Axilleas Tzathas
-
Content Count
709 -
Joined
-
Last visited
4 Followers
Recent Profile Visitors
3,729 profile views
.thumb.jpg.b25b696da12967512e1ee64839c6d263.jpg)
-
-
-
-
Speed Cat I (IMO 8734346)
Axilleas Tzathas replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Tαχύπλοα NT
Ας το δούμε και καθώς επέστρεφε σε μακρινή φωτογραφία. -
Στα σχέδια του hhv παρατηρώ πως τα πατάρια αποτελούνται από 6 κομμάτια (3 σε κάθε μπάντα και τα casing ενδιάμεσα) και πιάνουν όλο το πλάτος του γκαράζ, είναι άραγε πιθανό να ισχύει κάτι τέτοιο και απλά εδώ να χρησιμοποιούσαν μόνο τα 2 ακριανά; Το λέω αυτό γιατί και στα ελληνικά σχέδια είναι έτσι αλλά και στις φώτο του selim διακρίνεται κάτι αντίστοιχο: . Το Ιαλυσός πάντως είχε κάνει Κασοκαρπαθία γύρω στο 92-93, δεν ξέρω βέβαια στα πλαίσια ποιού δρομολογίου γινόταν αυτό όμως δεν πρέπει περιελάμβανε λιμάνια της Κρήτης.
-
Το πλοίο όπως πολύ σωστά ανέφερε ο @Nick the Greek είχε 6 γραμμές φόρτωσης εκ των οποίων οι ακριανές ήταν πατάρια .Τα πατάρια αυτά "δίπλωναν" οπότε υποθέτω πως τα 40 φορτηγά είναι υπολογισμένα με αυτά κλειστά ενώ αντίστοιχα τα 26 που θυμάται ο @Strofalos είναι με αυτά ανοιχτά για φόρτωση ΙΧ. Επίσης έχω την εντύπωση ότι υπήρχε και ένα κατάμπαρο γκαράζ αλλά δεν γνωρίζω τι ύψος είχε και αν γενικά χρησιμοποιούταν επί ΔΑΝΕ.
-
-
-
-
Ναι ακριβώς έτσι είναι. Έχω επισημάνει παρακάτω με κόκκινο το σημείο λήψης των φωτογραφιών (Ευχαριστούμε πολύ @Neptune που τις μοιράστηκες) και με μπλέ την εσωτερική σκάλα. Παραθέτω επίσης ολόκληρο το φυλλάδιο με τα σχέδια όπως και τα δρομολόγια του πλοίου το πρώτο τρίμηνο του 1994.
-
Ναι όντως είχε άνω γκαράζ το οποίο στα σχέδια φαίνεται και αρκετά μεγάλο (Λογικό βέβαια αφού κατασκευάστηκε αρχικά ως Ro/Ro).
-
-
-
