Blue Star Delos Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 Τα δρομολόγια της Βενετίας υπάρχουν τώρα στην ιστοσελίδα της Superfast. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shmera_izol Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 Πολυ σωστα. Για να δουμε αν και ποτε θα φερει και βαπορι κατω... Μπορεί να μετα-φέρει βαπόρι από ''δίπλα'' Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted November 4, 2014 Share Posted November 4, 2014 (edited) Κοκκινο θα κατεβει.... οχι ομως στην Κρητη !!.... Edited November 4, 2014 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted November 4, 2014 Share Posted November 4, 2014 οχι αλλα σεναρια pls τα εχουμε εξαντλησει ολα και σε αυτο το topic και στο topic της bs Link to comment Share on other sites More sharing options...
ithermos Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Η κοινοπραξία υφίσταται πλέον και στη γραμμή των Χανίων εδώ και 3 μέρες,άσχετο από το πιο πλοίο θα μπει που. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr_Zoo Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Γιατί ολοι στέκεστε στο γεγονός οτι "με την κοινοπραξία δέχθηκε η ΑΝΕΚ να βαλει κι άλλον παιχτη- συνεταίρο στις μονοπωλιακές γραμμές της, των Χανίων και της Βενετίας" και δεν λέτε οτι και "η ATTICA με την σειρά της έβαλε παίχτη - συνεταίρο στην μοναδική μονοπωλιακή γραμμη της στην Αδριατική (την οποία μπορεί να γλυκοκοιτάζει και ο Μανώλης) , το Μπάρι"? Ασ μην κοιτάμε μόνο την μια πλευρά του νομίσματος. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariadne Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Πολύ σωστά. Μπορεί η ΑΝΕΚ αυτή τη στιγμή να είναι οικονομικά ασθενέστερη, αλλά σε μια κοινοπραξία δίνουν πάντα και οι δύο. Ο ένας περισσότερο και ο άλλος λιγότερο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Γιατι πολυ απλα η Ανεκ εβαλε και αλλον παικτη σε ολες τις γραμμες της πλεον ενω η Αττικα μονο σε μια. Και ειναι το πιθανοτερο οτι σε βαθος χρονου αυτη η ιστορια θα οδηγησει σε συγχωνευση Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr_Zoo Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Λαθος, το κόκκινο κομμάτι της attica μπήκε εξ ολοκλήρου στην κοινοπραξία, ενώ η ΑΝΕΚ κράτησε μια γραμμη... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blue Star Delos Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Ποια γραμμή κράτησε η ΑΝΕΚ; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Μα την Βενετία. .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blue Star Delos Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 (edited) Πώς κράτησε τη Βενετία αφού στο σύστημα κρατήσεων εμφανίζεται η κοινοπραξία ως εταιρεία και στην ιστοσελίδα της Superfast υπάρχουν και τα δρομολόγια της Βενετίας; Edited November 11, 2014 by Blue Star Delos Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Κι εκει εχει μπει η κοινοπραξια Link to comment Share on other sites More sharing options...
speedrunner Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Παιδιά μην το ψάχνετε η ΑΝΕΚ είναι ένα βήμα πριν το γκρεμό όποτε η μόνη λύση ήταν να μπουν όλες οι γραμμές τις στην κοινοπραξία!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ithermos Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Απλά ανέφερα μια είδηση όσον αφορά το οικονομικό μέρος,όσοι εργάζονται σε πρακτορεία λογικά θα έχουν λάβει ενημέρωση. Πχ Το Χ πρακτορείο εκδίδει εισιτήρια μόνο Αττικα και όχι Ανεκ,οπότε μέχρι τώρα μπορούσε να κόψει στη γραμμή του Ηρακλείου αλλά όχι στη γραμμή των Χανίων.Πλέον μπορεί να κόψει και Χανιά αφού υπάρχει και εκεί κοινοπραξία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr_Zoo Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Ποια γραμμή κράτησε η ΑΝΕΚ; Του Πρεβελης. .. Και μην μου πειτε οτι ανήκει στην Αιγαίον Πελάγος, γιατί αν το πάμε ετσι και τα Κρήτη σε αυτη ειναι περασμενα ... Διαχειρίστρια ειναι αυτη Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 για να μην ξεχνιομαστε συμφωνω με τον μιλτιαδη για ενοποιηση γραμμων ancona βενετιας. ειναι το πρωτο που σκεφτηκα. η κοινοπραξια και η επεκταση της ειναι προφανεστατα αμυντικη κινηση και βεβαια ειναι ενα μετωπο οπου η ανεκ δεν μπαινει ισοτιμα. μοιραζεται τη χασουρα της αδριατικης και προσπαθουν να τη μαζεψουν, μοιραζονται ομως πλεον και τα χανια οπου ηταν η καρδια και ο αιμοδοτης, της ενω την ιδια στιγμη, οπως ξαναειπα, η attica κρατα τα μονοπωλια της. το αν εχει μεινει εκτος η αγονη της κασοκαρπαθιας δεν εχει ιδιαιτερη σημασια. δεν θα σωθουν ουτε απο την καρπαθο, ουτε γεμισουν λεφτα απο τα κερδη του bari η ουσια ειναι οτι ολες οι γραμμες που πονανε (και το bari ποναει γιατι αιμορραγουσε προς το brindisi) ειναι στην κοινοπραξια. ενω αντιθετως η ανεκ μοιραζεται και την εδρα της, τα χανια, που ηταν και η μοναδικη κερδοφορος γραμμη της, την ιδια στιγμη που η attica κρατα κυκλαδες και δωδεκανησα. αυτο απο μονο του τα λεει ολα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pathfinder Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 προ ημερών είχα αναφέρει την εντύπωσή μου ότι εκείνο που έγινε ξεκάθαρο είναι ότι παίζουν πλέον μαζί ασχέτως πλοιοκτησίας το οποίο συνεπάγεται μάλλον μια "διαφορετική" κοινοπραξία από αυτές που έχουμε συνηθίσει. Κατ΄αρχήν είναι μάλλον εμφανές ότι η κοινοπραξία αφορά ANEK και Superfast (άρα ας μην εμπλέκουμε την BS). Η "παραφωνία" του Horizon έγινε διότι όπως φαίνεται δεν μπορούσαν ετσι κι αλλιώς να "κτυπήσουν" την MINOAN στο Ηράκλειο οπότε αρκέστηκαν στον "δευτερο" ρόλο (με πιο οικονομικά πλοία). Παράλληλα τις "ναυαρχίδες" τους τις χρειάζονταν αλλού. Μπορώ κάλλιστα να υποθέσω ότι ο πρώτος στόχος της κοινοπραξίας είναι να δημιουργηθούν οικονομίες κλίμακος οι οποίες να έχουν θετικό αντίκτυπο και στις δύο εταιρείες. Ο μόνος λογικός στόχος που μπορεί να τεθεί από την κοινοπραξία είναι η βελτίωση των αποτελεσμάτων και των δύο πλευρών και όχι της μίας σε βάρος της άλλης. Στην δεύτερη περίπτωση είναι προφανές ότι η κοινοπραξία θα διαλυθεί στα εξ ων συνετέθη. Άρα δεν νομίζω ότι έχει ιδιαίτερο νόημα να συζητάμε τι συνεισέφερε η κάθε πλευρά στον "κοινό κουμπαρά" και γιατί. Η ουσία είναι να επιτευχθεί ο κοινός τους στόχος δηλαδή να βελτιώσουν τα αποτελέσματά τους. Εφόσον αποδώσει τα αναμενόμενα η στρατηγική τους δεν υπάρχει (ή τουλάχιστον δεν θα πρέπει να υπάρχει) "ριγμένος" έστω και αν οι "αποκλειστικές" τους γραμμές αποτελέσουν κομμάτι της πίττας. Σίγουρα η ΑΝΕΚ είναι πιο ευάλωτη αλλά υποθέτω ότι αν δεν διέβλεπε όφελος δεν θα είχε λόγο να συμπράξει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
minoan Posted November 25, 2014 Share Posted November 25, 2014 και ανεκ στο bari και attica στη βενετια Πριν μια εβδομάδα ήμουν Σούδα (να βγάλω καμιά φωτό το λατώ και το κρητη) και ρώτησα έναν που έκοβε βόλτες με φόρμα εργασίας (νόμιζα πως ήταν φύλακας του πλοίου) αν ήξερε τί θα γίνει με το βαπόρι, δν ήξερε κάτι αλλά μου είπε ότι τα Κρήτη θα πάνε Ιταλία σταδιακά.... Αν υποθέσουμε οτι το Τσάμπιον θα ανέβει κάποια στιγμή προς Αδριατική, αφου θα δημιουργηθεί κενό με την έλευση του ΣΦ12 στα Δωδεκάνησα, τα μοναδικά πλοία που θα περισσεύουν θα ειναι τα 2 Κρήτη και (αν μακροημερεύσει) το Forza. Το ζήτημα ομως ειναι τι θέλουν πλεον και απο την πλευρά των συνεταίρων Αφου οι γραμμες ειναι κοινοχρηστες πλεον, κοκκινα στη βενετια και κρητη στο μπαρι... με κοινοχρηστες συνθεσεις... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted November 25, 2014 Share Posted November 25, 2014 Στην ανακοινωση επεκτασης της κοινοπραξιας αναφεροταν ευθεως οτι σε οτι εχει να κανει με την Αδριατικη η επεκταση θα εχει ως αποτελεσμα τη μειωση της προσφερομενης χωρητικοτητας.Μου φαινεται κομματακι δυσκολο να μπουν 2 ακομα πλοια,με ελληνικη σημαια κιολας.Ποσο δε μαλλον τα Κρητη που ειναι και μιας Α' ηλικιας και οταν ειχαν περασει απο τη Βενετια ειχαν και τα θεματακια τους,Ισως ακολουθηθει το μοντελο του Γκριμαλντι με ενοποιηση με την γραμμη της Αγκωνας και μεχρι τοτε να καλυπτει το Forza(δεν ειναι πρωτη φορα που η γραμμη μενει με ενα πλοιο τετοια εποχη). Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted December 5, 2014 Share Posted December 5, 2014 Με 3 πλοια της Αττικα και αλλα 3 της Ανεκ(Olympic Ch,Hellenic Spirit,Forza)στην Αδριατικη και με τα Σοφ/Ορη στο Ηρακλειο και Ελυρος-Κρητη ΙΙ στα Χανια φαινεται οτι λυνεται ο γορδιος δεσμος των ανακαταταξεων του στολου της διευρυμενης κοινοπραξιας.Καμια εκπληξη,το μονο παραπανω που περιμενα θα ηταν κατι μεγαλυτερο απο το Κρητη ΙΙ στα Χανια το καλοκαιρι. Εχουμε και δυο ορφανα απο την ολη ιστορια το Κρητη Ι και το Οραιζον Blue Ηorizon Kρητη, Ιταλια ???? Βαλε και την επιλογη Πουθενα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted December 5, 2014 Share Posted December 5, 2014 Χωρις να θέλω να σε διαψεύσω μιας και δεν ξέρω τι παίζει ... Αλλα γιατι προτιμάνε το Κρητη ΙΙ απο τον Οριζοντα?? 2 ανεκοπλοια θα ε ιναι στα Χανια παλι..δεν αλλαζει κατι (σαν να μην υπαρχει jointservice..) Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted December 5, 2014 Share Posted December 5, 2014 (edited) Γιατι ο Οριζοντας ειναι ακομα πιο μικρος απο το Κρητη.Δεν μπορει να σταθει στη high season μονος και θελω πολυ να δω πως θα τo καταφερει και το Κρητη αυτο σε μερες αιχμης.. Και στο Μπαρι 2 σουπερφαστοπλοια θα ειναι.Σημασια εχει το ταμειο Edited December 5, 2014 by MILTIADIS Link to comment Share on other sites More sharing options...
ithermos Posted December 5, 2014 Share Posted December 5, 2014 Η Βενετία θα έχει μόνο 1 πλοίο; Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted December 5, 2014 Share Posted December 5, 2014 οχι. δες και εδω. Link to comment Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now