Jump to content
Shipfriends

George

eMembers
  • Posts

    4,664
  • Joined

Everything posted by George

  1. Αναχώρησε από τη Rijeka για Gioia Tauro φρεσκοβαμένο στα χρώματα της Abou Merhi Lines. Έχει διατηρήσει το όνομά του και τη σημαία του οπότε λογικά μιλάμε για ναύλωση.
  2. Just for the record, ELOBEY VII είναι το όνομά του.
  3. Έχω μια απορία: Αν είχε ολοκληρωθεί η μεταβίβαση του πλοίου όπως λέει το equasis, δεν θα έπρεπε τουλάχιστον να έχει αλλάξει τη σημαία και να έχει γραφεί έστω πρόχειρα το νέο νηολόγιο; Από ότι βλέπω στις πρόσφατες φωτο που κυκλοφορούν έχει ακόμα την Ελληνική στην πρύμη και έχουν περάσει 3,5 μήνες. Το όνομα μπορεί να μη γραφεί και ποτέ. Δεν θα είναι η πρώτη φορά.
  4. Έχω φάει το Internet και δεν βρίσκω απολύτως τίποτα. Μήπως το ντουμάνι ήταν από το ανάποδα των μηχανών του;
  5. Σίγουρα έχει περάσει και από Κέρκυρα. Υπάρχει φωτο του πλοίου να προσεγγίζει το νησί στο βιβλίο "Greek Sea Bridges" των Katerina και Stanley Sturmey τραβηγμένη στις 11 Ιουλίου του 1993.
  6. Στην τελετή σήμερα στην Πάτρα ειπώθηκε πως μετά το πέρας των δρομολογίων του, το πλοίο θα δέσει και κατά τη διάρκεια των εργασιών, θα προστεθούν μπαλκόνια στις lux καμπίνες.
  7. Νέος πλειστηριασμός στις 30 Οκτώβρη με τιμή εκκίνησης τα €1.800.000.
  8. Η νέα εταιρία που εμφανίζεται ως ιδιοκτήτρια ονομάζεται Pelican Denizcilik San Tic Ltd με έδρα την Κωνσταντινούπολη και διαχειρίστρια από ότι φαίνεται θα είναι η Aras Marine Group (ή πιο αναλυτικά Aras Deniz Insaat As). Πάντως σε εκείνο το κομμάτι μεταξύ Ισραήλ, Λιβάνου, Κύπρου και Τουρκίας δραστηριοποιούνται διάφορα μικρά ferries και Ro/Ro ένα εκ των οποίων είναι και το MED STAR (ex ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ, ΛΗΜΝΟΣ κτλ). Δεν θα μου έκανε εντύπωση αν το δούμε να ταξιδεύει κάπου εκεί. Από την άλλη πάλι, βλέποντας την ποικιλία τομέων με τους οποίους ασχολείται η Aras Marine, μπορώ να φανταστώ χίλια δυο πράγματα που μπορεί να κάνει το βαπόρι ακόμα και στη Μαύρη θάλασσα. Από μεταφορικό μέσο και πλωτό κατάλυμα έως φυσικά τη διάλυση.
  9. Το πλοίο στην Ελευσίνα τη νύχτα παραμένει σχεδόν σβηστό. Είχε κάποιες ακόμα κρουαζιέρες για το 2015 οι οποίες όμως ακυρώθηκαν ενώ σύμφωνα με το site τους για το 2016 θα ταξιδέψει με το όνομα ASTORIA. Τώρα τον λόγο που το οδήγησε στα ναυπηγεία Ελευσίνας δεν τον ξέρω και διατηρώ και μία επιφύλαξη για το αν και με ποιο όνομα θα ξαναβγεί.
  10. Το BOUGHAZ έχει φτάσει από την προηγούμενη εβδομάδα στην Aliaga ενώ προσάραξε και το ομόσταυλο BANASA.
  11. Το πλοίο είναι δεμένο στην Ερέτρια χωρίς να κάνει δρομολόγια.
  12. Το AL MANSOUR έχει επίσης φτάσει στην Aliaga και λογικά κάπου πίσω του θα φτάνει (αν δεν έχει ήδη φτάσει) και το BOUGHAZ που αναχώρησαν παρέα από το Algeciras.
  13. Επειδή ταξίδεψα πρόσφατα, όλο το πλωριό σαλόνι (και το μεγάλο αλλά και το μικρό με τα κόκκινα καθίσματα) θεωρείται πρώτη θέση στο δρομολόγιο προς Σύρο και Μύκονο και ο έλεγχος γίνεται στην είσοδο αυτού.
  14. To TEBESSA αποτελεί πλέον παρελθόν. Με το όνομα TEBES στην Aliaga.
  15. Ήτανε στα σχέδια ένα δοκιμαστικό, τις πρώτες μέρες που είχε έρθει, πριν ξεκινήσουν οι εργασίες μετασκευής του για να ελεγχθούν κάποια μηχανικά μέρη του βαποριού. Αυτή τη χρονική στιγμή δεν νομίζω ότι έχει πλέον καμία ουσία και δεν ξέρω και κατά πόσο είναι εφικτό να γίνει.
  16. FAST FERRIES ANDROS χωρίς καμία προσέγγιση στην Άνδρο σε αυτά τα πρώτα του δρομολόγια. Εναλλακτικά και έξυπνα δρομολόγια θα τα χαρακτήριζα εν μέσω καλοκαιριού. Έχουμε και πάλι σύνδεση της Σύρου με τη Ραφήνα τρεις φορές την εβδομάδα και έχουμε επίσης και τέσσερα εξπρές δρομολόγια προς Τήνο κάτι που μικραίνει τη διάρκεια του ταξιδιού προς το νησί σε 3 ώρες και 20 λεπτά αλλά και προς τη Μύκονο. Επίσης οι επιστροφές του θα είναι βραδινές με αναχωρήσεις από Μύκονο στις 16:00 τις καθημερινές και στις 17:00 τα Σαββατοκύριακα. Συνοπτικά γράφω τα δρομολόγιά του παρακάτω: Καλοτάξιδο και καλότυχο να είναι στη νέα του αρχή στο Αιγαίο
  17. Σύμφωνα με το site της Mano τσούκου. Κρουαζιέρες για φέτος μόνο με το GOLDEN IRIS.
  18. O cpt Νίκος Χάλαρης στο CELESTYAL CRYSTAL.
  19. Στο ίδιο έργο θεατές Πηγή: Ναυτεμπορική
×
×
  • Create New...