Sf_X
-
Posts
690 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Sf_X
-
Μετά την 3ήμερη παραμονή στο Ηράκλειο ανέβαινε για Πειραιά με πάνω απο 21 όλο το βράδυ, ταχύτητες που είχαμε καιρό να δούμε απο την κοινοπραξία και 6.15 δεμένο
-
Και έχει πάρει θέση πίσω απο το παλάτι για το βράδυ ενώ το Horizon είναι στην Ε1
-
Μοκέτες στους διαδρόμους σε καμπινες κλπ και στα σαλόνια το γυαλιστερό που δείχνει ξύλινο όπου χρειαζόταν
-
Βιτσέντζος Κορνάρος (IMO 7358327)
Sf_X replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Στις Γούβες αυτή την στιγμή με 16,2... Ο αέρας είναι στην πρύμνη του και έχουμε καιρό να τον δούμε τόσο φουριόζο -
Βιτσέντζος Κορνάρος (IMO 7358327)
Sf_X replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Κατά τις 2.25 πέρασε τα φανάρια του Ηρακλείου, λίγη η κίνηση λόγω καιρού και 5-6 νταλίκες. Όμορφες όπως πάντα οι γραμμές της πλώρης -
Περνώντας την μπούκα του Ηρακλείου μετά απο σχεδόν 6 χρόνια...© @Sf_X
-
© @Sf_X
-
One side only Τουλαχιστον να σταματήσουν οι φιδέμπορες !
-
@ Agrino Απο φυσικής, έχει νόημα η σκέψη σου αλλά αν φτάσουμε στο να μιλάμε για όγκο νερού που μπορεί να επιπλεύσει πλήρως ένα ΙΧ άρα να μην το κρατά το χειρόφρενο (για λίγα λεπτά μέχρι να γεμίσει όλο με νερό και να ξανακάτσει κάτω) τότε ελάχιστη σημασία έχει γιατί μιλάμε για στιγμιαίο γέμισμα του γκαράζ που στατιστικά έχει μια στο εκατομμύριο να συμβεί... Εδώ γράφουμε για φόρτωμα πάνω σε καταπέλτες που τυπικά απαγορεύεται οπότε δεν νομίζω να έχουν σκεφτεί σε βάθος τέτοια θέματα ασφαλείας ειδικά όσοι φορτώνουν το γκαράζ...
-
H ερώτηση είναι πως βγήκες απο το παραπάνω ? Μιλάμε για ρεκορ στριμώγματος
-
Επίσης σε μέρες όπου η κίνηση δεν το δικαιολογεί είναι τουλάχιστον ασέβεια προς το τι πληρώνεις για να μεταφέρεις το αυτοκινητό σου. Υπάρχουν κάποιοι οι οποίοι δεν νιάζονται και θα ανοίξουν ουτως η άλλως την πόρτα να μπουν και εσύ θα βγεις απο το γκαραζ με ενα ωραίο βαθούλωμα ή γρατζουνιά που πάνω στην φασαρία της φορτοεκφορτωσης δεν θα έχεις παρατηρήσει. Αν εγω σταματήσω βγαινοντας και ψάχνω τον πλοίαρχο και τους υπεύθυνους στο γκαράζ για την γρατζουνιά που εισέπραξα απο την πεθερά του απο δίπλα που ήθελε να μπει με κάθε τρόπο (ξεχνάμε οτι κανονικά βάσει κανονισμών θα δικαιωθώ αφού στα γκαράζ επιτρέπονται μόνο οι οδηγοί ) θα έχω άδικο ??? Ξεχνάμε το ασχολίαστο της φόρτωσης οχημάτων πάνω σε υδραυλικές ράμπες μεταξύ γκαραζ και η κινησή τους με αυτά επάνω ....
-
Απαράδεκτο σε κάθε σκέψη... Αλλα τι να πεις. Πρώτα τα κάνουν και δεν λενε τίποτα, μετά όταν γίνει οτιδήποτε δείχνουν ο ένας τον άλλο και στο τέλος λόγω του άχρηστου κράτους δεν γινεται κανένας έλεγχος οπότε μετά απο κανα 6μηνο που θα ξεχαστεί το συμβάν θα ξανακάνουν πάλι τα ίδια...
-
Και τελικά η αντικατάσταση παίζει ακόμα μεταξύ του ποιητή και του πρώην Άγιου που έγινε Παναγία ?
-
Και αν άκουσα σωστά θα δουλέψει όντως στην Ραφήνα στην θέση της Πηνελόπης αφού έχει την έγκριση του ΣΑΣ παρότι το περάσαμε για τρολλιά
-
Σίγουρα θα υπάρχει τρόπος να πέσει η θερμοκρασία του γκαράζ πιο γρήγορα προφανώς όχι με την είσοδο ανθρώπινης παρουσίας αλλά με διοχέτευση πυροσβεστικού αφρού κλπ εκτός του να το καταβρέχουν εξωτερικά στις μπάντες. Σκοπός είναι να ειναι σίγουροι ότι δεν υπάρχει φωτιά πλέον Όπως και να έχει είναι το μόνο που θα ρίξει λίγο φως στην υπόθεση....
-
Μα είναι σοβαροί? Ντάξει στην διάσωση και λόγω καιρού έγιναν όλα ανάκατα αλλά εδω τι θα γίνει θα το χουν να το κοιτάνε να καίγεται όπως λένε μέχρι να σκάσει στο λιμάνι μέσα ή να πάει κάτω ? Οι ναυπηγοί του δεν έχουν δώσει κάποια λύση για να μπούν στο main garage και να γίνει κατάσβεση ? Πόσες μέρες θα αντέξει αυτο το σκαρί απορώ...
-
Εσυ ως επιβάτης θα δεχόσουν να πλέει με 19-20 μίλια αν πχ έπρεπε να γίνει συντήρηση σε δυο από τις τέσσερις μηχανές? Ας μην συζητήσουμε τα περι ασφάλειας στο μηχανοστάσιο, εκτέλεση εργασιών εν πλω όπως και άλλες συντηρήσεις πχ απολύμανση σαλονιών, δοκιμές σωστικών κλπ που δεν γίνονται ούτε εντός δρομολογίου ούτε για μερικές ώρες που κάθεται στην Πάτρα. Αυτό που είναι κατ' εμέ απαράδεκτο ως προς την ναύλωση είναι ότι το Ol. Champion βρίσκεται στο Πέραμα υποτίθεται "έτοιμο" αφου έχει κάνει και δεξαμενή και συντήρηση και κάνει παρέα στα δυο Κορεάτικα και τον Βενιζέλο (που δεν τα θεωρούμε αξιοποιήσιμα στην γραμμη της Ανκόνας προφανώς! ). Αλλά άλλη σύνθεση έχει ένα Ελληνικό Ro/Pax με πρωτόκολλο 1800+ άτομα και άλλη ένα ιταλικό Ro/Ro (κατα βάση) των 800 επιβατών
-
Άφιξη στην μπούκα του Ηρακλείου απο ημερήσιο τον Αύγουστο© © Sf_X
-
Άποψη της discο και της τσιμινιέρας απο το deck της γέφυρας λίγο πρίν αφήσει το Ηράκλειο© © Sf_X
-
Καλοκαιρινό κροσάρισμα με το Φαιστός εν πλώ ανοικτά της Μήλου -
Στον Πειραιά μπροστά απο τα κρητικά την παραμονή των Χριστουγέννων του 2014 αφου δεν χωράει πλέον στα λεμονάδικα μαζί με τα αδελφά του© © Sf_X
-
Υπάρχει κάποιο χρονοδιάγραμμα του πότε θα δραστηριοποιηθεί ? Σίγουρα πρέπει να υπάρχει μια ημερομηνία "στόχος" για την ολοκλήρωση των εργασιών ακόμα και αν το που θα μπει ταλαντεύεται μεταξύ των 2 λιμανιών της Κρήτης απ' όσο ξέρω...
-
Μα ακόμα και στην περίπτωση να γίνει διπλο σινιάλο (σαν κάτι αεροπλάνα σε δρομολόγια κοινού κωδικού παλιότερα) δεν θα πρεπε να δουλευτούν και οι 2 πλευρές εξίσου ? Εδώ αριστερά νομίζω μεχρι πριν την πρωτοχρονιά υπήρχε το ανάγλυφο Antonio L που δεξιά βγήκε οπότε πιστεύω θα γίνει και αυτό. Αλήθεια οταν ο ΟΛΠ λέει στην λίστα δεξαμενισμών "παραβίαση" εννοεί ότι ζητήθηκε παράταση και δεν έγινε δεκτή πχ ή ότι με το έτσι θέλω έχει μείνει πάνω στην δεξαμενή ?