Jump to content
Shipfriends

cyclades_shipping

eMembers
  • Posts

    1,777
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cyclades_shipping

  1. Η Δεύτερη είναι είχε ξανακάνει τον Μάρτιο - Απρίλιο 2021 λόγο της ναύλωσης του Blue Star 1 , Αντικατέστησε το Blue Star 2 στον Κορμό
  2. Μάλλον θα παραμεινει μέχρι 25/11 εκτός δρομολογίων για συντήρηση,η εταιρία είναι απαράδεκτη αφού διακόπτει την σύνδεση του νησιού με τον Πειραιά και αναγκάζει τον κόσμο να κατέβει Νεάπολη, στο κάτω κάτω θα μπορούσε να βάλει το Superstar στην γραμμή των Κυθηρων και τις 5 ημέρες απουσίας του από την Ραφήνα να καλύψει ένα από τα δυο ταχύπλοα τους που βρίσκονται στον Πειραιά (Speedrunner Jet και Power Jet)
  3. Γνωριζει καποιος σε ποιο σημειο των ναυπηγειων της Χαλκιδας εχει δέσει ;
  4. Μια παρά πολύ καλή σεζόν φέτος για το πλοιο , ειδικά τα σκέλη Μυκονος Σαντορίνη - Μυκονος Παρος - Ηρακλειο Θήρα δούλεψαν παρά πολύ καλά με καθημερινά να αδειάζει και να ξαναγεμίζει σε κάθε λιμανι , το μόνο αρνητικό του πλοίου είναι η ταχύτητα του ειδικά φορτωμένο υπήρξαν αρκετές καθυστερήσεις σε συνδυασμό με τον μόνο του καταπέλτη υγ τελείωσε για φέτος ; Η ταχύτητα του είναι αρνητική σε σχέση με τα ωράρια που είναι υπολογισμένα με 36-38 kn
  5. Η μόνη λύση για να μην μείνει κενή η γραμμή λόγο τριημέρου θα ήταν να ανέβαινε το Superstar να το αντικαθιστούσε , γιατί πιστεύω πως αν μείνει κενή η γραμμή θα υπάρξουν αντιδράσεις από τα νησιά λόγο τριημέρου .
  6. Κάποιο νέο για το Σαονησος έχει κάποιος, υπάρχει περίπτωση να ταξιδέψει ξανά ;
  7. Έχουμε κάποιο νέο σχετικά με τις συμμετοχές που έχουν κατατεθεί κυρίως για Κάσο Καρπάθια , Ενδοκυκλαδικα και Λαύριο Καβάλα
  8. Και εγώ συμφωνώ με τον @wysiwid θεωρώ ότι μέχρι αρχές Φλεβάρη θα μείνει το Σκιάθος μέχρι να πάει για ακινησία και μετά θα επανέλθει η Seajets με το Sporades Star και αργότερα η ΑΝΕΣ
  9. Από ότι φαίνεται καμία νέα εξέλιξη μετά από αυτο. Μήπως γνωρίζει κάποιος κάτι για το πλοίο; γιατί για τα ενδοκυκλαδικα εξυπηρετεί σχετικά καλά και με ικανοποιητική ταχύτητα,οκ μπορεί να μην είναι και το ιδανικό αλλά έχει και μικρότερη κατανάλωση από το Caldera Vista, Κρίμα,όσον αναφορά τις βλάβες θεωρώ πως αν γίνει σωστη συντήρηση στο πλοίο θα ξεπεραστούν Βέβαια δεν ξέρουμε αν αξίζει να επισκευαστεί
  10. Μήπως γνωρίζετε αν πρόκειται για εγχώριο αγοραστή ή από το εξωτερικό ; , αν και το συγκεκριμένο δύσκολο κατά την άποψη μου να τα ξανά ταξιδέψει
  11. Α μου έκανε εντύπωση που πέρναει τόσο κοντά από την Άνδρο,μάλλον λόγο καιρού, ευχαριστω για την απάντηση ! Όπως ανέφερε ο @Annivas αύριο θα ξεκινήσει 9:00 από : ΠΑΡΟ ΓΙΑ ΜΥΚΟΝΟ ΠΑΡΟ ΝΑΞΟ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Σημείωση: θα πιάσει και στο σκέλος Παρος Μύκονος στην Νάξο δηλαδή ΠΑΡΟΣ ΝΑΞΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ
  12. Αύριο τράμπα μεταξύ Θεολόγου Π και Αικατερίνη Π που όπως αναφέρθηκε βρίσκεται στην Μύκονο πιο συγκεκριμένα: ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π 7:35 ΓΙΑ ΤΗΝΟ ΑΝΔΡΟ ΡΑΦΗΝΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π 7:30 ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ ΤΗΝΟ ΜΥΚΟΝΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ
  13. Οι περισσότερες μεταφορικές Ανδρου Τηνου έιναι δοσμένες στην Fast Ferries(Θεολόγος και ότι περισσεύει FFAndros) όμως υπάρχουν και 2-3 μεταφορικές που επιλέγουν το Superstar,στην γραμμή πάντως οι μεταφορικές προτιμούν την απογευματινή ζώνη διότι προλαβαίνουν να παραλάβουν ο,τι χρειαστεί να μεταφέρουν στα νησια, ώστε το επόμενο πρωί να τα παραδόσουν. Όσον αναφορά Μύκονο πάνε και από Ραφήνα και από Πειραιά καθώς και κάποιες μεταφορικές επιλέγουν και το πρωινό του BS Paros(7:30) για Τήνο
  14. Κυρίως με Θεολόγο αλλά πάνε και κάποιες μεταφορικές με το Super Star
  15. Συμφωνώ, απόλυτα με τον @Annivas σίγουρα η δρομολόγηση του στα ενδοκυκλαδικα θα ήταν αρκετά καλή αναβάθμιση για τα νησιά Επίσης, η εταιρία τους καλοκαιρινού μήνες στο ενδοκυκλαδικο κομμάτι με τον Σωλομο έχει πολύ καλή κίνηση, οποτε μπορεί να αύξανε την κίνηση της εταιρίας αν, διατηρηθεί στην Zante Πχ Μηλο Σαντορίνη , Σαντορίνη Φολέγανδρος,Ιός Σαντορίνη αφού οι τιμές της Sejets στα παραπάνω σκέλη είναι φωτιά
  16. Καλησπέρα, μηπως έχει κάποιος εικόνα για το ποτέ θα γίνει το επόμενο Σ.Α.Σ ; Καλη Συνέχεια
  17. Τότε μάλλον πρόκειται για κάποιο σφάλμα του AIS
  18. Τα τελευταία 2 χρόνια το πλοίο ξεχειμωνιάζει έξω από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά (Ε10) ενώ στην Ε9 ξεχειμωνιάζουν ένα εκ των 2 Champion
  19. Ήταν το tender του που χρησιμοποιείται στην από-επιβίβαση των επιβατών στα λιμάνια που μένει εκτός λιμανιού , και εγώ το είδα φαίνεται ξέχασαν να το ανανεώσουν . Πολλές φορές στον τελικό τους προορισμο και χωρίς να τεθεί σε λειτουργία ενεργοποιείται το ais του AZAMARA ONWARD TN6 μάλλον αυτό θα είδες στο AIS
  20. <<Χαμός>> γίνεται από κίνηση σήμερα στην Υδρα αφου έχουμε LE LYRIAL,AEGEAN ODYSSEY,LE JACQUES CARTIER και CHRISTINA O
  21. Μην ξεχνάμε όμως ότι πέρυσι το Thunder για Σύρο Μύκονο είχε πρόσφορα γνωριμίας στα επιβατικά εισιτήρια, καθώς και το Hellenic Highspeed έκανε 3:30 ώρες . Οσο για το Superexpress ήταν λάθος μου όντως.
  22. Σύμφωνο,και εγώ είχα ταξιδέψει την πρώτη του χρόνια μετά από την επιστροφή του από την AML και είχε 8+ και το πλοίο είχε συμπεριφερθεί πολύ καλά στον καιρό και μάλιστα στο Ικάριο(Πατμος - Πειραιάς), γενικότερα και από ταχύτητα σε καλά επίπεδα για τις γραμμές που κάνει μόνο το γκαράζ όπως αναφέρθηκε παραπάνω είναι το μειονέκτημα
  23. Είναι σίγουρο ότι μας έρχεται; γιατί το ρυμουλκό εκτός το ότι είχε σταματήσει για ώρα στο στενό του Γιβραλταρ από όταν ξεκίνησε πήγαινε σταθερά 6,5-8kn μήπως το έδωσε σε άλλο ρυμουλκό ή δεν το μετέφερε το συγκεκριμένο .
  24. Το Παρος πρόπερσι είχε αγγίξει σε ταξίδι με καθυστέρηση για ΣυροΤηνοΜυκονια 23,8kn Ενώ το Naxos δεν το έχω δει τα τελευταία χρόνια να ανοίγει πάνω 23 kn πάντως το Ιθακη ακόμα τα πιάνει τα 24 kn
×
×
  • Create New...