Jump to content
Shipfriends

George

eMembers
  • Posts

    4,661
  • Joined

Everything posted by George

  1. Έφτασε στον τόπο από τον οποίο δεν θα μας απασχολήσει ξανά το αν θα έρθει στην Ελλάδα. 😎
  2. Το FLORENCIA συνεχίζει τα δρομολόγιά του στον αστερισμό της φέεεεεετας μιας και σήμερα αναχώρησε από Ηγουμενίτσα στις 06:40. 40 λεπτά λέει.... Χα! Γατάκι ΠΡΩΤΕΑ.... 03:30 το χάραμα και λίγο μετά το τέλος του προγράμματος του Αντώνη Ρέμου αναχώρησε το VENEZIA για Ancona το οποίο θα έπρεπε να το έχει κάνει από τις 21:30. Πριν καν δηλαδή φύγει ο Ρέμος από το σπίτι του για το NOX 🤣 Τέλος να περάσουμε σε πιο YOLO καταστάσεις και πιο συγκεκριμένα στο EUROPA PALACE το οποίο έφτασε στην Ancona στις 06:45 αντί της αρχικής που ήταν 20:30... χθες! Τροποποιήθηκε μετά αλλά το γεγονός είναι το ίδιο. Που να διανυκτερεύεις τώρα στην Ancona με κοτζάμ βαπόρι, να σε πιάσει και κανας καιρός στον ύπνο. Τζιζ(ους)
  3. Ξεκίνησε από τη Χάβρη και επιστρέφει Μεσόγειο και πιο συγκεκριμένα στη Napoli.
  4. Μετά τα χθεσινοσημερινά, τα δρομολόγια της εταιρίας που, πολύ σωστά, μας είχε γράψει ο φίλος @Ariadne στη γραμμή Travemunde - Malmo θα εκτελούνται μέχρι νεοτέρας από τρία βαπόρια.
  5. Από αλλού το περιμέναμε κι από αλλού θα μας έρθει. Σύμφωνα με προσωπικό μήνυμα που έλαβα από Σουηδία μεριά, το FINNCLIPPER αναχωρεί άμεσα από Malmo και έρχεται να αντικαταστήσει το EUROFERRY OLYMPIA. Δεν γνωρίζουμε ακόμα αν θα αλλάξει σημαία και όνομα.
  6. Στο Palermo εδώ και έναν μήνα το πλοίο από όπου θα φύγει με το νέο όνομα GNV BLU σύμφωνα με το site της εταιρίας του, προκειμένου να αναλάβει καθήκοντα στη γραμμή Genova - Porto Torres.
  7. Μαζί με το POL(o) είναι πέντε τα κομμάτια σύντροφε.
  8. Άλλαξε ο Μανωλιός και έβαλε πλώρη για Sete όπου έφτασε την Τετάρτη το βράδυ. Από χθες ξεκίνησε δρομολόγια στη εξαιρετικά επιτυχημένη γραμμή της DFDS από Sete προς Yalova.
  9. Αναχώρησε κι αυτό χθες από το Rotterdam για τη Μεσόγειο και το μαντρί της DFDS. Πρώτη στάση Γιβραλτάρ.
  10. Με αφορμή την προσθήκη ενός ακόμα βαποριού για λογαριασμό της DFDS και την επικείμενη προσθήκη κι άλλου θα ήθελα να πω για μια ακόμη φορά πως είναι πραγματικά αξιοθαύμαστο, και παράλληλα τραγικό για τους δικούς μας, πως Grimaldi και DFDS πήραν στα χέρια τους Minoan και UN, πως επεκτάθηκαν και ουσιατικά δημιούργησαν επιπλέον κίνηση σε γραμμές που επί χρόνια προσπαθούσαν όλοι να μας πείσουν ότι έχουν πεθάνει. Όποιο βαπόρι τους και να δεις είτε για Bari, είτε για Ancona, είτε για Βενετία είτε για Τεργέστη (φορτώνει και η DFDS), αν μπορούσε θα έβαζε φορτηγά και στις βαρδιόλες και από που;; Από την Πάτρα αποκλειστικά!! Το λιμάνι που οι περισσότεροι φωστήρες θεωρούσαν ότι με τους νέους δρόμους έχει πεθάνει και δεν το ξέρει!! Και αν τα λιμάνια που ανέφερα τα εξυπηρετεί ως επί το πλείστον ο Grimaldi, χαρακτηριστικά να αναφέρω πως στη γραμμή Τεργέστη - Μερσίνα η DFDS ξεκίνησε με δύο βαπόρια και αυτή τη στιγμή έχει τέσσερα!!
  11. Σφύριξα κι έληξε η ναύλωση στη Stena και το πλοίο ξεκίνησε το ταξίδι του από το Felixtone για την Τεργέστη προκειμένου να ενταχθεί και αυτό στο ροτέσιο της DFDS. Αν αληθεύουν όσα γράφονται, σύντομα θα ακολουθήσει και το αδερφό του.
  12. CIUDAD DE ALCUDIA θα είναι το νέο όνομα του βαποριού και Ισπανική σημαία σύμφωνα με το ferrybalear.
  13. Τόπος μαρτυρίου και αναγραφόμενος πλέον προορισμός η Chittagong με άφιξη την 3η Ιανουαρίου 2022.
  14. Βρινδίζιο πήγε και από σήμερα αντικαθιστά το EUROFERRY OLYMPIA.
  15. Αντίστοιχη πορεία με το ΑΦΡΟΔΙΤΗ φαίνεται πως ακολουθεί το πλοίο μιας και βρίσκεται από προχθές στη ράδα του Khor Fakkan κι αυτό, έχει επίσης υψώσει σημαία Gabon και το, έτσι κι αλλιώς, αισθησιακό του όνομα έχει μειωθεί κατά ένα γράμμα. MAHABBA πλέον. Η λογική λέει πως θα καταλήξει κι αυτό στο Gadani. Πηγή: ρουφ
  16. GOLD CLUB το νέο όνομα του πλοίου το οποίο παραμένει πακτωμένο ανάμεσα σε μια τεράστια ντάνα μαζί με Seajetόπλοια και διάφορα άλλα. Το όνομα έχει γραφτεί πλώρα πρύμα και η τσιμινιέρα πλέον είναι όλη μπλε.
  17. Και τσααααακ μέσα στη δεξαμενή το πλοίο. Ξέρει κανείς κάτι σχετικά με το μέλλον του;
  18. Προφανώς και όχι βρε nomikos. Δεν είπε κανείς παραπάνω αυτό. Η φωτογραφία δείχνει την χθεσινή και μόνο κατάσταση που επικράτησε εντός, μετά τη βλάβη του SUPER EXPRESS όπου ουσιαστικά επιβιβάστηκαν οι επιβάτες και των δύο πλοίων. Δεν είναι ενδεικτική για την καθημερινότητα σε normal συνθήκες.
  19. Π100 ωραία τα νούμερα αλλά η εικόνα εντός του πλοίου ήταν αυτή που βλέπεις παρακάτω. Άσε που με αυτή τη λογική και το ΙΘΑΚΗ π.χ. όταν είχε 1100 επιβάτες με πρωτόκολλο 1313 θα έπρεπε να θυμίζει ΟΑΚΑ σε αγώνα πρωταθλήματος αλλά ξέρεις ότι δεν ήταν ποτέ έτσι. Διακρίνεται αριστερά η ουρά των επιβατών από Μύκονο (συμπεριλαμβανομένων και των προηγούμενων λιμένων που προσέγγισε το SUPER EXPRESS αν κατάλαβα καλά) που περίμεναν από το πλήρωμα της Κάθριν, το οποίο κλήθηκε να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά δεχόμενο όλη τη γκρίνια των επιβατών χωρίς να φταίει σε καμία περίπτωση, να τους βρει έστω μία κενή καρέκλα να κάτσoυν. Η δε φωτο είναι βγαλμένη όσο το πλοίο ήταν δεμένο ακόμα στη Μύκονο. Για το τι έγινε μετά την Τήνο, όπου το πλοίο έκατσε για ένα ποδοσφαιρικό ημίχρονο μαζί με τις καθυστερήσεις προκειμένου να πάρει όλους τους επιβάτες, δε έχω εικόνα αλλά δεν θέλω και να φανταστώ. Και επειδή, ως συνήθως το θέμα έχει ξεφύγει, είχαμε ένα ακόμα ατυχές περιστατικό βλάβης που όπως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις, ειδικά εν μέσω θέρους, φέρνει τεράστια ταλαιπωρία και νεύρα στους επιβάτες αλλά και στα πληρώματα που προσπαθούν να τις διαχειριστούν μαζί με την τήρηση των μέτρων κατά του Covid. Το ευτυχές είναι ότι η Κάθριν μπόρεσε και έσωσε έστω και με αυτές τις συνθήκες την κατάσταση. Το ότι αναλωνόμαστε σε νούμερα προκειμένου μια λανθάνουσα κατάσταση να παρουσιαστεί ως απόλυτα υγιής και φυσιολογική πραγματικά με ξεπερνάει γιατί πολύ απλά ΔΕΝ είναι.
  20. ΡΟΔΑΝΘΗ: Νομίζω ότι απλά ήταν το καλύτερο που πέρασε έστω κι αν δεν ήταν σε σταθερή βάση. Το 1996 πάντως στην Παροναξία δεν σου έκανε η καρδιά να κατέβεις. ΑΡΙΑΔΝΗ: Επίσης έκανε τη διαφορά μπροστά στα άλλα έστω κι αν είχε τα χρονάκια του. ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ: Άδοξο φινάλε αλλά το στίγμα του το άφησε. ΕΞΠΡΕΣ ΑΠΟΛΛΩΝ: Αν, κατά τη γνώμη μου, μπορούσαμε να δώσουμε τον κλισέ πλέον τίτλο "θρυλικό βαπόρι" σε κάποιο, τότε σίγουρα θα τον έπαιρνε το συγκεκριμένο. ΠΑΝΑΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΠΥΛΙΑΝΗ: Έχω την αίσθηση ότι μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα απέκτησε με αυτό το όνομα, παρά ως ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2.
  21. Επίσης, μην ξεχνάμε πως φέτος λόγω της κατάστασης επιτρέπονται μόνο δύο άτομα σε κάθε καμπίνα εκτός αν πρόκειται για οικογένειες με παιδιά ή ΑΜΕΑ με τους συνοδούς τους. Κάτι που θα έκανε δύσκολη την κατάσταση ακόμα κι αν μιλούσαμε για τα ΘΕΟΦΙΛΟΣ και ΜΥΤΙΛΗΝΗ. 😉
  22. O Gary o Andrews στη σελίδα Ferries στο facebook επικαλείται αυτό και μας λέει ότι υπάρχει φημολογία περί δρομολόγησής του στη γραμμή Portimao - Ταγγέρη ναυλωμένο από την Μαροκινή κυβέρνηση και με οπιρέσιο από την Intershipping θα ταξιδέψει στη γραμμή μαζί με το MED STAR. Βέβαια αν κρίνω από τα σχόλια τόσο στο facebook όσο και στο ίδιο το ferrybalear, ε μην ποντάρετε και όλα σας τα λεφτά στο εν λόγω ενδεχόμενο.
×
×
  • Create New...