Sf_X
-
Posts
690 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Sf_X
-
Θα είμαστε εκεί Κάνει ενα comeback σε παλιά λημέρια! Σε δίδυμο με το μαγευτικό Κρήτη Ι
-
Προσφυγική - Μεταναστευτική Κρίση και Ναυτιλία - Ακτοπλοΐα ||2015 - ...
Sf_X replied to stelios's topic in Ναυτιλιακά Νέα
Το Tera Jet ή μάλλον το κεφάλι άνωθεν, αυτή την φορά το ξεφτίλισε! Το ταχύπλοο έφυγε περίπου μια ώρα νωρίτερα απο την Μυτιλήνη μετά απο 3 μέρες αναμονής μέχρι να γεμίσει πλήρως ταλαιπωρώντας όσους ήταν μέσα και είχαν πληρώσει ζεστα ζεστά τα 70 ευρώ!!! Και κάθονταν εκει και βλέπαν τα ferries να φεύγουν (Ariadne & ΧΙΙ)! Μήπως η λέξη εκμετάλλευση έρχεται στο μυαλό σας ? Που είναι το υπουργείο που επιδοτεί κιόλας αυτή την κατάσταση ? -
Τελικά μιας και ο καιρός άρχισε να φουσκώνει, υπάρχει κάποιο νέο για πιθανή απομάκρυνση η θα ξεχειμωνιάσει εκει ?
-
Τελικά δεν υπάρχει πιθανότητα να μείνει Golden Ferry ??? Ειναι πιο όμορφο
-
Παραθέτω κ γω κάτι που θα θελα να δω αλλα δεν
-
C' est beau!!!
-
Ερείπιο το λένε οι απ' έξω. Όσοι ξέρουν γνωρίζουν ότι σε μια εβδομάδα το βαπόρι εξωτερικά μαζεύεται αν υπάρχει κατάλληλη τσέπη... Το θέμα είναι ότι όπως πολλά, κακόπεσε...
-
Παντως έχει ενδιαφέρον σαν κίνηση πιο πολύ για την ολική του αναγέννηση
-
To ναυπηγείο αυτή την στιγμή δουλεύει και αν ναι υπο ποιες συνθήκες ? Είδα σήμερα φωτογραφίες με το Eurogargo Valencia να φτάνει στην Σύρο, απο την άλλη βλέπουμε ειδήσεις όπως αυτή και αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιου είδους αποφυγή των ελληνικών ακτοπλοϊκών μετά τα γεγονότα με την απεργία
-
Tόσες κινήσεις στα όρια του fail εχει κάνει αυτή η εταιρεία που θα μπορούσαν να το έχουν σκεφτεί και αυτό... Με μια βόλτα δίπλα στο πλοιο καταλαβαίνεις ότι αυτά που λέει παραπάνω ο proud για τις λαμαρινοδουλειές ισχύουν 100%. Θα μπορούσε να δούλευε ως Ro/Ro στην γραμμή του Ν.Ρόδος Κόρινθος-Marghera αλλά είναι λίγο αργά μιας και η εμπιστοσύνη έχει χαθεί
-
Γιατί τόσο άσχημα όμως ?
-
Αν παίξουμε το παιχνίδι του "αφου ο ταδε τους παίρνει τόσα γιατί να μην τους πάρουμε και μείς τόσα" μπορούν να τους χρεώσουν και 300 ευρώ/κεφάλι. Αν ο χ τούρκος ήταν σωστός δεν θα τον λέγαμε δουλέμπορο αλλά επιχειρηματία. Ενώ εδώ ιλήσαμε για μια εταιρεία με ότι υποχρεώσεις αυτό συνεπάγεται. Σαφώς και κάθε ταχύπλοο μπορεί να ταξιδέψει αρκετά κάτω απο την υπηρεσιακή του ταχύτητα χωρίς να πάθει τίποτα. Επίσης αν είχαν βάλει τιμή 77 προφανώς και έβγαζε τα έξοδά τους με πρωτόκολλλο και η αύξηση έγινε καθαρά για κέρδος!
-
Ότι αρπάξουμε... Θυμίζει τακτικές μαυραγορίτη η πολιτική τους. Εκμετάλλευση της ανθρώπινης ανάγκης για μια γελοία απόσταση σε σχέση με τα όσα έχουν περάσει...
-
Το θέμα είναι να μην συγκρίνουμε εποχές.... Δύσκολο μεν με την γραφειοκρατία αλλα κάποιος αρμόδιος πρέπει να βάλει στόχο το βαπόρι να φύγει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά σύντομα.
-
Το θέμα είναι πόσο θα εφαρμοστεί η χρήση της εγκατάστασης. Σε επίσκεψη την περασμένη εβδομάδα γίνονταν απο το λιμενικό συνεχόμενοι τυχαίοι έλεγχοι σε εισερχόμενα οχήματα κατά την φόρτωση του Κύδων! Σίγουρα στον τομέα της κρουαζιέρας οι εταιρείες απαιτούν ISPS compliant εγκαταστάσεις για οποιαδήποτε αύξηση ή συζήτηση για προσεγγίσεις. Στο ακτοπλοικό κομμάτι απλά θα υπάρχει μια εποπτεία όταν και άν χρειαστεί... Πάντως το λιμάνι δείχνει "αστακός" με τις αλλαγές.
-
Τα ανάγλυφα logo της Sado Kisen με λίγη λαμαρινοδουλειά μετατρέπονται σε αστέρι και το πλοίο πάει να γίνει κάτι πολύ όμορφο πλέον. Σαφείς επιρροές απο μετασκευές και της Αριάδνης αλλά και η πλώρη έχει κάποιες γραμμές πια που θυμίζον τα Δήλος/Πάτμος αλλά χωρίς να είναι μίμηση. Μόνο παράπονο μια στενότητα στο πλώριο μπαλκόνι απο τις φωτογραφίες σε σχέση με το καραβολατρικότατο Superferry II.
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
Sf_X replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Horizon δεν ήταν να αντικατασταθεί απο το BS1 αυτές τις μέρες ? -
Ίσως αν πουλήσουν στον θείο επιτέλους να δούμε κάτι απο την εταιρεία. Γιατί το σκορ διαχείρισης πλοίων, μάρκετινγκ και φυσικά συντήρησης είναι μείον... Φέτος φτάσαμε να δούμε να ξηλώνεται ολόκληρη μηχανή απο το HS 5 για το 4 αλλά σίγουρα πολλοί αναρωτήθηκαν μέχρι ποιο σημείο αυτή η βλάβη θα μπορούσε να μην έχει φτάσει εκεί. Και πάμε για τον 2ο χειμώνα στις άγονες που θα δούμε κι άλλα παράπονα για την κατάσταση των πλοίων (που λόγω μεταναστών είναι επιβαρυμένη) παρά τις μεγαλύτερες επιδοτήσεις. Ολα ΝΕΛ θυμίζουν, αλλά μερικά χρόνια πριν....
-
Το θέμα είναι μην το δούμε να βγαίνει ναύλωση το καλοκαίρι και ψάχνουμε να του φτιαξουμε τουρτα με Πανοραμίξ
-
Μικρό το θυμάμαι και τότε που ήταν ακόμα στην Σούδα αλλά σίγουρα οι τρύπες στο γκαράζ και το λευκό το κάναν ακόμα πιο small looking! Σίγουρα τραβούσε ένα ακόμα deck χτίσιμο έστω με κάποιο στεγασμένο εξωτερικό μπαρ αλλά προφανώς έγιναν μόνο οι απαραίτητες συντηρήσεις και εργασίες εναρμόνισης. Σίγουρα οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες δεν σκόπευαν να το αναβαθμίσουν παραπάνω αλλά το βαποράκι μπορεί να γίνει κάτι αντίστοιχο του Μαρμάρι Εξπρές με λίγη δουλειά, το θέμα είναι αν υπάρχει το έργο για να κάνει απόσβεση...
-
Κάπου έχει χαθεί το μπαλάκι στην διοίκηση. Προ μερικών μηνών μιλούσαμε για μια εταιρεία σε τραγική κατάσταση οικονομικά που σίγουρα θα χε σκάσει αν δεν είχε σκάσει πρώτα η ΝΕΛ. Ίσως το μεταναστευτικό και οι ναυλώσεις του Βενιζέλου αλλά και τα μειωμένα έξοδα απο τα μικτά δρομολόγια να έχουν σώσει λίγο το ταμείο αλλά κάτι συνεχίζει να πηγαίνει στραβά στο κομμάτι διαχείρισης των πλοίων...
-
Πυρκαγιά στο Κρήτη ΙΙ, κατά την πρώτη μέρα της ακινησίας του στο Πέραμα
Sf_X replied to Sf_X's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Εδώ. Μπροστά σε αυτά που έχω δει προσωπικά βέβαια αυτό δεν είναι τίποτα και θα μπορουσε απλά να ναι απο μηχανή Αν ήταν κάτι θα μαθευτεί... -
Just in time σταμάτησε ? Στο φατσοβιβλιο κυκλοφορεί φωτό όπου έχει ντουμανιάσει στο Πέραμα και λένε περι πυροσβεστικών γύρω του
-
Το Κύδων δεν θα έμπαινε ? Πάλι δεινοσαύρα ?
-
Ή η άσχημη αντιγραφή τους ένα πράγμα... ούτε Ιάπωνα θυμίζει πλέον ούτε ευρωπαικό... Ότι αρμονία έχουν τα Νορβηγικά δεν την επιτυγχάνεις βάζοντας απλα στρογγυλά παράθυρα.
