Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    33,265
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Οι μηχανές του Wartsila παρεμπιπτόντως.
  2. Η Algerie Ferries όμως κάνει την έκπληξη και ξεκινά όντως δρομολόγια για τη Napoli από το Αλγέρι. Πρώτη αναχώρηση μάλλον μεθαύριο με το καλλίγραμο Tariq Ibn Ziyad.
  3. Όπερ και εγένετο. Δεν έγινε έτσι απλά το πράγμα βέβαια, υπήρξε πλειστηριασμός του πλοίου όπου και επεκράτησε η RCCL, μαμά εταιρεία της Silversea. Η τιμή του τετιμημένου έφτασε τα 275 εκατομμύρια ντάλλαρς, σε σύγκριση με το κόστος ναυπήγησης που έφτασε τα 385 εκατομμύρια. Μάλιστα για να πάρουμε μια εικόνα της τάξεως των μεγεθών, ο μέσος όρος κόστους ανά κλίνη σε ανάλογα πλοία expedition, είναι γύρω στο 1 εκατομμύριο. Για το συγκεκριμένο πλοίο το κόστος ήταν σχεδόν διπλάσιο ανά κλίνη. Λεφτά έχουμε. Έχει και μακέτο.
  4. Να συμπληρώσω και την κίνηση του Νήσος Ρόδος που έφτασε χτές στη Μύκονο στις 0245 από Πειραιά και Σύρο. Έβγαλε καμιά 25αριά επιβάτες, 6 ΙΧ και 14 νταλίκες, ενώ φόρτωσε λίγους επιβάτες και 4 ΙΧ. Αναχώρηση στις 0315 από τη Μύκονο με 1 ώρα καθυστέρηση από την προβλεπόμενη. Αξίζει να πούμε πως εκείνο έφευγε από τη Μύκονο για τη Χίο και το Νήσος Σάμος(που είχε και Ψαρά στο δρομολόγιο) πέρναγε από τον Καφηρέα για Πειραιά.
  5. Η θέση 1 της Μυκόνου υπεδέχθη κι απόψε το ΥπερΑστέρι στις 2132, με προηγούμενα λιμάνια τη Ραφήνα, την Άνδρο και την Τήνο. Οι επιβάτες που πάτησαν το καταρρέον τσιμέντο του Τούρλου ήταν περί τους 80, ενώ βγήκαν και 5 δίκυκλα, 26 ΙΧ, 2 ημιφορτηγά και. Φόρτωση που περιέλαβε 9 ΙΧ, 1 ΙΧ με συρόμενο τροχόσπιτο, 1 ημιφορτηγό και 5 μονά φορτηγά μεταφοράς αδρανών υλικών. Highlight οι 250 επιβάτες για Νάξο και Πάρο, σαν αποτέλεσμα των ακυρώσεων των προσεγγίσεων των υποθέτων-ταχυπλόων. Βίρα ο καταπέλτης στις 2145 για τη Νάξο και την Παροικιά, με κόσμο ο οποίος μόλις είχε περάσει τον καταπέλτη. Συνεχίζουμε με Τάλω στις 2205 σε έκτακτο δρομολόγιο από τον Πειραιά και μόνο για Μύκονο, με δικά του βυτία και προφανώς όλα τα βυτία του Καπετάν Χρήστος, μετά την πρόσκρουσή του στον Ταμέλο. Οι αριθμοί της εκφόρτωσης που έλαβε χώραν στην 3 του Τούρλου ήταν 1 μονό βυτίο, 2 συρόμενα βυτία, 25 επικαθήμενα βυτία και μια νταλίκα ξηρού φορτίου. Το όλον 29 κομμάτια, με τον Κουκιανάκη σίγουρα στους κερδισμένους αν ο Καπετάν Χρήστος μείνει εκτός για καιρό. Είχαμε όμως και φόρτωση για τον Πειραιά που ήταν 1 μονό βυτίο και 3 επικαθήμενο βυτία, τα οποία υποθέτω θα έφευγαν αύριο το πρωί με το Σήφακα. Ο τελευταίος θα πάρει κάποια από τα βυτία που βγήκαν απόψε από τον Τάλω. Μόλα όλα στις 2250 για τον Πειραιά.
  6. Το Νήσος Ρόδος απόψε προσθέτει όχι μόνο τη Μύκονο στο δρομολόγιό του αλλά και τη Σύρο. Ε βάλτε και την Τήνο ρε παιδιά, κάντε το σωστά.
  7. Έκτακτο δρομολόγιο μόνο για Μύκονο απόψε το Τάλως, φαντάζομαι πέραν των κλασσικών 8-10 δικών του βυτίων θα μεταφέρει και τα 22 του Καπετάν Χρήστος. Η αναχώρηση για Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη μετατίθεται για αύριο το πρωί στις 0900. Υποθέτω πως κάποια από αυτά τα βυτία, γιατί όλα αποκλείεται, θα επιστρέψουν αύριο το πρωί με το Σήφη για τον Πειραιά.
  8. Και επειδή η Ulusoy κάνει δρομολόγια αποκλειστικά από τη Σμύρνη, φαντάζεστε να μπεί το έξτρα βαπόρι σε καμιά Θεσσαλονίκη?
  9. Να και το παιδί ο Mubashir, ο νέος κάτοχος του 11.8% των μετοχών της εταιρείας. Με μια γρήγορη ματιά στην εταιρεία που ηγείται, φαίνεται σαν κάποιου τύπου εταιρεία που ειδικεύεται σε βοήθεια εταιρειών με πιο περίπλοκες μετοχικές καταστάσεις και αδιέξοδες διαρθρώσεις κεφαλαίου. Τέλος πάντων κάτι θα φέρει αυτή η αλλαγή.
  10. Εννοούσα στην αποκόλληση Η αλήθεια είναι πως το πρώτο που κάνουν επάνω στο πλοίο σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να κάνουν ενδελεχή εσωτερικό έλεγχο για να δούν αν καλάρει πουθενά νερά. Από την άλλη, ειδικά τη νύχτα, το πλοίο πιθανόν να μην είναι σε θέση να εκτιμήσει σωστά όλες τις συνθήκες που το περιβάλλουν. Έχει δε συμβεί πολλές φορές η στεριά να κρύβει την όποια διάρρηξη του κύτους και η εισροή υδάτων να ξεκινήσει με την αποκόλληση. Ειδικά λόγω του φορτίου του συγκεκριμένου πλοίου, ήταν μια βόμβα που θα μπορούσε να έχει προκαλέσει πολύ μεγάλη περιβαλλοντική καταστροφή. Οπότε δεν (θα έπρεπε να)είναι απόφαση του πλοίου το πως θα διαχειριστεί το συμβάν. Θα έπρεπε να έχουν λόγο και οι Αρχές σε συνεργασία με ειδικούς. Τέλος πάντων αν ήταν δική μου απόφαση, θα ήθελα να δώ πρώτα μια πλήρη εικόνα από το τι γίνεται στο σημείο της πρόσκρουσης πρίν δώσω άδεια να μετακινηθεί το βαπόρι. Σωστό. Κι από την άλλη τα βυτία δεν μπαίνουν ασυνόδευτα, υπάρχουν και οι οδηγοί. Έχω δεί να μπαινοβγάζει ένας οδηγός 2 ή 3 βυτία αλλά όταν έχεις μέσα 22 βυτία ολόκληρα, οι πιθανότητες είναι ότι το 12 πάει περίπατο.
  11. Δηλαδή ρίξανε δύτη νυχτιάτικα και είδαν ότι δεν καλάρουν νερά, ή τους τράβηξε το ρυμουλκό και κάνανε την προσευχή τους να μην υπάρχει κάτι που δε φαίνεται?
  12. Συνάντηση με το Tanit στη Μασσαλία πρίν λίγες ημέρες, βγαίνει καμαρωτό-καμαρωτό από τη Δυτική πλευρά. Πολύ εντυπωσιακό πλοίο.
  13. The magnificent Tanit sailing from Marseille, summer 2022

    © Δημήτρης Κατής και οι Εξόριστοι

  14. The magnificent Tanit sailing from Marseille, summer 2022

    © Δημήτρης Κατής και οι Εξόριστοι

  15. Και φέτος Ancona - Durrazzo το παπόρο, η γραμμή είναι τίγκα στην κίνηση όπως διαπιστώσαμε ιδίοις όμμασι. Το καλλίγραμμο Visentinάκι χαρίζει όμορφες εικόνες, με τον έξυπνο χρωματισμό του.
  16. The AF Claudia fully laden in Ancona, summer 2022

    © Claudia Cardinale

  17. The AF Claudia fully laden in Ancona, summer 2022

    © Claudia Cardinale

  18. Για τους πολυάριθμους fans του πλοίου , το Shipfriends ταξίδεψε μέχρι την Ισπανία για το φέρει στις οθόνες σας. Ξεκινάμε με το πλοίο δεμένο στην Βαρκελώνη, λιμάνι που είναι και η αφετηρία του και στο οποίο φορτώνει δύο φορές την εβδομάδα αν δεν κάνω λάθος, καύσιμα και επικίνδυνα φορτία. Κι εδώ η έξοδός του από το λιμάνι, νομίζω πιάνει κυρίως Palma.
  19. The Gubal Trader in Barcelona, June 2022

    © Ο Καραγκιόζης και το Κατηραμένο Olympus

  20. The Gubal Trader in Barcelona, June 2022

    © Ο Καραγκιόζης και το Κατηραμένο Olympus

  21. Περίπου 3.5 μήνες μετά την παραπάνω φωτογραφία, πάμε να δούμε την πρόοδο των εργασιώνε.
  22. The Viking Neptune fitting out in Ancona, summer 2022

    © Παναγιώτης Μολακίδης

  23. Ακόμα δεξαμενίζεται η Natasha στη Messina. Μια που τη θυμήθηκα, διαπίστωσα ότι υπάρχει στην κολλεξιόν και με διαφορετική φορεσιά. Πάμε λοιπόν ακόμη πιο πίσω, στον Ιούνιο του 2014 για να δούμε την αναχώρησή της από τη Στοκχόλμη.
  24. The SPL Princess Anastasia departing from Stockholm, June 2014

    © Γιώργος Μπουλουγουράς

  25. The SPL Princess Anastasia departing from Stockholm, June 2014

    © Γιώργος Μπουλουγουράς

×
×
  • Create New...