Jump to content
Shipfriends

Ariadne

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,565

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Ariadne

  1. Ariadne
    Επειδή είναι λίγο μπερδεμένα όλα, το πλοίο αγοράστηκε όντως για τη γραμμή της Κυλλήνης ή σκόπευαν για αλλού; (Ή δεν είχαν καθόλου πλάνο, κάτι που δυστυχώς δεν είναι και αδύνατο ...)
  2. Ariadne
    Πέρασε ένας μήνας και ακόμα τίποτα ... Έχει κουνηθεί καθόλου το πλοίο τους τελευταίους μήνες;
  3. Ariadne
    Δηλαδή κρίμα ... Εμείς στα άλλα λιμάνια της χώρας πάλι αδικημένοι ...
  4. Ariadne
    Θα υπάρξει κατάπλους πλοίων και σε άλλα λιμάνια ή μόνο στον Πειραιά; Υπάρχει καμιά επίσημη ανακοίνωση σχετικά με αυτό;
  5. Ariadne
    Το πλοίο κατασκευάστηκε όντως όχι για 400, αλλά για 500 επιβάτες. Έτσι ταξίδευε επί Finnlines. 200 μέτρα δεν περπατούσες. Απεναντίας μάλιστα. Τα ΙΧ ήταν στο άνω γκαράζ, εντός του κομοδεσίου, άρα σε στεγανό χώρο. Κυριολεκτικά με 5 βήματα βρισκόσουν στη ρεσεψιόν. Πάρα πολύ εργονομικό πλοίο!
  6. Ariadne
    Δεν έχει όμως Έλληνα ιδιοκτήτη η εταιρεία ή κάνω λάθος;
  7. Ariadne
    Έχεις πάλι δίκιο ...
  8. Ariadne
    Παιδιά, ταξιδεύοντας για πάνω από 30 χρόνια ως επιβάτης σην Αδριατική, επιτρέψτε μου να πω, πως θα προτιμήσω τα Κρήτη κάθε φορά έναντι του Coraggio κ.α. ομοίων του. Εφόσον μιλάμε μόνο για το ξενοδοχειακό, ως επιβάτης, ο λόγος είναι απλός: Άνεση χώρου, πολλές εναλλακτικές λύσεις και μεγάλες καμπίνες. Τα άλλα μπορεί να έχουν τη μυρωδιά του καινούργιου, αλλά κάνουν ίσα ίσα για τη γραμμή το χειμώνα. Από την άνοιξη και πέρα, θα γίνεται της τρελλής εκεί μέσα. Έχοντας ταξιδέψει φέτος με το Γκριμάλντι από Μπρίντιζι, η κατάσταση στο μοναδικό σελφ-σέρβις/μπαρ/σαλόνι/χώρος για σλήπινγκ-μπαγκ κ.ο.κ. ήταν τραγική ...
  9. Ariadne
    Ναι, συγγνώμη. Εννοούσα "από τέλη Νοεμβρίου". Τα δρομολόγια του πλοίου είναι πρωί για Μεγανήσι και μετά Ιθάκη-Κεφαλλονιά και βράδυ πάλι Μεγανήσι ή κάνω λάθος;
  10. Ariadne
    Πολύ καλή περιγραφή του πλοίου Σε τι κατάσταση βρήκες το πλοίο εσωτερικά; Όταν το ταξίδεψα το καλοκαίρι, είχε δυστυχώς τα μαύρα του τα χάλια ... Σκισμένες και βρώμικες μοκέτες, χαλασμένες καρέκλες, κτλ.. Mπορεί και να γίνανε βέβαια στο ταξίδι μου. Το πλοίο ήταν γεμάτο με σχολεία, τα οποία οι καθηγητές τους δεν τα είχαν καθόλου υπό έλεγχο. Πρώτη φορά είδα τέτοια συμπεριφορά! Θυμάμαι, που ήμουν στο μπάνιο και χωρίς να λογαριάζουν κανέναν, μπήκαν μέσα ορισμένοι μαθητές και πασάλειβαν με διάφορα τους καθρέπτες ... ΥΓ:Το ίδιο γίνεται τα Σαββατοκύριακα στις πόλεις! Έχω δει πάμπολλες φορές μεθυσμένα δωδεκάχρονα παιδάκια στους σταθμούς ... Τουλάχιστον έως τώρα, δε γίνονται τέτοια στη χώρα μας.
  11. Ariadne
    Έχει δέσει για χειμώνα στο Νυδρί. Δεν ξέρω εάν εκτελούνται και κάποιες εργασίες ...
  12. Ariadne
    Το Αριστείδης είναι δεμένο μέχρι τέλη Νοεμβρίου στο Νυδρί και τα δρομολόγιά του έχει αναλάβει το Μεγανήσι. Πιστεύω, συνηθισμένη σκάντζα κάθε χειμώνα, εάν δεν κάνω λάθος
  13. Ariadne
    Για όσους πάνε Λονδίνο, αξιζει πραγματικά η επίσκεψή του!
  14. Ariadne
    Το AF Marina θα εκτελεί δρομολόγια από Τεργέστη για Δυρράχιο για λογαριασμό της Adria Ferries σύμφωνα με τους Ιταλούς shipfriends. 4 πλοία ήδη η Adria. Μεγαλώνει ... Για να δούμε.
  15. Ariadne
    Μάλιστα, ευχαριστώ. Τι να πω ... Έχοντας ταξιδέψει με το αδερφό του, το θεωρώ παντελώς ακατάλληλο για μια τόσο μεγάλη γραμμή. Ένα μόνο κοινό μπαρ/εστιατόριο/χώρος ύπνου ... και τίποτα παραπάνω για τον επιβάτη.
  16. Ariadne
    Συγγνώμη, αλλά δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να μας πεις Έρχεται το Corragio στην Αδριατική;
  17. Ariadne
    Με τα πολύτιμα στοιχεία του φίλου Σείριου και λίγο ψάξιμο στο διαδίκτυο, προσπάθησα να φτιάξω μια λίστα με τα ρυμουλκά που δραστηριοποιούνται στο Ιόνιο. Επειδή σίγουρα θα έχω ξεχάσει αρκετά, παρακαλώ όποιον μπορεί, να διορθώσει και εμπλουτίσει τη λίστα. Ευχαριστώ πολύ Argostoli Makis Tugboat, IMO: 5386306 1952, DDR, ex Warnow Kypriotis D, Argostoli Igoumenitsa Dias Tugboat, IMO: 5000990 1961, Germany, ex Abeille No 19 Kerkyra Naftiki Eteria, Piraeus Thiella Tugboat, IMO: 5012292 1962, United Kingdom, ex Alnmouth Igoumenitsa Nautiliaki, Kerkyra Katakolo Alfios Tugboat, IMO: 5405085 1963, United Kingdom, ex Hibernia Katakolou Ergasies, Katakolo Patras Achilleas Tugboat, IMO: 5406479 1963, United Kingdom, ex Talmont Aigaiopelagitiki NE, Chios Amazon Tugboat, IMO: 5145116 1958, Netherlands, ex Hector Loucas G. Matsas, Piraeus Hermes Tugboat, IMO: 5411486 1963, United Kingdom, ex Headman Tsavliris Salvage Group, Piraeus Patreus Tugboat, IMO: 6619035 1958, Germany, ex Bugsier 17 Patraiki Towing Shipping Company, Patras
  18. Ariadne
    Κατατοπιστικότατοι όπως πάντα Ευχαριστώ. Πολύ σωστά, οι εικασίες δε μας πάνε πουθενά. Ας αναμένουμε λοιπόν τις εξελίξεις.
  19. Ariadne
    Αφού ευχαριστήσω το φίλο Σείριο για την καταπληκτική δουλειά που κάνει σε άπειρα θέματα στο φόρουμ, να παραθέσω μια ενημερωμένη λίστα των πλοίων που δραστηριοποιούνται στη γραμμή. Ιόνιον Λάινς Νικόλαος (1987) Κέρκυρα Λάινς Αγία Θεοδώρα (1989) Λευκίμμη Λάινς Αγία Τριάδα (1993) - Από Λευκίμμη Σαρρής Λάινς Λευκίμμη (2003) - Από Λευκίμμη Φαίαξ Εξπρές Λάινς Παντοκράτωρ (1989) 2wayferries Αχαιός (2006) Άνω Χώρα ΙΙ (2004) Δωριεύς (1989) Λοιπές παντόφλες Αγία Ειρήνη (1994) Ελένη (1993) Κέρκυρα (1993) - Επίσης Λευκίμμη/Παξοί Νηρέας (2002) Για να αναφέρουμε όλα τα τακτικά επιβατηγά Κερκυραϊκά πλοία, παραθέτω και τα παρακάτω που δε δραστηριοιποιούνται προς/από την Ηγουμενίτσα: Αλέξανδρος Κ ΙΙ (1986) - Διαπόντιοι Νήσοι Ηλίδα ΙΙ (1982) - Παξοί
  20. Ariadne
    Καλέ φίλε Σείριε, όντως, δεν έχει αναφερθεί πουθενά Όμως, έχω μια απορία. Ένα πλοίο δρομολογημένο στη Σαλαμίνα ή έστω στο Ρίο και ένα δρομολογημένο στην Κέρκυρα, ανήκουν στην ίδια κατηγορία πλοών; Εφόσον φαίνεται, όπως λες, πως δε γίνονται εργασίες που να σχετίζονται με τη γραμμή της Κέρκυρας, συμπεραίνω, ότι θα μπορούσε το οποιοδήποτε αμφίπλωρο της Σαλαμίνας να ανέβει στο βόρειο Ιόνιο;! Εκτός και εάν ο Φιλιάγκος ανήκει σε διαφορετική κατηγορία. Θα μπορούσες εσύ ή κάποιος άλλος που να ξέρει να με διαφωτίσει σχετικά;
  21. Ariadne
    Σωστά, αλλά για να είναι τώρα αναγκαίες διάφορες εργασίες, σημαίνει ότι δεν ήταν αρχικά κατάλληλο για τη γραμμή της Κέρκυρας.
  22. Ariadne
    Αν αληθεύει, πολύ κρίμα ... Τι πάει να πει παντόφλα νέου τύπου; Αμφίπλωρο;
  23. Ariadne
    Αρκετές φορές Travemuende-Malmoe και επιστροφή μέχρι που αποσύρανε την κλάσση για τη γραμμή της Φινλανδίας, φίλε Voyager. Σύντομο ταξίδι αλλά πολύ όμορφο. Ειδικά η είσοδος πρωί πρωί στο κανάλι του Τravemuende
  24. Ariadne
    Σχετικά με την κατάσταση σοκ που επικρατεί στα νησιά, θα συμφωνήσω απόλυτα. Αυτοί που ασχολούνται με τα ναυτιλιακά στα νησιά, δεν μπορούν ακόμα να το πιστέψουν ότι έφυγε ο Στρίντζης. Πιστεύω, πως εξαιτίας αυτού και άλλων τοπικίστικων ζητημάτων, αργά ή γρήγορα και με τη μια ή άλλη μορφή, θα ξαναδούμε μπλε πλοίο στα νησιά! Προσωπικά θεωρώ, πως άσχετα με την κίνηση, η κοινοπραξία έχασε μια χρυσή ευκαιρία να παρουσιάσει το καλό της πρόσωπο στους Ιθακήσιους και φανατικά Στριντζαίους, βάζοντας ένα από τα δύο μεγάλα για τις πρώτες ημέρες. Θα έκανε πολύ καλύτερη εντύπωση στον κόσμο και θα τους έδενε περισσότερο μαζί τους. Αλλά πάει ... Ελπίζω να μπει γρήγορα το Ιονίς ...
  25. Ariadne
    Σωστά Μιλτιάδη, επί Στρίντζη το πλοίο ήταν εξαιρετικό. Άνετες, μεγάλες καμπίνες, όμορφα μπαρ και καταπληκτικό πλήρωμα. Πάντως, όσες φορές το ταξίδεψα για Βενετία, δεν κουνούσε με καιρό.
×
×
  • Create New...