Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,169

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    MSC Grandiosa_22-02-20_Genova_02
    The newly delivered MSC Grandiosa, seen in Genova, February 2020.

    © Alessio Tacchinardi

  2. Nick the Greek
    Έγινε εκτενώς την περίοδο από τα τέλη του 2008 μέχρι και το 2009, ενίοτε επαναλαμβάνεται κυρίως από Ασιατικά και Ινδικά counterparts. Κινέζοι και Κορεάτες κατά κύριο λόγο δε θα διστάσουν καθόλου να εκβιάσουν έτσι έναν πλοιοκτήτη, χωρίς να σημαίνει αυτό πως οι Ευρωπαίοι και οι Αμερικανοί είναι οσιομάρτυρες. Και όταν λέω εκβιασμός, εννοώ μια "ειλικρινή κουβέντα" του τύπου "χανόμαστε και στο τέλος δεν θα πάρεις και τίποτα αν βαρέσουμε κανόνι, κάνε μια γενναία μείωση τώρα, μπας και γλιτώσουμε κι εμείς, και γλιτώσεις κι εσύ". Θυμάμαι πολλούς να κλαίνε με μαύρο, κατάμαυρο δάκρυ την περίοδο εκείνη όταν είχαν κλείσει με Panocean, με Transfield για 250 δολλάρια παραπάνω, αντί να πάνε σε καμιά ADM ή καμιά Koch από τους οποίους μπορεί να έπαιρναν 250 δολλάρια λιγότερα, αλλά είναι money in the bank. Αυτήν τη στιγμή πάντως, δεν έχω ακούσει να έχει γίνει κάτι τέτοιο. Δυσκολότερο να γίνει τώρα γιατί τότε είχε κατακρημνιστεί η αγορά σε διάστημα ημερών από τα 200+ χιλιάρικα στα capes σε 0(στην κυριολεξία). Τώρα υπάρχει μεν πτώση αλλά ούτε τόσο απότομη, ούτε σε τόσο μεγάλο εύρος.
  3. Nick the Greek
    Το χάσαμε το Άγιος Ραφαήλ, μας το αγόρασαν οι άπιστοι. Στο AIS εκπέμπει πια σαν Edarte με σημαία Καμερούν.
  4. Nick the Greek
    Η επόμενή του απασχόληση θα είναι στις γραμμές της Transfennica από την Φινλανδία πρός ολόκληρη την Βόρειο Ευρώπη και τη Ρωσία. Κι αυτό διότι το AIS του πια εκπέμπει από το Zeebrugge σαν Fionia Sea, οπότε μάλλον πουλήθηκε στη Φινλανδική εταιρεία, σαν τα Jinling αδέλφια του Corona Sea και Hafnia Sea. Εγώ από την πλευρά μου να το αποχαιρετίσω φωτογραφικά προσθέτωντας δύο φωτογραφίες από μια άφιξή του στο Rotterdam πρίν σχεδόν τρία χρόνια. Δυστυχώς δύο φορές το έχω πετύχει αυτό το πλοίο, και τις δύο ήταν άσχημες οι καιρικές συνθήκες, ό,τι καλύτερο μπορούσε να γίνει και στην πρυμνιά όψη εδώ.
  5. Nick the Greek
    Fionia Seaways_07-05-17_Rotterdam_5
    The Fionia Seaways approaching Rotterdam, May 2017

    © Ανδρέας Τεπενδρής

  6. Nick the Greek
    Fionia Seaways_07-05-17_Rotterdam_2
    The Fionia Seaways approaching Rotterdam, May 2017

    © Ανδρέας Τεπενδρής

  7. Nick the Greek
    Το πλοίο κάνει δρομολόγια κανονικότατα και συνεχώς, οι αρχικές ενδείξεις είναι πως έχει βρεί σημαντικό ρόλο στην εταιρεία του. Τα ταξίδια του δεν περιορίζονταιανάμεσα στο St Thomas και το San Juan, υπάρχουν προσεγγίσεις και στο Road Town της Tortola(Βρεταννικές Παρθένες Νήσοι) και το Fredriksted(US Virgin Islands).
  8. Nick the Greek
    Το πλοίο το είχαμε στην gallerie με τα προηγούμενα, πανέμορφα μπλέ σινιάλα της DFDS. Ε ας το δούμε με τα καινούρια, μαύρα και άραχνα σινιάλα. Είναι δεμένο στο Κίελο τον Ιούνιο του 2019, όταν ακόμη έκανε δρομολόγια μεταξύ Κιέλου και Klaipeda.
  9. Nick the Greek
    Regina Seaways_29-06-19_Kiel
    The Regina Seaways seen in Kiel, summer 2019

    © August von Mackensen

  10. Nick the Greek
    Δεν ξέρω αν το προσέξατε στην gallerie, αλλά μου άρεσε πολύ η εμφάνιση του AF Michela με τα χρώματα της Adria Ferries. Είναι πειρασμός λοιπόν να δούμε λίγο ακόμα, εδώ πλησιάζοντας τα φανάρια τον Μάιο του 2018. Και μετά μέσα στη λεκάνη της Ancona γυρνώντας για τη θέση του.
  11. Nick the Greek
    AF Michela_10-05-18_Ancona_09
    The AF Michela approaching Ancona, May 2018

    © Γιώργος Καρατζαφέρης

  12. Nick the Greek
    AF Michela_10-05-18_Ancona_04
    The AF Michela approaching Ancona, May 2018

    © Γιώργος Καρατζαφέρης

  13. Nick the Greek
    Ταξίδι στο χρόνο, γυρνώντας 360 μέρες πίσω ώστε να δούμε το πλοίο και με τα καινούρια του σινιάλα, αλλά και με το καινούριο του όνομα. Όσοι παρακολουθούν τις συνεχείς αλλαγές που προβαίνει σε αυτά η Trasmediterranea, μάλλον έχουν αρχίσει να βαριούνται από αυτό το πράγμα. Να και μια κοντινή φωτογραφία στο φουγάρο. Το πλοίο είναι δεμένο στη Malaga της Ισπανίας και κάνει ημέρευση από τα δρομολόγιά του πρός τη Melilla. Πέρα από το καραβολατρικό του πράγματος, η Aegean έχει απ' ευθείας πτήσεις για τη Malaga, μέρος που συνίσταται για ένα ωραίο 3ήμερο με την καλή σας. Τα πλοία δένουν δίπλα στην μαρίνα της Malaga που είναι πολύ τουριστική περιοχή, οπότε μπορείτε να δείτε πράγματα σαν αυτό, χωρίς να ακούτε γκρίνια.
  14. Nick the Greek
    Ciudad Autonoma Melilla_24-02-19_Malaga
    The Ciudad Autonoma Melilla in sunny Malaga, February 2019

    © Julio Iglesias

  15. Nick the Greek
    Ciudad Autonoma Melilla_24-02-19_Malaga_7
    The Ciudad Autonoma Melilla in sunny Malaga, February 2019

    © Julio Iglesias

  16. Nick the Greek
    Ciudad Autonoma Melilla_24-02-19_Malaga_5
    The Ciudad Autonoma Melilla in sunny Malaga, February 2019

    © Julio Iglesias

  17. Nick the Greek
    Ciudad Autonoma Melilla_Trasmediterranea insignia

    © Miguel de la Madrid

  18. Nick the Greek
    Ciudad Autonoma Melilla_funnel

    © Miguel de la Madrid

  19. Nick the Greek
    Για πολλούς και διάφορους λόγους χρειάζεται προσεκτικό χειρισμό από τον κυβερνήτη του στη μανούβρα. Δες τα βίντεο από Άνδρο και Τήνο που έχω ανεβάσει στην προηγούμενη σελίδα για να καταλάβεις σε τι ρυθμούς κινείται στη μανούβρα. Όχι λόγω χειριστή αλλά λόγω χαρακτηριστικών του πλοίου.
  20. Nick the Greek
    To Bastia ετοιμάστηκε, πλήν όμως η Capitaneria di Porto δεν έχει δώσει ακόμη άδεια να φύγει το Giraglia προφανώ γιατί θεωρούν πως δεν είναι ασφαλές να ταξιδέψει μέχρι το Λιβόρνο -υποθέτω- όπου θα κάνει επισκευές. Οι Ιταλοί αναφέρουν πως νωρίτερα από την Παρασκευή(δεν διευκρινίζουν αν μιλάνε για την επόμενη Παρασκευή, ή τη Μεγάλη Παρασκευή) δεν πρόκειται να έχουν επανέλθει τα δρομολόγια, οπότε και θα έχουν συμπληρωθεί 15 μέρες χωρίς σύνδεση Κορσικής - Σαρδηνίας. Κάτι που όπως μπορείτε να φανταστείτε έχει κάνει τους Σαρδηνούς arrabiati με τον Ονοράτο μια και έχουν ξεμείνει κάμποσα φορτηγά σε κάθε νησί. Επιστρατεύθηκε μέχρι και το Mega Express Three που έκανε ένα δρομολόγιο για να τα καθαρίσει.
  21. Nick the Greek
    Μπορεί να είναι έτσι όσον αφορά τα λεφτά, αλλά αν έχεις κάνει σωστά τα analytics σου, ξέρεις πολύ καλά ποιός είναι ο μέσος όρος waiting time στο BIK. Κι αν σου αρέσουν τα λεφτά, το παίρνεις. Και κάνεις τα κουμάντα σου ανάλογα. Είναι σα να κλείνεις short period .
  22. Nick the Greek
    Ξεφόρτωσε στο Santander για λογαριασμό της Cobelfret και έβαλε πλώρη για το Cagliari με άφιξη 23 Φεβρουαρίου, όπου και θα τεθεί στη διάθεση της Gruppo Grendi για να διπλώσει το Rosa dei Venti μεταξύ Cagliari και Marina di Carrara.
  23. Nick the Greek
    Να πούμε πως προφανώς η έλευση των καινούριων κομματιών της Cobelfret, φέρνει και μια ανανέωση του στόλου. Έτσι λοιπόν το -πρώην πια- Cymbeline (IMO 9007764) έχει μετονομαστεί σε Dalka. Και όχι, δεν έχει πάει στην Τουρκία με μεγάλο νταλκά αλλά στην Παταγωνία της Χιλής όπου και εκτελεί πλόες μεταξύ του Puerto Montt και του Puerto Chacabuco για λογαριασμό της Navimag. Μένει να δούμε αν και το αδελφό του, το Undine (IMO 9006112), θα αποχαιρετήσει και αυτό την Cobelfret.
  24. Nick the Greek
    Από το blog του Juan Carlos Diaz Lorenzo, βλέπουμε μια φωτό του Scarlet Lady σε προφίλ, με το copyright να ανήκει στον Peter Ferrary: Εδώ πια φαίνεται ξεκάθαρα αυτό που υποψιαζόμασταν, κοιτώντας τις φωτογραφίες του πλοίου κατά το χτίσιμο. Πως δηλαδή εξωτερικά είναι απλά τραγικό. Το σουλούπι, παρότι επί της ουσίας δεν διαφέρει από τα άλλα κρουαζιερόπλοια που χτίζονται στις μέρες μας, εμένα μου φαίνεται κολοβό. Είναι σα να λείπουν άλλα 80 μέτρα πλοία από πίσω, σα να έχεις στραμπουλίξει μια φρατζόλα ψωμί επειδή πεινούσες . Χάλια μαύρα.
  25. Nick the Greek
    Το παραπάνω γεγονός σήκωσε αρκετή σκόνη στα νησιά, και υπάρχει διελκυνστίδα δηλώσεων και τοποθετήσεων επί του θέματος. Δε χρειάζεται κανείς να είναι πεφωτισμένος βουδιστής μοναχός που αποκολλείται από το έδαφος ενώ προσεύχεται για να μαντέψει ότι αφ' ενός μεν τα συνδικάτα των ναυτικών εκφράζουν επιφυλάξεις και θεωρούν πως τα εργασιακά και συνταξιοδοτικά δικαιώματα των μελών τους πλήττονται από αυτήν την αλλαγή, ενώ η Stena Line λέει πως δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας. Περισσότερες πληροφορίες στο άρθρο.
×
×
  • Create New...