Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,141

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Γιατί να αλλάξει;Πολυτελέστατο ήταν και είναι.Και σίγουρα ήταν λανθασμένη η πώληση του.Ιδανικό για Κυκλάδες και με χαμηλή κατανάλωση.
  2. nomikos
    Απαράδεκτο.Ας αυξήσει ταχύτητα το παλάτι να φτάνει στην προκαθορισμένη ώρα.Και ναι,κάποιοι φοιτητές θέλουν να προλάβουν την ανταπόκριση για Κυκλάδες και όχι να έχουν διανυκτέρευση στην Αθήνα.Τον Ιούλιο είχα πει ότι οι Μινόαν θα ματώσει πολύ στα Χανιά για να πετύχει κάτι και επιβεβαιώνομαι.Το συμπέρασμα είναι ότι οι παλαι ποτε Μινωικές αρχίζουν να δείχνουν το πραγματικό τους πρόσωπο και να grimaldoποιούνται,επιτέλους...
  3. nomikos
    Πόση ταχύτητα υπηρεσιακή έχει;Γιατί στο Ρίο πάει και δε πάει με 4 κόμβους...
  4. nomikos
    Το Ίλιον πληρεί τις παραπάνω προυποθέσεις;Οχήματα πέρνει;
  5. nomikos
    Suisen.Γιατί απλά είναι καραβάρα. Πανέμορφο,ταχύτατο μεγάλο γκαράζ.Το Superspeed μπροστά του φαίνεται λίγο για τα δικά μου γούστα.Με μια μικρή μετασκευή στις υπερκατασκευές που θα του κάνει η ΑΝΕΚ(λεμε τώρα ) είναι έτοιμο για Χανια.
  6. nomikos
    Με 16,9 κόμβους το πρωί ο Νέαρχος.Προσπαθώντας πιθανότατα να προλάβει το κυκλώνα;Το είδα στο ais και το αναφέρω γιατί μου έκανε εντύπωση.
  7. nomikos
    Το πρόβλημα δημιουργήθηκε νωρίς το πρωί επειδη το μεγάλο Blue Star έβγαλε πολλές καρότσες(κάποιοι λένε για 70; κομμάτια) από τις οποίες τις μισές και βαλε τις ξεκότσαραν στο λιμάνι με αποτέλεσμα τον περιορισμό του χώρου. Δεν μπλόκαρε μόνο το λιμάνι από την κίνηση αλλά και ο κεντρικός δρόμος του νησιού με αποτέλεσμα πολλοί να τρέχουν από πολύ ψηλά με τις βαλίτσες στο χέρι να προλάβουν το καράβι που θα τους ταξίδευε.Το κομφούζιο κράτησε από τις 10.30 από τα πρωινά ταχύπλοα δηλαδή μέχρι τις 17.00 μέχρι δηλαδή την αναχώρηση του Δήλος που καθυστέρησε να αναχωρήσε για αυτό το λόγο 1,5 ώρα.Μέσα σε όλα αυτά υπολογίστε και τα λεωφορεία από τις κρουαζιέρες,υπολογίστε κάτι βανάκια από τα εκδρομικά της καλντέρας υπολογίστε τις νταλίκες που ανέβαιναν φορτωμένες από το καραβάκι(από το Άγιος Γεώργιος) που ξεφόρτωνε τα τούβλα μέχρι τα ξημερώματα.Και θα καταλάβετε.Ένα λιμάνι ντροπή.
  8. nomikos
    Ζενίθ Βόλου από Ρόδο για Μήλο ξεφόρτωτο με πολλά ψηλώματα.
  9. nomikos
    Αξίζει να δει κανείς τη πορεία του Τάλως!
  10. nomikos
    Μηπως η Sea Jets Νελιζει;Ο ιδιος ενθουσιασμος υπηρχε και με τον Κεντερη.Ομως οι καταναλωσεις αυξανονται τα ταχυπλοα ειναι πολλα και οι κινησεις της εταιρειας δεν γινονται με βαση τη λογικη αλλα με βαση τον εντυπωσιασμο.
  11. nomikos
    Εγω αναφερθηκα σε περιπτωση που εγινε ανοιχτα απο το Ασπρονησι στη Σαντορινη.Παντως καποιοι καπετανιοι ταχυπλοων νομιζουν οτι η θαλασσα ειναι δικια τους και κανουν οτι θελουν.
  12. nomikos
    Εχουμε δει και τους καπετανιους των ταχυπλοων.Μεσα στη καλδερα οταν δεν δινουν προτεραιοτητα σε σκαφη οπως οφειλουν συμφωνα με τον ΔΚΑΣ.Συγκεκριμενα εχω τυχει σε φουσκωτο κρατωντας πορεια ταχυτερος με 40 κομβους και να μην μου παραχωρειται προτεραιοτητα.Με αποτελεσμα να "φαω"" πολυ απονερο και με κινδυνο να παθω ζημια.Τα ιδια κανουν και στα καταμαραν.Συγνωμη για το off topic αλλα δε βρηκα καταλληλο θεμα.
  13. nomikos
    Moby Otta Calais Seaways Dover Seaways Color Viking Bluefort Mega express five
  14. nomikos
    Μαροκο το αποκλειω λογω μεγεθους και ηλικιας.Εγω πιστευω πως το Χειμωνα θα μπορουσε να εκτελει το απογευματινο της Παροναξιας ως Αμοργο η Συροτηνομυκονια αποδεσμευοντας ενα μικρο μπλου σταρ.Αλλωστε δεν υπαρχει ανταγωνισμος.
  15. nomikos
    Εχει παταρια;
  16. nomikos
    Απο το Νταλιανα και τον Πηγασο...Στο Ακουα Μαρια και στο Συμη.Καθε περσυ και καλυτερα για τη γραμμη του Αγ Κωνσταντινου.
  17. nomikos
    Αρα κοβει μια προσεγγιση.Επισης δεν μπορει το Ανδρος να ταξιδευει Χειμωνα με χοντρους καιρους ουτε να διανυκτερευει σε κατι Αναφες.
  18. nomikos
    Μειωσε τους χρονους.Αλλα δεν επερνε νταλικες. Το Χειμωνα που σταματανε καποια πλοια οι νταλικες απο τα μικρα νησια πρεπει να εξυπηρετηθουν.Οπως πχ σταματανε οι προσεγγισεις της Blue Star στην Αναφη της Ζαντε σε Φολεγανδρο Σικινο Ιο κτλ.
  19. nomikos
    Ποσο ιδανικο για τη γραμμη ηταν αυτο το Αρκαδι.Με ελαχιστα λειτουργικα εξοδα ηταν οτι καλυτερο περασε απο Ρεθυμνο.Ακομα και το Aqua Blue ειναι πολυ πιο κοστοβορο.
  20. nomikos
    Να θέσω 2 ερωτήματα τώρα που έσβησε η φωτιά και δεν έχουμε απώλειες.Τα νερά της πυρόσβεσης μήπως έχουν περάσει στο μηχανοστάσιο ή σε άλλους χώρους κάτω από το ντεκ 3;Η πυρκαγιά επεκτάθηκε και σε χώρους πάνω από το ντεκ 3 όπως πχ στο ντεκ 5 που βρίσκεται το άνω γκαράζ και πλευρικά οι καμπίνες πληρώματος;
  21. nomikos
    Το πλήρωμα θα κοίταζε πρώτα να σώσει τον κόσμο ή τα ζώα;1000 άτομα σώθηκαν σε φλεγόμενο καράβι και εμείς θα κοιτάμε τους σκύλους...
  22. nomikos
    Το Aqua Blue απο οτι φαινεται δεν τα πηγε καλα στη γραμμη.Ενδεικτικα στις αρχες Αυγουστου απο Ανδρο προς Θεσσαλονικη(λογω του οτι οι επιβατες των ενδοκυκλαδικων ειχσν αποβιβαστει) δεν μετεφερε πανω απο 250 ατομα.Αλλα και στα ενδοκυκλαδικα δεν τα πηγε καλα λογω της χαμηλης του ταχυτητας εναντι των ταχυπλοων.Αλλος ενας λογος ηταν τα αυξημενα ναυλα.Ενδεικτικα η κλινη απο Σαντορινη για Σκιαθο ειχε 120 ευρω ενω το εισητηριο οικονομικης 70 ευρω.
  23. nomikos
    Από ότι άκουσα αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί το τελευταίο του ταξίδι στη γραμμή Θεσσαλονίκη Ηράκλειο μιας και ενημέρωσαν ένα γνωστό μου που είχε κόψει εισιτήριο.Μένει να επιβεβαιωθεί.
  24. nomikos
    Δεν αναφέρθηκα για το Πρέβελης που επιδοτείται αλλά για τα πλοία της Ζαντε στο κομμάτι Μήλος Πειραιάς στο οποίο προφανώς και δεν επιδοτούνται.Το σωστό κατα τη γνώμη μου όπως ανέφερα στο σχετικό ποστ είναι να επιβάλλει το υπουργείο στην εταιρεία που μπαίνει σφήνα σε γραμμή το καλοκαίρι,να εκτελεί και κάποια δρομολόγια το Χειμώνα.Κάποια όχι καθημερινά.Αυτό και τίποτα άλλο.
  25. nomikos
    Εγώ πιστεύω πως τακτικές αυτού του είδους δηλαδή της καλοκαιρινής αρπαχτής θα έπρεπε να αποφεύγονται και να τις καθόριζε το υπουργείο.Για παράδειγμα θα μπορούσε το υπουργείο να πει<< για να βάλεις καράβι το καλοκαίρι,υποχρεωτικά θα το έχεις και το χειμώνα στη γραμμή για κάποια δρομολόγια>>.Έτσι θα έχουν μακροπρόθεσμο όφελος οι νησιώτες.Ο άλλος που πηγαινοέρχεται άδειος όλο το Χειμώνα εδώ και 10 χρόνια δεν θα έπρεπε να προστατευτεί και να έχει κάποια ειδική μεταχείριση;Να μπουν επιτέλους κάποιοι όροι.Δε μπορεί ο κάθε ένας να κάνει τον πειρατή του καλοκαιριού.Και δεν αναφέρομαι μόνο για την περίπτωση της Μήλου,αλλά για όλες τις γραμμές.
×
×
  • Create New...