Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,302

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Πραγματικά ρε παιδιά λίγο συγκράτηση δεν γίνεται να στείλουν στα κουτουρού το βαπόρι και μάλιστα με τόσο κόσμο επάνω . Προφανώς και σε συνεννόηση με τον πλοίαρχο έχουν κάνει άσκηση επι χαρτου και είδαν ότι χωράει . Δεν γίνεται να είναι όλοι άχρηστοι. Ακόμη και να ήταν όμως , ο καπετάνιος έχει μελετήσει την πορτολανα του λιμανιού ,γνωρίζει που θα πάει, αν χωράει και έχει κάνει από πριν το πλάνο στο μυαλό του για την προσέγγιση και την πρόσδεση του πλοίου του.
  2. Annivas
    Μετά από την αλλοπρόσαλλη απόφαση Κικίλια για απομάκρυνση του Λιμενοσταθμαρχη Αλοννήσου λόγω θραύσης κάβου , επόμενο είναι να κάνουν την τρίχα τριχιά .
  3. Annivas
    Τι νόημα έχει να αναζητάμε μήπως έχει ξεμείνει κανένας ασυρματιστής εν ενεργεία σε ολόκληρο τον κόσμο ;; Είναι μια ουτοπική ερώτηση χωρίς νόημα που πιθανότατα κανείς να μην μπορεί να την απαντήσει με βεβαιότητα .
  4. Annivas
    Έτσι ακριβώς . Συνηθισμένη πορεία για πλοία που πάνε Σύρο Μύκονο και ανατολικότερα με Νοτια. Κάποτε σε μια συνέντευξη του ο αείμνηστος Καπτα Μαθιός Πνευματικάκης τον ρώτησαν τι πορεία θα ακολουθούσε με δυνατό νοτιά από Πειραιά και απάντησε ότι θα έβαζε όσες περισσότερες στεριές μπορούσε στα δεξιά του .
  5. Annivas
    Λογικά ναι το Power Jet θα κάνει την μεταφορά
  6. Annivas
    Καμία σχέση το ένα ταχύπλοο με το άλλο. Άλλο ναυπηγείο, άλλο design , άλλα χαρακτηριστικά , άλλες χωρητικότητες και μεγέθη, άλλου τύπου μηχανές,..... όλα διαφορετικά.
  7. Annivas
    Κάπου στις αρχές δεκαετίας του 80 το θυμάμαι στη Πάτμο να κάνει ταξίδια στα γύρω νησιά μέχρι και Ικαρια και ενίοτε Πυθαγόρειο .
  8. Annivas
    Η σύνθεση στα Ε/Γ - Ο/Γ εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως : οι κοροι ολικής χωρητικότητας, η ιπποδύναμη των μηχανών , οι καμπίνες , εστιατόρια , κυλικεία … αν ισχύει θερινό ή χειμερινό πρωτόκολλο κλπ. Δεν υπάρχει κάτι στάνταρ . Για τα Ε/Γ- Ο/Γ - Τ/Χ ισχύει εντελώς διαφορετικό καθεστώς ,γίνεται καθορισμός σύνθεσης από το Υπουργείο βάση χαρακτηριστικών και δρομολογίου . Επειδή οι διαφορές είναι μικρές χοντρικά θα σου πω γύρω στους 27 . Επίσης για τα Ro/Ro ως ελάχιστη σύνθεση είναι γύρω στους 20.
  9. Annivas
    Τώρα που το ξαναείδα μπερδεύτηκα με τις αλλαγές ονομάτων. Εννοούσα το Terajet 2. Αναφορικά με το Eurochampion Jet πρώην Max , θα είναι αρκετά νωρίτερα.
  10. Annivas
    Δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ πλαστικοποίησης και σιλικόνης και λανθασμένα χρησιμοποιείται κατά κόρον από παλιά ο όρος πλαστικοποίηση για την διαδικασία εφαρμογής σιλικονούχου υφαλοχρώματος. Η διαδικασία είναι αφαίρεση όλων των παλαιότερων υποστρωμάτων είτε με αμμοβολή είτε με υδροβολή και εφαρμογή σιλικονούχου υφαλοχρώματος, μια διαδικασία η οποία περιέχει 4 στρώσεις μαζί με το τελικό που ουσιαστικά είναι η σιλικόνη. Και μιας και μιλάμε για το ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ , πράγματι έγινε εφαρμογή σιλικονούχο υφαλοχρώματος.
  11. Annivas
    Ούτε για αστείο. Για αρχές Ιουλίου το βλέπω.
  12. Annivas
    BLUE STAR 1 κανονικά απογευματινό Παροναξίας και θα έρθει κατά πάσα πιθανότητα το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ από Αδριατική για να κάνει τα δρομολόγια Σάμος - Κως - Ρόδος.
  13. Annivas
    Η δεξιά στροφή στο Γαύριο ενδείκνυται με τους νοτιάδες και η αριστερή στροφή στη Τήνο με τους Βοριάδες.
  14. Annivas
    Εάν και εφόσον επιθυμείς να ακολουθήσεις το ναυτικό επάγγελμα έχοντας πτυχίο ΕΚΠΑ , θα σε συμβούλευα να προσανατολιστείς σε κάτι πιο αναβαθμισμένο ώστε να μπορείς να έχεις και απολαβές αναλόγως του πτυχίου σου . Μια ειδικότητα στην ακτοπλοΐα που υπάρχει έλλειψη , ανήκει στους αξιωματικούς και είναι περίπου ομοβαθμος και ομομισθος του Υπαρχου είναι αυτή του Φροντιστή. Ξεκινάς από μεταφορέας και εξελισεσαι σε φροντιστή . Πέραν αυτού όμως υπάρχει η δυνατότητα αν έχεις όρεξη , με το πτυχίο του ΕΚΠΑ να πας σε ακαδημία εμπορικού ναυτικού και να φοιτήσεις ώστε να βγεις ανθυποπλοίαρχος και να εξελιχθείς σε πλοίαρχο . Σε γενικότερο πλαίσιο συμφωνώ με τον προλαλήσαντα ότι είναι κρίμα για τους κόπους σου να αποφοιτήσεις από το ΕΚΠΑ και να επιδιώξεις μια ειδικότητα ανειδίκευτου .
  15. Annivas
    Έτσι ακριβώς . Για ένα νησί και μάλιστα ακριτικό δίχως πολλές Επιλογές ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας , Όλοι είναι καλοδεχούμενοι και από εκεί και πέρα ο καθένας λαμβάνει το κομμάτι που δικαιούται και του αναλογεί .
  16. Annivas
    Οκ συμφωνώ ότι σε αυτή την περίπτωση υπήρχε εναλλακτική όμως δεν είναι το ίδιο πράγμα. Άλλο 10 ώρες και βράδυ να πέσεις να κοιμηθείς είτε σε κρεβάτι είτε σε αεροπορική και να περάσει το ταξίδι δίχως να το καταλάβεις και άλλο 14 - 15 ώρες όπερ μεθερμηνευόμενον ότι από τις 11 το πρωί μέχρι τις 1 μετά μεσάνυχτα είσαι μέσα σε ένα βαπόρι . Μην λογαριάζουμε με τα δικά μας κριτήρια αλλά μετά κριτήρια ενός τυχαίου επιβάτη , ο οποίος βλέπει το πλοίο ως ένα μέσο ταλαιπωρίας για να φτάσει στο προορισμό του. Ειδικά σε κάποια νησιά των κυκλάδων δεκάλεπτη καθυστέρηση μπορεί να είναι αιτία πολέμου για πολλούς επιβάτες, όχι 4 ώρες παραπάνω ταξίδι.
  17. Annivas
    Η απομάκρυνση του Λιμενάρχη Αλοννήσου είναι εντελώς παράλογη με βάση το περιστατικό . Καταρχήν τον απομακρύνει χωρίς η ΕΔΕ να προλάβει να αποφανθεί . Και ναι όταν υπάρχουν ενδείξεις υπαιτιότητας απομακρύνονται πριν το πόρισμα αλλά εδώ δεν υπάρχει καμία ένδειξη . Σε γενικές γραμμές πάντως στους διαδρόμους του Υπουργείου ακούγονται ψίθυροι για πολύ άσχημη συμπεριφορά την οποία μετέρχεται ο Κικίλιας προς τα στελέχη του Υπουργείου στην καθημερινότητα.
  18. Annivas
    Ο κ. Μουτζούρης προσπαθεί με λόγια που προκαλούν το κοινό αίσθημα των νησιωτών να ανακυρηχθει αντάρτης , όμως με τα λόγια κινδυνεύει να ανακυρηχθει γραφικός ψευδό αντάρτης αν δεν το έχει κάνει ακόμη. Καταρχήν τα δύο λιμάνια για ένα νησί είναι ευλογία κι όχι υπερβολή όπως ισχυρίζεται . Η Κως στους σεισμούς του 2019 σώθηκε συγκοινωνιακά από την ύπαρξη μιας προβλήτας στη Κέφαλο , αλλιώς ένα από τα μεγαλύτερα νησιά του Αιγαίου θα είχε μείνει αποκλεισμένο επι μακρον . Ομοίως και στη Σαντορίνη φέτος , με το σεισμικό φαινόμενο που επικράτησε τον χειμώνα , θυμήθηκαν ότι πρέπει να φτιαχτεί εναλλακτική λύση . Απο εκεί και πέρα ουδείς σε νησιά με δύο λιμάνια δεν απαιτεί να καλύπτονται συγκοινωνιακά στο ίδιο δρομολόγιο αλλά είτε εναλλάξ είτε με περισσότερες προσεγγίσεις σε εκείνο που έχει την μεγαλύτερη επιβατική κίνηση . Υπάρχουν νησιά με κακό , δύσκολο και επικίνδυνο οδικό δίκτυο , υπάρχουν νησιά χωρίς απαραίτητες συγκοινωνίες , υπάρχουν νησιά που τα πολυπληθέστερα χωριά μοιράζονται και στα δύο λιμάνια με ιδιαίτερα μακρινή απόσταση μεταξύ τους …υπάρχουν πολλοί λόγοι που τα νησιά πρέπει να έχουν δύο λιμάνια και εκ περιτροπής να προσεγγίζουν τα πλοία . Αντε τώρα με ομίχλη ή βροχή να πας από Αιγιαλη - Κατάπολα ή από Άγιο Κήρυκο - Εύδηλο όπου οι κατολισθήσεις συνεχώς κλείνουν τον δρόμο . Άντε να πάει κάποιος με ταξί από Βαθύ - Μαραθοκαμπο, ή από Καρλόβασι - Πυθαγόρειο . Επισης στο Καρλοβασι δεν μπαίνουν τα ροδίτικα βαπόρια , τι θα έπρεπε να αποκλειστεί η Σαμος από το δρομολόγιο για να καταργηθεί το λιμάνι στο Βαθύ ;; Ο κ. Μουτζούρης προφανώς ζει σε άλλο κόσμο , επικαλείται την προϋπηρεσία του στα λιμάνια , αλλά ουδείς λησμονεί την αποτυχημένη του θητεία και τα χάλια των Ελληνικών λιμένων που διαιωνίζονται ακόμη και σήμερα . Επισης σαν περιφερειάρχης έχει την απόλυτη ευθύνη για το βασικό οδικό δίκτυο των νησιών . Προφανώς είναι όλα τέλεια με αυτά και γι αυτό κάνει αυτές τις δηλώσεις ….
  19. Annivas
    Σωστά δείχνει όντως όλα τα ταχύπλοα τσιμπάνε λίγο δρόμο παραπάνω σε εκείνο το σημείο .
  20. Annivas
    Σε γενικότερο πλαίσιο αυτός ο καιρός έπιασε δυτικότερα και ήταν πολύ ζόρικος στο καφηρεα και στον νότιο ευβοϊκό. Πραγματικά ο καιρός αυτός στις ανατολικές ακτές της Αττικής θύμιζε άγριο βοριά Ιανουαρίου που δύσκολα θυμάμαι τέτοια εποχή να βγάζει τέτοιο καιρό . . Ανατολικότερα ήταν λίγο πιο λάσκα.
  21. Annivas
    Σε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης μετέχει το Superferry καθώς αγνοείται ένας άνθρωπος ο οποίος με την σημερινή θύελλα σκέφτηκε να κάνει Αετοσανίδα (kite surf) στη Λούτσα .
  22. Annivas
    Πράγματι ήταν ένα ιδανικό ταχύπλοο για τις γραμμές του Αργοσαρωνικού με πολύ καλή ταχύτητα και μεταφορική ικανότητα σε επιβάτες. Είχα ταξιδέψει μαζί του για Πόρο όταν το είχε φέρει η Ceres και για εκείνη την εποχή έμοιαζε με παράθυρο στο μέλλον. Το δοκίμασαν και μια σεζόν στις Δυτικές Κυκλάδες , όμως ο χαμηλός του θόλος το βασάνιζε αρκετά στα μελτέμια.
  23. Annivas
    Όντως και στα δικά μου μάτια ήταν πιο όμορφο. Μετά η πρύμη έγινε εντελώς κουτί.
  24. Annivas
    Απαγορευτικό κι από Ραφήνα και Λαύριο για αύριο το πρωί και βλέπουμε.
  25. Annivas
    Λογικό τέτοια εποχή σε συνθήκες πρωτοκόλλου να παρατηρούνται ανάλογα φαινόμενα . Υπενθυμίζω ότι ισχύει από 1η Απριλίου το θερινό πρωτόκολλο , μόλις βραδιάσει κι αρχίσει η ψύχρα οι περισσότεροι θέλουν να μπουν στο εσωτερικό του πλοίου γι αυτό και λένε δεν βρίσκουν καρέκλα να κάτσουν. Απλά επιβάτες και πλήρωμα πλήρωσαν τσάμπα ταλαιπωρία. Επίσης το θέμα της καταγγελίας έχει παραγίνει. Από την στιγμή που δίνουν βήμα σε ανώνυμες μπορεί ο καθένας ελαφρά την καρδία να λέει οτιδήποτε γνωρίζοντας ότι και να μην ισχύουν τα καταγγελλόμενα δεν θα υποστεί καμία συνέπεια. Οι καταγγελίες πιστεύω ότι θα έπρεπε να γίνονται επώνυμες ώστε αν είναι ανυπόστατες ή ψευδείς να υπάρχουν οι συνέπειες του νόμου για τον θιγόμενο .Και δεν το λέω για το συγκεκριμένο περιστατικό αλλά για όλα τα ανάλογα περιστατικά. Προχτές είχαμε καταγγελία ότι το Express Jet έχει πατήσει μπάλα παρότι είχε σχεδόν το μισό φορτίο, κινητοποιήθηκε όλο το σύστημα, Λιμεναρχεία , Νηογνώμονες ,..., καθυστέρησε ο απόπλους για να καταλήξουν ότι το πλοίο είναι ταχύπλοο και εξαιρείται από την γραμμή φόρτωσης.
×
×
  • Create New...