-
Posts
18,687 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by polmyt
-
Οπως και να χει, το νοημα για μενα δεν ειναι αυτο . Βγαινει δεν βγαινει ,δεν θεωρω οτι πρεπει να υπαρχει επιδοτηση κατακαλοκαιρο.Εκει θελω να σταθω περισσοτερο.Τους λογους τους ανελυσα
-
Ο @Man0lero με τον @Nikos_Chania κανουν μια αναλυση για το κοστος και στην ουσια συμφωνουμε (ετσι καταλαβαινω τουλαχιστον) οτι δεν βγαινει το πλοιο χωρις επιδοτηση γιατι υπαρχουν εξοδα.Απο την αλλη ο @SuperRunner απανταει οτι πρεπει με καθε κοστος να εχει πλοιο η Θεσσαλονικη με τις Σποραδες. Το θεμα δεν ειναι λοιπον αν βγαινει το πλοιο,αυτο νομιζω οτι μαλλον το κλεισαμε.Ουτε καν αν πρεπει να υπαρχει η γραμμη.Το θεμα ειναι αν πρεπει να υπαρχει επιδοτηση.Για μενα δεν πρεπει να υπαρχει ,οχι το κατακαλοκαιρο τουλαχιστον, μιας και απο οτι καταλαβαινω τουλαχιστον οτι η γραμμη καλυπτεται αυτη τη στιγμη επαρκεστατα ακομα το καλοκαιρι ,με εξαιρεση καποιες μερες, απο αλλα λιμανια.Αν πρεπει να εχει πλοιο η Θεσσαλονικη με τις Σποραδες ,ας κοπει ο Βολος και να μπει το ταχυπλοο απο τη Θεσσαλονικη χωρις επιδοτηση.Κανενα προβλημα. Το Μαντουδι απο τη στιγμη που εγινε η κυρια γραμμη για τους νοτιους ,δεν μπορει να κοπει.Αυτο φαινεται και σε σχεση με τον Άγιο Κωνσταντινο,οπου το ΠΑΝΟΡΑΜΑ βαραει μυγες.Απλα εκει δεν πεφτει επιδοτηση ,οποτε δεν νοιαζει κανεναν μας. @SuperRunner οπως ειπα και στο προηγουμενο μου ποστ,δεν ειμαστε οπαδικο φορουμ και τουλαχιστον κανενας εδω δεν εχει δειξει τετοια δειγματα σε σχεση με τη Θεσσαλονικη.Νομιζω οτι το βλεπεις λιγο εγωϊστικα το συγκεκριμενο θεμα και οχι αντικειμενικα.Ισως το ιδιο να το εβλεπα και γω αν επροκειτω για τον τοπο μου. Εδω μεσα ομως τα ιδια θα λεγαμε και αν ξαφνικα εβαζε μια εταιρια επιδοτουμενο απο Κυμη πχ για Χιο Μυτιληνη ή και γω δεν ξερω απο που αλλου.Αλλωστε ιδιο κραξιμο ειχαμε ριξει πριν καποια χρονια οταν ειχαν βγαλει το αλησμονητο Σητεια Ροδο με το HELLENIC HIGHSPEED .(μαλλον αυτο το δρομολογιο θυμασαι) Αν τα χρηματα ηταν απειρα ας υπηρχαν οσες επιδοτουμενες θελανε.Περασαμε ομως τοσα χρονια με μνημονια οποτε ειναι λιγο φαουλ να λεμε οτι βαλτε πλοιο εκει ,χωρις να χρειαζεται στην πραγματικοτητα.
-
Δεν μιλησα για δρομολογιο απο Αθηνα.Συνεκρινα απλα τις αποστασεις απο τα δυο μεγαλα αστικα κεντρα προς τα λιμανια που εξυπηρετουν τις Σποραδες ,που ειναι ιδιες για να τις κανει καποιος οδικως. Σιγουρα δεν εχει τοσες επιλογες η Θεσσαλονικη, αλλα αυτο ειναι σε συναρτηση και με τη γεωγραφικη της θεση.Δεν ειναι τυχαιο που πλεον προτιμαται η Καβαλα για το Β.Αιγαιο σε σχεση με τη Θεσσαλονικη.
-
Καταρχας να πω οτι δεν μπορουμε να συγκρινουμε μια αγονη που περναει απο ενα μικρο νησι βαπορι 1-2 φορες τη βδομαδα με μια αγονη η οποια απλα προσθετει εξτρα θεσεις σε καποια νησια που εχουν ηδη πολυ καλη συγκοινωνια.Ειναι τελειως ατοπη μια τετοια προσεγγιση στο θεμα Απο κει και περα ,προφανως ενα δρομολογιο απο Θεσσαλονικη θα βοηθησει επιπλεον τα νησια και θα φερει καποιο εξτρα κοσμο, ο οποιος δεν θα ξεβολευοταν για να παει απο Βολο, Μανουδι ή απο οπου αλλου.Αξιζει ομως να επιδοτουμε ενα τετοιο δρομολογιο ,οταν υπαρχουν τοσες πολλες εναλλακτικες; Και μαλιστα αν δεχτουμε σαν επιχειρημα οτι το βαπορι θελει επιδοτηση γιατι δεν γεμιζει και αρα δεν βγαζει τα εξοδα του περα απο καποιες μερες,τοτε ισως να μην χρειαζεται καν αυτο το δρομολογιο.Μπακαλιστικα να το δουμε ειναι 300-400 επιβατες τη μερα ,καποιους απο τους οποιους θα πηγαιναν ετσι κι αλλιως απο αλλο λιμανι.Ενα καθαρα εποχιακο δρομολογιο σε τουριστικους προορισμους με τοσες επιλογες προσβασης ,απλα δεν πρεπει να ειναι επιδοτουμενο.Ή υπαρχει αναγκη δρομολογιου για 2-3 μηνες και μπαινει εξτρα δρομολογιο ή δεν υπαρχει.Το υπαρχει για καποιες μερες αλλα επειδη τις υπολοιπες παμε και ερχομαστε μισογεματοι στο δικο μου το μυαλο μοιαζει σαν αχρειαστο δρομολογιο. Ειναι σαν να ζηταει φουλ επιδοτηση πχ η Αττικα για το εξτρα δρομολογιο του Σαββατου για Χιο Μυτιληνη ,επειδη απο τα 8 δρομολογια που θα κανει ολο το καλοκαιρι θα ειναι γεματα τα 2. Πιο πολυ θα εξηπερετουσε ,και τους κατοικους θεωρω ,με αυτα τα χρηματα να επιδοτηται ενα υποχρεωτικο πρωινο δρομολογιο το χειμωνα απο τα νησια προς το Βολο πχ που ειναι και το διοικητικο κεντρο των Σποραδων ,παρα ενα ταχυπλοο απο Θεσσαλονικη. Επισης επειδη βλεπω μπολικη γκρινια για τον αποκλεισμο της Θεσσαλονικης κλπ.Δεν ειμαστε οπαδικο φορουμ εδω να μιλαμε για κακους βορειους ,κρατος της Αθηνας κλπ.Αν το καλοσκεφτουμε 2.5 ωρες θελει ο Αθηναιος μεχρι το Μαντουδι ,2.5 ωρες θελει και ο Θεσσαλονικιος να παει Βολο.
-
Ασχετως με την ανακοινωση,στην οποια μαλλον ο καθενας γραφει οτι θελει και το εχουμε δει πολλες φορες, στην πραξη κανει συμπαρασταση.Δεν μπορει να κυρηξει απεργια σε κατι που δεν εκπροσωπει. Ειναι να σαν να βγει η ΟΤΟΕ που εκπροσωπει τους τραπεζουπαλληλους και να πει απεργια στα πλοια απο Πειραια.Και νομικα δεν μπορει να σταθει κατι τετοιο Εκτος και αν κατι μου διαφευγει
-
Δεν υπαρχει τροποποιηση.Φευγει μονο οποιο πλοιο δεν εχει ελληνικη σημαια
-
Νομιζω οτι πριν καμια 30αρια χρονια ειχε δελφινι ,για Κυπαρισσι και Κυθηρα.Δεν νομιζω οτι πλεον υπαρχει λογος για μια τετοια αναβιωση
-
Και η ανακοινωση του λιμενικου
-
Στη Μεσογειο φετος το πλοιο ,μπορουμε να το δουμε ανοιχτα του Ντουμπροβνικ πριν μερικες μερες
-
Ναυτικοί όροι, λέξεις, φράσεις, και η σημασία τους
polmyt replied to papeiths's topic in Τεχνικά Ζητήματα
Εχω την αισθηση οτι ο ορος μονοπορτο ,διπορτο ,αμφιπορτο κλπ εχει εμφανιστει ,τουλαχιστον στο ιντερνετ, χοντρικα την τελευταια δεκαετια. Αν το δουμε λιγο με ναυτικους ορους νομιζω οτι μονοπλωρο ή αμφιπλωρο ειναι ισως οι καλυτερες λεξεις για να περιγραψουν αυτο του ειδους τα πλοια.Ετσι κι αλλιως δεν υπαρχουν πορτες οπως ειπατε αλλα καταπελτες.Μονοπλωρα βεβαια ειναι ολα τα πλοια αν το σκεφτει κανεις ,οποτε μαλλον ειναι περιττη μια τετοια περιγραφη Για μενα ομως παντα ο ορισμος "παντοφλες" που μαθαμε απο παλια ειναι ο καταλληλοτερος για να περιγραψει αυτου του ειδους τα πλοια ,αν και προφανως δεν ειναι ο πιο ναυτικος ορισμος -
Με αυτα τα χρωματα και το ονομα θυμιζει αρκετα εποχη Σερρες
-
Το πλοιο εχει γυρισει στη Μεσογειο και εμεις το βλεπουμε φουνταρισμενο ανοιχτα του Ντουμπροβνικ ,οπου περασε ολη τη μερα Αρκετα μοντερνο σαν σχεδιο, αν και μπορω να πω οτι δεν μου ειναι ασχημο στο ματι
- 11 replies
-
- hull no: 1705
- ritz carlton
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Πλοιο αλλης εποχης το PREMUDA ,το οποιο αυτη την εποχη δουλευει αναμεσα στο Ντουμπροβνικ και στα νησια Ελαφιτε Αισιως ειναι 68 ετων ,μιας και εχει χτιστει το 1957 σαν TUZLA ,στην Pula της τοτε Γιουγκοσλαβιας. Εχει μηκος 45 μετρα και πλατος 8 ,ενω ταξιδευει με 11-12 κομβους ταχυτητα και περνει 450 επιβατες Πλεον ανηκει στην γνωστη μας Jadrolinija Εμεις μπορουμε να το απολαυσουμε στο Ντουμπροβνικ και να γυρισουμε νοητα πισω στο χρονο
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
polmyt replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Για ποιο λογο δεν το εμπιστευεσαι; Απο οσο ξερω περνει κατευθειαν τα δρομολογια που ανεβαζουν οι εταιριες,οποτε θεωρητικα ειναι τοσο αξιοπιστο ,οσο και τα υπολοιπα site κρατησεων (πχ ferryhopper κλπ) -
Λεει στη διαυγεια πιο βαπορι θα ειναι; Γιατι θεωρω δεδομενο οτι θα υπαρχει το δρομολογιο Συμπαθα με αλλα δεν ειναι ολα τα βαπορια ιδια.Αυτο ελειπε
-
Να δουμε και ενα μικρο αμφιπλωρο που αυτη την εποχη συνδεει το Ντουμπροβνικ με τα νησια Ελαφιτι που ειναι λιγο πιο βορεια Χτισμενο το 1993 στην Λετονια σαν PRAMIS-7 ,εχει μηκος 50 μετρα και πλατος 13.H Jadrolinija το αγορασε νεοτατο το 1995 και απο τοτε δουλευει σε πολλες γραμμες κυριως απο Ντουμπροβνικ και Σπλιτ Εμεις το βλεπουμε δεμενο στο Ντουμπροβνικ ,απο οχι τοσο καλη γωνια ειναι η αληθεια Για την ιστορια ο Hanibal Lucic ηταν κροατης ποιητης της αναγεννησης
-
-
5 χρονια μετα το τελευταιο ποστ το ξαναβλεπουμε αυτη τη φορα στο Ντουμπροβνικ Το πλοιο εμεινε ολη τη μερα στην αγκυρα ,αναμεσα στην παλια πολη και στο νησακι Lokrum ,ενω την επομενη μερα ηταν δεμενο στο λιμανι της πολης
- 7 replies
-
- seadream yacht club
- seadream i
- (and 5 more)