Jump to content
Shipfriends

antonis molos

eMembers
  • Posts

    506
  • Joined

Everything posted by antonis molos

  1. antonis molos

    SCHIPANDAS

    Το Schipandas στην παραλία του Ριου.
  2. antonis molos

    Schipandas

    Schipandas στο διαυλο Αντιρίου-Ρίου,αρχές της 10ετίας 2000.
  3. Αυτό ήταν το αρχικό του σχέδιο και πάντα μου έκανε εντύπωση, όταν περνούσα απέναντι μαζί του, ότι η σκάλα κρεμόταν κατά κάποιο τρόπο πάνω από τη θάλασσα. Ηταν πράγματι πρωτότυπη η ναυπηγική του γραμμή και δεν αντιγράφηκε σε άλλη κατασκευή. Θα βρω και φωτό για ανέβασμα.
  4. Σιγουρα Σαλαμινα -Περαμα, ισως να πέρασε και απο το Αντίριο-Ριο.
  5. Πρώτη απόπειρα ανεβάσματος φωτό στην gallery και την έκατσα την βάρκα Χ 2. Συγνώμη, αλλά δεν είμαι μαθημένος στη διαδικασία αυτή !
  6. Αυτός είναι ο Αγιος Λαυρέντιος του Αγίου Όρους και νομίζω ότι, εάν πρόκειται για το ίδιο σκάφος,του κατέστρεψαν την λιλιπούτεια ομορφιά. Πιθανόν να έχω ξανά ανεβάσει τη φωτογραφία αυτή.
  7. Μια φωτογραφία της ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ στο Ρίο. Την μετασκευή της απο κλασσική σε αμφίπλωρη την αγνοούσα και εγώ, είδα όμως ότι το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό.
  8. Για λογαριασμό του φίλου μας Παντελή, ο ΜΙΧΑΗΛ Ν. στο Ρίο.
  9. Και όμως, σύμφωνα με λεγόμενα ντόπιου, τα περισσότερα των οχημάτων (Ι.Χ, μηχανημάτα φορτηγά κλπ)με το ναυπήγημα αυτό μεταφέρονται στο νησί.
  10. Δυο χρόνια και κάτι μετά, ειδικά για τον φίλο τον Χιώτη (είμαι και fun της Xioυ) ανεβάζω δύο ακόμη φωτό της ιστορικής παντόφλας. Στην μία φαίνεται καθαρά ότι το πλοίο εργαζόταν στην γραμμή κατά την κατασκευή της γέφυρας ( αναφορά για τον φίλο marioskef).
  11. Δυο φωτογραφίες απο την εποχή που το project NOTIS βρισκόταν σε εξέλιξη. Να σημειωσω οτι το πλοίο το είδα τελευταία φορά την Κυριακή 30/5/2010 στο γνωστό λιμανάκι της Ελευσίνας.
  12. Υπάρχει και μια φωτογραφία στο προσωπικό μου αρχείο με το πλοίο ως FΑΝΤΑ στο Νεο Ικόνιο, πιθανολογώ λίγο πριν αναχωρήση για την μακρινή Αφρική. Πρεπει να έχω και μια ακόμη, απο τις τελευταίες μέρες του στη γραμμή της Σαλαμίνας. Προσεχώς !
  13. Αγαπήτέ Χιώτη, πρόσεξε το σκεπτικό μου! Στα συγκεκριμένα βάζα δεν ακουμπάει αλλά πιθανόν σε κάποια άλλη δεξαμενή επειδή ο κρίκος είναι μακρύτερος απο τα ελικοπηδάλια τα προστατευει, να μην ακουμπήσουν οι έλικες. Και μην ξεχνάς ότι εδώ ουσιαστικά δεν υπάρχει πλώρη & πρύμη, είναι αμφίπλωρο και άρα υπάρχει αντιστοιχος κρίκος στην άλλη πλευρά. Τέλος πιστευω ότι μια τετοια κατασκευή, ουσιαστικά σωλήνας κυρτωμένος, μάλλον στροβιλισμό δημιουργεί στο κενό σημείο του κρίκου παρά ομαλή ροή. Οπως και να έχει, εδώ χρειαζόμαστε τα "φώτα" ενός ναυπηγού ή τεχνίτη ναυπηγείου, καθώς και ανάλογες φωτό των πλοίων της σειράς Superflex για μελέτη και σύγκριση.
  14. Ψαχνωντας στο αρχείο μου βρήκα το φύλλο της 9/12/1972 της εφημερίδας ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ, οπου αναφέρεται ένα σύντομο "βιογραφικό" του πορθμείου. Απο αυτό συμπεραίνουμε ότι η κατασκευή έγινε σε δυο ναυπηγεία ( σκάφος & υπερκατασκευή) και εξ αρχής ( απο το 1972) είχε πουληθεί στην Ιταλία (αρχικά ίσως στην ΑTLAS S.A και κατόπιν στην προαναφερόμενη), πρίν ολοκληρωθεί η κατασκευή του στο ναυπηγείο Αφοι Βασιλειάδη.
  15. Ως ΝΑΥΤΗΣ Ι έκανε Ριο-Αντίριο. Φωτό θα αναζητήσω στο κουτί, αν σταθώ τυχερός θα την ανεβάσω.
  16. Προσωπικά νομίζω ότι εξυπηρετεί σε αυτό που ακριβώς βλέπουμε, στο δεξαμενισμό του πλοίου. Πιθανον να κάθεται με μεγαλύτερη ασφάλεια πάνω στα βάζα, προφυλλάσοντας και τα ελικοπηδάλια.
  17. Το .... θηριο στο Πέραμα, περαστικό για επισκευές. Για να πώ την αλήθεια προσωπικά μου άρεσε λόγω μεγέθους και γραμμής, πάντα συμπαθούσα αυτού του είδους τα πλοία. Αραγε θυμάται το πέρασμα του SOLIDOR απο την Ηγουμενίτσα ο φίλος Neptune? Παππού Proud για σένα, να σου θυμίσω πάλι την κοψιά του.
  18. Η 2η είναι και πάλι μακρινή αλλά ντοκουμέντο. Είναι η επομένη της βύθισης του πλοίου στο Ν.Μ.Δ( και πάλι σημείωσα πάνω στη φωτό τα στοιχεία). Σε συνεχεια του προηγούμενου να αναφέρω ότι τα πλοία που ...φαίνονται απο αριστερα προς στα δεξια στο Ν.Μ.Δ είναι τα παρακάτω το νέο απόκτημα της Ηπειρωτικής ΟΔΥΣΣΕΑΣ e.x AQUAMARINE, ATLAS II, EGNATIA, MEDIT. SKY, PRINCESS m, QUEEN m, KYPROS STAR και τέλος το ARIANE I.
  19. Και η φωτό πρέπει να είναι στη Σαλαμινα και όχι στο Ρίο. Το άλλο ferry είναι το (Αγιος)Ελευθεριος της γραμμής Σαλαμίνα - Παλούκια ?
  20. Ετσι, ετσι, ετσι.... όπως τα λές αγαπητέ !
  21. Κατόπιν επιθυμίας του αγαπητου Neptune, έκανα επισταμένη έρευνα στο αρχείο μου, και κατά ένα παράδοξο τρόπο δεν βρήκα δικές μου φωτογραφίες του ITALIA EXPRESS "φυσιολογικές". Και εξηγούμε. Βρήκα 1 φωτό του πλοίου μακρινή, σε ομιχλώδες τοπίο απόγευμα στον Πειραιά αποτυπωμένη χωρίς αξιόλογο εξοπλισμό (μηχανή SMENA χωρίς φακό). Το αποτέλεσμα παρακάτω. Και σαν νέος που ήμουν έγραψα και πάνω στη φωτό για να θυμάμαι. Η 2η είναι και πάλι μακρινή αλλά ντοκουμέντο. Είναι η επομένη της βύθισης του πλοίου στο Ν.Μ.Δ( και πάλι σημείωσα πάνω στη φωτό τα στοιχεία). Η 1η φωτογραφία δείχνει το Grecia Express στο Πέραμα για επισκευές. Εάν όμως υπάρχει ενδιαφέρον, μπορώ να ανεβάσω φωτό των 2 πλοίων απο ένα βιβλίο αναφορά στην Νorth Sea Ferries, πλοιοκτήτρια των πλοίων πρίν την Ventouris εκδόσεως Ηutton Press toy 1991.
  22. Μιλάμε για Αγιος Νεκτάριος, όχι Νκόλαος, και δεν θυμάμαι τόσο μικρή παντόφλα τα τελευταία 15 χρόνια στο Ριο, αν η φωτογραφία είναι απο το Ρίο ή το Αντίριο, με τις κεραίες της κινητής τηλεφωνίας που φαίνονται ( η άλλη ποια να είναι άραγε?). Μήπως έχει γίνει παρανόηση ?
×
×
  • Create New...