gpap2006
    Αν τελικά δεν γυρίσει ο ΚΟΡΝΑΡΟΣ μια -λειψή εστω- λύση που μπορώ να σκεφτώ για το θερινό τρίμηνο θα ήταν δρομολόγιο εξπρες του ΠΡΕΒΕΛΗΣ κάθε Δευτερα πρωί προς Κύθηρα Κίσσαμο κ αντίστροφα, με μετάθεση του δρομολογιου Κασοκαρπαθίας της Δευτερας το πρωί της Τρίτης. Για να προλαβαίνει να βγάζει τα υπόλοιπα θα μπορούσαν να κόψουν τη προσεγγιση στο Ηρακλειο στο μακρυταξιδο και να πηγαινει μόνο Σητεία. Φυσικα για Γυθειο, Καλαμάτα ούτε λόγος στη περίπτωση αυτή.
  12. gpap2006
    Πολύ σκούρα τα πράγματα σύμφωνα με αναλυτική ανάρτηση των Κυθηραικών Νέων.
  13. gpap2006
    Μοιάζει με πρόβα τζενεράλε για οριστική κατάργηση της γραμμής η κατάσταση του φετινού καλοκαιριού...
  14. gpap2006
    Ξεκίνησε χθες απόγευμα αν και απ οτι βλέπω πάλι με 12-12,5 μιλια ανεβαίνει.
  15. gpap2006
    Θα γίνει τελικά η προσωρινή αντικατάσταση?
  16. gpap2006
    Μήπως αναβάλλεται ο δεξαμενισμός του? Στο σύστημα φαίνεται να συνεχίζει κανονικά χωρίς σταματημό, με δέσιμο του ΕΛΥΡΟΣ στις 3/6.
  17. gpap2006
    Ξεκινάει τα θερινά του στις 2 Ιουνίου. Δεν θα δεξαμενιστεί φέτος?
  18. gpap2006
    Και τώρα στο Πέραμα δίπλα στον Κορνάρο. Τρίτη πρωί ξεκινά Συροτηνομυκονία.
  19. gpap2006
    Φέτος τα καλοκαίρι ποιό θα έχει η ΑΝΕΚ στη γραμμή το ΚΡΗΤΗ ΙΙ? Αν ναι, Δωδεκάνησα γιοκ, right?
  20. gpap2006
    Θα έπαιρνα όρκο πως ως ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ το καλοκαίρι του 1991 συνέδεε τη Σίφνο με την Παροικιά.
  21. gpap2006
    Ταξίδευε μέχρι τα 43 του, το ξεζουμισαν μέχρι να παραδοθεί στους νόμους της φύσης...
  22. gpap2006
    Από 3/2/17 το ΧΙΙ αντικαθιστά το ΙΙ στο Μπάρι. Επίσης από 20/2 πάει Αγκόνα για την ακινησία του ΧΙ. Θα ακολουθήσει η δική του ακινησία (του ΧΙΙ) για να ξαναρχίσει Δωδεκάνησα στις 27/3.
  23. gpap2006
    Κύμα άνω των 3 μέτρων δίνει η ΕΜΥ για το πέρασμα Λήμνου Θάσου οπότε λογικά γύρισε λόγω καιρού. Πέφτει μετά τις 15.00.
  24. gpap2006
    Ναι και στην κάθοδο προς Αστυπάλαια και στην επιστροφή δεν πλησίασε Δονούσα που δεν παλεύεται με νοτιά.
  25. gpap2006
    Σπάνιο για τα Κατάπολα αλλά καμιά φορά συμβαίνει. Χθες δεν προσέγγισε ούτε Δονούσα λόγω καιρού.
×
×
  • Create New...