Nick the Greek
-
Posts
33,265 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
Είναι η τέταρτη διαφορετική φορεσιά με την οποία φωτογραφίζω το συγκεκριμένο πλοίο, για πρώτη φορά με όνομα Eos. Αν και ο καιρός δεν μας έκανε το χατήρι το συγκεκριμένο Σαββατοκύριακο, νομίζω πως "του παν καλέ τα μπλέ", που έλεγε κι ο Λουκιανός. Σε μια δεύτερη φωτογραφία το βλέπουμε να έχει δέσει ρυμουλκό για να πέσει δίπλα. Λογικό, και λόγω των ανέμων που έπνεαν εκείνη την ημέρα αλλά και γιατί το συγκεκριμένο πλοίο είναι μονοπρόπελο. Σταθερά στο Tanger Med - Algeciras το πλοίο.
-
Ro-ro Eos in Algeciras© Josephus Flavius
-
Ro-ro Eos in Algeciras© Josephus Flavius
-
Πειραιάς - Ματιά στο Παρελθόν
Nick the Greek replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Σε μια ακόμη από τις time travel φωτογραφίες του @Βίκτωρ Χιώτης, παρατηρούμε μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια. Στο βάθος δεξιά βλέπει κανείς το Dock 3 που τω καιρώ εκείνω ήταν ντόκος για τα κοντεινεράδικα. Ένα μεγάλο το δέμας για τα δεδομένα της εποχής βρίσκεται δεμένο εκεί, οι πιθανότητες είναι πως πρόκειται για το Encounter Bay της P&O ή κάποιο αδελφό. Τα πλοία αυτά τότε συνέδεαν την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία με την Μεσόγειο. Ξεκινούσαν από το Auckland της Νέας Ζηλανδίας, επιαναν σε 3-4 λιμάνια της Αυστραλίας και από εκεί Σιγκαπούρη. Κατόπιν Ινδικός, Ερυθρά, Σουέζ και μετά Πειραιά – Νάπολη(κι αργότερα Gioia Tauro) – Γένοβα – Fos – Βαρκελώνη – Μάλτα – Δαμιέττα και πίσω. Το κυκλικό ταξίδι έκανε 2.5 μήνες αν θυμάμαι καλά. Τουρμπινάδικα με κατανάλωση 160 τόνους το 24ωρο και απίστευτο κομοδέσιο για εμπορικό πλοίο. Τεράστιο γραφείο για τον πλοίαρχο, αίθουσα συνελεύσεων, μπάρ και φυσικά πλήρωμα 100% Βρετανούς. Οι αξιωματικοί τα καλοκαίρια στην Ελλάδα εμφανίζονταν με πλήρη άσπρη στολή, κοντό άσπρο παντελόνι, κοντομάνικο άσπρο πουκάμισο, άσπρο σκαρπίνι και κάλτσα άσπρη μέχρι το γόνατο, έμοιαζαν περισσότερο με τενίστες της εποχής. Ατμόσφαιρα επί του πλοίου αρκετά αποικιοκρατική θα έλεγα με ξεκάθαρο διαχωρισμό ανάμεσα σε αξιωματικούς και πλήρωμα. Το κερασάκι στην τούρτα ήταν το τράνζιτο. Είχε δύο ή τρείς σειρές ράφια τύπου σούπερ μάρκετ με τα τσιγάρα και το αλκοόλ να βρίσκονται εν αφθονία και ποικιλία. Και εν αφθονία και ποικιλία διότι τότε η P&O δεν αγόραζε μόνο μία μάρκα τσιγάρων και μία μάρκα ουίσκι. Είχε ουίσκι, μπύρες και τζίν από πολλές και διάφορες μάρκες, όπως επίσης και τσιγάρα. Αν πχ. ο πρώτος κάπνιζε Gitanes, του αγόραζαν κούτες με Gitanes. Εποχές που πάνε και δεν ξαναγυρνάνε. Και επειδή έχω δεί και ζήσει αυτά ειδικά με την P&O, με βλέπετε συχνά να τους σιχτιρίζω για τα σημερινά τους χάλια. -
Regent Seven Seas Cruises
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες Κρουαζιέρας
Ξεκίνησε η κατασκευή του καινούριου πλοίου της Regent Seven Seas στην Fincantieri της Βενετίας. Πρόκειται για το Seven Seas Prestige που αναμένεται να ολοκληρωθεί πρός τα τέλη του 2026. Χωρητικότητα 850 επιβατών. -
Η Marella Cruises κάνει την δική της πρεμιέρα στον τομέα των ναυπηγήσεων, υπογράφοντας συμβόλαιο για 2 τεμάχια με την Fincantieri. Η παράδωσή τους είναι για το 2030 και το 2032 και το συνολικό κόστος 2.16 δις δολλάρια. Οπότε πρόκειται για μεγάλα πλοία, πολύ μεγαλύτερα από τον σημερινό στόλο της εταιρείας.
-
Σωστά, με ρολά είναι πρύμα, δες και εδώ.
-
Navarino (IMO 5136361)
Nick the Greek replied to polmyt's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Πανέμορφο δε λες τίποτα, αρχοντικό θα έλεγα. Το θυμάμαι κι εγώ στον Πειραιά να το χαζεύω σαν χάνος. Πιτσιρικάς τω καιρώ εκείνω εν τω μεταξύ, είχα δεί και την περίφημη ταινία «Τα Κανόνια του Ναβαρόνε» και πάντα το έλεγα Ναβαρόνε. -
+ Γεράσιμος Αγούδημος
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Επτά χρόνια από την αναχώρηση του Άρχοντα σήμερα και οι πιστοί του ακόμα τον θυμούνται. -
Ξεροστάλιασα να το περιμένω εκείνο το απόγευμα στη Fusina, αλλά θεωρώ πως άξιζε τον κόπο. Eco Catania λοιπόν, σε αναχώρησή του το Σάββατο το απόγευμα από το Porto Marghera για την Ελλάδα.
-
The Eco Catania sailing from Venezia© Gigi Datome
-
The Eco Catania sailing from Venezia© Gigi Datome
-
Δύο ακόμη απόψεις του Napoles από πέρυσι το καλοκαίρι στο Algeciras, η πρώτη σε άφιξη και η δεύτερη σε αναχώρηση. Παρατηρεί κανείς πως οι γίγαντες της Balearia, το μπανεράκι για τα 25 χρόνια της εταιρείας το έχουν τοποθετήσει πλώρα από το Balearia στην αριστερή πλευρά και πρύμα από το Balearia στη δεξιά πλευρά. Τέχνη κάνουν οι αθρώποι, δε βράζουν ροβύθια..
-
The Napoles in Algeciras, summer 2024© Marc Casado
-
The Napoles in Algeciras, summer 2024© Marc Casado
-
Α ρε έρμο Moby Ale, μόλις στα 55 σου έφυγες για το δρόμο χωρίς γυρισμό, που έλεγε κι ο Στράτος Διονυσίου. Ταξίδεψα για τελευταία φορά μαζί του το 2023 και έχω να παραθέσω σαν ιστορική μνήμη το πρυμνιό του ανοιχτό ντέκ, το ρεμέτζο της πρύμνης, όπως επίσης και το sun deck. Πολύ χαρακτηριστική της εποχής και η ψεύτική του τσιμινιέρα.
-
© Pierluigi Colina
-
© Pierluigi Colina
-
© Pierluigi Colina
-
The Moby Ale berthed in Piombino© Pierluigi Colina
-
© Pierluigi Colina
-
Ως πρός το ότι οι μικρο-μεσαίες εταιρείες θέλουν να αναπτυχθούν νομίζω έχεις δίκιο, φαίνεται. Από την άλλη το να προδικάσεις πως θα γίνει "πόλεμος" και πως θα καταλήξει σε μονοπώλια με διαφορετική σύνθεση, είναι μια γνώμη που κινείται σε επίπεδο προφητείας. Βλέπουμε όλοι πως ο κόσμος γύρω μας, εντός και εκτός Ελλάδος αλλάζει με αστραπιαίο ρυθμό, δε νομίζω πως κάποιος μπορεί να προβλέψει οτιδήποτε.
-
Ξημερώνει σιγά-σιγά τον περασμένο Αύγουστο, ο ήλιος δεν έχει βγεί ακόμη πίσω από τον Προφήτη Ηλία, και το Κνωσός Παλάς αναποδίζει αργά για τη θέση του. Φώτα αναμμένα, ιδιαίτερη εικόνα.
-
The Knossos Palace in Piraeus, August 2024.© Γιώργος Δεληκάρης
-
Volcan de Tamasite (IMO 9281322)
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Το πλοίο παρέμεινε πέρυσι το καλοκαίρι στο Estrecho, εκεί το βλέπουμε κι εμείς να καταπλέει στο Algeciras. Και φέτος σε αυτά τα νερά το παπόρο.