Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    33,265
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Τελικά το πλοίο στέριωσε για τα καλά στην Inter Shipping και τη γραμμή Algeciras - Tanger Med. Η τελευταία μου συνάντηση μαζί του ήταν το καλοκαίρι του 2018, αυτό είναι το χρονικό σημείο που το βλέπουμε, σε μια ημέρα που δεν εκτελούσε δρομολόγια.
  2. The Med Star berthed in Algeciras, June 2018

    © Cesc Fabregas

  3. The Med Star berthed in Algeciras, June 2018

    © Cesc Fabregas

  4. Το πλοίο έχει μεταφερθεί εντός λιμένος στο Dubai, κάπου εκεί που βρισκόταν κάποτε και το Εξπρές Σαντορίνη. Εμείς ας το δούμε σε μια συνάντηση μαζί του στη Βαλτική, όταν αυτό λεγόταν ακόμη Vasaland και ανήκε στην SOL.
  5. The Vasaland in the Baltic Sea, June 2016

    © Sven Goran Eriksson

  6. Αμετακίνητο ανάμεσα σε Δανία και Σουηδία το Stena Danica, εμείς ας το δούμε με τα τελευταία του σινιάλα και το moto για sustainable future.
  7. The Stena Danica in Goteborg, June 2019

    © Michael Laudrup

  8. The Stena Danica in Goteborg, June 2019

    © Michael Laudrup

  9. Απόψε θα δούμε μια πολύ ιδιαίτερη περίπτωση, μια και πρόκειται για anchor handling ρυμουλκό το οποίο οι Ναπολιτάνοι -πάντα σύμφωνα με τις τελευταίες προδαγραφές ασφαλείας και παραπάνω- μετέτρεψαν σε roro. Αυτό νομίζω ούτε ο Κουκιανάκης δε θα το σκεφτόταν. Τέλος πάντων το πλοίο κατασκευάστηκε σαν ρυμουλκό το 1982 από το ναυπηγείο Mangone Swiftships(134) στο Houston του Texas, ενώ οι κύριες μηχανές του είναι EMD. Προφανής λοιπόν η αρχική δραστηριοποίησή του στον Κόλπο του Μέξικο και στην πετρελαική βιομηχανία. Πρώτο του όνομα το Tender Bay(1982) και μετά Tender Genova(1984), Castalia Verde(1989), Tender Genova(1991), Augustea Sedici(1993), Asso Sedici(1998) και το 2011 πήρε το τωρινό του όνομα. Το πλοίο κάνει δρομολόγια προφανώς με σκουπίδια και επικίνδυνα κυρίως, από τη Napoli για το Capri.
  10. Former tug, now ro-ro Billton in Napoli, July 2022

    © Bruno Cirillo

  11. Φεύγουμε από τα δεξαμενόπλοια και πάμε σε ένα μοτορσπιπάκι των τριάμιση χιλιάδων τόννων dwt. Είναι το Eastern Vanquish (IMO 9411836) που βλέπουμε εδώ να πλέει πρός τα ενδότερα του λιμανιού του Rotterdam. Κινέζικη κατασκευή από το NSC Marine Corp(772) και μηχανή Wartsila το έτος 2012. Μοναδικό προηγούμενο όνομα το Bijlberg.
  12. Coaster Eastern Vanquish approaching Rotterdam, April 2022.

    © Γειά σου Γιάννη πιστολέρο

  13. Λαμαρίνα = έξτρα βάρος. Εγώ περιμένω να δούμε κάτι σαν αυτό που έχουν τα λεωφορεία με τα σήματα της εταιρείας ή με κάποια διαφήμιση. Εγώ τουλάχιστον αυτό θα έκανα.
  14. Φτωχό το απόψινό δελτίο με ένα ξερό Μύκονος. Κατάπλους στις 2222 από Καρλόβασι και Εύδηλο, αποβιβάζοντας γύρω στους 25 επιβάτες μαζί με 2 δίκυκλα και 3 ΙΧ. Άμεση φόρτωση καμιάς 30αριάς επιβατών, 3 δικύκλων, 9 ΙΧ, ενός ημιφορτηγού και ενός επικαθημένου. Άδειο φαινόταν το γκαράζ, γενικά όσο το έχω παρακολουθήσει από τη Μύκονο φέτος, δεν έχω δεί τίποτα φοβερά και τρομερά νούμερα. Απόπλους για Πειραιά στις 2227, έκατσε ένα πεντάλεπτο δηλαδή.
  15. Με την έλευση και διάδοση των καινούριων τεχνολογιών όπως τα ηλεκτροκίνητα πλοία, θα πρέπει σιγά-σιγά να συνηθίσουμε την ιδέα πλοίων που δεν θα έχουν φουγάρα. Κάτι σαν το Τζέλα Δ δηλαδή
  16. Σημερινό άρθρο από το Bloomberg για την εταιρεία, ή μάλλον για τους μειοψηφικούς μετόχους της εταιρείας, έχει πολλή ίντριγκα και μεγάλο ενδιαφέρον. Το ρεζουμέ είναι πως η εταιρεία ανήκε σε μια πάμπλουτη οικογένεια, μέσα στην οποία κάποια στιγμή τα αδέρφια χώρισαν τα τσανάκια τους.
  17. Μετάθεση για το πλοίο, στη γραμμή Denia - Ibiza. Όπως λέει και το Puente de Mando, θα είναι το γηραιότερο φέρρυ των Βαλεαρίδων παρέα με το νεότερο(Eleanor Roosevelt).
  18. Πάει και το τέλος του μήνα, η αναμενόμενη δρομολόγησή του μετατίθεται για τις 20 Ιουλίου. Τσε βλέπουμε. Όλα αυτά γιατί το πλοίο στη Napoli βρίσκεται στη διαδικασία εγκατάστασης scrubber, όπως βλέπουμε και στη φωτογραφία. Είναι τραβηγμένη την 1η Ιουλίου και κατά τα φαινόμενα υπάρχει δρόμος ακόμη. Υποθέτω όχι μόνο σε επίπεδο εγκατάστασης αλλά και σε επίπεδο σύνδεσης και λειτουργίας.
  19. The Ciudad de Barcelona under refit in Napoli, July 2022

    © Μανώλης Μαυρομάτης

  20. Το πλοίο φέτος απασχολείται ανάμεσα στη Βαρκελώνη, τη Mahon(στη νήσο Menorca) και την Alcudia(στη νήσο Mallorca). Απογευματινές οι αφίξεις του στη Βαρκελώνη, το βλέπουμε σε μία από αυτές πρίν λίγες ημέρες. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν έχει αλλάξει ακόμη σινιάλα σε κάτι που να θυμίζει Grimaldi.
  21. Trasmed's Ciudad de Granada in Barcelona, June 2022

    © Πλακιωτάκη, δώστα όλα

  22. Συνάντηση με τη Laurana μετά από αρκετά χρόνια και με το πλοίο πια να φέρει τα "ολόσωμα" σινιάλα της Siremar. Τόσα χρόνια πια στη συγκεκριμένη γραμμή, έχει βρεί το ρόλο του και όπως βλέπουμε στη φωτογραφία αναχωρεί βράδυ Παρασκευής από τη Napoli για τις Αιολίδες Νήσους.
×
×
  • Create New...