.JPG.e41ea2496d2ce1fb42ee85c10f521712.JPG)
nomikos
-
Posts
3,106 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nomikos
-
Εγω αναφερθηκα σε περιπτωση που εγινε ανοιχτα απο το Ασπρονησι στη Σαντορινη.Παντως καποιοι καπετανιοι ταχυπλοων νομιζουν οτι η θαλασσα ειναι δικια τους και κανουν οτι θελουν.
-
Εχουμε δει και τους καπετανιους των ταχυπλοων.Μεσα στη καλδερα οταν δεν δινουν προτεραιοτητα σε σκαφη οπως οφειλουν συμφωνα με τον ΔΚΑΣ.Συγκεκριμενα εχω τυχει σε φουσκωτο κρατωντας πορεια ταχυτερος με 40 κομβους και να μην μου παραχωρειται προτεραιοτητα.Με αποτελεσμα να "φαω"" πολυ απονερο και με κινδυνο να παθω ζημια.Τα ιδια κανουν και στα καταμαραν.Συγνωμη για το off topic αλλα δε βρηκα καταλληλο θεμα.
-
.thumb.JPG.c839217a28ab62d254936e2273b75114.JPG)
Ποιό ξένο ferry, θα ήθελα να δουλέψει στην Ελλάδα;
nomikos replied to proud_ionian's topic in Δημοσκοπήσεις On Board
Moby Otta Calais Seaways Dover Seaways Color Viking Bluefort Mega express five -
Μαροκο το αποκλειω λογω μεγεθους και ηλικιας.Εγω πιστευω πως το Χειμωνα θα μπορουσε να εκτελει το απογευματινο της Παροναξιας ως Αμοργο η Συροτηνομυκονια αποδεσμευοντας ενα μικρο μπλου σταρ.Αλλωστε δεν υπαρχει ανταγωνισμος.
-
Εχει παταρια;
-
Απο το Νταλιανα και τον Πηγασο...Στο Ακουα Μαρια και στο Συμη.Καθε περσυ και καλυτερα για τη γραμμη του Αγ Κωνσταντινου.
-
Αρα κοβει μια προσεγγιση.Επισης δεν μπορει το Ανδρος να ταξιδευει Χειμωνα με χοντρους καιρους ουτε να διανυκτερευει σε κατι Αναφες.
-
Μειωσε τους χρονους.Αλλα δεν επερνε νταλικες. Το Χειμωνα που σταματανε καποια πλοια οι νταλικες απο τα μικρα νησια πρεπει να εξυπηρετηθουν.Οπως πχ σταματανε οι προσεγγισεις της Blue Star στην Αναφη της Ζαντε σε Φολεγανδρο Σικινο Ιο κτλ.
-
Ποσο ιδανικο για τη γραμμη ηταν αυτο το Αρκαδι.Με ελαχιστα λειτουργικα εξοδα ηταν οτι καλυτερο περασε απο Ρεθυμνο.Ακομα και το Aqua Blue ειναι πολυ πιο κοστοβορο.
-
Να θέσω 2 ερωτήματα τώρα που έσβησε η φωτιά και δεν έχουμε απώλειες.Τα νερά της πυρόσβεσης μήπως έχουν περάσει στο μηχανοστάσιο ή σε άλλους χώρους κάτω από το ντεκ 3;Η πυρκαγιά επεκτάθηκε και σε χώρους πάνω από το ντεκ 3 όπως πχ στο ντεκ 5 που βρίσκεται το άνω γκαράζ και πλευρικά οι καμπίνες πληρώματος;
-
Το πλήρωμα θα κοίταζε πρώτα να σώσει τον κόσμο ή τα ζώα;1000 άτομα σώθηκαν σε φλεγόμενο καράβι και εμείς θα κοιτάμε τους σκύλους...
-
Το Aqua Blue απο οτι φαινεται δεν τα πηγε καλα στη γραμμη.Ενδεικτικα στις αρχες Αυγουστου απο Ανδρο προς Θεσσαλονικη(λογω του οτι οι επιβατες των ενδοκυκλαδικων ειχσν αποβιβαστει) δεν μετεφερε πανω απο 250 ατομα.Αλλα και στα ενδοκυκλαδικα δεν τα πηγε καλα λογω της χαμηλης του ταχυτητας εναντι των ταχυπλοων.Αλλος ενας λογος ηταν τα αυξημενα ναυλα.Ενδεικτικα η κλινη απο Σαντορινη για Σκιαθο ειχε 120 ευρω ενω το εισητηριο οικονομικης 70 ευρω.
-
Από ότι άκουσα αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί το τελευταίο του ταξίδι στη γραμμή Θεσσαλονίκη Ηράκλειο μιας και ενημέρωσαν ένα γνωστό μου που είχε κόψει εισιτήριο.Μένει να επιβεβαιωθεί.
-
Δηλώσεις δρομολόγησης - Δρομολογήσεις Γενικότερα
nomikos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν αναφέρθηκα για το Πρέβελης που επιδοτείται αλλά για τα πλοία της Ζαντε στο κομμάτι Μήλος Πειραιάς στο οποίο προφανώς και δεν επιδοτούνται.Το σωστό κατα τη γνώμη μου όπως ανέφερα στο σχετικό ποστ είναι να επιβάλλει το υπουργείο στην εταιρεία που μπαίνει σφήνα σε γραμμή το καλοκαίρι,να εκτελεί και κάποια δρομολόγια το Χειμώνα.Κάποια όχι καθημερινά.Αυτό και τίποτα άλλο. -
Εγώ πιστεύω πως τακτικές αυτού του είδους δηλαδή της καλοκαιρινής αρπαχτής θα έπρεπε να αποφεύγονται και να τις καθόριζε το υπουργείο.Για παράδειγμα θα μπορούσε το υπουργείο να πει<< για να βάλεις καράβι το καλοκαίρι,υποχρεωτικά θα το έχεις και το χειμώνα στη γραμμή για κάποια δρομολόγια>>.Έτσι θα έχουν μακροπρόθεσμο όφελος οι νησιώτες.Ο άλλος που πηγαινοέρχεται άδειος όλο το Χειμώνα εδώ και 10 χρόνια δεν θα έπρεπε να προστατευτεί και να έχει κάποια ειδική μεταχείριση;Να μπουν επιτέλους κάποιοι όροι.Δε μπορεί ο κάθε ένας να κάνει τον πειρατή του καλοκαιριού.Και δεν αναφέρομαι μόνο για την περίπτωση της Μήλου,αλλά για όλες τις γραμμές.
-
Οι μηχανές είναι φτιαγμένες για να δουλεύουν συνεχόμενα και σε σκληρές συνθήκες.Με την προυπόθεση να συντηρούνται σωστά για να μην βγάζουν βλάβες.
-
Θα πόνταρα στο πρώην NGV Liamone για την GSF.Θα ήταν το αντίπαλο δέος του Tερα.Λίγο μικρότερο αλλά ταχύτερο και με περίπου ίδιες μηχανές.
-
Το ίδιο δεν έγινε άλλωστε και με το Highspeed 5?
-
Και άλλες φορές το έχει κάνει.Μήπως έχει σχέση με αυτο; Μήπως του το επιβάλλει το λιμεναρχείο;
-
Καλα μη τρελαθουμε κιολας.Που ειδατε τα φορτηγα βρε παιδια.Ολη η ιστορια με τα φορτηγα του Δηλος αφορα 2-3 φορτηγα;Γιατι χθες το Δηλος εβγαλε στη Σαντορινη 2 φορτηγα.Και μονο.Τα πολλα φορτηγα (εννοω καροτσες) περιπου το 70%πανε Σαντορινη κυριως με Πρεβελη και Κοραη μεσω Ιου.
-
Επίσης κάποια φορτηγά πάνε Ιο με Σολωμό και μπαίνουν στον Κοραή για Σαντορίνη με ενιαίο εισητήριο.
-
Εσωτερικά πάντως θυμάμαι ήταν πολυτελέστατο.Λόγω της χαμηλής ταχύτητας του για ταχύπλοο (23-25 στη καλύτερη περίπτωση) και λόγω ότι δεν πέρνει φορτηγά δεν κάνει σχεδον για πουθενά.Ίσως για ενδοκλυκλαδικά αλλά και πάλι θα θεωρείται μεγάλο και ασύμφορο.
-
Σήμερα θα φορτώσει στο γκαράζ του πρώτα καρότσες για Σαντορίνη και μετά του Ηρακλείου.Ο λόγος είναι ότι αύριο το πρωί μετα το Ηράκλειο θα συνεχίσει προς Σαντορίνη κάνοντας έκτακτο δρομολόγιο προς εξυπηρέτηση των μεταφορικών.
-
Επειδή παντού υπάρχει ένας shipfriend θα ανεβάσω μερικές φωτογραφίες από το συμβάν όπου ήμουν παρών.Σε κόκκινο κύκλο η μπίντα που προκάλεσε το ρήγμα και έσπασε.Μόνο για το Shipfriends.
-
Χθες το πρωί έγινε χαμός στο λιμάνι της Πάρου.Πρώτα μπαίνει το Naxos Jet και από πίσω να ακολουθούν από Πειραιά BS Naxos BS Delos και από Μύκονο Tera Jet και Aqua Blue και τελευταίο το Superunner!!!Αφού φεύγει το Naxos Jet μπαίνει το Tera Jet στο κεφάλι το BS Naxos δένει στη καινούρια προβλήτα και το Aqua Blue πέφτει εντυπωσιακά στη καινούρια προβλήτα ανάμεσα στο BS Naxos και τα βράχια έχοντας τον Βοριά στη μπάντα.Λύνει το Τέρα μπαίνει το Δήλος στο κεφάλι και εν συνεχεία λύνει το Άκουα πρώτο μετά το BS Naxos και δένει το Superunner στη καινούρια.Όλα αυτά έγιναν το πολύ σε μία ώρα.
