ΝΗΡΕΑΣ
-
Posts
8,656 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ
-
Να κάνω μόνο μια μικρή διόρθωση: δεν είναι η Νέα Στύρα, αλλά τα Νέα Στύρα
-
Καλό είναι το site και νοικοκυρεμένη φαίνεται συνολικά η προσπάθειά τους, αλλά εάν έλειπε ο χαρακτηρισμός "αρχοντοβάπορο" και το "αλλάζουμε την ακτοπλοϊα", θα ήταν καλύτερα. Δεν πρόκειται δα ούτε για κανένα νεότευκτο, ούτε και για καμιά επαναστατική κίνηση που θα αλλάξει τα δεδομένα της γραμμής. Για μια μερική επαναφορά στο status quo ante θα ελεγα ότι πρόκειται.
-
Μη φοβού, ουδείς λόγος ανησυχίας υπάρχει, όλα είναι τακτοποιημένα, μέχρι να βαθύνει ο δίαυλος, θα σας στείλουν ρηχό καράβι ΥΓ Προσωπικά, προβλέπω να στέλνουν τον μεγάλο Κεντέρη να κάνει με 40 μίλια Μεσολόγγι-Οξειά (λόγω Εμίρη)-Πισαετό (λόγω proud).
-
Υπεγράφη χθες και επίσημα η εξαγορά της Millennium, οπότε για να μάθετε τα δρομολόγια εκ Πειραιώς...πάρτε τηλέφωνο την Πειραιώς.
-
Ως φαίνεται ο βάπορας , έγινε ομόσταυλος των 2 Παναγιών της ΝΕΛ, στον σταύλο της Intershipping.
-
Καλά μετά από τόσα χρόνια ευχολόγια των αρχόντων, των φορέων και των λοιπών παραγόντων δεν καταλαβαίνουν ότι καταντάει γραφικό, κάθε χρόνο τέτοια εποχή να αρχίζουν τα κλαψουρίσματα για την απομονωμένη Σαλονίκη? Από την στιγμή που έχουν διαπιστώσει εδώ και χρόνια ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τους εφοπλιστές και το κράτος δεν δίνει γενναίες επιδοτήσεις, μία είναι η λύση: ή να βάλουν το χέρι στην τσέπη οι ενδιαφερόμενοι και να βγάλουν δικό τους καράβι ή να έλθουν σε συμφωνία με κάποια εταιρεία (ελληνική ή κοινοτική) να την επιδοτούν αυτοί μέσω εγγύησης μίνιμουμ εσόδων. Τα ετήσια κλαψουρίσματα λίγο πριν αρχίσει η σαιζόν, προσωπικά τα έχω βαρεθεί.
-
Πάντως, Γεώργιε, θα πρέπει να υπάρχει κάποιο νομικό πρόβλημα στην πώληση, γιατί διαβάζω ότι δεν θα πωληθεί, αλλά θα ενοικιασθεί για 99 χρόνια. Μακάρι βέβαια να ερχόταν στην κυριότητα του κράτους, όχι όμως αυτού του κράτους, ενός άλλου ευνομούμενου και καλώς διοικούμενου κράτους, ώστε να μπορούσε να το αξιοποιήσει σωστά. Σε αυτό το κράτος, το μόνο βέβαιο είναι ότι θα ρήμαζε επί χρόνια και μετά θα πουλιόταν μπιρ παρά. Κατά τα λοιπά, αφού δεν ανήκουμε στη νομενκλατούρα του ξανθού γένους, μας απομένει να περιμένουμε να δούμε και την νέα ταινία για την ζωή του Ωνάση, με πρωταγωνιστή τον τρισμέγιστο Αλ Πατσίνο.
-
Αφού δούμε (εάν δεν το έχουμε ξαναδεί) τι σημαίνει στο Βόρειο Ιόνιο, ας δούμε και κάποιες καταστάσεις....ευτυχώς άγνωστες στην χώρα μας.
-
Προφανώς πρόκειται γι΄αυτές τις φωτογραφίες που βρήκα στο πολύ ενδιαφέρον site Φωτογραφίες από την παλιά Πάτρα, όπου υπάρχουν και πολλές άλλες ενδιαφέρουσες παλιές φωτογραφίες απο πλοία στο λιμάνι της Πάτρας.
-
Όσο κι αν μου είναι αδιάφορα έως αντιπαθή αυτά τα κατασκευάσματα, οφείλω να ομολογήσω ότι προχθές που είδα στον Πειραιά το 4 με τα λαχανιά και να "ασπρίζουν" την δεξιά του μπάντα...και το 6 με ένα μικρό λαχανί μπάλωμα πίσω δεξιά ...δεν μου άρεσε καθόλου. Όπως και να το κάνουμε, σαν εκφραστές του δυναμισμού και της ταχύτητας...τους ταιριάζει απολύτως το κόκκινο. Φαντάζεσθε μια φερράρι στα λαχανιά? Μπλιάχ! Από την άλλη, βεβαίως και κατανοώ ότι στις εποχές που ζούμε για τις εταιρείες δεν υπάρχουν περιθώρια για τέτοιου είδους συζητήσεις...περί αισθητικής. Εμείς όμως που δεν χρωστάμε, μπορούμε να ομιλούμε περί αυτών των ζητημάτων.
-
Μπαίνοντας στην Ερμούπολη στην επιστροφή για Πειραιά, αρχές δεκαετίας του 1990 και χωρίς σινιάλα στη μπάντα. -
Πάμε τώρα Παροναξία -καμιά σαρανταριά χρόνια πριν- με το
-
Τώρα που δεν θα έχει Ιθάκαρο...πήγανε οι άλλοι και έβαλαν κάμερα στο Γαύριο. Πέρυσι που γινότανε το σώσε και την θέλαμε, δεν την είχαμε...
-
Πρόσεξα ότι στην λίστα περιλαμβάνονται και μερικά κλειστά, όπως το Κεφαλληνία. Επίσης, μου έκανε εντύπωση ότι υπάρχουν, συγχρόνως και σε διαφορετικές γραμμές, 4 παντόφλες με το όνομα "Άγιος Νικόλαος".
-
Με πρόλαβες και έγραψες ότι ακριβώς σκεπτόμουνα εδώ και μέρες, το ξεφτιλίσανε το θέμα, λες και είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο στα νησιά. Όπως είπες αυτά συμβαίνουν πάντα, και με πολύ χειρότερες συνθήκες. Και ξαφνικά τώρα όλοι "ανακάλυψαν την Αμερική". Απλώς εδώ αυτό που έκανε την διαφορά είναι η ύπαρξη του βίντεο, και όλοι βρήκαν -τζάμπα- θέμα να ασχοληθούν. Οι άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις απλώς δεν υπάρχουν, καθώς στην εποχή μας το ζήτημα δεν είναι το γεγονός, αλλά η εικόνα.
-
Σύμπτωσις , παύει να είναι σύμπτωσις. Και μιάς μπήκαμε στα ιταλικά χωρικά ύδατα, ας δούμε και τους που είχε προ μηνών ο μεγαλομέτοχος των Μινωικών ...που του έπεσαν 12 φορτηγά/καρότσες . Και να τελειώσουμε, πάλι με Ιταλία...με μια παράτολμη και ηρωική στην Τσιβιταβέκια
-
Στα Λεμονάδικα, στα mid-'90s -
Ομολογώ ότι κι εμένα με παραξένεψε το γεγονός ότι στο άρθρο δεν αναφερόταν σαν μεγαλομέτοχος...ο proud , γνωστός και ακραιφνής Τανικός
-
Για πρωτοπριλιάτικο μάλλον αποκλείεται καθώς η είδηση υπάρχει σε πολλά χθεσινά έγκυρα γαλλικά ΜΜΕ. Αυτό που σκέφτομαι όμως είναι το τι ακούει η ΠΝΟ όταν κάνει κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα...τα σχολιανά της ακούει...από τουςαπανταχού ευρωπαϊστές!
-
Πραγματικά, το πιό εντυπωσιακό είναι ότι δεν υπήρξε κανένα ατύχημα κατά την πρόσδεση και την φόρτωση που όλοι μπαινόβγαιναν σαν τρελοί για να προλάβουν.
-
Και ο οποίος, πιθανότατα, πρόκειται για τον Πέτρο Αραπάκη, τον μετέπειτα Α/ΓΕΝ στην εποχή του Κυπριακού και της μεταπολίτευσης.
-
Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Ίος - Θήρα
ΝΗΡΕΑΣ replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Οι ώρες προσέγγισης στη Νάξο του Δήλος και του Ιθάκη βολεύουν για ανταπόκριση της Ίου με το Ιθάκη από και προς Πειραιά. Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι εάν για την Ίο θα μπορεί να βγαίνει ένα εισιτήριο από/προς Πειραιά, ώστε να μην επιβαρύνεται υπερβολικά ο επιβάτης πληρώνοντας ξεχωριστά την διαδρομή Νάξο-Ίο, που σίγουρα τα 2 διαφορετικά εισιτήρια συνολικά θα είναι ακριβότερα από το απευθείας εισιτήριο. -
Ο ευρών "αρχαιολόγος" ... δι ευφήμου μνείας
-
Στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος, Μάρτιος 2013 -
Στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος, Μάρτιος 2013