Jump to content
Shipfriends

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    963

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

  1. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Aν δεν κάνω λάθος στο Κυμάσι πρέπει να αξιοποιείται το παλιό λιμάνι που φόρτωναν μινεράλι επί Σκαλιστήρη.
  2. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Του Διαμαντή με το κλασικό σινιάλο που είχε παλιά στα μπωνκεράδικα
  3. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Oι Ιάπωνες είναι μιά κατηγορία από μόνοι τους Άλλης φιλοσοφίας πλοία σε σχέση με τον υπόλοιπο κόσμο Το καλύτερο ευρωπαϊκό δεν κάνει γιά την Ιαπωνία Όπως αντίστοιχα κ η Ευρώπη με εξαίρεση τους νότιους κ ειδικά "ημών των Ελλήνων' δεν αγοράζει εγ/oγ κ φγ/ογ από Ιαπωνία,εννοείται με εξαίρεση από παραγγελία Που κ εδώ ακόμα δεν υπάρχει πλοίο παραγγελία στην Ευρώπη από Ιάπωνες.
  4. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Όχι κ καλύτερα Φοίβος κ Ιονίς! Το τι έμεινε δεν έχει να κάνει με την ποιότητα Σίγουρα γιά άλλες γραμμές θα ήθελε αλλαγές
  5. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    NTAΛΙΑΝΑ,ΜΙΛΕΝΑ ήταν άλλη σειρά πιό μικρά κ πιό παλιά ¨Ομως όλα ξεκινούν από το πρώτο κ το οποίο ήλθε στην Ελλάδα ωςΑRIANE,IEΡΑΠΕΤΡΑ κλπ που παρουσίασα πρόσφατα στα γιαπωνέζικα Γενικά αυτό το σούλούπι ήταν χαρακτηριστικό των 70ς στην Ιαπωνία Έτσι φαίνεται κ σίγουρα όχι να το πάνε μέχρι ανοικτά του Αλιάγα κ να γυρίσει πίσω όπως την άλλη φορά
  6. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Σύμφωνα με το Shippax Designs 93 53t/24h με υπηρεσιακή 19,0 kts,fuel quality MSD.
  7. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Mπορεί να είναι κ έτσι Κ οι Κροάτες παίρνουν ένα μικρής ηλικίας γιαπωνέζικο,εναρμονισμένο πρόσφατα στα ευρωπαϊκά δεδομένα.
  8. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Κ αυτό κονταδελφό,πιό μακρύ,άλλο ακομοντέσιο,πιό δυνατές μηχανές
  9. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Κ εγώ λυπάμαι που φεύγει. Φαίνεται ότι η γραμμή είναι περισσότερο πορθμειακή κ δεν σηκώνει καθεαυτό εγ/ογ. Από την άλλη θα έπιασαν καλή τιμή
  10. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Να θυμίσω ότι αυτό κ το Π ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ είχαν το ίδιο hull με ΚΡΗΤΗ κ ΜΑΡΙΝΑ αλλά άλλη υπερδομή κ μηχανές
  11. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Το ότι ο Διαμαντής που το έχτισε,ασχολείτο με την ατλαντική αλιεία δεν σημαίνει ότι ξεκίνησε ως αλιευτικό Το πλοίο συμπληρώθηκε όπως το πήρε η ΑΝΕΖ 2 χρόνια μετά Το θυμάμαι δεμένο στη Κυνόσουρα κ χωρίς σινιάλα
  12. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Τα ιαπωνικά όμως που έρχονται εδώ,υφίστανται μεγάλης έκτασης μετασκευή που αλλοιώνει την συμπεριφορά τους Επίσης δεν είναι όλα γιά Ειρηνικό,εγώ θα βάλω κ την Ιαπωνική Θάλασσα που βγάζει καιρούς.Τα μικρότερα από αυτά είναι χτισμένα γιά δρομολόγια ανάμεσα στα νησιά,θάλασσα Σέτο ή εσωτερική θ. Στην Ιαπωνία βλέπουμε πλήρη εκμετάλλευση του χώρου από το κύριο γκαράζ κ πάνω το οποίο "κάθεται" πάνω σε υδροδυναμική γάστρα.
  13. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Αν κ η wikipedia δεν είναι αξιόπιστη,είναι κάπως μιά ιαπωνική εταιρεία να αγοράσει παλιό βαπόρι.
  14. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Όταν η Ελλάδα ναυπηγούσε κ μάλιστα ρυμουλκό-ναυαγοσωστικό όπως συνήθιζαν να λένε παλιότερα Το οποίο αν κρίνω από το αρχικό σουλούπι πρέπει να ήταν κ ελληνικής σχεδίασης!
  15. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Πολύ όμορφο βίντεο Είχε κονταδελφό το άτυχο ΤΖΟΚΟΝΤΑ/ΖΑΚΥΝΘΟΣ με κύρια διαφορά 1 ντεκ παραπάνω.
  16. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Μέχρι την εποχή που το έφεραν στου Σπανόπουλου από το Λαύριο,νομίζω ότι ήταν σε τέτοια κατάσταση που θα μπορούσε να το πάρει κάποιος γιά ρο-ρό Αλλά το μπλέξιμο που είχε...
  17. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Δεν θέλει σκέψη το πράγμα Όταν δεν έχει άτομα να κωπηλατούν...ρυμουλκείται.
  18. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    HANKYU No24 Hankyu Ferry,Shimonoseki Kanda 1976 6090 grt 151x22.8 m 950 επιβάτες 730 lane 2 MAN 14710 kw 20.9 kts 1999 Πώληση Negros Nav,Φιλιππίνες όνομα ST JOSEPH THE WORKER 2014 Διάλυση Μπαγκλαντές
  19. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    'Ολα τα επίτακτα εξοπλίζονται αναλόγως Στα ρο-ρό το άνω γκαράζ προσφέρεται γιά ελικόπτερα Στα Φώκλαντς είχαν πάει πολλά που πέρασαν αργότερα από την ελληνική ακτοπλοΪα κ ναυτιλία γενικότερα τα οποία είχαν υποστεί τις ανάλογες μετατροπές κ προσθήκες σε οπλισμό.
  20. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    SEAWAY HOBART Mελβούρνη-Χόμπαρτ ΑΓΙΑ ΜΕΘΟΔΙΑ Πάτρα-Πρίντεζι ΕUROMANTIQUE Sheerness/Dartford-Vlissingen,Αλγεθίρας-Ταγγέρη. To τελευταίο επιζών από μιά σειρά 10 ρο-ρό που χτίστηκαν στα 70ς στη Νορβηγία Από αυτά τα μισά πέρασαν από Ελληνες (αυτό,ΑΕGEAN SUN/ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ,ΦΙΛΙΠΠΟΣ,ΑΕGEAN SKY,AEGEAN SUN).
  21. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Αυτό το κουαρτέτο ήταν τα ωραιότερα φορτηγοποστάλια της γενιάς τους
  22. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    To CITY OF YORK μετέπειτα ΜΕDITERRANEAN SKY! Κ ένα σωρό linesrs μιάς άλλης εποχής.
  23. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Πολύ όμορφο,παραδοσιακό σινιάλο το οποίο όμως αν κ γαλλική πλοιοκτησία, παραπέμπει στην άλλοτε United States Lines!!
  24. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Mε σινιάλο της Μοnarch Classic Cruises το οποίο παρέπεμπε στην μη υπάρχουσα πλέον Ηπειρωτική Το αφεντικό άλλωστε ήταν κ πάλι ο Ανδρέας Ποταμιάνος.
  25. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Όχι στο equasis Eμένα μου δίνει την εντύπωση 'οτι διαχειρίζεται βαπόρια άλλων που είναι μακρυά
×
×
  • Create New...