Ιονίς (ΙΜΟ 7350325)

[proud_ionian]

Είναι σίγουρα 90;

Με τα ημιτελή σινιάλα Seven Islands Lines, θα πόνταρα σε άνοιξη 1989

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

10 hours ago, polmyt said:

Να το δουμε πισω στο 1990 μεσα απο δυο φωτο του @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ.

Το πλοιο ειναι δεμενο στου Ξαβερη και ειναι πολυ πιο ομορφο κατα την αποψη μου σε σχεση με την τωρινη του μορφη

 

Νομίζω αν τα φουγάρα  άρχιζαν 1 ντεκ πιό κάτω θα ήταν πιό ωραίο

10 hours ago, proud_ionian said:

Είναι σίγουρα 90;

Με τα ημιτελή σινιάλα Seven Islands Lines, θα πόνταρα σε άνοιξη 1989

Σίγουρα 90,έγραφα χρονολογία στις φωτο Αλλά αφού ναυλώθηκε το 90 στη  Seven Islands γιατί να έχει τόσους μήνες μπροστά ημιτελή σινιάλα;;

[proud_ionian]

Το 89 ναυλώθηκε στη SIL. Το έχουμε στη gallery με τα σινιάλα της SIL το Δεκέμβριο του 89.

Μεγάλη Τρίτη του 1990, 10.4,  επέστρεψε Πάτρα από την ακινησία του. Την επομένη ξεκίνησε δρομολόγια ΠΣΙ, σε ωράρια σχεδόν ταυτόχρονα με το Κεφαλληνία, το οποίο σε μια κόντρα μια δυο μέρες μετά έπαθε στρόφαλο. 

Το Ιονίς έμεινε ΠΣΙ μέχρι αρχές Ιουνίου του 1990 και μετά γύρισε στην κλασσική καλοκαιρινή του γραμμή, ΠΣΙΠΗΚΜ.

Ιούνιο το 1989 έκανε εδώ (Πάτρα - Ιόνια Νησιά - Brindisi) δρομολόγια.

Η φωτογραφία πρέπει να είναι τραβηγμένη Μάιο του 1989. Σίγουρα πάντως δεν είναι του 1990.

Edited July 21, 2024 by proud_ionian
links

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Tελικά έχεις δίκιο

[Ariadne]

Και ως επιπλέον πληροφορία για όποιον ενδιαφέρεται, το Ιονίς εκτελούσε το 1990 τα δρομολόγια προς Ιταλία μεταξύ 23.06 - 09.09. 

[polmyt]

Ερχομενοι στο σημερα βλεπουμε το πλοιο να περναει εξω απο τη Μακρονησο με πορεια προς Κεα

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ιονις αναμένεται να πραγματοποιήσει την ετήσια ακινησία του από την 25/11/24 έως τις 25/02/25.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ιονις έχει ολοκληρώσει τα δρομολόγια του από το Σάββατο 24 Νοεμβρίου και παραμένει δεμένο στο Λαύριο. Ενώ συνήθως άμεσα ερχόταν στο ναυπηγείο του Τσαγγαρινου για την ακινησία του.

[Annivas]

Όπως έχω γράψει παίζει να πάει να σκαντζάρει το ΚΟΡΑΗΣ.

 

On 11/24/2024 at 9:29 PM, Annivas said:

Κατι για το ΙΟΝΙΣ ακούγεται ….

 

[BS CHIOS]

Επιβεβαιώνονται οι φήμες! Το πλοίο έφυγε πριν περίπου μία ώρα από το Λαύριο, με προορισμό τη Σαμοθράκη.

[samothrax]

 

8:40 μπήκε δοκιμαστικά στο λιμάνι της Καμαροωτισσας και μετά από λίγο αναχώρησε για Αλεξανδρούπολη

Edited November 28, 2024 by proud_ionian
τεχ βοηθεια

[proud_ionian]

Η πρόσκρουση εδώ

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ιονις ολοκληρώνει την παρουσία του στην Σαμοθράκη σήμερα και αναμένεται να έρθει στο ναυπηγείο του Τσαγγαρινου για την χειμερινή του ακινησία.

[samothrax]

Το πλοίο αφού κατέβηκε Σαμοθρακη, δεν έφυγε, επέστρεψε Αλεξανδρούπολη. Λόγω καιρικών συνθηκών ή κάτι άλλο...;;;

[wysiwid]

Δίνει 80-100 χλμ ανά ώρα ριπές σε λιγες ωρες γιαυτό . Νοτιάς

Edited December 23, 2024 by wysiwid

[Nikos_Chania]

Επιατρέφει Λαύριο το πλοίο μετά την ολοκλήρωση της ακινησίας του.

[Metal maniac]

 

Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1977 και ταξίδεψε στις γραμμές της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης. Για κάποια καλοκαίρια έκανε ένα δρομολόγιο από Πάτρα για Ζάκυνθο-Σάμη Κεφαλληνίας-Βαθύ Ιθάκης-Παξούς-Κέρκυρα και Μπρίντεζι με εξαιρετική επιτυχία.
Ο ανταγωνισμός με τα πλοία της οικογένειας Στρίντζη ήταν πολύ σκληρός και το «ΙΟΝΙΣ» συνήθως είχε ένα δεύτερο ρόλο στις γραμμές της Κεφαλονιάς/Ιθάκης.
Σταδιακά προέκυψαν οικονομικά προβλήματα που οδήγησαν το πλοίο στην ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ, μια ημικρατική εταιρεία της ΕΤΒΑ (Ελληνική Τράπεζα Βιομηχανικής Ανάπτυξης) που ανέλαβε τη διαχείριση οκτώ πλοίων της ακτοπλοϊας μας («Πάρος», «Νάξος», «Σάμαινα», «‘Ικαρος», «Νήσος Χίος», «Έλλη»,«Αργοστόλι» και «Ιονίς»).
Το 1993 το πλοίο πέρασε στην πλοιοκτησία Τυρογαλά.
Το πλοίο αναβαθμίστηκε και δρομολογήθηκε στις γραμμές Κυλλήνης-Ζακύνθου, Κυλλήνης-Πόρου Κεφαλληνίας και Κυλλήνης-Ληξουρίου-Αργοστολίου
Για είκοσι χρόνια όλα κύλησαν ομαλά και το πλοίο πρόσφερε πολλά στις γραμμές των δύο νησιών.

Στις 11 Ιανουαρίου 2013 το πλοίο επέστρεψε ξανά στο λιμάνι της Ιθάκης έπειτα από 22 χρόνια απουσίας.
Όμως, ο ρόλος του στην Κεφαλονιά έφτανε πια στο τέλος του.
Στα επόμενα χρόνια δρομολογήθηκε από το λιμάνι του Πειραιά για την Αίγινα με τα σινιάλα της LEVE FERREIS.
Κατόπιν αποκτήθηκε από την TRITON FERRIES και δρομολογήθηκε από Πειραιά για Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κίσσαμο με καπετάνιο τον καπετάν-Δημήτρη Λαδά.
Από το 2020 ταξιδεύει για Κέα-Κύθνο από το λιμάνι του Λαυρίου.
Καλά ταξίδια!!!
Το βίντεο που βλέπετε λήφθηκε χθες 17/5/25 στο λιμάνι Λαυρίου.

* Το κείμενο είναι από την περιγραφή του βίντεο 

[Axilleas Tzathas]

Δεν ξέρω αν μπορεί να το επιβεβαιώσει κάποιος αλλά έχω ακούσει ότι το 1993 πριν αγοραστεί από τον Τυρογαλά είχε επιθεωρηθεί από Κινέζους αγοραστές οι οποίοι τελικά κατέληξαν στο Νάξος. Σε τεύχη του Εφοπλιστή της εποχής περιγράφεται και ένα ενδιαφέρον παρασκήνιο πίσω από την πώληση του πλοίου από την ΕΤΒΑ. Αν το βρω θα το παραθέσω.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

10 hours ago, Metal maniac said:

 

Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1977 και ταξίδεψε στις γραμμές της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης. Για κάποια καλοκαίρια έκανε ένα δρομολόγιο από Πάτρα για Ζάκυνθο-Σάμη Κεφαλληνίας-Βαθύ Ιθάκης-Παξούς-Κέρκυρα και Μπρίντεζι με εξαιρετική επιτυχία.
Ο ανταγωνισμός με τα πλοία της οικογένειας Στρίντζη ήταν πολύ σκληρός και το «ΙΟΝΙΣ» συνήθως είχε ένα δεύτερο ρόλο στις γραμμές της Κεφαλονιάς/Ιθάκης.
Σταδιακά προέκυψαν οικονομικά προβλήματα που οδήγησαν το πλοίο στην ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ, μια ημικρατική εταιρεία της ΕΤΒΑ (Ελληνική Τράπεζα Βιομηχανικής Ανάπτυξης) που ανέλαβε τη διαχείριση οκτώ πλοίων της ακτοπλοϊας μας («Πάρος», «Νάξος», «Σάμαινα», «‘Ικαρος», «Νήσος Χίος», «Έλλη»,«Αργοστόλι» και «Ιονίς»).
Το 1993 το πλοίο πέρασε στην πλοιοκτησία Τυρογαλά.
Το πλοίο αναβαθμίστηκε και δρομολογήθηκε στις γραμμές Κυλλήνης-Ζακύνθου, Κυλλήνης-Πόρου Κεφαλληνίας και Κυλλήνης-Ληξουρίου-Αργοστολίου
Για είκοσι χρόνια όλα κύλησαν ομαλά και το πλοίο πρόσφερε πολλά στις γραμμές των δύο νησιών.

Στις 11 Ιανουαρίου 2013 το πλοίο επέστρεψε ξανά στο λιμάνι της Ιθάκης έπειτα από 22 χρόνια απουσίας.
Όμως, ο ρόλος του στην Κεφαλονιά έφτανε πια στο τέλος του.
Στα επόμενα χρόνια δρομολογήθηκε από το λιμάνι του Πειραιά για την Αίγινα με τα σινιάλα της LEVE FERREIS.
Κατόπιν αποκτήθηκε από την TRITON FERRIES και δρομολογήθηκε από Πειραιά για Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κίσσαμο με καπετάνιο τον καπετάν-Δημήτρη Λαδά.
Από το 2020 ταξιδεύει για Κέα-Κύθνο από το λιμάνι του Λαυρίου.
Καλά ταξίδια!!!
Το βίντεο που βλέπετε λήφθηκε χθες 17/5/25 στο λιμάνι Λαυρίου.

* Το κείμενο είναι από την περιγραφή του βίντεο 

H Eλληνική Ακτοπλοϊα ήταν καθαρά κρατική εταιρεία Δεν μετείχε κανένας ιδιώτης
Ευτυχώς που δεν μακροημέρευσε αυτή κ η θυγατρική  HCML κ δεν είχαμε κανένα θαλάσσιο...ΟΣΕ!

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

14 hours ago, Axilleas Tzathas said:

Δεν ξέρω αν μπορεί να το επιβεβαιώσει κάποιος αλλά έχω ακούσει ότι το 1993 πριν αγοραστεί από τον Τυρογαλά είχε επιθεωρηθεί από Κινέζους αγοραστές οι οποίοι τελικά κατέληξαν στο Νάξος.

Δεν γνωρίζω αν υπήρξε παρόμοια ιστορία και το 1993, πάντως ο proud_ionian είχε γράψει πριν χρόνια για ενδιαφέρον των Κινέζων το 1985, όταν αγόρασαν το ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ και το ΓΕΩΡΓΙΟΣ αντί του ΙΟΝΙΣ. 

On 3/22/2009 at 2:19 PM, proud_ionian said:

Με αφορμη τις φωτο που βρηκε ο sasha, θυμηθηκα το γεωργιος του φραγκουδακη, που για 13 χρονια στολιζε το λιμανι της πατρας.

ανηκε στην οικογενεια φραγκουδακη. Ελληνικης Ναυπηγησης (ναυπηγεια βεκρη νομιζω), μετα απο ενα συντομο περασμα απο σαμο ικαρια, ηρθε στα δυτικα και απο το φθινοπωρο του 1971 μεχρι και τη σαιζον του 1984, εκανε πατρα ηγουμενιτσα κερκυρα brindisi. αρχικα ηταν μονο του (ανταγωνιζομενο appia/εγνατια και απο το 1979 και το ιονις), ενω απο το 1981 η εταιρεια του το διπλωσε με το ΑΙΟΛΟΣ (κατοπιν Αγιος Βασιλειος).

το χειμωνα 1984-1985 εμεινε δεμενο στην πατρα (πλαγιοδετημενο στο 10). πουληθηκε σε κινεζικα συμφεροντα την ανοιξη του 1985. οι αγοραστες αρχικα ειχαν κλεισει το ιονις. το ιονις εμεινε ελλαδα για να γινει η μαγια για να ανοιξει η ελληνικη ακτοπλοϊα και στη θεση του πουληθηκε το γεωργιος.

 

[Axilleas Tzathas]

Σε ευχαριστώ πολύ Σείριε, προφανώς αναφέρομαι στο ίδιο περιστατικό απλά η μου το είχαν μεταφέρει λάθος η το θυμόμουν εγώ λάθος.

Edited May 19 by Axilleas Tzathas

[Ariadne]

Σωστά, το 1985 ήταν η φάση με τους Κινέζους. Είχε γίνει πολύ φασαρία στο νησί και μάλιστα και διαδηλώσεις στο Αργοστόλι.

[Metal maniac]

 

To F/B Ionis προσεγγίζει το λιμάνι της Κέας ερχόμενο από Λαύριο. Το πλοίο πραγματοποιεί μια γρήγορη αριστερόστροφη μανούβρα και δένει με ακρίβεια στο λιμάνι του Κορησσίας. Ευχαριστούμε την Triton Ferries, τον Cpt κ. Αχιλλέα Τσιλπιρίδη και το πλήρωμα για την άριστη φιλοξενία στο πλοίο. Ίσαλος 2025!

* Το κείμενο είναι από την περιγραφή του βίντεο