Jump to content
Shipfriends

antonis molos

eMembers
  • Posts

    511
  • Joined

Everything posted by antonis molos

  1. Οι τελευταίες ώρες του ΑΙΓΑΙΟΝ, κατά τη διάρκεια κατάσβεσης της φωτιάς και πρίν ρυμουλκηθεί στην νησιδα Αταλάντη, οπου τελικά βυθίσθηκε. Η φωτογραφια απο περιοδικό ειδικευμένο στις μεταφορές, σε άρθρο για τη μεταφορά επικίνδυνων και ευφλεκτων υλικών.
  2. Μερικές φωτό απο πλοία που δούλεψαν για μία ή και μισή σεζόν κυρίως απο Πάτρα πρός Ιταλία και Αλβανία ως ΦΓ/ΟΓ.
  3. Γιατον καπετάν Νιόνιο, η φωτογραφία με το πλοίο που έκανε το γύρω τοπυ νησιού, στην Ζάκυνθο πρίν απο 10 περίπου χρόνια.
  4. Απο την ανακάλυψη μιας παλιάς κάρτας, το ΑΓΑΜΕΜΝΩΝ στην έξοδο της διώρυγας.
  5. Η αρχή και η συνέχεια των σημερινών σύγχρονων αμφίπλωρων της γραμμής Ρίου -Αντιρίου. Απορίες για την προέλευση και το όνομα της γιαγιάς δεν μπορώ να λύσω. Κάθε πληροφορία δεκτή. Η Βικτώρια εργάζονταν μέχρι και την έναρξη της γέφυρας.
  6. Το AMBASSADOR έκανε ένα συνδυασμένο ταξίδι με το SENATOR της ίδιας εταιρείας, το οποίο φόρτωνε αποκλειστικά νταλίκες και ασυνόδευτα. Οι ώρες ταξιδιού απροσδιόριστες και η παραμονή τους στη γραμμή πολύ σύντομη.
  7. Εξαιρετικά αφιερωμένο στον φίλο proud ionian ο οποίος θα καταλάβει και απο που τραβήχτηκε η φωτογραφία.
  8. Για να επαναφέρω στο θέμα το φάκελλο σας προσφερω λίγη απο την παλιά δόξα του Πειραιά με τα κλασσικά κρουαζιερόπλοια.
  9. Ενα ferry που εξυπηρέτησε (?) τη γραμμή Ελλάδας - Ιταλίας για ελάχιστο χρόνο.
  10. Μερικές φωτό απο πρόσφατη επίσκεψη μου στο λμάνι.
  11. Σε δημοσίευμα τοπικής εφημερίδας αναφέρεται ότι απο 18/1 σο Πλατυγιάλι έχουν καταπλέυσει πάνω απο 18 πλοία ενώ τα containers που έχου φορτωεκφωροθεί είναι χιλιάδες. Απο άλλη πηγή έμαθα ότι υπάρχουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των δικαιούχων των εμπορευμάτων, ενώ οι περισσότεροι που εργάζονται εκεί έχουν έλλειψη εμπειρίας στο αντικείμενο με αποτέλεσμα καθημερινά να γίνεται εκεί του ...Αστακού! Τα πλοία είναι κατά κύριο λόγο της MSC τα οποία εξαφανίσθηκαν απο τον Πειραιά στις αφιξοαναχωρήσεις της Ναυτεμπορικής ενώ στην Θεσσαλονίκη εμφανίζονται με προέλευση Αστακός.
  12. Glory days γνωρίζει το Πλατυγιάλι λόγω της αδυναμίας του Πειραιά ( κυρίως) ναεξυηρετήσει containers. To πηγαινε - ελα των φορτηγών (νταλίκες όλων των μεγεθών) μέσω του ταλαιπωρημένου Αιτωλικού δεν έχει τελειωμό. Φορτεκφορτώσεις για όλη σχεδόν τη νότια ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά και για Θεσσαλία, Ηπειρο πραγματοποιούνται στο λιμάνι, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες έχουν εκτάκτως αποσπασθεί 30 τελωνειακοί υπάλληλοι απο άλλες περιοχές. Επιπλέον, το λιμάνι λόγω του όγκου των φορτίων, έχει παραλάβει και extra εξοπλισμό διακίνησης.
  13. To πλοίο βρίσκεται στην Αλεξανδρούπολη σβηστό,κλειστό χωρίς ίχνος ζωής επάνω (28-01-08).
  14. Τις καλυτερες ευχές μου σε όλους του φίλους της θάλασσας και τους καραβολάτρες. Αν και το 2008 θα είναι δίσεκτο, ελπίζω αυτό να μην επηρεασει κανένα και τίποτα. Πάνω απ' όλα υγεία και ευτυχία.
  15. Αντέχει έως την άλλη άκρη της Γής. Ελληνικές παντόφλες εργάζονται χρόνια τώρα σε Αφρική και Λατινική Αμερική. Αρα, το Γιβραλτάρ είναι σιμά - κοντά!
  16. Μετά απο την απόκτηση του ομίλου Αττica απο τον ομιλο MIG (Μarfin mpla,mpla...) προτείνω τα εναπομείναντα Superfast να μετονομασθούν αντίστοιχα σε Mig 8, Μig 9, ...., Mig 12 κλπ. Το χαρακτηρισμό του γρήγορου θα συνεχίσουν να τον διατηρούν ( εκ του ρωσικού καταδιωκτικού Mikoyan - Mig).
  17. Εχω την αίσθηση ότι μου θυμίζει το ΠΟΣΕΙΔΩΝ του Ρίου Αντιρίου, αν κρίνω απο τη θέση της γέφυρας , τον εσωτερικό χρωματισμό του διαδρόμου (φάβα) και την σκαλα ανόδου στο σαλόνι.
  18. Κάποιο "παπαγαλάκι" μού σφύριξε ότι το πλοίο θα δοκιμάσει λέει την τύχη του εκεί που δεν πέτυχε το ΒΟΑ VISTA, έχοντας και μεταφορικό έργο εξασφαλισμένο τρόπο τινά. Τα νήματα κινούνται απο ανθρώπους που γνωρίζουν το άθλημα καλά, αφου ασχολούνται επαγγελματικά με αυτό χρόνια πολλά σε παραδοσιακές εταιρείες. Με κάθε επιφύλαξη τα αναφόμενα καθώς ειπώθηκαν εν τάχυ κάτω απ τον καυτό ήλιο του Αιγαίου.
  19. Τι θα λέγατε να ονομαζόταν το πλοίο "Γρηγόριος Ξενόπουλος', το όνομα του συγγραφέα που αγάπησε το νησί και τόσες φορές μέσα απο τα διηγήματα του, έκανε πασίγνωστο το φιόρε του Λεβάντε, πατρίδα του πατέρα του, όπου μεγάλωσε ?
  20. Πολύ φοβάμαι ότι τα Σκόπια θα κάνουν διάβημα στον ΟΗΕ για παραχάραξη της Ιστορίας!!!
  21. Εχετε δίκιο! Η αλήθεια είναι ότι έχω μείνει πίσω στην ενημέρωση και ότι το Ai GIorgis με μπέρδεψε με το Αgios Georgios.Αν και νομίζω ότι το Νέμο έχει διαφορετική όψη στην πρύμνη του. Tην επόμενη φορά θα προσπαθήσω να είναι πιο ενημερωμένος.Και μιας και μιλάμε για το συγκεκριμένο ρο-ρο, ανήλουν σε αυτή τη σειρά τα Υtong 1, Μαρίνα, Μακεδονία Ι,ΙΙ, Ρουμπίνι, Βeacon 1,2,3 κλπ? Μήπως έχουν αλλάξει όνομα σήμερα?
  22. ΑΙ-ΓΙΟΡΓΙΣ επι το ελληνικότερον και Giga I Agios Spiridon K δεν έχουν σχέση τόσο ώς πρός τον τύπο (ρο-ρο το 2ο pallet carrier τα Michalis & Ai Giorgis) αλλά και γιατί το Ai Giorgis απο τη στιγμή που αγοραστηκε απο Αχαική ετιαρεία δεν έχει μετανομαστεί.
  23. Με πολύ -πολύ επιφύλαξη, θα πώ ότι μου θυμίζει μια αναλόγου μεγέθους και γραμμής - ως προς την υπερκατασκευή- παντοφλα που είχα συναντήσει πρίν απο 17 + περίπου χρόνια στο Αγιον Όρος, με άλλα φυσικά χρώματα και ονομαζόταν Αγιος Λαυρεντιος.
  24. Διάβασα στην ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ότι ήρθαν Ιταλοί φίλαθλοι στην Ελλάδα με πλοία και αποβιβάστηκαν σε Πάτρα και Πειραιά. Το πρώτο λιμάνι λογικό, για το δευτερο λιμάνι ξέρει κανείς τίποτα?
  25. Aφου βρισκόσουν την Κυριακή στο νέο Μώλο, μήπως ξέρεις ποιά παντόφλα ήταν απέναντι στο Κερατσίνι, δίπλα στο Αριαδνη, φορτωμένη συνεργείο αμμοβολής με τηλεσκοπικό γερανό και έκανε εργασίες σε φορτηγό πλοίο?
×
×
  • Create New...