Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,786
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Μου θυμιζει το γνωστο ανεκδοτο "Γιατι δε φορεσες το κρανος σου?"... Μαλλον τυχαια θα περνουσανε απεξω και ειπανε "δεν παμε να κανουμε φυλλο και φτερο το πλοιο?" Μετα αν αλλαξει σημαια σε οσα πλοια δεν ειναι ναυλωμενα στην ΑΝΕΚ τι θα γινει? Τις ιδιες σχολαστικες επιθεωρησεις και του ιδιου υψους προστιμα εχει κανενας τα αντερα να παει να τις κανει σε τιποτα αλλες γνωστες ακτοπλοικες εταιριες? Ενα δυνατο κο-κο-κο ακουω, μαλλον ειναι απο το κοτετσι του γειτονα
  2. Συμφωνω απολυτα στα σχολια σχετικα με το Ανθη Μαρινα και τη Μυκονο. Με το Νταλιανα περυσι υπηρχε κοσμος που πηγαινε(ειδικα αν δε βιαζεσαι και ιδιαιτερα) μονο και μονο για να γλιτωσει το Κυριακατικο στριμωξιδι του Ιθακη και του Αθηνα. Ενα επιπροσθετο κινητρο ειναι η ωρα αναχωρησης. Με ωρα αναχωρησης 1530 οπως περυσι το Νταλιανα, προλαβαινει κανεις να κανει μπανιο και να φαει μεσημεριανο πριν φυγει. Οσο δε για το Ανθη Μαρινα, αν καθιερωσει αναχωρηση στις 1800 απο Μυκονο για Πειραια, ειμαι σιγουρος οτι θα παει σουπερ το δρομολογιο μια και θα ειναι το τελευταιο συμβατικο για Πειραια την Κυριακη το οποιο μαλιστα θα ξεκιναει απο Μυκονο. Οσοι εχουν δει τι κοσμο εβαζε ο Αδωνις περυσι με ενα αντιστοιχο δρομολογιο, καταλαβαινουν. Για αυτην την Κυριακη παντως δεν υπαρχει τετοιο δρομολογιο, θα επιστρεψει μαλλον τον Ιουλιο.
  3. Και MES και βαρελακια δουλευε ο γερανος. Το ειδα κι εγω το πρωι αλλα ξεχασα να ενημερωσω
  4. Ναι, το ξερω. Το ηδη υπαρχον πλοιο εικαζεται οτι θα χρησιμοποιηθει σε αλλη γραμμη. Οπως ειπα και παραπανω, δεν προσυπογραφω απαραιτητα την ορθοτητα των πληροφοριων αλλα τις παραθετω για να εχουμε μια ιδεα του τι γινεται/ακουγεται και εξω.
  5. Αρκετα πρωτοτυπη σαν προταση, εχει ανοιξει αρκετα τα φτερα του ο Λουης. Τελικα γνωριζουμε αν το Ausonia θα παει Λαυριο?
  6. Συμφωνα με Σκανδιναβους συναδελφους, το Αλκμηνη Α ναυλωθηκε τελικα απο την εταιρεια Kystlink για την γραμμη Hirtshals (Δανια) - Stromstad (Σουηδια). Διαρκεια ναυλωσης προς το παρον αγνωστη. Εννοειται δεν ειμαι σιγουρος για την αξιοπιστια της πληροφοριας, απλως το αναφερω.
  7. Ετσι οπως τα λετε ηταν νομιζω μεσα στον Αυγουστο. Πριν ξεκινησει και οταν σταματησε ο Αδωνις πρεπει να ηταν οπως προαναφερα γιατι κατεβαινα και το εβλεπα να φτανει περιπου 2310 στη Μυκονο, οταν δε σταματησε και το δρομολογιο της Πεμπτης, πηγαινε Συρο-Μυκονο και την Παρασκευη. Ο Αδωνις επιανε Μυκονο την Κυριακη το απογευμα(1830-1900) και μετα κατ' ευθειαν Πειραια, οπως επισης και Τεταρτη βραδι(2330-2400). Δε νομιζω οτι επιανε καθολου στο ανεβασμα...
  8. Περυσι στη φουλ σεζον ηταν αν θυμαμαι καλα καπως ετσι Δευτερα-Τεταρτη στις 1700 με Συρο-Μυκονο Πεμπτη, Παρασκευη, Σαββατο στις 2000 απ' ευθειας Ευδηλο. Θα ειναι ακριβως τα ιδια Ηλια? Κυριακη βραδι επιστροφη θα περναει απο Μυκονο?
  9. Σημερα δεν κινειται τιποτις λογω απεργιας. Αναμεσα στα αξιοσημειωτα το γεγονος οτι στα πρυμνια ντεκ του Εξπρες Σαντορινη γυριζαν καποιο διαφημιστικο και ειχαν βαλει ομπρελες σε στιλ κρουαζιεροπλοιο με κατι χαζογκομενες και ενα ντιντη που χαμογελουσαν ηλιθια. Διπλα απο το Σαντορινη δε, υπηρχαν 2 διμοιριες των ΜΑΤ πιθανον λογω της απεργιας(?) αλλα βεβαια εκεινη τη στιγμη(1100) δεν υπηρχε ψυχη απο συνδικαλιστες εκει γυρω. Μονο στην Ελλαδα γυριζονται διαφημιστικα με συνοδεια ειδικων δυναμεων και οι παπαδες κυκλοφορουν με μπραβους σαν νονοι της νυχτας Το μονο που παρατηρησα να μην ειναι στο λιμανι ηταν το Χαισπιντ 4. Ξερει κανεις αν εφυγε δρομολογιο? Κατα τα αλλα, σημερα το πρωι ηρθε και το κρουαζιεροπλοιο Μονα Λιζα το οποιο κατα τη γνωμη μου ειναι απο τα ομορφοτερα που υπαρχουν. Ελα ομως που λογω απεργιας δεν υπηρχαν ρυμουλκα! Τελικα εφτασε ενα ρυμουλκο-μινιατουρα του Καραπιπερη που δεν θα μπορουσε να βοηθησει ουτε το Σαρωνικο, ποσο μαλλον το Μονα Λιζα. Μενοντας σταμπαι, ο πλοιαρχος η ο πλοηγος εκαναν μανουβρα μονοι τους και το πλοιο εδεσε με την πρυμη στο Π3 ανατολικα(επιβατικος σταθμος ΟΛΠ προς Αγιο Νικολαο). Λιτη μανουβρα μεν, εντυπωσιακη δε αν λαβει κανεις υπ' οψιν του τις μηχανες και την ελκτικη δυνατοτητα του πλοιου. Μπραβο.
  10. Μπορει να ξεφευγουμε λιγο αλλα ελπιζω οτι οι αναγνωστες θα το βρουν ενδιαφερον. Σχετικα με την Τουρκια κατ' αρχην και χωρις να ανοιξω τιποτα βιβλια, εχω την εντυπωση οτι η Τουρκια οντως ενταχθηκε στο μπλοκ των Συμμαχων εναντιον του Αξονα, κυρηττοντας τον πολεμο εναντιον της Γερμανιας. Μονο που αυτο το εκανε μερικες εβδομαδες πριν την επισημη ληξη των εχθροπραξιων . Οσο για τον Ναυαρχο Donitz , θα διαφωνησω με το αρθρο ως προς το αν ηταν Ναζι η οχι. Προσωπικα δε νομιζω οτι ηταν, δεν αποδεικνυεται αυτο απο πουθενα και μαλιστα στη Δικη της Νυρεμβεργης δεν δικαστηκε για εγκληματα κατα της ανθρωποτητας οπως αλλα φυντανια του Αδολφου αλλα δικαστηκε για "διεξαγωγη επιθετικου πολεμου" με την εννοια οτι σαν διοικητης των υποβρυχιων ηταν υπευθυνος για την ανελεητη τακτικη που ακολουθηθηκε. Να και μερικα λινκς http://www.ihr.org/jhr/v04/v04p305_Thompson.html http://www.battle-fleet.com/pw/his/donitz.htm
  11. Επισης το ρο-ρο Sea Witch στη μεγαλη μονιμη δεξαμενη του Βασιλειαδη
  12. Το Μυρτιδιωτισσα αναχωρει μολις τωρα, με 2 ωρες καθυστερηση. Οπως κατεγγελναν οι οδηγοι των Κυθηρων, το πλοιο ειχε γεμισε εκτος απο ΙΧ(στο πανω γκαραζ και στα παταρια) με φορτηγα της Κρητης, αφηνοντας εξω τα αντιστοιχα των Κυθηρων. Πραγματι ετσι φαινοταν να ειναι αφου κατα τις 6 το απογευμα υπηρχαν εξω απο το πλοιο 4 νταλικες και 2 φορτηγα που δε χωρουσαν και κατα συμπτωση ολα πλην ενος πηγαιναν Κυθηρα. Οι οδηγοι των Κυθηρων δε ελεγαν πως στην λιστα προτεραιοτητας που ειχε το πλοιο, ολως περιεργως υπηρχαν μονο Κρητικα φορτηγα και κανενα για Κυθηρα. Χωρις να βαζω το χερι μου στη φωτια οτι οι Κυθηριοι εχουν δικιο στη συγκεκριμενη περιπτωση, νομιζω πως η συγκεκριμενη γραμμη ειναι επιδοτουμενη για να εξυπηρετουνται πρωτα απ' ολα τα Κυθηρα κι οχι η Κρητη, η οποια μονο σημερα απο πλοια της ΑΝΕΚ εχει 4(Λατω και Κρητη Ι για Ηρακλειο, Πρεβελης και Ετζιαν Γκλορυ για Χανια). Μου φαινεται λοιπον λιγο υπερβολικο να μενουν εξω τα φορτηγα των Κυθηρων και να πρεπει να πανε μεχρι την Καλαματα... Και μη μου πει κανεις οτι ΑΝΕΝ και ΑΝΕΚ ειναι διαφορετικη εταιρεια γιατι θα γελανε και οι μπιντες... Αναρωτιεμαι τελικα τη λυση δοθηκε(αν δοθηκε) στο θεμα μια και ειχε γεμισει ο τοπος και λιμενικους. Παρεπιπτοντως το πλοιο ειχε εμφανεστατη κλιση προς τα δεξια και το νερο ειχε φτασει οχι τη γραμμη φορτωσης(δεν υφιστατο) αλλα τα ζωναρια. Εδω κυριολεκτω, δεν αναφερομαι καν στον καπνισμο της τσιμινιερας του Μυρτιδιωτισσα, τοσο ντουμανι ουτε η ΔΕΗ του Κερατσινιου στα ντουζενια της δε βγαζει.
  13. Αυτο υπηρχε και παλιοτερα με ελληνικο λιμανι το Βολο. Δεν εχω ακουσει κατι σχετικο. Αυτο που ειναι σιγουρο, ειναι πως η Συρια εχει παρα πολυ μεγαλη κινηση σε κοντεινερ γενικα. Τωρα αν υπαρχει αρκετη κινηση ρο-ρο, δεν εχω ιδεα.
  14. Να πουμε επισης οτι ολο το A.P. Moeller γκρουπ μαζι με θυγατρικες και συμμετοχικες εταιρειες, εικαζεται οτι ειναι εμπλεκομενο περιπου στο 20% της οικονομικης δραστηριοτητας του κρατους της Δανιας .
  15. Και να ο συνωνυμος γνωστης ερασιτεχνικης ποδοσφαιρικης ομαδας του Πειραια http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=59097
  16. Τελικα ο Ταξιαρχης εφτασε σημερα το απογευμα στο κεντρικο λιμανι απο το Νεο Μωλο οπου βρισκοταν την Κυριακη για επισκευες. Η ζημια τελικα βρισκεται πλωρα και δεξια στο υψος της αγκυρας και ακριβως πανω στο σημειο που ενωνονται η πορτοκαλι βαφη των ισαλων του με την ασπρη της υπερκατασκευης. Φαινεται να εχει προστεθει ενα κομματι λαμαρινα περιπου 70χ70 το οποιο δεν εχει βαφτει αλλα απλα μινιαρισθει απο πανω, ενω σημαδια απο μινιο ακολουθουν πισω απο το μπαλωμα σαν ουρα. Δυσκολο να πει κανεις τι ακριβως ειναι, παντως αν κρινω απο το σημειο που εγινε η ζημια, θα μπορουσε να πει κανεις οτι καπου γδαρθηκε/κοπανησε. Εκεινη τη στιγμη(περιπου 1900) γινοταν μια επιθεωρηση και το πληρωμα περιμενε να αρθει η απαγορευση του αποπλου και να ξεκινησει η φορτωση. Εξω απο το πλόιο περιμεναν τουλαχιστον 40 νταλικες, κανενα ΙΧ και ελαχιστοι επιβατες. Τελικα το πλοιο αναχωρησε στις 2145, με καθυστερηση δηλαδη κατι λιγοτερο απο τρεις ωρες.
  17. Ιεραπετρα Λ στις 1900 για Μηλο, Σαντορινη, Αγιο Νικολαο, Σητεια, Κασο, Καρπαθο, Ροδο με ασφυκτικα γεματο γκαραζ. Πραγματικα με εχει εντυπωσιασει το ποση κινηση εχει το συγκεκριμενο δρομολογιο. Απτερα στις 2030 για Ηρακλειο, χαμος στο ισωμα οπως επισης και στο Βενιζελος. Το τελευταιο με αναχωρηση στις 2100 για Χανια, ειχε περιπου 20 ΙΧ, 5 πουλμαν και αρκετα φορτηγα στον καταπελτη του κατα τις 2050, ενω το γκαραζ του ηταν ηδη σχεδον γεματο. Ειναι κριμα με τοση κινηση να μην υπαρχει στην ΑΝΕΚ η οικονομικη δυνατοτητα να βρεθει καινουριο τονναζ για τη γραμμη των Χανιων με ακομα μεγαλυτερη χωρητικοτητα σε φορτηγα και αναβαθμισμενο ξενοδοχειακο για τους επιβατες. Τελικα το Βενιζελος εφυγε στις 2130 με μιση ωρα καθυστερηση δηλαδη. Το ρο-ρο Εξπρες Σαντορινη περιπου στις 2100 ηταν μισογεματο και ειχε αποκλειστικα φορτηγα. Φανταζομαι οτι ωσπου να αναχωρησει θα γεμισε το γκαραζ. Οπως ειπε αλλου και ο elybero, πραγματικα θα πηγαινει κανεις αρχοντας με το Σαντορινη..
  18. Σημερα το βραδακι το Απτερα ειχε αναχωρηση στις 2030 για Ηρακλειο, συνεπεια του γεγονοτος οτι το Λισσος εγινε για λιγο πλοιο της αγαπης. Το να πω οτι ηταν γεματο ειναι σαν να υποτιμω τη νοημοσυνη σας, αυτο που μπορω να πω ειναι οτι πραγματικα εχασα το λογαριασμο των ποσων φορτηγων αφησε εξω. Σημερα επισης υπηρχε αναχωρηση του Aegean Star στις 2100, οπου και προσετρεξαν οσα φορτηγα εμειναν εξω απο το Απτερα. Η κατασταση εγινε χειροτερη και απο το γεγονος οτι δεν ειχε και το Πρεβελης δρομολογιο για Ρεθυμνο. Για αυριο υπαρχει το πρωι το Λατω στις 0800 που κανει και αυτο εκτακτο δρομολογιο για Ηρακλειο προκειμενου να ικανοποιηθει η ζητηση και να εξυπηρετηθουν τα φορτηγα. Το φαινομενο του ντομινο συνεχιζεται μια και αυριο το βραδι το Πρεβελης θα κανει Χανια. Η ναυλωση του Λισσος εκανε πραγματικα ανω-κατω τα δρομολογια.
  19. Το μεγαλο αγκαθι της ΝΕΛ αυτην τη στιγμη κατα τη γνωμη μου ειναι τα ταχυπλοα που αιμορραγουν την εταιρεια και στην αποφαση παραγγελιας τους δεν θυμαμαι να επαιξε ρολο η Ανεκ, για να ειμαστε δικαιοι. Οχι οτι εκανε και τιποτα για να καλυτερευσει την κατασταση αλλα τελος παντων. Ο αγοραστης σαν ονομα δε λεει τιποτα, αρα καποιος ειναι απο πισω.
  20. Με προλαβαν οι εξελιξεις τελικα, το πλοιο εχει ηδη το ονομα Coral γραμμενο και νηολογιο Πειραια ενω βρισκεται δεμενο στου Ξαβερη. Η αληθεια ειναι παντως πως τοσα χρονια στα χρωματα της Ηπειρωτικης και της ΡΟΚ, ξενιζει λιγο ετσι οπως ειναι κατασπρο. Δεν υπαρχουν ακομα σινιαλα στην τσιμινιερα του. 12-05-05 Τελικα χτες και σημερα προστεθηκαν τα σινιαλα της εταιρειας στο πλοιο και αν κρινω απο το γεγονος οτι επαιρνε πετρελαια, πολυ πιθανον να ξεκινα κρουαζιερες ακομα και αυριο. Ετοιμαστηκε σε χρονο ρεκορ(οχι οτι ειχε κανενα προβλημα δηλαδη) αλλα δε νομιζω οτι εγινε οτιδηποτε σχετικα με την ανακαινιση που φημολογουταν
  21. Θεωρητικα ναι, χρειαζονται αδειες εξοδου θεωρημενες απο τη Λιμενικη Αστυνομια της Παγοδας και αφου ελεγχθουν διαβατηρια/φυλλαδια. Αλλα επειδη δεν υπαρχει τελωνειακος ελεγχος στα σημεια που θα δενει το πλοιο, πιστευω οτι αυτο θα μεινει σε θεωρητικο επιπεδο. Εδω δεν εφαρμοζεται αυτο σε αλλα σημεια, θα εφαρμοστει στο κεντρικο λιμανι? Ασε που τελικα δε νομιζω να μεινει με ξενη σημαια το πλοιο.
  22. Μαλλον ro-pax Παναγια(μεγαλη η χαρη Σου), απ' οσο μπορεσα να δω απ' εξω χτες το απογευμα, φαινοταν οτι και τα σαλονια του πλοιου υφισταντο συντηρηση και ανακαινιση, αντιθετα με την εικονα που φαινοταν οταν ειχε πρωτοερθει το πλοιο.
×
×
  • Create New...