Jump to content
Shipfriends

Superfast VI

eMembers
  • Posts

    1,372
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Superfast VI

  1. Μια πολύ ενδιαφέρουσα σειρά του BBC TWO (ποιου άλλου) με τον τίτλο Sea Cities παρουσιάζει ανθρώπους που εργάζονται σε διάφορα λιμάνια της Αγγλίας. http://www.bbc.co.uk/programmes/b06zyjqd Υπάρχουν τα επεισόδια και στο YouTube.
  2. Ο χρόνος μόνο θα δείξει τι θα γίνει και πως θα πάει. Πάντως νομίζω ότι πρώτη φορά τα δύο καλύτερα πλοία των εταιρειών της γραμμής βρίσκονται στην απογευματινή ζώνη.
  3. Με το καλό λοιπόν, απλά μου φαίνεται κάπως περίεργο να μην είναι πρωί που εκ των πραγμάτων η κίνηση είναι μεγάλη για να δικαιολογήσει το λογικά μεγάλο πρωτόκολλο του
  4. Δεν νομίζω ότι έχει αναφερθεί κάπου αλλού, αλλά η δεσποινίδα είχε γενέθλια εχθές. Έκλεισαν 42 χρόνια από την καθέλκυση (6 Φεβρουαρίου 1974).Τι να πει κανείς για αυτό το βαπόρι... Να ευχηθούμε πάντα καλοτάξιδο!
  5. Επιδημία έχει γίνει αυτή η ριγα. Μήπως επιβάλλεται από τους διεθνείς κανονισμούς;
  6. Τα προηγούμενα posts απαντάνε στο τι προσπαθούν να αντιγράψουν κάποιες άλλες εταιρίες, όχι όλες βέβαια. Αναφέρομαι κυρίως στο branding αλλά και στη γενικότερη αισθητική των πλοίων μέσα και έξω, σε αυτά δηλαδή που μπορεί να δει ο κάθε απλός παρατηρητής. Φυσικά εννοείται ότι σε άλλους τομείς μπορεί να υστερεί σε σχέση με κάποια άλλη εταιρία. Όπως λέει και ο Neptune η ψαλίδα έχει κλείσει πλέον και σε κάποιες περιπτώσεις τα πράγματα μπορεί να είναι και πολύ καλύτερα (βλέπε Ραφήνα)
  7. Μεταξύ Fior di Levante και Νήσος Ρόδος. Θα πω το δεύτερο για το ευχάριστο come back που άλλαξε τα δεδομένα της γραμμής που κλήθηκε να εξυπηρετήσει.
  8. 1 Superferry II 2 Blue Star Ithaki 3 Blue Star Naxos 4 Blue Star 2 5 Superfast XII
  9. Ασφαλώς Attica γιατί είναι η καλύτερη εταιρεία των τελευταίων πολλών ετών. Όλοι προσπαθούν να μιμηθούν και να αντιγράψουν κάτι από αυτήν.
  10. Πολύ όμορφο βαπόρι και πολύ ταιριαστό στο Αιγαίο. Αυτό και το Superferry II είναι τυχερά από πλευράς περιποίησης στα γεράματα τους.
  11. Πάντως η γραμματοσειρα στο όνομα είναι blue star όπως και του superferry ii που δεν άλλαξε.
  12. Γύρω στις 5 παρά ετοιμάζονταν να φύγει με τη βοήθεια των ρυμουλκών. Τα χτυπήματα/ανοίγματα είναι πρόχειρα μπαλωμένα. Εδώ και μια φώτο από τη μπίντα και τη ζημιά στο ντόκο
  13. Καλορίζικο και καλοτάξιδο λοιπόν με το νέο του όνομα και επίσημα. Το όνομα είναι μια χαρά και είναι απόλυτα λογικό, χρόνια τώρα Ραφήνα= superferry. Το μπέρδεμα βλέπω να γίνεται με το νηολογιο που θα μπει κάτω από το όνομα. Σκεφτείτε γκρουπ από τη Λάρισα να πρέπει να πρέπει να ξεχωρίσει το superferry - andros από το fast ferries andros οταν δεν μπορούμε να ξεχωρίσουμε το flying cat από το Αικατερίνη. Απόλαυση!
  14. Νομίζω ότι μάλλον είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι η βασίλισσα θα ντυθεί στα σκούρα μπλε. Εκτός απροόπτου βέβαια.
  15. Ναι πολύ πιθανό να είναι αυτός ο λόγος συν το ότι ο Θεολόγος είναι και μόνος. Πιστεύω ότι το superferry το ανοίγουν λίγο παραπάνω λόγω του Άνδρος. Βέβαια αυτό θα αποδειχθεί όταν θα μείνει μόνο του το πρωί. Πάντως γενικά δεν έχουν λόγο να τρέχουν έτσι τέτοια εποχή.
  16. Ο αγώνας ταχύτητας των δύο πρωινών καλά κρατεί αφού και τα δύο πάνε σταθερά κοντά στα 20 μίλια. Αποτέλεσμα να φτάνουν Τήνο σε 3h40 περίπου. Αντίθετα ο Θεολόγος γενικά δεν πολύ βιάζεται. Από κίνηση δεδομένης και της εποχής είναι μικρή κυρίως τις καθημερινές. Για την ιστορία το Superferry χθες πια Κυριακή είχε 233 επιβάτες προς και 600 από τα νησιά.
  17. Κάτι παραπάνω από δυσκολία. Το πλοίο έφτασε στις 13.00 και μέχρι τις 14.50 δεν είχε δέσει. Πρέπει να έκανε πάνω από 4 προσπάθειες (τόσες μέτρησα τουλάχιστον).Επιχειρούσε να δέσει στον εξωτερικό προβλήτα δυτικά του κόκκινου με αριστερή στροφή-'φύτεμα'.Κάθε φορά που ερχόταν παράλληλα με τη θέση προσδεσης τον έχτιζε ο αέρας και έφευγε έξω. Αέρα είχε αλλά όχι τόσο πολύ για τα δεδομένα της Τήνου.
  18. Είναι ωραίο να υπάρχουν δυο πλοία και για ψυχολογικούς λόγους, αλλά εκείνο το διάστημα σίγουρα το ένα είναι επαρκέστατο. Επίσης ακόμα και τώρα τα δυο πρωινά είναι περιττά τις καθημερινές. Έτσι για την ιστορία σημερινή επιστροφή του Superferry με 600+ επιβάτες οι περισσότεροι από Τήνο.
  19. Το Μαρμαρι Εξπρές για δεύτερη φορά βρίσκεται σήμερα στο νησί σε εκδρομή από Κέα
  20. Τελευταία το πλοίο ταξιδεύει με 19.5+ (ίσως για φτάνει τηνο πριν από το κατευθείαν της Αικατερίνης). Κατά τα άλλα εξακολουθούν να ισχύουν όλοι οι λόγοι που το έχουν καθιερώσει τόσα χρόνια και κατά την ταπεινή μου γνώμη παραμένει το καλύτερο πλοίο της γραμμής.
  21. Ταξίδι με το Θεολογο μετά από 2 περίπου χρόνια την Παρασκευή που μας πέρασε. Το πλοίο παραμένει στα ίδια standards, καθαρό περιποιημένο κλπ. Παρατήρησα μόνο κάποιες φθορές στους καναπέδες. Από κίνηση, αν δεν είχε χτυπήσει πρωτόκολλο πρέπει να ήταν πολύ κοντά και σε γκαράζ και σε επιβάτες. Όπως έχει γραφτεί και πάλι, με τόσο κόσμο το πλοίο δεν είναι και πολύ άνετο και το open plan των σαλονιών δε βοηθάει. Επίσης τα οχήματα είχαν μπει σχεδόν κολλητά και ήταν πολύ δύσκολο για τους οδηγούς να τα προσεγγίσουν.
  22. Μάλλον έχει κάποιο θεματακι το πλοίο αφού ξεκίνησε με καθυστέρηση (περίπου τρεις ώρες) από τη Ραφήνα το πρωί και με μειωμένη ταχύτητα έφτασε μέχρι Μύκονο όπου και παραμένει.
×
×
  • Create New...