togias_k
-
Posts
1,255 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by togias_k
-
Καλά, Superferry και Superexpress (μετά τις βελτιώσεις) δεν τα λες και αμελητέα...
-
Παίρνω παχιες και αχρειαστες επιδοτήσεις χειμώνα καλοκαίρι, γεμίζουν τα ταμεία, έτσι έχω το περιθώριο να μπαινω μέσα και να ρίχνω αντιπάλους. Αυτό θα πει υγιής ανταγωνισμός.
-
Τόση κίνηση έχουν οι δυτικές που κοντζαμ Champion θα κάνει όλο τον Οκτώβριο δρομολόγια;
-
Αφού προσέγγισε το λιμάνι της Ανάφης, αγκυροβολησε ανατολικά του νησιού.
-
Έχει να κάνει με αυτό;
-
Ίσως φανώ υπερβολικός αλλά ρε παιδιά... με έπιασε κάτι μέσα μου βλέποντάς το χωρίς σινιάλο και κυρίως, χωρίς όνομα.
-
Βλάβες Πανόραμα
togias_k replied to Blue Star Delos's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Εφόσον δείχνει ότι βιάζονται την επισκευή του, θα εκτελεί δρομολόγια μέσα στο χειμώνα; -
Να δούμε και τη τελευταία άφιξη της Σουπερφερακλας στη Ραφήνα. Εντύπωση μου έκανε ότι δεν έριξε ούτε μια κόρνα αλλά ουτε και τα αλλα δυο ομοσταυλα του κορναραν προς τιμήν του. Για την ιστορία, στην Τήνο έκανε πιρουετα μέσα στο παλιό λιμάνι ενώ στην Ανδρο εξήλθε από τη μπουκα με την πρυμνη. Καλά ταξίδια να έχει και ας ελπίσουμε η Seajets να μην το αφήσει στη μοίρα του.
-
Να το δουμε σήμερα μαζί για τελευταία φορά στη Ραφήνα με το ομοσταυλο του.
-
Τελευταία φορά μαζί... -
Ταχύτητες - Με το κοντέρ του Shipfriends
togias_k replied to Neptune's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Πλησιάζει τους 21 κόμβους το Fast Ferries Andros κοντά στο Δυσβατο. -
https://www.rodiaki.gr/article/465872/neo-taxyploo-ploio-tha-kataskeyasei-h-anek Η ΑΝΕΚ που βρίσκεται σε εξαιρετικά δυσμενή οικονομική κατάσταση, θα κατασκευάσει ταχύπλοο;
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
togias_k replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Να φανταστώ με ταχύτητες ταχύπλοου θα εκτελεί τα δρομολόγια; -
Κατακυρώσεις/προκυρήξεις επιδοτούμενων (κλπ) γραμμών
togias_k replied to Angelos's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Ευχάριστη έκπληξη χαρακτηρίστηκε η ένταξη της Καρύστου στο ενδοκυκλαδικο δρομολόγιο. Αν τροποποιήσουν και λίγο τα δρομολόγια (όπως το να μην έρχεται Πέμπτη και Παρασκευή, αλλά άλλες μέρες μέσα στην εβδομάδα) θα έχει ακόμα μεγαλύτερη κίνηση. -
Μόνο φέτος η γραμμή έχει δει Πρεβελης, Paros Jet, Superrunner Jet, Power Jet, Champion Jet 1, Hellenic Highspeed. (Μιλάω πάντα από Σητεία)
-
Γιατί κάνει σήμερα δρομολόγιο προς Κάσο Κάρπαθο;
-
εδώ μια άφιξη του Θεολόγου με αριστερή στροφή έξω από το λιμάνι, και στη συνέχεια να έρθει με ανάποδα μέσα στο λιμάνι. Άλλη μια μέρα στην ακτοπλοΐα. Για άλλους είναι Σάββατο μεσημέρι, για άλλους ωστόσο είναι άλλη μια μάχη και ένας αγώνας προκειμένου να βγάλουν τα κάστανα απ' τη φωτιά. Για ακόμα μια χρόνια, το κράτος δείχνει την πλήρη ανευθυνότητα και αδιαφορία όσον αφορά το ημιτελές έγκλημα ονόματι νέο λιμάνι Τήνου.
-
Διάβασα στο fb ότι υπάρχει αίτημα για του χρόνου το καλοκαίρι το Flying Cat 3 να κάνει ενδοκυκλαδικα δρομολόγια με έδρα την Συρο από 27/5 έως 30/9.
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
togias_k replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Το Champion Jet 1 θα παει στη θέση του Superrunner Jet. -
Καλημέρα Γνωριζει κάνεις εαν ο ναυπηγος μηχανολόγος μηχανικός (ΕΜΠ) έχει επαγγελματική αποκατάσταση στην Ελλάδα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Τα δεδομένα για κάθε γραμμή διαφέρουν συνεπώς δεν θεωρώ ότι είναι σωστό να συγκρίνεις άλλες γραμμές με αυτή του Ρεθυμνου. Ούτε εγώ θεωρώ ότι μπορεί να είναι βιώσιμο ένα πλοίο όλο το χρόνο στη γραμμή του Ρεθυμνου καθώς αυτός που θα το βάλει θα πρέπει να χάσει πολλά λεφτά, να έχει πλοίο που να μην είναι 45 χρονών, να στέκεται αξιοπρεπώς μπροστά στα παλάτια και τον Ελυρο, και να έχει ανταγωνιστικές τιμές έναντι του Ηρακλείου και των Χανίων. Και καπου εδώ νομίζω τελειώνει και η συζήτηση περί δρομολόγησης, ιδίως στην εποχή κοβιντ, αφού και να περισσευει κάποιο αξιόλογο πλοίο ο πλοιοκτήτης θα προτιμήσει να μην ανταγωνιστεί τον Ιταλό και την Attica και εν τέλει να ματώσει, και θα το βάλει σε μια κερδοφόρα και σίγουρη γραμμή με μικρότερες αποστάσεις.
-
Να προσθέσω επίσης ότι φέτος υπήρχαν και διάδρομοι με κολωνακια για την καθοδήγηση της εκάστοτε ουράς επιβατών για την επιβίβασή τους στο πλοίο. Πιο απλά, δημιουργήθηκε ένας διάδρομος σε κάθε θέση πρόσδεσης ώστε οι επιβατες να μην μπαίνουν όπως να'ναι και να μπλέκονται με τα ΙΧ, αλλα να υπάρχει μια σειρά για την επιβίβαση. Τουλάχιστον αυτό δεν το θυμάμαι τα προηγούμενα χρόνια. Άσχετο: Πως εξηγείται μια τόσο μεγάλη μειώση στους αποβιβασθεντες επιβάτες; Να φανταστώ λόγω έλλειψης Ηλιόπουλου άρα και μειωμένης συνδεσης με την Παροναξια;
-
Επίσης έχει μεγαλυτερη ταχυτητα το Champion.
-
Μάλλον το ματιασαμε, πλέει με 25 μίλια μετά την Συρο.
-
Με αφορμή τις γραμμές που εκτέλεσε φέτος το καλοκαίρι, πρέπει να είναι το ταχύπλοο που έχει προσεγγίσει τα περισσότερα λιμάνια στην Ελλάδα. Συγχωρατε με αν κάνω λάθος.